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2.丰田陆地巡洋舰LC71实拍
3.皮卡界的”陆地巡洋舰” 国际范儿的超宽大皮卡长安凯程F70
4.这款丰田陆巡你一定没见过，外观像悍马
5.再不买就真没了，2021款兰德酷路泽来了！
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丰田FJ?Cruiser像甲壳虫和迷你一样用复古的元素来表达时尚的态度，但这款SUV的原型就是当年开创丰田越野车神话的FJ40，由于其诞生的年代距今已经有50多年了。1955年，真正的FJ登场，车型代号改为FJ20，名称则换成Land?Cruise，虽然更名了但在当时Land?Cruise的名字并没有广泛使用，而人们更爱用的还是车型代号FJ。
1960年FJ?40面世，加强了底盘性能，再配之以动力强劲的F系列3.8升发动机，使得FJ?40拥有了无人能敌的越野能力。从问世的第二年1961年到1965年，FJ?40一直都是丰田在美国市场上销量最好的车型。
1974年FJ?40换装了动力更加充沛的4.2升发动机，生命周期一直延续到1984年。FJ?40在北美市场上甚至撼动了老牌越野Jeep的地位，其巨大的成功直接奠定了陆地巡洋舰系列在越野车领域的霸主地位。
几十岁的越野老炮儿又被重新复活
它的改装最大特点就是精致再精致
每个细节都如同艺术品一般
从外观上看，这款FJ40所有的改动都是最简约的，没有空调，没有门，仿佛是最简单的越野车。但是，这款FJ40还是拥有许多新技术，只是它们被巧妙的隐藏在简单的外表之下。
座椅采用轻质结构
并有加热功能
娱乐系统带有Apple?CarPlay和五通道数字放大器，只是从表面你看不到什么新鲜玩意儿。仪表虽然没有采用数字模式，但电子设备基于OBDII技术。
既然是改装，尤其是对于一台越野车来说，这不算啥改装，外表不能当饭吃。所以，这台车的动力被完全改变，使用了一台6.2升通用LS系列V8发动机，其功率为430马力，扭矩为610牛·米，搭配5速手动变速箱和原车的4x4系统。还可以选用自动变速箱以及2.8升康明斯柴油发动机。
智能，美观，彻底现代化的车辆
但保持其复古的美感
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田陆地巡洋舰LC71实拍
车身造型来看，相比前脸造型的变化就没有那么明显了，不过这次新款丰田兰德酷路泽新增加了几款车身配色，而且这次全新丰田陆巡也配备了全新造型的22寸铝合金轮毂和255的宽胎，让这台车威武霸气的感觉更加明显了！内饰方面，这台全新的丰田兰德酷路泽依然使用了精致大气的内饰造型风格，不管是全新的液晶仪表还是中控大屏都很有科技感，而且全新的丰田陆巡也别准配备了9安全气囊和带通风功能的座椅，可以说无论是安全性还是舒适性都取得了明显的进步！
动力方面来看，提供了多种选择，满足了最新的排放标准，除此之外，像经典的四驱系统以及空气悬挂等配置都成了新款丰田陆巡的标准配置，可以说在整车的性能方面，取得了全面的提升！
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皮卡界的”陆地巡洋舰” 国际范儿的超宽大皮卡长安凯程F70
文章原创，欢迎车友分享转载铃木吉姆尼是一款小型硬派越野车，这款小车被车友们称作一辆大玩具，因为车身小巧，驱动方式为分时四驱，超短的轴距，使得这款车越野能力比较强，可能在目前越野车领域，很少有差不多相同款式的越野车，能够与吉姆尼媲美。
盘点一下目前越野车，还真有一款越野车与吉姆尼相当，这款车比铃木吉姆尼座位多，分时四驱带大梁，网友：一辈子都开不坏。
说到一辈子开不坏，大家会想到丰田品牌，其实一辈子开不坏有些夸张，一辆车是开不到一辈子的，这就说明了这款车耐用性是比较强的。
这款车是丰田陆地巡洋舰LC71，它是从1984年开始生产，距离今天已经有36年的历史了，在36年的历史长河中，这款LC71没有改变过，依旧是老样子，车上的电子设备比较少，更谈不上什么科技感，这才是一辆钢铁战士，这样才能拥有极高的可靠性。
车头前脸
车头的设计比较简单，前脸和黑色前护杠各占百分之五十的车头面积，常规SUV车型，前脸的面积很大，前杠只是用来装饰的，仅在车头底部有一条装饰性的护杠，而LC71的护杠则是车头的主要部分。
两侧大灯和转向灯的区域为长方形，前杠上有圆形前雾灯，进风中网比较简单，一条宽幅的镀铬饰条横置在中网中间，饰条中间悬挂着丰田牛头标徽。
车身侧面的造型也及其简单，三门版车型看着比较紧致，前后轮眉没有任何装饰，车轮的扁平率比较高，增加了越野时的舒适性。后排车窗能够打开，不过不是电动升降的，人工推拉式不容易坏，即便坏了也容易维修。
车身尺寸
4320*1880*1925毫米，轴距为2310毫米。
车身尾部
采用对开门设计，在右侧尾门上挂着裸露在外的全尺寸备胎。后面的尾杠十分厚实，在尾杠的中间有铝合金脚踏板，后排乘客在尾门上下车。
打开尾门之后，两侧有座椅，座椅的舒适性一般，坐垫和靠背都比较薄。
前排的座椅是三座布局，驾驶位单独座椅，副驾驶连体座。
中控
中控的布局极为简单，没有大屏导航，只有一个CD机，换挡杆和分动箱操作杆都在中控台的下面，主驾驶和副驾驶中间是相通的，这样的设计十分人性化，驾驶员可以在副驾驶上下车，确实很方便，很多日系MPV都是采用这种设计。
动力方面
丰田LC71搭载了一台4.0升V8带有VVT-i技术的汽油发动机，发动机型号是1GR-FE，能释放出360牛米的峰值扭矩，最大输出231匹马力，匹配的变速箱为5速手动。
底盘方面
它的驱动模式分为高速两驱、高速四驱和低速四驱三种。
前螺旋弹簧、后钢板弹簧、整体式车桥以及非承载式车身的底盘配置，使得其越野性能得到了很好的保障，但是，舒适性不是LC71的强项。
这款LC71看着十分简单，但它不是一般车友能消费得起的，平行进口的价格要在60万-70万之间，有这些钱，可以选很多款轿车以及SUV，LC71纯是有钱人的玩具，相比铃木吉姆尼20多万的价格，感觉吉姆尼很厚道。
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这款丰田陆巡你一定没见过，外观像悍马
说到皮卡车，你是不是还停留在工具车农用车的观念里的呢。随着时代的更迭，新一代的皮卡车就外观和内饰上来看已经向乘用车，商用车，SUV看齐，集它们的各家所长于一身，却又超越了他们。可以穿梭于城市间，物流市场用作平日的载人拉货，又可以变身越野车，跋山涉水，满足力你的户外旅行之需。好似一艘无所不能的陆地巡洋舰。如你所想，既有相当的颜值，又有相当的实力，哪里去找这么好的大皮卡？让长安带来的全球新一代宽大皮卡?凯程F70来满足你美好的愿望。
先来看外观，长安凯程F70的外观造型设计夸张，运用了大量充满力量感的线条，颇有美系独特猛禽的味道。大尺寸前格柵四周被亮黑色边缘宽覆盖，内部镶嵌巨大的字母logo，视觉冲击力十足。后视镜集成了全景摄像头。高配车型配备了车顶行李架和侧踏板。全路况大块花纹厚实的AT轮胎省去了后期改装的麻烦,货厢门同样印有大尺寸英文logo威猛洋气。
再到内饰，凯程F70内饰的配置标准与乘用车和SUV无异，10英寸的悬浮式液晶显示屏，有着最新一代的IN—CALL3.0车联网系统，可实现AI语音互通。宽裕的空间和航空座舱设计让驾驶变得从容随心。后排座椅有两种折叠方式，方便实用。自带80升可以续航1000公里的大油箱。货箱内部均喷涂了货箱宝，耐腐蚀又耐磨。整车配备ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、HHC坡道辅助、HDC陡坡缓降、BAS刹车辅助、车道偏离预警系统等。风阻系数0.446。,集成了多项主动安全功能,能够保证极限工况驾驶下的安全系数，并且配备了六个气囊。
最后来说动力，凯程F70提供DEV?D20T柴油机、五十铃2.5T?柴油机、PSA?DW12柴油机和三菱4K22D4T?2.4T汽油机共四种动力供消费者选择。超过350N.m的高扭矩发动机，使其拥有完备驾控体验。
总的来说长安凯程F70既有着内在的粗犷毫放又有着不失精致细腻的柔情外形。既有着城市商用车时尚沉稳的风度又不失勇于野外探索，挑战极限的本性。
作为一款随时可以还原本性，秒变越野的皮卡车。长安凯程F70自有它的核心实力所在。
长安凯程H70配备格博格华纳四驱系统，伊顿差速锁，底盘是由雪铁龙底盘大师和长安美国底特律国际研发团队和联合全球研发中心在道奇猛禽等硬派越野底盘的调教经验上专业调教而来。由7横两纵高强度钢材打造，具备一吨级承载及3.5吨拖拽能力。整车经历了高海拔、高温、高寒、高湿、高里程的严苛通关测验。最小离地间隙230mm,涉水深度900mm。有着行业顶尖29度接近角和27度离去角使得长安凯程F70可以上行100%的坡度，攀爬台阶和定点漂移都不在话下。
长安凯程F70身为一部具有国际范儿，全球通路况的高端超宽超大皮卡车,充当的角色不仅是一位生活的助力者，或许它引领的是一种潮流皮卡文化的价值观。
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再不买就真没了，2021款兰德酷路泽来了！
说起丰田陆地巡洋舰，我想不光光是中国消费者如雷贯耳，在中国以外的其它地方它也是神一样的存在，联合国维和用它，中东恐怖分子爱它，越野老炮宠它。可以这么说这是一款世界各个角落都能看到的神车，问什么丰田陆地巡洋舰能长盛不衰呢？最主要的原因是它的耐用性和保值率。开不坏的丰田车就是因为陆巡的品质过硬而慢慢流传开的。今天跟大家聊一款特别的陆地巡洋舰，而且只在日本本土能看到。它叫做Toyota?Mega?Cruiser-----外形看起来很像悍马，这款陆巡是丰田特意为日本自卫队以及政府部门专门定制的一款车，1995年开始投产直到2002年停产。这款车用的是四缸柴油发动机，大约350牛米，153马力。有四驱，有三把差速器锁，还有四轮转向。可以说是武装到了牙齿。让我们看看这款特别的陆巡吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
每一位越野爱好者都在期待兰德酷路泽的“绝唱”，这是因为它每次换代（先说改款吧）都非常慢。就说这一代车型，还是十三年前发布的，这个数据对于日新月异的市场来说真的太过久远。因此，丰田“密谋”多年，终于将“陆地巡洋舰”进行改款，新平台，新美学，新引擎……一切都是全新的。甚至一些报道中还透露着它将要上市混合动力系统车型的讯息（不过官方没有确认）。不过，京气神从从经销商渠道了解到：2021款的兰德酷路泽会在明年全面开售，但不幸的是，停产计划也将同时提上日程。
可能，这款“经典中的战斗机”，真的要落幕了。
优点：
完全重新设计
顶级越野机器
更高效的引擎
配置更高，公路行驶质感提升
缺点：
比竞争对手贵
外观方面，新车整体设计延续了硬派风格。前脸部分原有的硕大头灯组被较为凌厉的新造型所替代，配合内凹状不规则雾灯区的修饰，视觉效果更为犀利。车身侧面线条大气硬朗，突显硬派气息。值得一提的是，新车C、D柱之间的窗户面积增加，整体通透度得到提升。车尾部分采用了分体式尾灯设计，造型为平行四边形设计，十分具有辨识度。
车顶行李架选装，多幅铝合金轮毂，轮拱上方线条更加立体，车身侧面整体线条更加具有肌肉感，视觉更具攻击性，同时新一代兰德酷路泽将采用TNGA平台打造，车身尺寸会比现款更大，内部则提供三排的七座和双排的五座两种配置，并且按照不同等级来采用不同的座椅材质，轮胎尺寸也分为17、18与20英寸，并搭载丰田最高等级的Toyota?Sa?fety?Sense主动安全系统。
新车将采用混动V6动力总成，将提供220kW功率与356Nm的扭矩，底盘将由新的梯子框架底盘支撑，新款车型会比现款车型短40mm，车身高度低100mm，宽度不变。长宽高分别为4950x1980x1870mm。新款?丰田兰德酷路泽将会減轻重量增加电动机，以弥补小型发动机的输出。
编辑点评：对很多拥有越野情怀的车主来说，陆地巡洋舰在他们心中多多少少都占有一席之地。但是汽车市场的竞争并不能靠“情怀”这碗老本啃到底，技术上的创新与服务的精进，才是一个品牌为客户所依赖的立身之本。
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今天关于“陆地巡洋舰汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。