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目录前言：国产了，AMG梦变得不再那般遥不可及AMGA35L：高性能套件加持的外观，运动范儿十足AMGA35L：内饰好看只是其一，还要内外兼修AMGA35L：A级性能车空间也可以很实用，舒适为上AMGA35L：虽不是“一人一机”，但足以鹤立“机”群写在最后：一款合格的国产AMG，有面又有料！加入《Car时尚简评车友圈》往期内容速递Hi家家的车友，大家好！我是汽车之家论坛红人馆的原创作者，人称老纪！感谢家人们对《Car简评》的鼓励和支持用精致妆点美好生活，传播来自时尚和美的正能量如果你是一个外观控，热爱汽车、喜欢玩车的可以论坛私信我或许下一期栏目中的车型可能就是你的爱车大家可以关注我的微博@Car时尚简评-老纪前言：国产了，AMG梦变得不再那般遥不可及说真的，我们每一个人都有一个AMG梦。但是，AMG车型百万级的售价，足以让大多数车迷望而却步。自从奔驰AMG推出43系列后，门槛进一步降低，不过性能也无法和AMG63同日而语。而首款国产AMGA35L的到来，可以说它成为了目前最便宜的奔驰AMG车型。对于AMG车迷朋友来说，AMG一定不会陌生，一人一机、大排量V8、以及美妙的声浪，都足以让人兴奋。我想AMG的鼎鼎大名恐怕你早已铭刻于心，而拥有一台AMG也是每个热爱驾驶的人理想之一。作为首台国产的AMG车型，它是否还是一台纯正的AMG？又或者它只是一台所谓的中国特供车呢？国产AMGA35L基于现款北京奔驰A级三厢车型打造，外观设计大体上和A级三厢一致，只是在细节方面有所不同。比如外观部分的高性能套件、C柱上的AMG标识、小尾翼以及更粗的双边单排气管，看起来战斗力明显比普通版更强。同时，AMGA35L相对于普通版A级三厢，高度降低了32mm，更低的重心让车辆操控性提升。我们平时说起性能小钢炮，通常都是两厢车，而我们北京奔驰AMGA35后面是加了“L”，当然，我最关注的还是它AMG的身份，作为奔驰旗下性能车系的代表，北京奔驰AMGA35L4MATIC这次亮相厦门新节能车展，让我们一同来看。AMGA35L：高性能套件加持的外观，运动范儿十足在我的心目中，一台纯正的AMG车型，不只是有暴躁的动力，更重要的，就是外观一定要有AMG的范儿。AMGA35L的外观设计可不止是A200L加一个AMG套件这么简单，而是彻头彻尾的升级。家族化设计语言从让AMGA35L有着耀眼的线条比例，加长的轴距似乎并没有在车身后半段上带来任何突兀的地方，因为人们的目光全部都集中在它的中网、大灯和有着獠牙的进气口上了。大尺寸中网采用镂空网状结构，中央大尺寸LOGO还是原来的配方，贯穿两侧的镀铬饰条由一条变为了两条，令车头造型更具力量感。为了让不懂车的人也能知道这是一台AMG，单横幅式中网配上醒目的AMG标识，透过中网可以清楚的看到内部的水箱，一股浓浓的性能车味道油然而生。前大灯造型与普通版A级相同，三枚晶钻式LED大灯造型搭配“L”型日间行车灯相当犀利，简洁又极具力量感，是营造整个车头最in气息的最大功臣。当然，夜间开启的日间行车灯也是非常具有辨识度！不过，目前市场上类似的L形灯状设计越来越多了。位于车头两侧的风刀采用镂空设计，不仅可以提升颜值，更能够有效降低风阻。虽然两侧的进气口并没有实际通风作用，对于仅搭载2.0L涡轮增压发动机的AMGA35L来说，还用不到如此强劲的散热设计，只有搭载V8发动机的63S才有资格安置散热器。AMGA35L用的是19英寸轮毂配合灰色的车漆显得十分和谐，内置的AMG四活塞制动卡钳十分霸气，轮毂盖的也采用了仿中央锁止机构的设计。双色外后视镜也是一个特别之处，上半部分采用钢琴烤漆亮黑色，这样的色调搭配很有视觉冲击力。整台车最美的角度就是侧面，腰线设计则简约，找不到任何多余的线条，相比较A200L，AMGA35L拥有更低趴的车身，以及更大的轮毂，长车头短车尾的比例让其看起来更像是一台后驱车。车尾也做了大量拉低视觉效果的设计，两侧后轮拱都做了加宽处理，配合圆润饱满的后保险杠，后备厢盖上还带有“小鸭尾”扰流板的设计。左侧的AMG铭牌代表着它的真实身份，也代表着AMG成为独立品牌之后日渐重要的地位。尾灯与头灯一样保持着锐角的行车灯造型，点亮之后视觉效果非常出色。右侧A35L字样表明了它的运动潜力和出色的性能。北京奔驰的铭牌则代表着它的另一个意义，A35L车型是第一款国产的AMG车型。如刀锋一般的小尾翼提升了车尾的运动气息两侧的通风口也是纯正的装饰品，视觉效果也很出色。后保险杠下方尺寸巨大的扩散器进一步证实了这是一个不好惹的角色，抛开实际作用不谈，但是这个尺寸就已经足以让后车瑟瑟发抖了，双边共两出的排气口尺寸巨大，我自认为自己的手不是很胖，但是发现还是可以被这个大口径的“枪管”轻松吞噬。为了凸显AMGA35L的不同之处，在C柱的位置贴上了一个巨大的AMG苹果树Logo，如此浮夸的设计，与AMGA35L的小钢炮定位不谋而合，年轻、激情狂放不羁。作为一台正儿八经的AMG车型，AMGA35L的门板设计处处显露出这绝不是一台简简单单的奔驰A级，银色、红色和黑色放在一起的时候，为这副激进、暴力的外表更增添了几分战斗气息。AMGA35L：内饰好看只是其一，还要内外兼修杯架奔驰AMGA35L外观给了我不少的惊喜，毕竟第一款国产AMG车型丝毫没有弱化任何本该出现的运动配置，而它的车内部分是让我感受到十足惊喜的地方，先不说10.25英寸的贯穿屏幕，就单单空调按键和出风口的质感就足够令我意外了。红与黑的搭配，令运动气息弥漫在车内各个角落。AMGA35L的内饰设计风格与A级相似，精致的双联屏再加上与G级同源的三联出风口，处处都彰显着奔驰为高端豪华品牌领头羊的身份。与C63AMG同款的方向盘握感饱满，12点钟方向还有回正提示标，两侧则是有打孔设计的真皮材质，6点钟方向的“AMG”Logo彰显着这台车与众不同的身份。即便是入门级的AMG车型，多功能方向盘上的按键也并没有任何阉割，左右两侧的按键区域能够分别控制两块屏幕的系统，自适应巡航和各种驾驶辅助功能都没有缺席，诚意十足。至于换挡拨片，则更不能少了。车辆的全液晶仪表和中控彩色大屏采用两块10.25英寸高清屏幕组成，这种连体的设计相信大家并不会陌生，已经出现在奔驰不少车型之中。在方向盘的右侧，是北京奔驰AMGA35L4MATIC的一键启动按钮，带有启/停功能，非常实用。车辆的全液晶仪表和中控彩色大屏采用两块10.25英寸高清屏幕组成，这样的连体设计是我们再熟悉不过的“奔驰特色”。中控彩色屏幕的清晰度和反馈速度都非常不错，搭载了奔驰基于Linux最新研发的MBUX系统，相信能够为车主带来更具科技感的人车互联体验。奔驰的空调出风口也是我最喜爱的一个装饰点，非常有运动气息的范儿！双区空调控制按键采用钢琴按键式布局，镀铬材质的按键在整体黑化的内饰中非常抢眼，按键阻尼也透漏着豪华感。多媒体控制设置在扶手的前方，带有手写板，操作起来还是非常便利的。扁平化的触摸板可以操作右侧屏幕的多媒体系统，包括所有的驾驶辅助功能。左侧的拨杆能选择六种驾驶模式，右侧则为音量调节按钮，尽管AMGA35L的排气系统带阀门，但却无法手动控制，只能根据不同的驾驶模式来自动开闭，这是一个小遗憾。尽管这是一台国产的AMG车型，但是对于该有工艺处理和制造水平也没有降低，这点值得为它点赞。AMGA35L：A级性能车空间也可以很实用，舒适为上腿拖的设计也能让前排驾乘人员的舒适度得以保证，长时间驾驶的疲劳感被很好的控制。虽然AMGA35L并没有采用像A45AMG那样的桶椅，但是AMGA35L的座椅也拥有极强的包裹性，并且硬度也和AMG的桶椅相当。车辆的迎宾踏板也有专属的AMG标识。由于轴距的加长，北京奔驰AMGA35L在空间上可以说是为国人量身打造。后排座椅材质和填充物都挺舒服的，针对中国消费者需求做了定制化改变，因为，舒适才是最王道。即便AMGA35L的中控台已经被各种触摸板和按键占满，但还是给车主留下了两个杯架和储物格，储物格的带有无线充电功能，当然也有USB的外接插口。行李厢内部很平整，作为一款主打运动的轿车，北京奔驰AMGA35L的空间表现并不是很突出，作为运动性能轿车，空间肯定不是第一诉求，日常够用就可以了，保证整车流畅漂亮以及拥有更好的动气动力学设计才是首要任务。我们只需要知道一件事就好了，就是这台A35L的空间足够满足一家三口的用车需求，丰富的配置也能撑起奔驰的三叉星标志，AMGA35L：虽不是“一人一机”，但足以鹤立“机”群于喜欢AMG的车迷们来说，外观内饰的设计显然没有核心的动力来的重要。很遗憾，这台国产的AMGA35L并没有像其它纯种的AMG车型一样搭配一台“一人一机”的铭牌，这时候可能已经有键盘车神在蠢蠢欲动，来吐槽这台车不是一台真正的AMG车型。北京奔驰AMGA35L搭载2.0T的原装进口涡轮增压发动机，最大功率达到306马力，峰值扭矩为400牛米，搭配湿式双离合器变速箱。在加速表现上，AMGA35L的0-100km/h加速时间约为4.9s。这套动力组合可以媲美大部分六缸发动机，要满足用户对于性能的追求还是足够的。不过对于真正的高端玩家来说，没有了AMG的“一人一机”就意味着不纯正，小排量涡轮机甚至谈不上情怀。但是，对于如今三口之家的人来说，它足以鹤立“机”群。习惯性的以为这张应该是档把才对，且当它是吧！传动方面，与2.0T匹配的是AMGSPEEDSHIFTDCT7挡横置湿式双离合器变速箱。写在最后：一款合格的国产AMG，有面又有料！在这一级别的竞争对手里，很多人会想到奥迪S3。毕竟同样是豪华品牌的奥迪S3性能也非常令人满意，搭载2.0T四缸拥有290马力，虽然账面数据不高，但加速性能丝毫不输对手。奥迪S3的0-100km/h加速成绩只要4.8秒，满足了用户跑直线加速的追求。而且奥迪S3的终端售价更低，36.38万元的门槛算是非常厚道了。北京奔驰AMGA35L4MATIC的出现，就是要和奥迪S3正面刚一下。一直以来，奔驰的AMG都象征着高性能，高售价，是高不可攀的，如今，只需39.98-41.98万元的价格，你就可以将你的AMG梦付诸实现了。同为三厢小钢炮的奥迪S3，想必此时已感受到了不小的压力。并且，随着国产奔驰AMG的到来，门槛也越来越低。对于AMG的新粉丝来说，国产的它算得上足够优秀，但是对于那些钟爱扭动的车身、消耗极快的后轮以及不加掩饰的狂暴声浪的老牌AMG信徒来说，接受它还需要一定的时间。说道这里，我想还要什么自行车呢，作为最便宜的AMG车型，尽管缺失了桶形运动座椅又如何？它有着4.9秒的百公里加速成绩，有着能让你增加虚荣心的诸多AMG套件，最最关键的是，加长后的轴距和空间还能满足日常车辆作为代步的最基础属性。总之，这是一台并不算惊艳的AMG，但却是一台合格的、更为实用且颇具性价比的AMG。对于真正想拥有AMG的车迷而言，你是否期待今后北京奔驰带来更和讨论多的国产AMG车型呢？欢迎在评论区留言和讨论，谢谢！加入《Car时尚简评车友圈》点击左侧头像下方关注欢迎大家加入我的车友圈：/cyq/details-198113.html往期内容速递Car时尚终于没白等！落地45万254马力，高冷模特撩沃尔沃XC60Car时尚最实惠2.0T+8AT，长安CS75PLUS颜值高配四出排气值了Car时尚7万起德系基因suv，长腿模特与瑞风S4玩变身《Car简评》拥抱速度和舒适的超跑，出门旅行车最性能的迈凯伦GT《car简评》超跑梦大牛的前身，438万买手动挡兰博基尼“蝙蝠”a35l是自动挡还是手动挡
目前，奔驰A级AMG2020款的官方指导价为399800元-439800元，我们以奔驰A级AMG的入门版本2020款AMGA35L4MATIC为例来计算一下，这款车型的官方指导价为399800元，目前杭州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在450453元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要119940元才可落地，月供为8614元。奔驰A级AMG车头呈现出年轻的设计风格，同时单幅式中网采用镀铬饰条修饰，为整车提升了一定的档次。
奔驰A级AMG2020款AMGA35L4MATIC内饰以黑红双色为主色调，凸显出动感的气息，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调，辅以银色饰板，显得颇具豪华的感觉。该车配备了上坡辅助、可变转向比、CarLife等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，奔驰A级AMG配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为225kw，峰值扭矩为400牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。总的来说，奔驰A级AMG的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
amga35l值得买吗
自动挡。
a35l amg的适时四驱系统是基于前驱的，所以这款车大部分时间都是前驱的，只有全力加速或遇到一些特殊路况时后轮才会被分配动力。
搭载全时四驱系统的汽车是每时每刻四个车轮都有动力的。
分时四驱系统可以切换模式，一般搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会变大。
AMG\"叛忍\"的A35L与钢炮新秀03+，麋鹿测试对比。
amga35l值得买，amga35l搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，拥有306马力的最大功率以及400牛·米的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，与老款车型保持一致，新车的0-100km/h加速时间将继续保持在4.9秒，妥妥的性能钢炮，所以amga35l值得买。
AMG一直是性能发烧友们又爱又恨的品牌，因为传统的AMG一直推崇一人一机的理念，顾名思义就是每台发动机都是由一位AMG工程师独立组装完成的，且每台发动机上都有工程师的亲笔签名铭牌。而AMG让人爱恨交织的原因是什么呢？随着性能部门的快速发展以及为了满足不同需求的客户，AMG出现更多细分车型，例如43、53、35系列，虽然这些车型的发动机仍然是AMG部门调校，但却丢失了一人一机的设计理念，人们觉得这种AMG的车型失去了灵魂，不再是纯正的AMG性能车。
而更让AMG粉丝感到意外的是，奔驰竟然国产AMG车型，现有车型有A35L、GLB35，而争议最大的莫过于首款国产AMG车型A35L。你没听错是A35"L"，加长版的AMG！虽然相比AMG的63、45系列逊色许多，但一台售价40万以内的2.0T小钢炮能爆发306匹马力，其实根本不失AMG水准，即使没有一人一机，即使是北京奔驰国产加长的AMG。
确实在某件事情或事物上达到一定高度后，突然降低自身姿态会让人有些落差感，即使AMG推出的车型性价比再高也无法让大家从失落的情绪里走出。而反观国内缺少国产性能车的市场，?领克03+从推出到现在，热度却一直处于居高不下的状态。原因只有一个，就是国人终于拥有了第一台真正意义上的国产性能车，即使在性能上还没达到德系、日系那般顶尖高端的技术，但至少已经迈出了它的第一步。那么如果将这两台车放到一起做麋鹿测试会碰撞出怎样的火花呢？
AMG?A35L
通过成绩77km/h
虽然北京奔驰在A35L上采用了国产车特有的加长设计，但也是歪打正着，紧凑的三厢车加上更加均匀的前后配重让A35L更适合麋鹿测试。即使进入B区时会有些许转向不足，但在A35L搭载的4MATIC四驱系统的帮助下，加上灵活的ESP调校与扎实的悬挂系统，A35L也是能够游刃有余的通过麋鹿测试。
在进行77km/h测试时，A35L因为有着偏运动化调校的防倾杆设定，且进入B区时非最佳路线，导致右后轮轻微离地，好在四驱系统搭配ESP介入，以及米其林PS4S轮胎提供的强大抓地力的多方帮助下稳定住车身，顺利进入C区通过了测试。
作为世界一流的AMG大厂，虽然在定位上A35L是入门车型，但丝毫没有拉低品牌旗下产品的综合实力。对于车型机械素质的调校也是一丝不苟，同时在成本上丝毫不吝啬，连入门车型都搭载的是米其林PS4S轮胎，如果抛开对国产AMG的偏见，A35L确实是一台性价比非常高的性能车。
领克03+
通过成绩76km/h
虽然领克03+在品牌定位上还是稍逊于有着百年历史的梅赛德斯奔驰，但仅有4年品牌历史的领克能在国内创出当下如此火爆的销售成绩，也是大多数品牌无法比拟的存在。同时领克03+搭载的沃尔沃2.0T高功率发动机，搭配成熟的底盘调校以及扎实的机械素质，无论是在性能还是造型方面，都是一台名副其实的小钢炮车型。
在进行麋鹿测试时，领克03+充分展现扎实的底盘素质以及，与A35L不一样的是，领克03+虽然同样拥有四驱系统加持，但实际驾驶起来却像一台后驱车般灵活，尤其是尾部摆动幅度。在进行麋鹿测试时，领克03+的车尾如同后驱车般甩动，且稍许有些转向过度，好在ESP介入加上四驱系统加持，成功进入C区通过了测试。虽然领克03+的马牌MC6轮胎不及米其林PS4S，但同样有着不俗的抓地力，在进行76km/h测试时，领克03+凭借精准的车头转向，搭配达到最佳工况温度的轮胎展现的十足抓地力，车身循迹性非常不错，再次进入B区时也能游刃有余的稳定车身姿态，最终通过测试。
领克03+虽然算不上当前主流的性能小钢炮，但作为国内品牌性能车的开山之作，带给我们的惊喜已经足够多了。其中外观、内饰、用料、设计、动力都算的上是给大家交出了一份满意的答卷。而个人觉得领克最让人佩服的就是刹车系统，其中领克03+的100-0km/h刹车距离仅有34.7m，在刹车上可以说领克03+丝毫不服任何性能车。且不仅仅只是领克03+，旗下品牌车型刹车都有着非常不错的表现。
总结
这两台看起来并不搭边却能够让人产生千丝万缕遐想的车型，实际麋鹿测试成绩都还算不错。而大家对其充满争议的话题其实并不是车辆本身，而是在各自品牌或领域中定位的关系，如果世界上汽车并没有品牌之分，只单论这台汽车本身的话，相信大家对这两台车都会有一个全新的看法。
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