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1.丰田最新微型车4万什么时候在中国上市
2.昆明地区丰田雷凌现车充足,10.38万元起售,首付只需4万元
3.惠州地区丰田雷凌行情如何?10.38万元起售,首付只需4万元
丰田最新微型车4万什么时候在中国上市
目前还没有明确的消息指出丰田aygo什么时候在中国上市,但是丰田已经向国家专利局申报了aygo的专利图,这一举措表明aygo很快就会登陆中国。
Aygo的外观采用丰田家族的“X”型设计理念看起来非常炫酷,完全可以想象aygo在中国上市之后仅凭外观就能俘虏一大批死忠。虽然aygo是一款微型车,但还是使用了五门五座的两厢形式,能够满足载人需求之余可放倒的后排座椅也能塞得下大件东西。
在动力方面aygo搭载的是一台只有73马力的1.0L三缸发动机,百公里加速需要13.7秒。微型车的本意就是用于城市代步,aygo虽然动力微弱但是也足以应付城市交通。
昆明地区丰田雷凌现车充足,10.38万元起售,首付只需4万元
最近朋友收了台8年车龄的丰田车,12年上牌的自动挡老款的?丰田卡罗拉,问他价格,他让我先看车猜价格,最后告诉我,我们就来看一下吧:车子长宽高尺寸为:4545mm,1760mm,1490mm,轴距为2600mm(各版本之间略有差异)。
外观方面,这一代的卡罗拉使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言,和当时的凯美瑞有不少相似的地方,也就是中庸大气吧,现在看还不算过时。
不到4米6的车身,看起来少了些气势,不过又足够的有亲和力,适合家用。
车内设计其实就没啥说的了,很顺眼,功能和储物格也都挺顺手和实用,但是看着就比较常规和中规中矩,配置也没啥亮点,就这样吧,因为使用少,车内也没啥磨损,很新。
座椅是用的绒布材质,虽然很多人都说这个材质的感觉不如真皮那么高档,但是,我是真心喜欢,除了冬天不凉,夏天不粘,主要是坐起来十分柔软舒服,乘坐空间中规中矩,日常够用吧。
尾箱常规容积450升。
动力方面,文中卡罗拉使用的就是一台1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机,最大马力122匹,最大扭矩154牛米,参数现在看其实还不过时,这么多年过去,也就是本田的小排量自吸发动机有些进步,其他品牌的小排量自吸都差不多,搭配的一台4AT变速箱,车身重量近1.3吨的情况下,零百加速时间我们实测13秒多,一个比较正常的动力表现,工信部油耗为6.9升每百公里,但是我们实测其实要8个多,不只是不是我技术问题,不过整套动力总成后期的质量稳定性口碑十分出色,这个不需多说,更不要说文中车型里程只有4万多公里,机舱没有一点的油迹。
日常开起来,虽然参数一般,但是日常代步其实没啥问题,油门的调价都十分轻盈,车身走起来十分轻松,变速箱的动作也是很积极,60km/h内的加速不会有什么动力不足的感觉,也就是时速超过80km/h后的再加速能力肯定是一般般了,毕竟排量摆在这里,4AT的变速箱日常开着没问题,但是真的急加速因为档位少,除了降档的动作不算快,拉转速的感觉也是有些不自然。
底盘方面,这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式悬架,日常开起来,这车的底盘还不是传统日系车完全偏重于舒适性,就把悬架调教的软乎乎的感觉,相反,悬架对于车身还有着不错的支撑,日常开着还有着不错的信心,跑高速也挺稳,日常开着的舒适度也没啥问题,对于路面的细碎颠簸处理没啥问题,隔音也没啥问题,除了转向有点笨重,也就没啥大毛病了,毕竟本身就只是台十来万的车,因为只跑了4万多公里,车底也是没有见到什么油渍,很干净。
你觉得这车在二手车市场能值多少钱呢?
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惠州地区丰田雷凌行情如何?10.38万元起售,首付只需4万元
近日,小编从昆明地区经销商处了解到,昆明地区丰田雷凌现车充足,购车最高优惠1.2万元,10.38万元起售,如果选择供车的话,首付只需4万元,更有购车大礼包相送,同时店家表示支持购车置换补贴,感兴趣的车友可以前往昆明地区各经销商店内详询并试乘试驾,下面跟小编来了解下丰田雷凌吧。全新换代雷凌是丰田全球最畅销"中高级车"家族成员,基于TNGA架构彻底革新,在外观颜值、安全、驾趣、智联等方面有着不同以往的产品优势。2021款全新雷凌这次推出了两大系列,一个是纯汽油系列,一个则是双擎混动系列,2021款全系共10款车型可选,官方指导价为11.58万-15.28万元。
运动版雷凌前脸完全颠覆了人们对于现款较普通的认知,多边形格栅内部是大面积全黑蜂窝填充,非常有视觉冲击力,雾灯区域与中网格栅?连为一体,视觉上拉低了重心,战斗气息浓郁。而且把车型logo放在引擎盖上,很有点豪车的既视感!车侧和现款变化不大,还是一条动感腰线,营造出向前俯冲的感觉,车尾尾灯中间用熏黑件连接,整体感很强,有一种贯穿式尾灯的既视感,后保险杠采用和美版黑色蜂窝设计,运动感又得到了进一步的增强!
车内饰设计上就没有外观变化这么大了,还是整体照搬老款布局,只是在内部增加了一些红色装饰条,集中放在挡把周围和门板,以提升运动氛围。但值得强调的是运动版的座椅可不是织物座椅,而是皮质座椅,还新增了后排空调出风口和USB接口,符合时下消费者的用车需求。
2021款雷凌双擎出自“丰田混动世家”,在行驶质感和动力方面,可以说2021款雷凌双擎是一款全速域混动座驾,因为丰田混合动力车已经在全球范围累计卖出超过1500万辆,并且没有出现一例是电池爆燃的事故。而雷凌双擎诞生于广汽丰田"零缺陷率"工厂,同样传承了丰田高QDR基因,运用了丰田全新开发的THS?II混合动力系统和"混联"新车结构,让新车行驶性能和燃油效率得到进一步提升,再匹配模拟10速S-CVT变速箱,可以实现更强的动力输出以及更低的油耗,百公里油耗低至4.1L,燃油经济性更适合家用,堪称是了不起的“丰田制造”。
丰田混合动力车全球累计销量超过1500万台,无一例电池爆燃等安全事故发生,雷凌双擎产生于广汽丰田“零缺陷率”工厂,传承丰田高QDR基因、杰出的雷凌双擎购车可享8年或20万公里保修政策,非运营使用性质车辆还有“不限年限,不限里程”电池无忧计划,跟车不跟人,这是同级竞品或是大部分电动车都没有的保障,丰田电池可靠性极高,消费者认可度高,购买信心强。
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近日,小编从惠州地区经销商处了解到,惠州地区?丰田雷凌现车充足,购车最高优惠1.2万元,10.38万元起售,如果选择供车的话,首付只需4万元,更有购车大礼包相送,同时店家表示支持购车置换补贴,感兴趣的车友可以前往惠州地区各经销商店内详询并试乘试驾,下面跟小编来了解下丰田雷凌吧。经历六年时间新一代雷凌再也不是刚刚上市时候的毛头小子,回顾往昔感慨万分,虽然上市多年,但是才经历过仅仅两次换代,背靠着强有力的丰田靠山,使它在汽车发展中顺风顺水,尤其是在2020年上半年低迷的市场环境下雷凌的销量达到了9.2万辆,在整个下滑的车市中它的优秀成绩表现非常出色。
外观方面,值得一提的是,新款雷凌尾部的造型变化应该是最大的一个位置,溜背的造型营造出更加高级运动的气场,整个上扬的尾部更能凸显整车的美学设计,看起来更加潮酷,符合现代年轻人的审美标准。一条熏黑状细长的镀铬条贯穿了整个尾部,连接着两侧尾灯,把整个尾灯描绘出更加耀眼的造型,并且是全系标配LED灯源,更加彰显丰田对于新款雷凌的重视程度。
配置方面,雷凌所具备的整车实力也是很强的,即便是入门版车型也有着极高的配置基础,包括前后排头部气帘、膝部气囊、副驾坐垫式气囊在内的8个SRS安全气囊全系标配,还有胎压报警、ESP等安全配置也是从入门版车型上就开始出现,再辅以丰田最新的TSS智行安全套装,还有TNGA架构带来的更加结实耐用的车身框架,以这样的硬件为基础打造出的2021款雷凌确实是一款综合实力十分值得信赖的代步车,国六还有一部“耐用车”,四缸全独悬,两种动力可选,丐版8气囊。
在朗逸、轩逸等竞品车型还在使用后扭力梁非独立悬挂的时候,同级别罕见的双叉臂独立后悬架无疑是2021款雷凌的秘密武器,在保证良好舒适性的前提下,更提供了同级别车型少有的优秀操控体验。搭配THS?II混合动力系统,更表现出同价位产品无法比拟的驾控体验和燃油经济性,百公里综合工况油耗仅为4.1L。
丰田雷凌自从2014年国产上市后,雷凌家族上市6周年获得了超过100万名车主的购车首选.全新换代的2021款雷凌基于丰田TNGA架构打造而来,全新雷凌拥有优秀的操控性能,越级的高品质,以及广汽丰田品质好口碑,足以成为家庭用户/年轻人的购车首选之一。
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