法拉利最新款2023跑车_法拉利最新款2023跑车多少钱
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1.法拉利宣布将在2025年推纯电动车 Purosangue将于9月亮相
2.最高时速339公里/小时，法拉利新款插混车型闪亮登场
3.法拉利的新时代！SF90 Spider敞篷跑车出炉，又强又帅
法拉利宣布将在2025年推纯电动车 Purosangue将于9月亮相
易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，法拉利宣布了最新的产品战略，其中亮点包括将在2025年推出首款全新纯电动车，全新产品Purosangue SUV将会在9月正式亮相，搭载V12发动机，而全新超级跑车也会在计划期内亮相。在产品层面，法拉利从2023-2026年将会推出15款新车。就像刚才提到的，从今年9月份开始，旗下的重磅产品Purosangue SUV将会正式亮相。此前有传言表示，全新超级跑车可能也会在9月发布，不过目前官方仅表示将会按计划抵达。
最后，法拉利产品战略的最大亮点是，全新纯电动车将会在2025年推出，综合此前的消息来看，这款全新产品大概率仍旧是会是一辆外观符合传统法拉利车迷们预期的双门超级跑车。
法拉利电动跑车专利图
在动力系统层面，到2026年时，法拉利旗下的产品动力系统仍旧将会拥有多元化的选择，其中内燃机车占比40%，混合动力和纯电动车占比60%。届时，法拉利旗下的产品也将包括超级跑车和SUV，能满足更多消费者的需求。
到2030年时，面对欧洲严苛的环保法规，以及可能会到2035年开启的燃油车禁售令，法拉利必须逐渐提升旗下产品的电动化占比，预计到时纯电动车占比达到40%，混合动力车占比40%，内燃机车占比20%。
通过这一决定可以看到，到2026年时，法拉利为了满足客户们的需求，仍将继续提供内燃机动力，不过随着时间的推移，将会逐渐降低内燃机动力占比，并逐渐提升纯电动力的占比，对于一个奢侈品制造商来说，这样也许会更符合公司的长远发展。
根据易车App“热度榜”显示的数据，法拉利品牌热度排名第96位。如需更多数据，请到易车App查看。
最高时速339公里/小时，法拉利新款插混车型闪亮登场
易车讯 日前，法拉利宣布将于2023年重回勒芒24小时耐力赛。此前，包括奥迪、保时捷和讴歌已经表示正在研发新的LMDh原型车，它们也将参与到勒芒24小时耐力赛之中。法拉利对于重回勒芒耐力赛表示，将研发全新超级跑车重返耐力赛的顶级赛事。法拉利董事长兼CEO约翰·埃尔坎说道：“通过新的勒芒超级跑车计划，法拉利再次坚定了其体育精神，并决心在全球最主要的赛车赛事中扮演主角。”
法拉利最近一次夺冠是1965年勒芒大赛，该品牌共在该项赛事中夺得九次总冠军。
法拉利的新时代！SF90 Spider敞篷跑车出炉，又强又帅
法拉利最近推出了?SF90?Stradale的兄弟款车型，新的旗舰敞篷中置引擎超级跑车——SF90?Spider。据了解，它不是一款类似于法拉利Aperta的限量版超车，将作为一款量产车型投入到市场中，值得一提的是，这还是一款支持纯电行驶的插电混合动力车型。
动力系统方面，SF90?Spider与SF90?Stradale是一样的。皆采用了涡轮增压4.0升V8汽油发动机与电动机的组合，综合最大可产生986马力的输出功率和900Nm的扭矩。
外观方面，SF90?Spider有了一个轻巧的折叠硬顶车顶，紧随硬顶Stradale车型的设计。
顶篷可以在14秒内打开或关闭，而新的后窗也可以由驾驶员在座位上进行控制，主动式扰流器位于后部，可以上下移动以获得更大的下压力或减少阻力。
卡盘上增加了伸缩式车顶，这意味着车的整备重量增加了100kg达到1670kg，不过这没有影响到它的性能，零百时间仅为2.5秒，最高时速为339公里/小时，加速到200公里/小时的速度也只需要7秒。
V8发动机所产生的动力由八速双离合自动变速箱输送到后轴，前轴则由可输出217马力的电动机驱动，这使得法拉利SF90?Spider成为了一款全轮驱动的混合动力敞篷超级跑车。
该车有多种驱动模式可以选择，由安装在方向盘上的电子驻车系统驱动选择器进行控制，包括性能模式、混动模式等。
SF90?Spider搭载的是一个7.9千瓦时的电池，可以提供24.9公里的纯电续航里程，因此它可以实现无排放驾驶。不过在仅依靠电池驱动的情况下，速度将被限制在135公里/小时。
另外，该车的混合动力传动系统可以辅助内燃机。它既可以向后轴发送额外的扭矩，也可以将动力输送到前桥的位置来实现四轮驱动，也可以在驶出弯道时，进行扭矩矢量控制以提高牵引力。
值得一提的是，SF90的电池组也可以通过制动回收能量，能一定程度上达到节能减排的目的。
与SF90?Stradale一样，Spider车型采用了法拉利最新的电子滑移控制车辆动力学系统，能够在转弯过程中自动管理牵引力控制干预、扭矩矢量控制和制动控制。
当然，它还提供了一个可用于轨道驾驶的升级包，包括由法拉利GT赛车部门帮助下开发的减震器，它使用了碳纤维和钛部件，重量减轻了21公斤，并且还可以搭载米其林Pilot?Sport?Cup?2轮胎。
内饰方面，它与SF90?Stradale车型相同，采用了16英寸的大尺寸数字仪表盘、新型的门式选挡面板，方向盘采用了触控式控制。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
早前，法拉利在线上直播发布了一款新的敞篷跑车?SF90?Spider，这是一款超级跑车，可能超越了法拉利之前的所有跑车，这意味着法拉利的新时代正式开启。从外观上看，这款跑车也非常的帅气，简直可以和458媲美了，而且它还是敞篷的版本，在颜值方面是可以加分的，开在路上也有更高的回头率。不要小看这款敞篷车，虽然它是在SF90?Stradale的基础上打造的，但因为它是敞篷的设计，所以它拥有更加复杂的结构，设计师也花费了很多心事，来打造它的顶棚区域，保证了它敞篷情况下有足够好的稳定性，而在非敞篷状态下也有一定的美感。
外观不过是一台跑车的一部分，跑车真正核心的地方在于引擎，而这台SF90?Spider不仅是跑车，还是罕见的超跑，因此在性能上就更加关键了。因为外观进行了充分的空气动力学优化，动力也非常的强劲，在极速状态下车身可以自己产生390公斤的下压力，保证了车能紧紧贴在地面上稳定前进。SF90?Spider的车尾安装了闭合式的襟翼，还有锻造车轮，可以尽可能地优化空气阻力。
该车的动力并不是纯燃油的，它采用了一套混合动力系统，这套系统搭载了一台3.9T的V8引擎，并且还有三台电动机。一台电动机安装在后轴，另外两台安装在前轴，这台车的综合动力达到了1000匹马力。传动方面采用的是8速双离合，并且搭载了全时四驱，马力全开的情况下，零百加速只需2.5秒，加速到200km/h也只需7秒，而且该车的驾驶模式很多样化，可以纯电也可以混动，还可以选择性能模式和比赛模式。
SF90?Spider不仅外观帅气大方，内饰设计也很精彩，具有充分的科技感。中控采用了环绕式座舱，方向盘前是一块高达16英寸的液晶仪表盘，几乎所有的车辆信息都在这里显示。操控的时候，通过方向盘上的触控屏来实现调整，非常的方便快捷。
因为是敞篷车，所以SF90?Spider设计了软顶结构，开启和关闭的速度也很快，只需14秒就能完成一次开启或关闭，而且在行驶过程中，也能正常启闭，不会有任何的影响。该车还有各种定制的选装，比如专业级的减震器和各种碳纤维材料，不过价格也不便宜。该车预计在明年春夏交付，已经有人开始预订了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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