2022款迈锐宝优缺点_2022款迈锐宝优缺点有哪些
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“2022款迈锐宝优缺点”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。
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2.终端不足14万起的B级车，车长超4米9，迈锐宝XL值得买吗？
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如果要推荐一台能够满足多场景用车需求且高性价比的合资B级车，那么雪佛兰迈锐宝XL可以说是当仁不让。作为一台引人追随的科技旗舰，2022款雪佛兰迈锐宝XL燃情上市。本次改款之后最大的变化在于颜色及配置的提升，让本就在同级车型中有着非常强竞争优势的它如虎添翼。迈锐宝XL作为一款外观运动，气场战斗的车型，改款后新增了星光灰、电光红两款个性化车型颜色，从而为年轻群体提供更多个性选择。车型颜色还只是开胃菜，接下来才是重点，新款车型将两大人气功能扩展到2022款迈锐宝XL更多车型上，后视镜电动折叠只需轻轻一按即可自动收起，带倒车轨迹线的倒车影像，让你日常使用更方便，秒变“倒车大神”，这些原先只在高配车型上才有的配置如今成为标配。
2022款车型依然采用4门5座布局，符合中型车定位。内饰中控台布局没有改变，但是用料更厚道，肢体接触的位置采用软性材料，个别位置装饰红色缝线和金属线条。配置方面，双区自动空调、纳米级防PM2.5空调滤芯、后排出风口、独立数显胎压监测、智能无钥匙进入及发动机一键式启动等舒适配置成为了全系标配。
如果要形容迈锐宝XL的车机系统，可以说科技感十足，以前只能选装的10吋高清全彩多点触控液晶屏此次成为550T车型的标配，画面操作灵活性不错，没有卡顿、拖拽之类的情况，全新一代MyLink+车机系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife，带有科大讯飞提供的语音交互和OTA升级功能，安吉星系统全系标配，享受每年100G OnStar安吉星车联应用终身免费流量服务。
安全方面，整车大量应用高强度钢和超高强度钢，合力打造轻盈强韧的刚性车身，而2829mm的轴距更是可以媲美部分C级轿车，为加之BOSCH电子安全系统以及10项主动安全智能科技为全家人提供一个安全、舒适的大空间。
动力方面，2020款迈锐宝XL搭载1.5T、2.0T两种不同排量涡轮增压发动机，标配9挡手自一体变速箱，综合油耗在6.3升左右。
雪佛兰2T9黄金动力组合可以说是能文能武，赛道上，其高效的动力输出让迈锐宝XL更具优异的加速爆发来征服大直道。不久前，迈锐宝XL正式靠这套动力总成以“1:54.168”创造20万内量产车最快圈速，充分展现雪佛兰所追求的运动驾驶乐趣与强悍可靠的产品特质。
生活中，换挡平顺、节能省油，为迈锐宝XL提供源源不断的澎湃输出。目前，雪佛兰旗下只有三大旗舰车型（开拓者、迈锐宝XL、探界者）装备了这套驱动系统，相比同级别车型迈锐宝XL准入门槛更低，对于工薪族来说这款迈锐宝XL是不错的选择。
迈锐宝XL底盘依然是家族王炸组合：前悬采用麦弗逊独立悬挂，后悬为四连杆独立结构。赛道上，精准稳定的操控，能轻松应对赛道上出弯入弯的每一个弯道机关。生活中，行驶稳健且富有驾驶乐趣。
总结，2022款迈锐宝XL无论操控、行驶品质、燃油经济性、乘坐舒适性等方面，在同级车型中都有着非常强的竞争优势。现在购买全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，以及所有车载App应用可享每年100G的车联应用免费流量，再加上诚意满满的终端优惠政策，绝对能满足注重性价比的消费者需求。
终端不足14万起的B级车，车长超4米9，迈锐宝XL值得买吗？
“得B级车市场得天下”，这是一句汽车市场亘古不变的真理，不论是销量蒸蒸日上的本田、丰田，还是表现依旧强势的南北大众，它们都在这个级别中布局了自家最具诚意的产品。然而激烈的竞争也让马太效应愈发明显，强者越来越强，而弱者们只能靠着性价比维系销量，它们往往依仗低价来博得关注，但却又受到那些信奉“一分价钱一分货”的消费者的质疑。其中的典型非迈锐宝XL莫属，这个在美国历经数代更迭的传奇车型在国内没有受到相应的待见，它到底问题出在哪里，又是否值得买，本篇文章就带大家来一波深度探讨。
作为上一代迈锐宝的车主，以及迈锐宝XL第一批的试驾编辑，本人对迈锐宝、迈锐宝XL的优缺点可谓是了然于胸。而要想知道迈锐宝XL为何如今销量下滑，还得从它和老款之间的区别开始说起。
我自己的迈锐宝车龄已经快8年了，当初买它的理由单纯是被梁朝伟的广告所吸引。在那个互联网还不发达，信息获取大多来自电视的2013年，一部有感染力的广告分分钟就能让人掏腰包。
然而在此之后，各种”屌丝三宝”的梗就出现在了各大网站上，原因就是它不断跳水的价格让它的车主被冠以了“没钱还想装X”的帽子，这让我这个当年花了24万买顶配的车主有被冒犯到。虽说更低的价格带来了销量上的提升，但以价换量的举措对于品牌形象折损不小。要知道，当年的雪佛兰科鲁兹可谓是那时年轻消费者心目中的神车，品牌形象并没有当前这么不堪。
不过随着下一代科鲁兹在泛亚手中折戟，通用变速箱、发动机问题集中爆发，雪佛兰在华的发展直接转为了困难模式，直到迈锐宝XL的上市以及第八代Ecotec动力的全面铺开才让上汽通用逐渐回归正轨。但雪佛兰的品牌力早远不及当年，再加之市场大环境由增量转为存量市场，左右不逢源之下，唯有降价才能求生。
如今的迈锐宝XL已经和一众A级合资家轿抢夺市场，从汽车之家了解到，目前迈锐宝XL最低配的终端指导价已经落到了13万以内的价格区间，从价格角度看，花13万不到的价格去买一台车长4933毫米，车宽1845毫米，轴距2829毫米的标准尺寸B级车那是相当的划算，但要从产品维度去分析，其和老款相比不能说是全面的进步。
先说好的地方，迈锐宝XL最大的提升在于外观颜值和车内的乘坐空间。新款的外观不必多说，属于那种年轻人看了都说好的类型，车身尺寸在B级车阵营中也算是中大号，体量上的价值要大于实际价格，言简意赅就是“看着不亏”。
而车内的乘坐空间也较之老款有了长足的进步，毕竟老款只有2737毫米的轴距，放在当下也就是A+级别的水平。
再者，新款迈锐宝XL在操控层面也有了长足的进步。体会最深的便是转向手感，它比老款更加直接，比例也更加轻快，通过相同的弯角，你会发现两者车头在相同的转向角度输入下明显XL会更加灵活、精准。而在此基础之上，转向的随速增益和随角度增益也延续了老款的优势，虽说仍旧电子味十足，但依旧能给驾驶者带来不错的驾控体验。
说完了优点，再来吐槽点有争议的。首当其冲的就是滤震感受。或许是这一代迈锐宝XL希望展现更多的运动感，悬架调校明显比老款硬上一些，此举可以让车辆获得更好的侧向支撑和更加迅速的重心转移，但代价就是稍微牺牲了一些日常行驶的舒适性。深究原因，和它底盘用料“缩水”不无关系，要知道老款迈锐宝前后悬架都采用了铝合金材质的下摆臂，而迈锐宝XL则全换成了钢质材料，驾驶感受可骗不了人。
内饰质感层面，迈锐宝XL车内的做工也有着明显的退步。老款上的大面积软质搪塑材料在新款上被硬塑料取代，并且车内的感知质量也不如老款，还缺少了氛围灯这种提升高级感的配置，也难怪不少人吐槽它内饰太过廉价。
再者就是动力，当年第一批迈锐宝XL?搭载的是1.5T+7速双离合变速箱的动力总成，口碑较为一般，不久便草草退市，而在第八代Ecotec动力上市之后，2.0T+9AT让人眼前一亮，但1.3T的加入又让它成为了舆论的热点，毕竟作为一款正儿八经的B级车，使用小排量三缸机的确有些说不过去。虽说在实际体验中这台1.3T的NVH控制、动力输出都是高水准的表现，但还是难过消费者的心理关。
可以看出，这一代迈锐宝XL在换代时需要权衡更多的东西。雪佛兰目前的品牌力不足以支撑它来用更高的价格来换取更高质感的内饰氛围和行驶品质。因此，低价成为了迈锐宝XL最佳生存之道，质感层面的缺失也就变得情理之中了。不过雪佛兰将在9月份推出1.5T版本的迈锐宝XL，并匹配9速自动变速箱，完全消除了消费者对于三缸发动机的顾虑，从英朗“从良”之后的销量来看，消费者还是买账的。
写在最后：瘦死的骆驼比马大，迈锐宝XL虽说和那些热销爆款相比不占上风，但和同价位的A+级对手相比优势还是挺明显的，如果你的预算还够不上主流的B级车，那么9月份上市的迈锐宝XL的确是个非常不错的选择。
文/铁哥
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
由于最近这一两年来国内购买新车的汽车消费群体总数是有所下滑的，所以现在国内汽车市场中每款车型间的竞争可谓是空前的激烈，不少销量并不是很好的车型为了吸引到更多的消费者通常都会在市场终端给出较大的优惠幅度。例如我们今天的主角车型-?迈锐宝XL便就是一个较为典型的例子了，作为一款拥有着超过4米9车长的B级车，目前在市场终端该车最新款车型的起售价还不足14万，即便是2.0T版本起售价也已进入到了15万内，对于一款合资品牌的B级车来说这样的价格确实是比较厚道的，那么这款车具体有哪些优缺点，又是否值得买呢？今天我们就来分析分析。
首先在外观设计方面，迈锐宝XL与同品牌的其它车型一样全系也都有两种不同的外观设计，具体分为普通版和Redline版，1.5T排量车型均为普通版，而2.0T车型则均为Redline版，所以单从外观设计就能轻易的分出该车是什么排量的。
迈锐宝XL普通版的外观看起来确实显得比较“普通”，整体的外观依然延续的是多年前的设计，但好在设计也并不算过时；而Redline版的外观则看起就要显得很动感了，本来“Redline”一词直译过来就是“超时空甩尾”的意思，所以Redline版可以直接视为是该车的运动版，但外观属于“仁者见仁智者见智”的东西，所以在这儿就不过多评判了；在车身尺寸方面，迈锐宝XL由于车型配置不同车身尺寸也存在略微差异，其最新款车型最低配的长宽高是4933*1854*1472毫米，轴距是2829毫米，定位于B级车，这样的车身尺寸与同级别或同价位的车型相比优势还是比较明显的。
很多消费者对迈锐宝XL的外观设计还是比较满意的，但对这款车内饰设计的怨言就比较多了，确实迈锐宝XL不论是普通版还是Redline版均采用的是一样的内饰设计，并且这个内饰设计已沿用了多年，就目前来看属实是会显得有些过时了；好在迈锐宝XL由于车长已经超过了4米9，所以车内的空间是很宽敞的，并且该车在配置方面的表现也较为出色，例如6气囊、esp、胎压显示、倒车雷达、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、中控大屏、自动头灯、自动空调、后座出风口等配置均做到了全系标配。
动力方面，目前最新款的迈锐宝XL全系搭载有1.5T和2.0T两台四缸涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大马力为169匹，而2.0T发动机的最大马力为237匹，而与这两台发动机相匹配的均为9挡手自一体变速箱，1.5T车型的百公里加速成绩是9.1秒，而2.0T车型的百公里加速成绩是7.2秒，所以迈锐宝XL的动力表现还是比较不错的。
整体看下来迈锐宝XL这款车在价格、车身尺寸以及动力方面的表现在同级中都是比较占优势的，而不足的是内饰设计稍微差了些，除此之外新车的异味较重且行车过程中的胎噪略大也是迈锐宝XL的缺点，由此也不难看出迈锐宝XL是一款优缺点分明的车，但结合它的价位来看该车依然还是比较值得买的，你觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“2022款迈锐宝优缺点”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2022款迈锐宝优缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。