宝马5系(进口)_宝马5系进口530i落地价
非常欢迎大家参与这个宝马5系(进口)问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。
1.宝马5系丁格芬还是奥地利
2.宝马5系多少钱
3.进口版本宝马5系哪个厂生产
4.比国产还便宜的进口宝马5系！谁敢说不“香”？
5.进口宝马5系和华晨宝马5系的发动机一样吗
6.宝马进口五系有自动泊车吗
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宝马5系丁格芬还是奥地利
宝马5系（进口）收到销售员给的车架号，不是丁格芬，而是奥地利格拉茨生产的。外观设计方面，从渲染图来看，新车的“双肾格栅”变得更为扁平化，头灯组造型也变得更为狭长，同时，日间行车灯的样式也有所改变。前包围依旧是贯穿式设计，包围两侧还使用了银色的“C型”装饰，这些元素很好地烘托了前脸的运动感。
车身侧面造型修长，与现款车型保持了高度一致。
此前曝光的谍照使用了重度的伪装，车灯、格栅等元素都没有“暴露”更多信息。但是也依然能看出来，新车的车身侧面使用了隐藏嵌入式门把手。车尾或将使用隐藏式排气设计。
预计新车的车身尺寸不会有太大变化，作为参考，现款宝马5系的长宽高分别为5106/1868/1500毫米，轴距为3105毫米。
宝马5系多少钱
有朋友问车阵君，自己有50万元的购车预算，想要入手一台进口轿车应该如何选，而且对家用性的要求也比较高，而在这个价位里，能够选择的进口轿车并不多，比较主流的品牌中，有宝马5系、奔驰E级、林肯大陆以及雷克萨斯GS等，林肯大陆虽然是一款性价比很高的汽车，但是这位朋友对前驱车不感冒，所以我们忽略不计，而雷克萨斯GS已经止步于2017款，基本属于半停产状态，而且还是国五排放，自然不能让他掉进坑里，所以看来看去，也只有宝马5系和奔驰E级比较合适。进口宝马5系：
目前进口宝马5系有4款在售车型，售价区间为42.39-60.39万元，顶配的540i价格过于高昂，而且相对已经算作小众车型，买的人少，经销商的优惠更少，以50万元的预算来看，最合适的是530iM运动套装，首先采用了M套件的外观，很符合现代人的审美，对年轻人的吸引力十足，虽然是一台进口汽车，但是与同价位的国产530LixDrive运动套装相比，还有一定的配置优势，比如选装需要32600元的哈曼卡顿音响系统、车内PM2.5过滤系统和运动座椅，少了后排座椅电动调节、适时四驱系统和手机无线充电功能，总体来说性价比相当，只是略有配置上的差异化。
而车身尺寸和轴距方面，进口宝马530i的长宽高分别为4954/1868/1489mm，轴距为2975mm，轴距虽然比国产5系少了133mm，但是后排空间表现尚可，并不会给人憋屈的感觉，当然想要翘起二郎腿就比较困难了，只能说家用刚刚好，如果是商用的话就显得有些小气。但是因为更短的车身尺寸和整备质量，所以进口宝马530i有加速上的优势，2.0T发动机最大马力为252匹，峰值扭矩为350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速6.1秒，比国产长轴版快了0.8秒。
对一台汽车而言，0.8秒的加速优势会比较明显，而车主的平均油耗为11L也算中规中矩，而且和国产宝马5系偏向舒适性不太一样，进口宝马5系的运动性能则要更加出色一些，后轮驱动带来了更加灵敏的操控性，前双叉臂、后多连杆独立悬挂被调教得相对硬朗，可以给车辆提供更好的动态支撑性，较短的轴距也让进口5系的驾驶乐趣明显，也相对适合自己家用，而在商务用途上则要丢分，但是各种配置和整体空间表现，都符合这位购车朋友的基本要求。
进口奔驰E级
接着我们说说奔驰E级，目前进口奔驰E级有三厢车、轿跑车和敞篷车可以选择，但是按照朋友的要求和预算，显然只有三厢车才能符合要求，官方指导价格在44.28-49.98万元，结合经销商的店面优惠之后，那么50万元的预算基本都可以选择，但是车阵君并不推荐1.5T的E260，因为这款发动机总成可以说是“中国特供版”，在海外销售的奔驰E级中，目前全系都搭载的2.0T发动机，而且1.5T发动机虽然是混合动力，但是加速时间需要8.8秒，真的让人有些难以恭维。
所以主要推荐的是进口奔驰E300，和国产奔驰E300L豪华型相比，进口奔驰E300在价格基本相等的前提下，还有着配置上的优势，比如多出了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、几何光束、自适应远近大灯、转向头灯和PM2.5过滤系统，少了车联网、OTA升级和后排座椅调节，总体来看的话进口奔驰E300贵了7000元，但是综合配置远远超过了这个价格上的差距，而要吐槽的是，不管是进口还是国产车型，都采用了仿皮材料，质感虽然不差但大小也是个心结。
动力系统采用了2.0T纯燃油发动机，最大马力为258匹，峰值扭矩为370匹，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.4秒，比国产奔驰E300L快了02秒，车主平均油耗为11.2L。进口奔驰E级的底盘采用了前后多连杆独立悬挂，调教也偏向舒适性，加上更加丰富的配置，所以家用的话已经足够，但是它的轴距只有2939mm，相比之下后排空间要更加狭小一些，但是柔软的座椅和底盘，都让实际的乘坐感受较好，腿部空间不算宽敞但是也不会感到难受。
如果抛开国产车型，直接对进口宝马5系和奔驰E级来对比的话，又要怎么选择呢？宝马5系胜在了动力、操控和后排空间，而奔驰E级胜在了舒适、配置和设计上，两者之间并没有一个定式化的孰高孰低，都属于同级别的上上之选，如何取舍完全取决于车主自身的用车需求，所以说，50万元的预算购买进口轿车，这2款车都是非常合适的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
进口版本宝马5系哪个厂生产
作为一个汽车爱好者告诉你，具体价格取决于车型、配置、地区以及购车时间等因素。一般来说，合资宝马5系的指导价在40万至60万之间。如果购买进口版的宝马5系，价格可能会更高。比国产还便宜的进口宝马5系！谁敢说不“香”？
太平洋汽车网进口宝马5系是德国生产的，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h。进口宝马5系是德国生产的，但宝马的汽车并非全部基本都是在德国生产的。宝马汽车有个生产基地是美国的史帕滕博格工厂，一般上宝马X系列的汽车基本都是该工厂生产的。
但实际上进口版本的宝马5系的汽车质量并比不上国产版本好，关键是由于国产宝马5系在中国市场十分受到欢迎，理所当然它是宝马集团利润总额度最高的单一车系，2017年就有超过15万辆的销量，超过一半的市场基本都是在中国的，理所当然宝马公司在研发投入、生产线技术以及设备革新等方面基本都给予了大力支持，那么就会更加用心，质量也比进口版的更好。
宝马5系在这个级别地位还算是老大哥，一说起BBA肯定会想到宝马三个品牌互相竞争的同时又互相为对方做品牌。而宝马的轿车里面5系是最能兼顾豪华和运动，它比3系来得大气比7系旗舰车来得运动定位更亲民，如果开宝马3系会被人说是伪豪车虚荣心态强，那么开5系的可以说是有实力的有钱人，4-50万的身价也不是一般人能负担得起。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
进口宝马5系和华晨宝马5系的发动机一样吗
对于不少有着“蓝天白云”梦想的小伙伴来说，有一辆宝马5系绝对是人生的一个小目标。而随着03年5系国产化之后，相对更低的售价算是帮助了许多人，完成了自己的梦想。可对于准车主们来说，到底是买国产的还是进口的，是比较纠结的事。或许，有人会说国产的5系又大又便宜，还买什么进口的。不过，在小编看来，进口的宝马5系反而更有吸引力！
首先，只要是辆宝马就肯定不会让你觉得，它和奔驰或是奥迪那样到处都是满满的“老干部风”，哪怕是定位于行政级的5系同样如此。而在进口车型上，更是标配了M运动套件，似乎5系也开始“逆生长”了。
而进口短轴版与国产加长版的区别，主要就是体现在车身长度和轴距方面，这是最明显的。当然，就算是进口5系，也有着4954/1868/1489mm的车身尺寸以及2975mm的轴距表现。
作为进口版本，轮胎配备也不甘示弱，宝马为其配备了来自于固特异的F1轮胎。作为目前固特异旗下旗舰产品系列，其采用了非对称花纹设计，相比对称花纹大大提高了操控性能，在为车辆提供精准转向以及抓地力的同时，也为车辆增添了一个高级的身份象征。
毕竟，作为轮胎界大名鼎鼎的科技控，固特异可是第一个伴随人类登上月球的。毕竟，在上世纪70年代就达成了这样的成就，确实不一般。光从这点也就不难发现，为何其也是唯一一个自带“F1光环”的轮胎品牌了。而几十年来的高端技术与“黑科技”，也造就了其在当年F1赛事中的辉煌战绩，至今仍是第二名轮胎厂商的两倍多。
而在内饰设计上也顺应了趋势，更向科技靠拢。比如，中控屏就采用了10.25英寸的触摸屏，并使用全新的ID6操作界面，不仅功能更加齐全，且操作流畅度也相当不错。另外，仪表盘也使用了12.3英寸可编程电子仪表盘，显示内容可谓相当丰富。
尽管进口版本未进行任何加长，但对于一款中大型行政级轿车来说，空间依旧不成问题。虽然轴距比国产版本少了133mm，但是并不会给人憋屈的感觉，除了可能对于身高超过185cm的乘客稍显局促，以及后排中央较高的凸起之外，其他基本都算宽敞。
动力方面，进口宝马5系一共有这2.0T高低功率以及3.0T三款动力调校选择，变速箱则均为8AT。其中，2.0T的最大功率分别为135/185kW，最大扭矩分别为290/350N·m；3.0T的最大功率为250kW，最大扭矩450N·m。
不难发现，如果不是追求极致后排空间的小伙伴，选择进口版本的5系，也不失为一个好选择。尤其是在目前进口2.0T低功率在售价上有着略微优势的时候，加之车尾还没有“华晨宝马”四个大字，谁敢说不“香”呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马进口五系有自动泊车吗
太平洋汽车网这两款车在动力方面是没有区别的，采用的都是2.0T涡轮增压发动机，但是发动机的零件是有区别的，进口宝马5系的发动机是纯德国进口的发动机，而华晨宝马5系的发动机零部件很多都是在国内加工。进口宝马5系和华晨宝马5系最大的区别就是华晨宝马5系的车身和轴距进行了加长。
汽车的轴距加长，后排空间大，汽车的配置也有所增加，进口宝马和华晨宝马通过汽车尾部的标识就可以看出来，华晨宝马汽车尾部有华晨宝马四个字样，华晨宝马汽车底盘更高一些，进口宝马的底盘稍低一些，因为进口宝马偏向于运动型，设计的也比较具有运动感。
在汽车内饰方面，华晨宝马的内饰只有一种选择，进口宝马的内饰有两种选择，可以满足更多人的需求，这两款车在动力方面是没有区别的，采用的都是2.0T涡轮增压发动机，但是发动机的零件是有区别的，进口宝马5系的发动机是纯德国进口的发动机，而华晨宝马5系的发动机零部件很多都是在国内加工采购。
相对于进口宝马来说，华晨宝马在性能上与进口宝马有一些差别。
也可以说华晨宝马是宝马集团在中国的一个子品牌，其生产的汽车主要面向的是中国消费群体。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马5系进口和国产的发动机有什么区别
太平洋汽车网宝马进口五系有自动泊车，宝马5系自动泊车操作，按一下PDC键，然后选择横向停车，还是纵向停车，打开转向灯，往那边停就打开那边的灯，自动泊车功能开启，这时自动泊车辅助系统控制车子进行转向、加速和制动，直到车辆进入车位后自动取消，然后按住PDC键不放，并且松开刹车踏板、松开方向盘即可。宝马5系外观设计年轻时尚，尤其是M运动套装的加持，更使其颇具战斗气息。但是在前脸设计上，大灯造型上更接近七系，采用了两组L字形的灯带布局，大灯还可以根据配置来选配激光大灯。前进气格栅造型也更加饱满，继续采用双肾风格，立体感十足。
前脸底部采用了贯穿式的设计，侧面看上去依旧很有质感，采用了很个性的轮毂设计。同时超过3米的轴距也为内部带来了可观的空间体验。尾部带有灯带的车灯以及下部的运动包围更是为其添加了些许质感。
内饰方面，保留了悬浮式的大屏和三幅式的方向盘，但钢琴烤漆的加入以及液晶仪表的加持都能够明显感受到内饰的巨大升级。配合运动版车型的红色座椅，宝马5系所营造的内饰氛围确实能够吸引年轻消费者的青睐。
宝马5系提供了高低功率的2.0T发动机以及直列6缸的3.0T发动机，均匹配8AT变速箱。即便是输出仅为184马力的入门车型，配合换挡迅速的变速箱以及不错的底盘调校，这代的宝马5系依旧可以给到不错的操控体验。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
进口宝马5系多少钱
太平洋汽车网采用的都是2.0T涡轮增压发动机，但是发动机的零件是有区别的，进口宝马5系的发动机是纯德国进口的发动机，而华晨宝马5系的发动机零部件很多都是在国内加工采购。相对于进口宝马来说，华晨宝马在性能上与进口宝马有一些差别。也可以说华晨宝马是宝马集团在中国的一个子品牌，其生产的汽车主要面向的是中国消费群体。进口宝马5系和华晨宝马5系最大的区别就是华晨宝马5系的车身和轴距进行了加长：
1、汽车的轴距加长，后排空间大，汽车的配置也有所增加，进口宝马和华晨宝马通过汽车尾部的标识就可以看出来，华晨宝马汽车尾部有华晨宝马四个字样，华晨宝马汽车底盘更高一些，进口宝马的底盘稍低一些；
2、因为进口宝马偏向于运动型，设计的也比较具有运动感。在汽车内饰方面，华晨宝马的内饰只有一种选择，进口宝马的内饰有两种选择，可以满足更多人的需求，这两款车在动力方面是没有区别的；
3、采用的都是2.0T涡轮增压发动机，但是发动机的零件是有区别的，进口宝马5系的发动机是纯德国进口的发动机，而华晨宝马5系的发动机零部件很多都是在国内加工采购。相对于进口宝马来说，华晨宝马在性能上与进口宝马有一些差别。也可以说华晨宝马是宝马集团在中国的一个子品牌，其生产的汽车主要面向的是中国消费群体。
这两款车在动力方面是没有区别的，进口宝马5系和华晨宝马5系最大的区别就是华晨宝马5系的车身和轴距进行了加长。汽车的轴距加长，后排空间大，汽车的配置也有所增加，进口宝马和华晨宝马通过汽车尾部的标识就可以看出来，华晨宝马汽车尾部有华晨宝马四个字样，华晨宝马汽车底盘更高一些，进口宝马的底盘稍低一些，因为进口宝马偏向于运动型。
这两款车在动力方面是没有区别的，国产加长，后排空间大，舒适，配置也很丰富，带自动停车。进口的是短轴的，运动性能更好，而且都是高功率版本的（535i），车身强度上进口的更好一点。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
进口五系宝马41.99-60.39万元一辆：1、宝马五系是进口的好还是国产的好？在我们平常人的心里总有一个想法，就是进口的东西一定好于国产的，不管是吃的用的穿的，只要是进口的肯定是最好的，我们通过这个源泉来说说是进口的宝马好还是国产的华晨宝马好；
2、进口2019款530iM运动套装，属于中大级别车，厂商指导价格为50.69万，跟国产的比还没有国产的贵呢，我们来看看有啥区别，最大功率为185，最大扭矩为350，发动机用的是2.0T252马力L4，这两者是一样的，排量是1998ml，八挡手自一体的变速箱，工信部给的油耗是6..7L\/100km，车的整备质量是1695kg，进气形式是涡轮增压，从这些是看不出来两者的差别的；
3、主被动安全装备还是配置的挺齐全的，和国产的一样，但是多了一个车道保持辅助系统，如果买主选择加一个自适应巡航还得加一万多，驾驶模式也是可以切换的，自动泊车，发动机启停技术，都是跟国产的一样的，国产的标配有感应后备箱，但是进口的还要选装，这有点说不过去，还没有无钥匙进入功能，选装还要靠近一万，但是这在国产上都配有，内部配置上也配有方向盘换挡，但是没有方向盘记忆，另外加装HUD抬头数字显示还得要一万多，座椅配置还是蛮好的，进口的在驾驶舒适性上做的比国产好，进口的不带车联网功能，用的音响也是哈曼卡顿的，车内也是配置11色氛围灯；
4、进口宝马可以选择加装的项目太多了，没有国产的配置齐全，但是进口的宝马五系发动机型号没有信息，估计发动机用的比国产的好吧。
百万购车补贴
好了，今天关于“宝马5系(进口)”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马5系(进口)”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。