一汽丰田丰越标志
一汽丰田丰越标志是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。
1.广汽丰田和一气丰田有什么区别
2.中国一汽的总部在哪里?
3.想知道国产汽车的牌子和车标以及产地,包括合资的
4.一汽丰田荣放生产基地在哪
5.长春一汽丰越广告支出很少，但是销量为什么还不错？
广汽丰田和一气丰田有什么区别
区别如下：1、一汽丰田成立于2000年6月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。
2、广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，广汽丰田是丰田与广州汽车集团的合资公司，出资比率为广汽集团50%，丰田汽车30.5%，丰田汽车(中国)投资有限公司19.5%，合作期限30年，注册资本16.92亿元。
3、一汽丰田是丰田与第一汽车集团的合资公司，出资比率为一汽集团50%，丰田汽车45%，丰田通商株式会社5%。
4、车型方面，一汽丰田也相比广汽丰田更有优势一些，旗下分别有皇冠，锐志，卡罗拉，威驰，RAV4，普拉多，考斯特等车型。而广汽丰田则有凯美瑞 ，汉兰达， 致炫，埃尔法等车型。而在这些车型中，一汽丰田曾经的招牌车锐志已经停产了，皇冠和普拉多目前也岌岌可危。从车型分布来看，一汽定位相对要高端一些，而广汽的车型则相对更加的亲民。
扩展资料
丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。
2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
2016年位居《财富》世界500强第8位。10月，丰田汽车公司排2016年全球100大最有价值品牌第5名。 2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同发布“2017年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单，丰田排名第30。
参考资料：
中国一汽的总部在哪里?
文｜耿慧丽
图｜来源网络
作为丰田在华最先成立的乘用车合资车企，一汽丰田多年来在广汽丰田面前都是“老大哥”的形象。但随着近年广汽丰田销量快速提升不断逼近一汽丰田，“老大哥”的地位越来越不稳。关键时刻，一汽丰田背后的中外股东出手，安排一汽丰田收编一汽与丰田合资的诸多“小弟”，通过产销一体化等措施推助一汽丰田提升内功。
4月27日，中国一汽、日本丰田、丰田汽车（中国）投资有限公司分别在各自官方网站发布消息，宣布将天津一汽丰田作为一丰体系的总括企业，一汽丰田的其他整车和发动机企业将作为其全资子公司归入旗下。
一汽丰田官网发布的消息称：“这标志着股东方的高度认可与极大关注。此次资产整合是一汽丰田体系稳步发展的崭新起点，必将助力公司事业的腾飞。”
一位一汽丰田高管对车壹条表示：“这次管理机制重组将理顺一汽与丰田合资的诸多企业统一归到一汽丰田旗下，产销一体化，理顺资产关系和管理架构，提升管理水平和企业运营效率。这次调整也是丰田基于2万人100万辆车，人年均50台车的效率目标进行的调整，这是丰田多年的实践经验总结。”
另一位不愿具名的高管表示，这次重组整合除了提升企业内功的内因，也有新能源和燃油限值积分的外因推动。
收编一众“小弟”提升内功
从官方发布的消息看，四川一汽丰田汽车有限公司（“SFTM成都”）及长春丰越公司（“SFTM长春”）、天津一汽丰田发动机有限公司（“TFTE”）、一汽丰田（长春）发动机有限公司（“FTCE”）等一汽与丰田成立的一众合资企业，今后都统一划归到天津一汽丰田汽车有限公司（“TFTM”）旗下。
此外，一汽丰田技术开发有限公司（FTRD）也将会借此机会，成为TFTM的全资子公司。一汽与丰田的销售公司即一汽丰田汽车销售有限公司（FTMS），虽在资本上没有变化，但具体业务方面，将以向TFTM汇报的方式，实现管理统括，以期建立贯穿开发、生产、销售的体制。
简单地说，?以领导接待等高端公务用车考斯特（COASTER）知名的四川一汽丰田、以丰田陆地巡洋舰知名的长春丰越，以及一汽与丰田合资的发动机、技术研发等一系列合资子公司，原本都是与一汽丰田平级公司，今后统统成为一汽丰田的子公司，销售也由一汽丰田销售公司统一管理。
而从一汽丰田官方发布的信息看，一汽丰田重组整合一汽与丰田诸多合资公司的事，两年前就确定了。根据2017年股东签订的框架协议，一丰体系整合工作于2018年初启动，计划分两步实施。第一步是管理整合，第二步是资产整合。2018-2019两年，在产品规划、营销、日常经营管理等各方面实现了管理整合。
资产整合方面，日本丰田和中国一汽已分别于2020年4月3日和4月22日通过了董事会审议，近日一汽丰田的董事会决裁也已启动，内部审批基本完成。在官方发布消息前，4月24日下午，一汽丰田内部已经召开体系资产整合实务启动会。
对于此次重组整合的目的，官方新闻稿中如此表示：通过TFTM对生产企业的统一化管理，实现最佳生产体制，提升资源及战略效率，进而提升竞争力，以应对中国迅速变化的市场环境。另外，报告流程也会更加清晰，力求实现对各企业的管理强化以及决策加速。
企业内部人士也对车壹条表达了类似的观点。“这是丰田基于2万人100万辆车，人年均50台车的效率目标进行的调整。不整合重组，各个公司势必有富余人员，整合重组，不仅能减少冗余人员，还能理顺管理，加快决策。”一位高管表示。
另一位高管则对车壹条坦言，一丰被广丰逐渐赶超，表面看是销量和产品结构有差距，从中层看是企业运营效率和管理水平的差距，深层看是股东双方的合作关系。此外，“新能源和燃油限值积分也是整合的一大原因”。
行业公开资料显示，成立于2000年的一汽丰田，有员工12000余人，成立于2004年的广汽丰田，拥有员工5500人。一丰的员工数量是广丰的两倍，而2019年两家车企的销量已经非常接近，谁的运营效率更高不言自明。
近年工信部公布的双积分排行榜中，四川一汽丰田一直是负积分的大户，与一汽丰田整合后，伴随今后一汽丰田加快电动化转型，可以更好地解决双积分的问题。
落寞“老大哥”准备起飞？
从近年的销量上看，广汽丰田后劲十足，步步逼近“老大哥”一汽丰田：2019年一汽丰田2019年销售73.8万辆，同比微增2%，广汽丰田共销售68.2万辆，同比大增18%；2018年，一汽丰田销售72万辆，同比微增2%，广汽丰田销售58.03万辆，同比大增32%。2017年，一汽丰田销售69.3万辆，同比增长5.2%；广汽丰田销售440390辆，微增 0.7%。
在2017年以前，“老大哥”一汽丰田都遥遥领先于小弟广汽丰田，但在2018年以来，借助丰田蜂巢TNGA架构体系下全新一代产品的导入，广汽丰田开始二次腾飞。而同样导入了蜂巢TNGA架构体系全新一代产品的，SUV还是以一汽丰田奕泽打头阵，一汽丰田却未能实现销量的快速增长。
而按照原本规划，经历过2015-2016年两年的内部变革、巩固基盘时期，2017年一汽丰田将向进攻型销售转变，进入新的进攻期和飞跃期。但最终2018与2019年连续两年销量只是微增。
比销量迟滞更严峻的是，一汽丰田产品线更丰富却卖不过广汽丰田，高端车领域多次失利，手握锐志、皇冠、普拉多、陆地巡洋舰等多款高端车却未能大卖，甚至停产。2019年一汽丰田推出亚洲龙后总算在高端车领域扳回一局。
但不同于广汽丰田旗下多款月销过万的热销车型，一汽丰田销量不均衡、严重依赖少数明星车型。2019年，卡拉罗全年累计销量为35.78万辆，占一汽丰田全年销量半边天，达48.5%。甚至有媒体犀利评论，如果没有卡罗拉，一汽丰田还如不马自达等二线品牌。
正如上述企业内部高管分析的，产品与销量表现差距背后，是企业内部管理与股东沟通协作的问题。
有媒体披露，丰田对一汽丰田等合资公司的人员冗余、效率低下感到不满，多次抗议。一汽内部各单位在丰田的派驻人员，高达190余人。中方外派高管“冗员”繁杂，与一向讲究效率的丰田背道而驰。
2020年1月1日起，丰田汽车将“中国业务”从亚洲地区业务中独立出来，该举措的目的除了凸显中国市场的重要性，也旨在强化中国合资公司与各事业板块的管理并加快决策流程。从一汽丰田近期的高管调整、以及收编一众“小弟”，产销一体化理顺资产与管理关系，都能看出丰田推动一汽丰田提升内功的态度。
在中外股东的大力推动下，即将迎来20周年的一汽丰田，能否迎来久违的“进攻年、发展飞跃期”？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
想知道国产汽车的牌子和车标以及产地,包括合资的
中国一汽的总部在吉林长春。1、中国一汽全称是中国第一汽车集团有限公司，前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，总部位于吉林省长春市，是中国汽车行业中最具实力的汽车公司之一。
2、中国一汽旗下拥有红旗品牌乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等汽车品牌，其业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。
3、中国一汽视觉识别系统的核心要素，以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。
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中国一汽的相关情况
1、当前，伴随新能源汽车、智能网联汽车的迅猛发展，中国一汽正致力于推动企业的转型升级和跨越式发展，制定了面向未来的发展愿景。
2、其核心是“扛红旗、抓自主、挺创新、强合作”，努力打造汽车产业生态圈，力争通过五到十年的努力和奋斗，把中国一汽建设成为“中国第一、世界一流”的汽车企业。
2、中国一汽将牢记初心、不忘使命，全面贯彻党的十九大精神，把握新时代汽车产业发展规律，加速企业从传统制造型向制造服务型转变，实现跨越式发展，为全面建成小康社会做出更大贡献。
参考资料：
一汽丰田荣放生产基地在哪
标志怎么画啊？够了吗？产地都有了，该加分了。
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长春一汽丰越广告支出很少，但是销量为什么还不错？
一汽丰田荣放位于吉林省长春市。一汽丰田在中国共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。荣放作为一汽丰田旗下热门紧凑型SUV，由吉林长春丰越公司进行生产。2020款丰田荣放，在外观方面采用了全新家族式设计语言，抛弃了以往圆润的造型风格，棱角分明的前脸刻画以及层次感丰富的梯形布局，在外观方面相当符合年轻消费者的口味，动力部分提供了2.0L和2.5L混动系统，其中燃油版车型最大功率为171Ps，峰值扭矩209N·m。混动版车型最大功率为178Ps，峰值扭矩达到221N·m。
百万购车补贴
四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司（简称SFTM长春丰越）是一汽和丰田的合资公司，前身是2003年7月成立的长春一汽丰越汽车有限公司。2005年7月通过由四川一汽丰田汽车有限公司资产并购的方式完成合资，目前中国第一汽车集团公司和丰田汽车公司分别持股50%。公司坐落于吉林省长春市西新经济技术开发区，东工厂位于东风大街5号门内，占地面积7.54万平方米，建筑面积4.6万平方米。四川一汽丰田汽车有限公司（以下简称四川一汽丰田）是由中国第一汽车集团有限公司[1]?、日本丰田汽车公司、丰田通商株式会社共同出资创办的中外合资经营企业。四川一汽丰田是丰田汽车公司在中国的第一个汽车整车项目，也是四川省目前最大的汽车合资项目，公司成立于1998年11月10日，合资期限30年，总投资9.18亿美元，注册资本3.07亿美元，中外方各占50%比例。
四川一汽丰田占地45.54万平方米（其中建筑面积12.79万多平方米，绿化面积占0.9万平方米）。截止到2010年12月31日，公司有员工约2150人。公司引进丰田的产品和技术生产柯斯达中型客车和普拉多越野车，年生产能力为3万辆。公司按照丰田的标准设计、新建了冲压、焊接、涂装、总装及检测生产线，通过2年的工厂建设于2001年正式投产，2001年4月，柯斯达客车正式投放市场，取得了当年投产当年创益的良好业绩。2003年5月，公司又建成普拉多越野车生产线，同年9月，开始正式生产陆地巡洋舰（LAND CRUISER）系列中的“PRADO”越野车。2010年3月公司搬迁至成都市经济技术开发区（龙泉驿区）。
四川一汽丰田于2002年12月通过了“ISO14001”环境管理体系认证，并于2003年6月通过了国家“CCC”质量体系认证。2004年09月获得ISO9001质量管理体系认证。四川一汽丰田将以“成为中国合资企业的模范”为己任，为中国汽车工业做出更大的贡献。[2]?
好了，今天关于“一汽丰田丰越标志”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“一汽丰田丰越标志”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。