别克混合动力汽车报价_别克混合动力汽车报价及图片
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1.别克车型报价是多少?
2.别克新能源汽车价格表
3.2020款别克GL8 ES实车到店,售价区间为29.99-39.99万元!
别克车型报价是多少?
别克汽车报价大全一览表1、昂科威 参考价:18.99-31.99万
2、别克GL8豪华商务 参考价:28.99-44.99万
3、全新英朗 参考价:8.99-14.20万
4、君越 参考价:19.98-30.98万
5、君威 参考价:14.59-17.69万
6、昂科拉 参考价:11.89-17.00万
7、威朗 参考价:11.29-17.69万
8、君越混合动力 参考价:24.58-27.58万
9、别克GL8商务 参考价:18.80-26.99万
10、威朗轿跑 参考价:12.29-13.29万
11、威朗GS 参考价:14.29-18.29万
别克新能源汽车价格表
电动化早已成为大势所趋,越来越多的车企开始推出新能源车型,比如纯电动、插电式混动等等,虽然一部分消费者已经成为纯电动汽车用户,但也有一部分消费者因为忌惮"里程焦虑",仍然犹豫不决,而入手插电混动汽车就成为了较早感受新能源汽车的另一个好选择。插电混动汽车既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱,也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路,既能以电为燃料行驶,也能通过混动模式增加车辆的续驶里程,?用户既可以获得和纯电动车型类似的驾乘体验,又不用担心"里程焦虑",总之优点很多,但缺点在于比售价燃油车型稍高,不过在20万内,仍然有不少好的插混车型值得推荐。今天就为大家推荐几款20万价格之内的插电混动车型,这个价位属于大部分家庭都能接受的购车预算,快来看看有没有你喜欢的吧!
第一款:丰田雷凌双擎E+
作为量产混动的开山鼻祖,丰田在电气化领域颇具建树,近年来陆续推出了多款插电混动车型。去年上市的?雷凌双擎E+则进一步打入了插混市场。在丰田混动技术的加持下,雷凌双擎E+堪称插混紧凑型车级别的实力选手。动力方面,雷凌双擎E+搭载一套由1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电机和锂离子电池组成的插混系统,综合最大功率达到了100kW(136Ps)。这套混动系统采用混联结构,兼顾了燃油经济性和动力表现。根据官方数据,该车的综合工况油耗仅为1.3L/100km。
第二款:别克微蓝6?PHEV
别克微蓝6大家肯定都不陌生,其纯电版去年就已经上市,PHEV版本基本延续了纯电版的外观设计,不同之处在于PHEV版本前脸进气格栅取消了全封闭式设计,顶配车型使用18寸5辐双层车光轮毂,使得整车有着更强的视觉冲击。动力系统方面,别克微蓝6?PHEV搭载的是1.5L发动机+双电机的组合,1.5L发动机可输出75kW、143N·m的动力表现,百公里加速8.6秒。综合续航则达到了780km,完全没有续航焦虑。
第三款:比亚迪秦Pro?DM
说到混动车型,中国品牌中首先想到的自然是比亚迪,而在插电式混动领域,比亚迪同样说得上话,毕竟是国内最早推出插电式混动车型的车企。秦Pro新能源DM搭载的1.5T发动机最大输出功率为118kW,峰值扭矩495N·m。电机最大输出功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,纯电续航可达53km/82km,百公里加速仅为5.9s,动力表现优秀,处于同级高水平。
第四款:领克02?PHEV
在中国品牌中,除了比亚迪以为,最近异军突起的领克也是值得我们关注的。虽说大家对它的燃油车型更加熟悉,但事实上,领克在新能源汽车上面也是颇有建树。就比如说接下来向大家介绍的领克02PHEV。领克在研发之初就将电气化考虑在内,领克02PHEV就是在CMA电气化模块架构理念下诞生的,CMA电气化模块架构可以完美兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术,并且满足未来电气化和智能化驾驶需求。
为了在节能的同时又不失操控乐趣,领克02?PHEV采用了领克全球首创的P2.5高效能混合动力技术,将电机集成在变速箱内,减少传动过程中的能量损耗,有效提升14%的动力和45%的节油率,实现了更高的传动效率、更平顺的动力切换和更敏捷的加速性能。基于P2.5技术基础,领克02?PHEV配备的是一套来自沃尔沃的Drive-E双擎科技混合动力系统,1.5TD涡轮增压发动机最大功率132kW,最大扭矩265N·m。电动机采用总功率60kW,总扭矩160N·m的西门子电机,这个动力水平已经快赶上2.0的燃油发动机了,动力表现是十分不错的。
并且,领克02?PHEV在调校上也着重强调运动性,驾驶感受更贴近于传统的燃油车。另外,领克02?PHEV的百公里综合油耗低至1.6L,后续的用车成本也非常实惠。此外值得一提的是,领克02PHEV的综合续航可以达到992km,无论是日常通勤还是长途出行,都可以胜任。
小结:
在插混紧凑型车领域,市场上的实力车型逐渐多了起来,让消费者拥有了更宽泛的选择空间。本文推荐的四款车型各具优势,而在实用性方面都有着不错的表现。如果在这四款车中在做一个抉择的话,那么领克02PHEV一定是首选。毕竟同价位之下,拥有着沃尔沃、吉利两大车企的背书的领克02PHEV更加可靠,再加上相比较之后领克02PHEV有着更丰富的配置、更加持久的续航以及更优秀的动力表现,你很难说它不够优秀。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020款别克GL8 ES实车到店,售价区间为29.99-39.99万元!
现阶段别克在我国的新能源汽车商品还非常少,并且大多数混得不咋地。据了解,即将来临的别克Velite6,是一款通电混动车系,中后期还会继续发布纯电动车版本号。由于现阶段别克较单一的新能源技术产品系列,要想冲出重围也是难以。下边咱们就来汇总别克的新能源车型。别克VELITE5
补助后市场价:22.98-25.98万余元
纯电动车里程数:116km
别克VELITE5在国外实际上是雪弗兰知名品牌Volt,也就是人们常说的沃蓝达,并没有悬架别克汽车标志开展市场销售。在国内以后,历经换标摇身一变变成了别克知名品牌公司旗下的商品。这款车搭载的是目增程式通电混动系统软件,一次给油的综合性里程数能够做到了768千米。但是由于电瓶的合理布局造成室内空间主要表现不太好,再再加上性价比高_有优点,因此这款车在我国的销售量并不太好。
别克君威混动
市场价:22.98-23.98万余元
百公里油耗:4.3L
别克君威混动版便是根据汽柴油版车系发布的,这款车于2017年7月21日上海市区正式上市,此车型共有1.5T、1.8L混动和2.0T三种驱动力可选,在其中初次搭载1.8L油电混合汽车发动机,并相互配合EVT电机控制智能化无级变速箱、高宽比集成化的TPIM电机控制控制模块、性能卓越稀土永磁双驱动电机等关键智能化电驱高新科技,可完成系统软件综合性输出功率136kW,系统软件综合性扭距380Nm;百公里油耗可到到4.3L。
别克君越混动
市场价:27.58-30.5八万元
百公里油耗:4.7L
君越混动版早在2016年就公布了,一样是根据汽柴油版车系发布,搭载了双马达和一台1.8LSIDI直喷发动机,官方网发布的耗油量考试成绩为4.7L/100km。与此同时,别克知名品牌为全新升级一代君越30H全混动给予了:三年或十万千米整车质保、锂电池八年或16万千米质保期、三年或六万千米完全免费养护服务项目。
百万购车补贴
随着国内二孩家庭的日益增多,许多家庭对汽车的需求也在改变,人们越来越追求大空间、更舒适的乘车需求,所以MPV车型逐渐走入了人们的视线中。别克汽车旗下的MPV车型,自上市以来一直取得了不错的成绩,但是为了更好地提高自己的竞争力,别克汽车也对别克GL8进行了升级,全新别克GL8 ES共推出四种车型供消费者选择,售价区间为29.99-39.99万元。
外观方面,2020款别克GL8 ES的外观更加时尚大方,车前脸依然采用家族式的设计理念,一款宽大的飞翼式的进气格栅更加具有辨识度,内部搭配黑色的中网,一条单横辐式的银色镀铬饰条贯穿其中,格栅四周也装饰了银色的饰条,大大地提升了质感,下方的进气口更加宽大,内部同样也是搭配了黑色的中网,上沿包裹了银色的饰条,雾灯区采用凹陷式的设计,更好地突出了立体感,整个车前脸看起来时尚动感。
车身侧面,线条修长饱满,采用双腰线设计,上腰线采用贯穿式的样式,从车前大灯组一直延伸到车的尾部,在视觉上更拉伸了车的长度,下腰线采用倾斜的设计,在视觉上更有层次感,车窗上部装饰了银色的镀铬饰条,提升了质感,车身配备了电动侧滑门,便于乘客们上下车,多辐式的轮毂更加动感。车的尾部,简洁大方,分体的后尾灯组,用一条粗壮的饰条贯穿到一起,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,后保险杠比较扎实。
内饰方面,2020款别克GL8 ES的内饰有了较大的调整,科技感更强。四辐式的多功能方向盘,真皮包裹,集中了定速巡航、多媒体系统控制等物理按钮,并且支持四向调节。采用全液晶仪表,显示内容丰富,中控台加入了两块12.3英寸的屏幕,双联屏是驾驶舱内的一大亮点,把科技感体现得淋漓尽致。中控台上方采用了大面积的软性材质加上打孔皮革,采用缝线和镀铬饰条进行点缀,提高了档次感。
车身尺寸方面,其长宽高分别为5238*1878*1776mm,轴距为3088mm。动力方面,2020款别克GL8 ES搭载一款国六2.0T涡轮增压发动机,满足国六排放标准,最大输出功率为237马力,峰值扭矩为350牛/米,传动系统方面匹配9挡手自一体变速箱。
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好了,关于“别克混合动力汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“别克混合动力汽车报价”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。