13年雪铁龙c5值得买吗_13年雪铁龙c5值得买吗多少钱
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1.13款二手雪铁龙c5价格大约多少
2.2013款雪铁龙C5怎么样？
13款二手雪铁龙c5价格大约多少
国产雪铁龙B级轿车C5，也曾是雪铁龙的得力之作！然而，雪铁龙的“命运曲折”在中国被视为“广受欢迎”的车型。在单品表现上，雪铁龙C5没有明显的缺点，但销量和认可度都不好。C5作为一款b级车，相比迈腾、凯美瑞、雅阁都是小众车，上路的也不多！单说13款C5车型，造型设计很有特点，整体表现很大气，看起来很沉稳。室内设计也有自己的语言，不死板也不周到！当然喜欢法国车内饰的人很喜欢，不喜欢的人会觉得“反人类”。当时有2.0和2.3两个版本。2.3的动力肯定更好，整体驾驶性能更好。建议考虑2.3型号。空之间的性能一般，同级没有优势。至于油耗的表现，同级别确实偏高，但也不是很离谱。我要说的是底盘性能。看来说法国车买底盘送车还不错。C5底盘训练很有韧性，有“高级”感在里面。C5的保值率很差。2.3版本C5，已经正常状态13年了，现在二手车价格在6.5左右。同价位领证13年的凯美瑞，还能值10万。百万购车补贴
2013款雪铁龙C5怎么样？
雪铁龙C5 2013款 2.3L 自动尊驭型最满意的一点车子开起来很舒服，路面即使不平整，但一样感觉不是很颠簸，这与其优秀的底盘是分不开的，多连杆独立悬挂与整车的舒适调校是C5最大的特色最不满意的一点储物空间太少，弄得我连导航也不原意装，中控小屏幕下的储物小格感觉很实用，日常的一些小东西都能放，位置也方便，装了导航就没有了。四个门上的谁储物格形同虚设只能放点零零散散的小东西连瓶水都放不下，不知道设计师是何用意，这么厚实的门板太浪费了。空间只能说够用，横向空间不错，前后的腿部空间基本够用，和市面上那些主打车型相比还是有差距的，但是家庭使用还是可以的。2815的轴距被严重浪费，设计合理性上有待提高。操控底盘调校比较软，60码过弯没有信心，可能是对这车不太熟悉的原因，没有以前开马自达时那种弯道随心所欲的感觉。估计以后熟悉整车操控能力会有所提升油耗提车9公里，目前开了295公里，油耗29升左右，行车电脑显示12.4，自己算下基本也就10个多点，可能和我驾使习惯还有路况有关，总体还是比较理想的舒适性这个前面已经说过了，应该是整车最满意的一点，无论是噪音还是悬挂舒适性都非常理想，这也是我买这辆车最重要的原因之一。外观2013款改款后的大灯加入了LED日间行车灯，个人感觉是整车改款后最大的亮点，灰常喜欢，但是也有不满意的地方，一是17寸的轮毂改款后真心比较挫，还是原来的花型轮毂高端大气上档次。另外就是前雾灯的改款后也不如以前亮丽了，显得十分的中庸。整车前长后短，充满了法系车的个性与时尚设计，但是车头太长也有坏处，侧放停车时不太好控制，真心怕伤着，需要适应期啊。内饰内饰做工很不错，该软的地方软，大家懂的哦，坐椅自动调节，腰部支撑改为电子动调节，后排B柱有出风口，比前款车子有很大改进，灰常喜欢。再说说缺点，因为本人抽烟，所以对车内烟缸位置比较讲究，个人感觉设计不合理，弹个烟灰还要手伸到排档后面，不方便，只能上X宝淘个了。性价比性价比非常高，尤其最近优惠幅度大增，原来预算是买辆高配A+车的，后来看到这么诱人的优惠，果断投入C5怀抱，毕竟B级车无论是舒服性、安全性、整体感觉都不是所谓A+级车型能比的。还有就是保养了，首保7500KM，二保15000KM，真心方便，出个远门也不用担心超公里数，而且保养间距长，费用也能省很多，以后一定给爱车吃细粮，道达尔9000那是必须的。这条口碑对你有帮助吗？有帮助
hello，我是东风雪铁龙购车助手，感谢您对东风雪铁龙的支持C5与同类型车型相比配置比较高，性价比比较好，全尺寸备胎比较厚道，开起来有跑车的感觉，走在颠路也很舒服，悬挂韧性十足，刹车很给力，一点就有了。
C5注重舒适度，提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。
C5的安全性也很高，通过了欧洲五星碰撞测试。
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