五菱荣光启动不了_五菱荣光启动不了怎么回事
大家好，今天我想和大家探讨一下关于五菱荣光启动不了的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。
1.五菱荣光早上很难启动只要一发动然后就好启动了什么原因
2.荣光新卡加油后车难启动
3.五菱荣光热车打不着火什么原因
4.五菱荣光冷车不好启动热车正常怎么回事
五菱荣光早上很难启动只要一发动然后就好启动了什么原因
检查供油、汽滤、点火系统、及火花塞，同时，清洗一下进气道的积碳。出现这种问题的原因:
1、电路问题，检查点火线圈。寒冷天气，老化的点火线圈电压太低导致打不着。
2、拆下火花塞检查，看是否需要清理积碳或更换。
3、检查喷油嘴是否有积碳并清理，定时保养。
扩展资料
防止形成
1、长时间怠速行驶容易导致汽车积碳的形成
汽车怠速行驶时，进入发动机的空气少，从而使空气流量变小，从而容易使汽车积碳形成速度更快。
2、使用汽车清洁剂来减少汽车积碳的形成
汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质，如果使用清洁度比较高的汽油，那汽车积碳的形成就会少一些。如果使用一些汽车清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。
3、定期给汽车进气系统做清洗
给汽车的进气系统做一些必要的清洗，是最有效的减少积碳形成，所以车主可以在三万公里左右时给汽车进气系统做一些必要的清洗。
百度百科-积碳
荣光新卡加油后车难启动
需要检查下有无松动，可能是仪表盘线路异常。一、打不着火可能有两种情况：低压电路故障和高压电路故障。
（1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
（2）高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。
高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
二、仪表盘灯光不亮可能是因为电瓶没电或者接触不良。
能产生足以击穿火花塞间隙的电压
火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。击穿电压的大小受很多因素影响，其中主要有：
1）火花塞电极间隙和形状：火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高；电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压低。
2）气缸内混合气体的压力和温度：混合气的压力越大，温度越低，击穿电压就越高。
3）电极的温度：火花塞电极的温度越高，电极周围的气体密度越小，击穿电压就越。
五菱荣光热车打不着火什么原因
1、电瓶电压低。因发电机损坏或线路问题引起发电量低、或发电机至电瓶的连线接触不良、电瓶大线虚接或桩头接触不良，造成电瓶充不上电。
2、机油、齿轮油粘度大。
3、燃油系统故障。
4、传感器故障。
五菱荣光冷车不好启动热车正常怎么回事
喷油器滴油正常，喷油器喷油工作正常，但滴油时是额外供油，所以喷油器滴油越严重，混合气越浓，导致热车起步不好。碳罐电磁阀损坏，热车本身燃油雾化正常，无需补油补气。如果碳罐还在给进油口供油供气，混合气会过浓，启动困难。燃油质量:热车
五菱荣光热车打不着火什么原因
喷油器滴油正常，喷油器喷油工作正常，但滴油时是额外供油，所以喷油器滴油越严重，混合气越浓，导致热车起步不好。碳罐电磁阀损坏，热车本身燃油雾化正常，无需补油补气。如果碳罐还在给进油口供油供气，混合气会过浓，启动困难。
燃油质量:热车熄火一段时间后，发动机舱温度还是挺高的。如果燃料本身容易挥发，很容易在燃料轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力大于 燃油供给系统 的压力时，会形成气锁，导致喷油器喷出的油蒸汽过稀，从而使启动困难。
气温传感器:气温传感器类似于水温传感器，它们的作用是修正喷油量，但不同的是，如果水温传感器出现故障，会使冷启动困难；气温传感器故障会使热车难以启动。
发动机积碳:发动机积碳问题由来已久，积碳对汽油有很强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多。，很容易吸附一些燃油，造成混合气过稀，从而会影响启动。这种情况在冷启动时也会出现。
当然，除了这些常见的因素之外，还有很多其他原因导致热车启动困难，车主无法单独解决。如果热车启动困难，建议车主去专业维修店或4S店维修。
五菱荣光热车怠速偏高是什么原因
热车高怠速是由发动机水温传感器故障、 冷却系统 结垢、节气门积碳、发动机电脑故障等因素造成的。建议去4S店检查保养。气温高时，会出现怠速电机或油门卡滞不回的故障。清洁节气门和怠速电机，同时清洁喷油器。
汽车发动机启动时间长，初期向气缸内喷射的柴油过多。出现这种情况时，注意及时保养，保持发动机快速启动。此外，在高压泵启动期间，喷油器雾化不良和燃油喷射过量会导致高初始怠速。喷油器和高压泵可以重新调整，以确保良好的雾化和高压泵调速器的合理启动冲程。
五菱荣耀热车怠速高的原因如下:
1.当发动机水温低、on 空调节且发动机电压低时，ECU程序设计应适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，怠速高，没有开空调节，说明系统有问题，无论是电控系统还是机械系统。
2.机械故障造成高怠速时，要注意检查进气管是否漏气，真空管是否脱落、损坏、进气管是否损坏。因为怠速时发动机进气量很小，如果有漏气，怠速会增加。
3.喷油器泄漏可能导致供油过量，从而导致怠速高于正常；
4.对于带有燃油蒸气回收系统的电喷车辆，燃油蒸气不应在怠速时进入进气管。如果由于系统故障，燃油蒸气在怠速时被吸入进气管，则怠速高于正常值。 五菱荣光热车打不着火什么原因 五菱荣光热车怠速偏高是什么原因 @2019
五菱荣光 （ 查成交价 | 车型详解 ）冷车不好启动热车正常，是因为冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等造成的。建议及时到4S店检测排除故障。
首先油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分地混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。
五菱 荣光汽车气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处积碳，都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积碳过多时，会使压缩比增加形成蓄面，热面，引面，燃烧和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。
除此之外，五菱荣光点火线圈故障也很常见，点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，让火花塞有足够的电压去?产生火花?，一旦点火线圈出现故障，如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。
（图/文/摄： 陈芳1） @2019
好了，关于“五菱荣光启动不了”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“五菱荣光启动不了”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。