panamera缺点太多_panamera优缺点
panamera缺点太多的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于panamera缺点太多的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.分享爱车保时捷Panamera龙胆蓝的提车作业
2.玛莎拉蒂车质量怎么样？
分享爱车保时捷Panamera龙胆蓝的提车作业
提车已经快两个月了，今天是今年的最后一天，今年事今年做，赶紧把提车作业完成。?自从panamera换代以后，就被它美丽的外观吸引，一直都非常喜欢新帕。直到今年年中有了换车的念头，当时考虑的几款车是卡宴，panamera，奔驰AMG?GT四门版还有当时还没上市的宝马八系，逛了好久论坛和看了很多评测视频，首先剔除的是卡宴，毕竟有点老气了，再过两年多就30了[撇嘴]，趁着还算年轻还是买自己更喜欢的轿跑。AMG?GT四门我很喜欢它的内饰和氛围灯，但是外观我觉得没有多大惊喜，我更喜欢新帕的外观。宝马八系当时还不知道什么时候才能上市，不想等到年底都提不了车，看视频也没有很惊艳的感觉，还是panamera深得我心。Panamera里4S版超预算太多了，普通版动力感觉又不够，我比较喜欢踩油门开快车，然后就看到了4E新能源，价格比普通的贵不了多少，但是462马力，700扭矩真的让我很心动，相比330马力差距有点大了，百公里加速快了一秒，而且标配SC，四轮驱动，绿色大刹车，个人觉得性价比很高。而且现在纯油向电动发展是未来的趋势，但目前纯电技术又没完全成熟，混动正是最合适入手的时候，经过深思熟虑，最后决定买4E新能源。?七月份我就去4S店里看车，选配，谈价格，七月底就把车订下来了，九月份的配额，交了20万订金。最开始选的是曼巴金属漆，但是家里人反对，这颜色确实很骚回头率很高，可是显得不成熟，做生意应酬之类也不太好，后面决定改成龙胆蓝。
这是最终的配置单，龙胆蓝是今年刚出来的新颜色，订车时国内没有，网上的都很少，不知道实车效果怎么样，当时只看了新911龙胆蓝的视频，觉得还不错。
等了三个月，车终于在十月28号到了4S店，销售立马给我发了照片。当时逛论坛很多车友都延迟交车，今年的车到店都很慢，销售说要11月底，我还以为要12月份才能提车呢，结果这趟船还蛮快的，提前到了。
第二天我就过去4S店看车了，看到实车颜色果然没有让我失望，龙胆蓝实车很好看，特别是在阳光下。
新车到店时是15公里，提车那天是25公里
11月4号那天去提的车
回到家地下停车场和自己另一台车合影一?
这尾灯很漂亮，辨识度很高，还有性感的小宽臀
这个角度很帅
提车后过几天就去了朋友店里升级三段式尾翼
原装尾翼其实也不差，但和三段式尾翼比就差远了
安装过程
安装完成了，打开的效果
在车管所检车的时候
大心脏，做得很漂亮，验车的时候很多人都跑过来看
十二月初上的牌
龙胆蓝在白天的时候很好看，有点蓝中带紫，照片看不出那种效果，但是到了晚上没光的地方就显得比较黑。
黑红色真皮内饰，很漂亮，保时捷的质感就是不一样，碳纤方向盘，手感很好。
标轴的话后排空间就一般般了，但是对于我来说，后排空间无所谓，我更在乎的是操控，车越短越灵活啊。
六年努力的成果！
轮毂去喷黑会不会更好看？不考虑21了，20够用，东莞这些小镇路况真的不好，很多路都有坑
开得比较少，两个月才开了一千一百公里
最后钥匙认证，某宝买的钥匙壳[嘻嘻]
最后说一下两个月的用车感受：?Panamera在东莞的镇上开回头率很高，去到哪都能成为焦点。这车的空气避震很舒服，不硬，路况不好时还能把车升起来再通过，但是那个座椅头部支撑不够，坐久了颈椎会累。这车操控性很强，动力充沛，很容易勾起人的驾驶欲望，想超车的时候轻而易举，特别是混动，深踩油门的时候推背感很爽。混动能静能动，用电开一点声音都没有，用S或S+开，发动机还是有点暴躁的，排气声浪也有一点，虽然声音不大。混动还有个好处是，完全没有其他车友说的那种顿挫感，开起来很平顺很舒服，缺点是车太重了，不用电配合开的话动力就差很多。有玩过一次SC，起步很快，一下子就弹出去了，特别爽，但是不能经常玩，毕竟肯定会有点伤车的，在这里推荐各位想买车的一定要选SC，保时捷精髓啊，就算不玩弹射，那20秒真男人也非常实用。?我在东莞，有没有组织啊，另外有没有改了排气的朋友推荐一下，什么排气共振小声音又好听的。
玛莎拉蒂车质量怎么样？
这两辆车的特性都不同。M3是偏赛道驾驭风格的。所以舒适性降低了很多，即使在低速行驶，悬挂还是偏硬，不适合长途旅行，后排空间很小。但是M3的优势就是V8 4.0L的发动机搭配7挡双离合变速箱使得M3在加速性和中段爆发力很强劲，4.6秒的100公里加速就是最好的写照。保时捷是4座的，对手是宝马7系而设计的车。所以后排良好的乘坐空间更方便旅行和接送。而且PDK变速配合V8发动机在扭矩上也不差。可惜长度太长，跑赛道可以跑，但是比起其他超级跑车，会吃力很多。如果是turbo的话。在加速上会有所提高，但对于驾驶员的驾驶要求就更高了。
所以我的推荐是想跑赛道，选择M3。想旅游舒适，偶尔也能激情一下，选择PANAMERA。
我说说我自己的感受：喜欢玛莎拉蒂总裁的人，一般都是比较有眼光，很有内涵的人。1.动力这车虽然是V8 4.7的，但是动力和加速比奥迪S8的V10 5.2 更猛。比最新款宝马760强很多。和奔驰S600比的话，虽然加速时间上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬间加速，以及推倍感比奔驰强很多，虽然0-100加速比S600慢0.3秒，但这毕竟只是数据，和实际感受是完全不一样的。实际感受上，总裁更猛。2.操控和奥迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精准，人车合一，像骑自行车一样。和保时捷panamera相比的话，总裁比保时捷强太多，首先车身小一些，不想panamera那么沉重，虽然panamera的操控也不差，但是总裁确实要比它好太多。3.内饰首先，座椅的皮质相当豪华与舒适，非常上档次。前排座位、中控台，都是顶级豪华水准，科技与配置上，该有的全有。后排座位，中央液晶显示器效果极佳。后排两个座位的头顶部，阅读照明灯的效果是所有车中最好的，比飞机的照明灯效果好太多。但是，后排的唯一缺点是：腿部空间相对宝马760和奔驰S600、以及奥迪A8来说，总裁的腿部空间相对最小，但是只是和它们相比的话，单独拿出来，空间仍然很奢侈，相当充裕。4.质量这个是最放心的环节，底盘和悬挂都是同级车中最棒的。做工与用料绝对是顶级中的顶级。哥们，你太有眼光了.
好了，今天关于“panamera缺点太多”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“panamera缺点太多”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。