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圣斗士夏朗汽车坐垫_圣斗士夏朗汽车坐垫怎么样

zmhk 2024-08-20
圣斗士夏朗汽车坐垫_圣斗士夏朗汽车坐垫怎么样       接下来,我将为大家解答有关圣斗士夏朗汽车坐垫的问题,希望我的回答对大家有所帮助。现在,我们就开始探讨一下圣斗士夏朗
圣斗士夏朗汽车坐垫_圣斗士夏朗汽车坐垫怎么样

       接下来,我将为大家解答有关圣斗士夏朗汽车坐垫的问题,希望我的回答对大家有所帮助。现在,我们就开始探讨一下圣斗士夏朗汽车坐垫的话题吧。

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2.大众MPV威然静态评测:跨平台而来的商旅车有多高大上?

3.大众夏朗座椅海绵可以更换吗

4.MPV为什么比起其他车舒服很多?

圣斗士夏朗汽车坐垫_圣斗士夏朗汽车坐垫怎么样

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       目前销量火热的车型是SUV和轿车,其实作为SUV与轿车结合体的MPV是最实用的车内座位不但多,内部空间也大,比较适合一家多口的家庭所以说家用车不是越贵就越好,适合自己的才是最好的。在众多车型中,选出三款六座MPV省油耐用跑山路有劲。菱智在三菱得利卡的基础之上,又进行了升级改进,其优点是外观耐看皮实耐用,也被车友们誉为全能商务车。例如语音识别控制功能,通过语音就可以开启或关闭天窗导航空调等等一些常用功能,不用手操作,驾驶安全性也得到了提升。

       中控内饰没有采用全黑色系棕色饰板浅色座椅没有廉价感,多媒体配置可以说一样都没有,简单实用才是这款车的卖点。它的车身尺寸长宽高分别是5145*1720*1960毫米,轴距为3000毫米。车内的乘坐空间很宽裕,坐垫和靠背的填充物都很饱满,无论坐在中排还是第三排,头部空间和腿部空间都非常奢侈。车身尾部配备了贯穿式尾灯,显得车身宽厚稳重。第二个优点是第三排座椅可以镶入到地板里面,加大了后备厢空间。

       相信大家都会想起皮实耐用的工具车五菱之光,还有年推出的神车五菱宏光,五菱秉承着人民需要什么就造什么的口号,又新推出了首款银标高端MPV凯捷,新车外观设计整体看着非常凌厉一是自己开车方便,二是能显示出一年的劳动成果。在挑选车的时候,大部分车友更倾向于轿车,轿车的优点是操控性灵活,乘坐舒适。其实买一辆MPV要比轿车实用,空间大座位多,操控性和舒适性也可以。在众多MPV中选出两款,我们一同来看看。

大众MPV威然静态评测:跨平台而来的商旅车有多高大上?

       途昂17年3月上市,17年共售出了75114辆,加价过多了,消费者的热情也散去了,年末又开启了优惠促销活动,途昂价格暴跌是不存在的,不过降价确实跟质量问题有关系。

       对于这样的价格,降价5~8万也不叫暴跌,更何况又不是真的降那么多,正所谓一个萝卜一个坑。

       途昂有以下致命缺点:

       1、严重质量问题,轻则门把手没使用多久就坏掉,大灯开关轻轻一拧就脱落,重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现。

       更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形,最终导致发动机破裂,这是途昂的致命缺点。

       2、途昂内饰档次感欠缺,用料不够细腻,缺少三四十万级别车的豪华感。不过大众设计风格就是如此,几十年不变,以不变应万变。

       最受不了的就是方向盘和空调按钮,设计师能不能别这么懒的。非弄的和几年前就上市的帕萨特、迈腾按钮一样。

       3、把第二排调到一拳半,坐进第三排,腿离第二排大概也只有四指左右的距离了,而且第三排坐垫比第二排低了不少,虽然比一些中型suv好,

       但还是有点坐小板凳的感觉,腿不是90度坐姿,舒适型要差了不少。还有第二排中间位置靠背偏硬。

       4、途昂倒车雷达太怂了,倒车的时候还离一大截呢,就开始滋哇乱叫,倒个车好像在杀猪一样,严重影响心情!还有不少配置的设置开关方式不够人性化,比如 ACC,操作起来就不方便!

       5、动力调教有偏差,踩油门不够踏实,在非运动模式下,动力显得慵懒。有一种小马拉大车的感觉。车子冷启动的发动机声音还是有点大了,动力的调教开起来很不爽,低扭感觉踩的脚感跟实际来的动力不符合,然后到了涡轮介入的时候又会突然蹿出去,市区塞车的时候开特别不爽。

扩展资料:

       大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。?

       Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。

       2013年11月14日,国家质检总局通报,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起,召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车,共计640309辆(落地)。2014年10月,一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

       国家质检总局发布公告说明,大众将在华召回7.8万辆进口汽车,因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。 2018年3月15日,央视3·15晚会曝光,大众途锐发动机进水故障导致无法启动。? 2018年8月25日,大众官方宣布,将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。?

参考资料:

大众汽车官网

大众夏朗座椅海绵可以更换吗

       除了自主品牌,最懂中国人的,也就是大众了。

       而大众T1,又是MPV车型的鼻祖,照理来说,大众在国内应该会有一款卖爆的MPV。

       可现如今,把细分市场做到极致的大众,却没有一款能打的MPV。品牌旗下的迈特威更像是高级VAN,而进口夏朗和国产途安L都不成气候。

       再看隔壁的别克GL8,风光了二十年,“陆上公务舱版”、“ES陆尊版”和“Avenir艾维亚版”,三个版本同堂销售。这么一大块肥猪肉,大众没理由不眼馋。

       所以大众Viloran(威然)来了。

       从亮相至今,已经过了半年,大众威然公布的信息也越来越多。但当我静态体验后,我对这辆车已经不抱有太多的期待。

       超越GL8?想太多了...

       威然的尺寸很大,长度超过5.3米,宽度接近2米,比GL8大一个 size。但这个庞大的体型,带来的优势不明显,反而在各项参数的比例之下,显得有些奇异,会令人产生疑问:这是一款商务用途的MPV吗?

       威然基于途昂平台打造,也就是源于MQB平台,而在此之前该平台只用于轿车和SUV车型。所以威然作为一款MPV,没有MPV专属的平台,也就无法充分利用车身尺寸和车厢空间。

       威然的发动机舱较长,占据车身长度的比例也大,而且发动机盖向前下滑的趋势较缓;尾部从C柱的位置开始,可以看到明显下滑趋势;车身高度不足1.8米,再加上离地间隙很高和使用20吋轮毂,使得威然隐隐约约地散发出SUV的特性。与传统方方正正,偏向于单厢造型的MPV相比,威然更像是一辆两厢Cross旅行车。

       进入车内第一排,你会误以为途昂推出了“豪华特别版”。威然基本上就是复制了途昂,没有一丝丝MPV的味道。甚至你见过中控台向驾驶者倾斜的MPV吗?

       通常情况下,商务MPV会将换挡机构设计在中控台上,从而提高车厢的灵活性和换来更大的储物空间。甚至部分车型的中央鞍座是一个前后、左右贯通的状态。

       虽然侧滑门的面积很大,但是进入第二排的便利程度并不高,因为威然的离地间隙很高,地台高度已经达到或者超过一般成年男子的膝部,乘客只能“跨上”第二排。如果不安装一个电动踏板,还真不好意思让重要人物以这样的姿态上车。

       第二排座椅是重点,使用独立形式。细节部分,外侧扶手使用活动式,内侧扶手为固定式,各项电动调节功能也很齐全,豪华感也到位。但是,仍有两处设计不够“人性化”。

       座椅的调节功能集中在座椅下侧,如果想调节座椅的各项功能,只能伸直手、侧着身体才能够得着调节区域的功能按键。反观其他商务MPV,大部分车型都会将座椅调节区域设计在座椅内侧扶手上。

       中排座椅的三点式安全带固定在车身B柱上,相比于固定在座椅上的安全带,威然中排座椅的安全带的灵活性较低。当座椅前后移动,或调解靠背角度时稍微需要“迁就”一下安全带。

       大尺寸全景天窗见多了,但通常不会出现在一辆商务MPV上。绝大部分商务MPV只会使用分段式天窗,确保中排座椅的乘客能够单独调节天窗。所以威然使用全景天窗,不一定是一件好事儿。

       第三排座椅彻底是SUV思维,相比于GL8,威然的侧窗面积小,坐垫高度低,靠背角度不能调节,而且腿部空间余量不多,所以第三排座椅的舒适度不算高。

       在牺牲了第三排空间的前提下,行李箱的综合容积虽然大,但是也有不少槽点。最重要的一点是,后备箱的开口高度特别高,开口处基本与身高173的同事的臀部齐平。另外后备箱的规整度也不是特别好。

       基于以上提及到的种种因素,足以说明威然不具备成为一辆优秀商务MPV的条件,超越GL8也是不可能的事。

       卖40万?怕是有点飘…

       威然目前公布的预售价为35-40万元,数值不低,明显是冲着高端级别来的。不过这个价格很虚,区间范围也很窄,没有给出太多对消费者“有价值”的信息,而预售价背后更多的含义,或是为了“虚晃”一下中期改款的GL8。

       卖得贵≠高端。尤其是在别克GL8的对比之下,大众威然的竞争力略低,难以支撑起高端。而GL8全系车型的指导价为 22.29-52.99万元,跨度超过30万元,吃透了MPV的中高端市场。

       所以大众威然的定价策略还得谨慎一点,最终的指导价或会低于目前的预售价,如果卖40万,怕是有价无市。

       至于大众威然与别克GL8怎么选?

       在大多数情况下,“盲推”GL8,直截了当。虽然说威然的侧重点是中排座椅和超大容积的后备箱,但是实际上的体验感并不好。如果单纯用于商务,还是不及GL8更加全面。

       不过威然也并非一无是处,我们只要换个角度来考量,把威然理解为一辆定位介于SUV与MPV之间的跨界车型,威然是一个比较新颖的选择,用三十多万入手“高配途昂Cross”,是不是挺好的?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

MPV为什么比起其他车舒服很多?

可以。

       更换大众夏朗座椅海绵的方法:

       1.拆卸座椅坐垫想更让换汽车座椅海绵,首先我们得将这个座椅坐垫拆除下来。

       2.如果是前排座椅,首先找到座椅底下的4颗螺丝(六边形),然后用六边形螺丝工具将其拧开就可以了,随之就可以将其取出来。

       3.如果你的座椅是电动调节的话,座椅底部还连接着电线,只要将电线接头拆除下来就大功告成。

       4.如果是后排座椅,首先将手摆到座椅坐垫的前半部分(左右部分都需要),随之就可以用力地往上提,直到将金属卡扣拉出来,这时候就可以将整个汽车坐垫拿出来了。

       5.靠背的位置,在靠垫的下面有两个六角螺丝固定住,直接用六边形螺丝工具将其拧开。最后托住靠垫下面并往上提就可以卸载出来了。

       6.安装座椅海绵那么,在拆卸完座椅坐垫之后,我们就可以将固定海绵的钩子都给撬下来,随之直接替换汽车座椅海绵即可。最后按照拆卸的相反顺序,安装好相应的部件就大功告成了。

       作为一位MPV车主来回答一下这个问题。首先需说明,不是所有MPV都舒服,但MPV有其天然的一些优点是跟舒服有关。比如大空间,比如车重较大,底盘相对SUV较低带来的稳重感等等。但一款MPV要做到舒服还要有许多功课要做。下面我们就罗列几点:

       座椅。这是最直观最直接的体验,一个车舒服不舒服,坐上去就能第一时间感觉到,而座椅就是你最先接触的地方。

       座椅整体软硬度,靠背与坐垫的倾斜度,座椅的包裹性,头枕的角度,坐垫长度对大腿的支撑性,是否有手托,小腿和膝部的空间,头顶和肩部的空间等等,如果高级一点,还有座椅是否有脚托,是否通风和加热,甚至按摩功能。

       在新车君看来,一辆高级的MPV,它的座椅必须做到上面提到的所有细节。如果只是一辆普通的家用MPV,它也应该前面提到的大部分。否则舒适性就打折扣了。

       空间。首先得大,大了走进去会有豁然开朗的感觉,才会觉得舒服,如果空间局促你就很难放松来。其次,空间设计布局得合理,照顾到多人乘坐的需求。比如,三排的乘客是否方便前后走动,这个对于有孩子的家庭很有必要:小孩在第二排的安全座椅哭闹,第二排的奶奶,和第三排的爷爷或姥姥搞不定,本来坐副驾的妈妈可以方便进入第二排或第三排来安抚小孩。

       再比如,二排座椅是否可以横向移动,方便大人照看小孩等等。这里面有很多细节。不一一赘述。

       底盘和动力操控。底盘一定要偏舒适的调教,不能过个减速带都能把人跳起来。动力上,加速和制动都需要足够的平顺,这点对变速箱和刹车调教有要求。

       NVH和气味。这两点也不用解释太多。车子本来就大,如果噪音大,前排和第三排都得靠喊了;气味这一点,因为经常有老人小孩坐,健康最重要了。

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       好了,关于“圣斗士夏朗汽车坐垫”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“圣斗士夏朗汽车坐垫”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。