标致508和雅阁哪个好_标致508和雅阁哪个好一点

标致508和雅阁哪个好_标致508和雅阁哪个好一点

       接下来，我将为大家解答有关标致508和雅阁哪个好的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下标致508和雅阁哪个好的话题吧。

1.“叫好不叫座”的法系中级车，老款标致508，这车到底怎么样？

2.实拍解析标致508现时行情如何？有何优惠？

3.二十万左右的车哪个好

4.雅阁，天籁，标致508那个适合年轻人？

5.标致508L高速稳过迈腾，比雅阁有个性，可惜没人识货

“叫好不叫座”的法系中级车，老款标致508，这车到底怎么样？

       这篇文章的主角，是一辆被网友们称作叫好不叫座的法系中级车，它就是老款的?标致508，14年上牌的2.0L车型，现在根据车况，市场行情价也就是七到八万上下吧，比雅阁和凯美瑞这些车明显更实惠些，这车到底怎么样呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：4826mm，1855mm，1465mm，轴距为2815mm（各版本之间略有差异）。

       外官方面，这车毕竟是一台中型车，尺寸摆在这里，看着确实是挺大挺修长，有那么些档次感，白色的车漆让他看着也是有着不错的时尚感。

       虽然低配车型的配置比较低，但是想是前后灯组的设计，还是有那么些小心思的。

       车内设计在它当时来看就比较普通了，现在看起来也就更普通了，他不是老气那种，就是感觉没啥设计就是比较简单。

       包括中控台这些功能区，看着就是没啥质感，储物空间啥的也是比较少。

       文中车型使用的真皮材质的座椅，看着档次感还行，坐起来的舒适度也就是那么回事，正常水平吧，乘坐空间方面，这车的空间中规中矩，不要说迈腾和雅阁，也就是和朗逸以及思域差不多吧。

       尾箱容积为475升，够用了。

       动力方面，文中车型使用的就是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力147匹，最大扭矩200牛米，参数现在看中规中矩了，毕竟现在的小排量涡轮机都是越来越猛了，搭配的一台来自爱信的6AT变速箱，车身重量1.5吨多的情况下，我们实测的零百加速时间要12秒多了，一个比较慢的加速表现了，工信部油耗为8.4升每百公里，而我们实测差不多，稍高一点吧，感兴趣的可以和我们在评论区互动，而且这套动力总成的技术是比较成熟的，后期的质量稳定性也是没啥问题。

       日常开起来，这车的油门调教不是很灵敏的那种日韩系车的风格，相对于日韩系车要更加沉稳，对于刚上手的新手来说，他更好控制，更能找到开车的节奏，正常代步开的感觉也是相当平顺，变速箱的动作加上自吸发动机，都挺好，但是毕竟排量和参数摆在那里，中后段的加速表现就是一般般了，而且激烈驾驶或者需要急加速的时候，这车的变速箱反应速度确实是差点意思。

       底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架的悬架行驶，日常开起来，这套悬架和德系以及日系的感觉还是十分不一样的，现对于传统日系的轻盈，传统的德系的沉稳，他给人的感觉就是很灵活，转向和车身的感觉十分的一致，日常开起来能找到参与驾驶的驾驶感觉，但是，就我个人来说，这样的驾驶感受太过于敏感的感觉，日常开久了会容易疲劳，因为道路情况，尤其是路况不太好的时候，你需要不停修正转向。

       最后总结：这辆车就日常使用来说，尺寸大，外观看着有档次，底盘轻盈灵活，开着有参与感，但是，配置一般，动力一般，油耗正常，车内设计普通，缺少档次感，车内储物空间尤其是乘坐空间在同级没有优势，就我个人来说，这车挺一般的，包括开起来也没有网上网友们说的多么好，除了品牌，这也是这车在二手车市场不受欢迎的原因吧，不过也就是因为这个，让他的二手车性价比倒是十分的高了。

       你觉得这车算是好车吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍解析标致508现时行情如何？有何优惠？

       以前标致的车型只配高配车型。爽”的局面，没少被车友们“吐槽”。但是自从标致508L上市后，这种情况有了很大的改观。在保持以往车辆用料和工艺的高标准的同时，车辆的配置和配置更具亲和力，强化了性价比和实用性。标致508L也被认为是产品营销“转折点”的品牌。

       不久前，标致508L迎来了全新车型，在定价基本不变的情况下，对车辆的颜值和配置进行了升级。加上原汁原味的科幻内饰氛围，以及大家熟悉的1.6T 6AT和1.8T 8AT的动力系统加持，产品力应该会进一步提升。新车依旧保持5款，官方指导价为:15.97-22.47万元。

        自动变速箱的选择越来越少了

       至于标致508L的合资中级车市场，首先像本田雅阁这样的正统红色车型占据主流，其次像现代索纳塔这样的车型也是野心勃勃的“收复失地”。面对他们，全新标致508L的优缺点是什么？

       首先，在中型车的重要空部分，虽然有“L & quot加持，标致508L只在尺寸上与本田雅阁有胜负。与现代索纳塔相比，车身长度和轴距有明显差距。不过有点意外的是，海外的标致508是一款coupe风格的车型，虽然已经在国内进行了“本土化”开发，但是，国产的标致508L居然比另外两款竞品有更好的车身高度。当然，从后排头部空间空，这自然是有利的。

       动力方面，标致508L有一定优势。且不说最大功率125kW的1.6T发动机足够“玩”了，最大功率155kW的1.8T功率门槛也不算太高。与之匹配的艾欣6AT/8AT则变成了“同级”。濒危物种&quot ,"选择"现在，越来越多的消费者也错过了过去的主流自动变速器。

       但是，这在现代是可以遇到的。索纳塔2.0T版本也是自带8AT变速箱，门槛和标致508L差不多。不过低配的1.5T发动机和7速干式双离合变速箱的组合有点拖后腿。本田燃油版搭载1.5T动力，143kW的最大功率在面对同排量对手时优势明显。但如果配备高功率，要么弱化配置需求选择混合动力，要么为了追求配置不得不在动力上妥协。

        越是高配，增配越给力

       新标致508L入门的360THP PureTech先锋版(指导价15.97万元)在价格上确实很吸引人。这次新车型特意省略了老款车型的对比“鸡肋被动行人保护配置”，然后将8寸大黑边中控面板升级为统一的10寸系统。这无疑提高了内饰的整体视觉效果。但是只给两个安全气囊是没有意义的。放大屏幕，但不要给倒车影像。相反，12.3英寸全液晶仪表和自动空调节是标配。

       其次是360THP PureTech驾趣版(指导价17.57万元)，这次改款的方式基本和先锋版一样。至于它和1.6万元低配的区别，除了安全气囊数量，还有定速巡航、可开启全景天窗、主驾驶座电动调节、全LED大灯等配置。基本上还是对得起差价的，这款更适合算是“入门版&quot。

       进入1.8T车型后，追加配置的力度进一步加大。除了前面提到的部分，400THP PureTech驾控版还升级了车道偏离预警、交通标志识别、自适应远近光、前排座椅电动调节等功能。动力系统的差异，完善的主被动安全配置，以及无钥匙进入、真皮方向盘等细节，让这款车型更符合一款中型车的气质。

       至于两款高配车型，价格门槛稍高，指导价已经超过20万元。值得一提的是，全新标致508L的顶配车型还升级了车道保持辅助和全速自适应巡航。在这种旧模式下，您需要为选项付费。果然配置越高，升级越强。

       总结:标致508L自上市以来，一直能够担当起标致国产转型的先锋地位。在维持原有定价的基础上，这一次，各款车型的配置都进行了升级。加上原来的“论动力系统厚道”毫无疑问，全新标致508L整体升级了。如果能在中低档车型上走得更远，相信市场效果会更好。

       百万购车补贴

二十万左右的车哪个好

       大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区?标致508目前购车最高优惠1万元，14.97万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下标致508吧。

       从颜值以及外观的角度来看，其实它的呈现还是非常的酷的，整体的视觉冲击力也是比较的突出，脸部的处理方式显得特别的饱满圆润，运动感十足的同时又非常的有威慑力，这一次也是使用了一个上下双格栅的方式去进行呈现，整个脸部的辨识度其实是比较的高的，而且在大灯组上面也是非常的耐看，我们可以看到细节上面的处理，以及全LED灯源的搭配，至少让它看上去更加的醒目。整车颜值相当高，无论是新的家族式设计，还是整体的品质，都是可圈可点，看起来比雅阁还漂亮，性价比也高。

       这一次标致508的尺寸也是非常的出彩，作为一款b级车型，它的长宽高分别是4870×1855×1455毫米，同时它的轴距是在2848毫米。从参数以及数值上面来看，至少它不会输给迈腾帕萨特这样的车型，并且这一次的侧面也是比较流畅的，观看式的腰线搭配让它看上去更加的动感顶部，它是使用了一个遛背式的车顶设计也是非常的好看。

       狮爪式尾灯通过黑色装饰条相连，双排气筒动感十足。

       进入到车子内部，这一次是在质感上没有的更好的升级，并且整个座舱的话是一个环抱式的设计，车内的仪表屏以及方向盘都是做得比较的有吸引力，法系车一直在设计，上面做得非常的大胆前卫，其实如果对这款车真正了解的用户会觉得它是比较的前卫时尚的。在配置上，标致508配备了胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车等配置，具有很大的诚意。

       在动力方面，全新一代东风标致508搭载符合国六排放标准的1.6T发动机和1.8T发动机，最大功率分别达到170马力和211马力，分别匹配6AT和8AT变速箱。

       小编推荐车型：1.8T激情版

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雅阁，天籁，标致508那个适合年轻人？

       二十万左右比较好的车有：雅阁、凯美瑞、阿特兹、天籁、标致508。

1、雅阁

       本田雅阁是B级车成功车型之一，它能力压竞争对手的绝招是符合主流审美的车身设计、过得去的功能、合适的指导价、加速能力突出的引擎、更加有厚重感的中控台设计，但不得不承认这款车有隔音差的不足，不过综合来看，本田雅阁已然取得巨大的成功。

2、凯美瑞

       凯美瑞是广汽丰田推出的中型家用轿车，多年在中国市场披荆斩棘，让它累积了大部分用户的好评。最新发布的凯美瑞外观更加狰狞，改变了用户对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，车内储物空间以及操控性能都变得比之前优秀了，在同级别中更加具有竞争力。毫不夸张的说，凯美瑞肯定是个可靠度比较高的选择。

3、阿特兹

       与天籁凯美瑞极端的表达时尚个性的方式不同，阿特兹用了略显中二的魂动设计语言体现出运动，确实非常好看。到了车内你依然能够感受到饱满的运动气息，操控和乘坐感同样充满运动气息。

4、天籁

       日产天籁，是东风日产推出的中型轿车，外形设计上比起雅阁和凯美瑞来说更加缓和，但属于运动风格。常年来，天籁很大程度上是依靠乘坐时的舒服程度生存，因此让我们对它的新鲜度不是特别猛烈，不过幸好行驶质感一直都是消费者所追求的东西，因此毫不夸张地说天籁满足了大部分人的要求。

5、标致508

       标志508L是一款被低估的法系车，也是寥寥无几可以推荐购买的标致车型，因为它有着琳琅满目的成为畅销车型的产品力。新508L的造型有浓郁的法式浪漫风味，4870mm的车身长度证明它可以提供宽敞的车内空间，溜背的造型看起来非常凌厉动感。

标致508L高速稳过迈腾，比雅阁有个性，可惜没人识货

       你好，我是东风标致官方购车顾问

       目前厂商报价：16.97-23.43万。

       夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。

       东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。

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       虽然现在法系车在国内市场的表现很低调，车型的销量现在也是差强人意，但是对于注重操控感的消费者来说，大家对标致汽车的底盘调校以及另类的外观设计都是持认可态度的。就拿?标致508l这款中型轿车来说，该车的厚重底盘使其高速行驶稳过迈腾，再加上比雅阁个性的外观，可惜这款车依然没人识货，导致这款车在10月份月销量只有三位数。

       标致508l的前脸融入了个性化的元素，前脸最有吸引力的就是大灯外沿配备的獠牙型日间行车灯了，灯光点亮看上去特别有攻击性，犹如一头发狠的猛兽，有一种神圣不可侵犯的气场。标致508l的前进气格栅采用两段结构设计，上格栅的造型很精致，下格栅的造型很扁平，开这款车上路回头率比雅阁高出不少。

       车身侧面，标致508l的侧面车身融入跨界车型的元素，拱形的车顶为内饰换来宽敞的头部空间，黑色涂装的b柱让车身显得力量感很充足，为了体现它b级车的身份，两侧车窗框采用镀铬材料包边，档次感很到位。虽然五辐式的轮毂造型一般，但是标致却为这款车配备了固特异的轮胎，使得这款车有了不错的运动属性。尺寸方面，标致508l新款车型的长宽高分别为3870×1855×1455毫米，轴距是2848毫米。

       虽然508l的行李舱容积只有513升，但是后排座椅可以按比例放倒，除了最低配车型外，其他车型的主驾驶座椅具备电动调节，座椅的面料还换上了仿皮材料，如果选装nappa的真皮座椅的话需要额外费用。

       标致508l其他的配置也是不错的，标配疲劳驾车提醒，安全气囊，胎压报警，被动行人保护，后驻车雷达，发动机启停，驾驶模式切换，多功能方向盘和换挡拨片。

       在动力上，这款车分别搭载了1.6t、1.8t两种不同排量的发动机，170PS/211PS分别是发动机最大马力，最大扭矩分别为250牛米和300牛米，与之匹配了6挡手自一体和8挡手自一体变速箱，百公里油耗是6升。

       个人觉得标致508l这款车在国内市场的销量不高，主要是因为顶配和次顶配车型价格优惠幅度较小，如果能给出3万元的优惠，相信这款车会在销量上更上一层楼。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“标致508和雅阁哪个好”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“标致508和雅阁哪个好”，并从我的答案中找到一些灵感。