大指挥官汽车之家报价_大指挥官口碑 汽车之家
大家好，今天我想和大家谈谈我对“大指挥官汽车之家报价”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
1.jeep越野车报价（越野车哪款最好最实用）
2.除了汉兰达，这款7座SUV也不错，上坡利索，265匹马力配9AT
3.大指挥官自动挡落地需要多少钱?
4.比竞争对手多了什么？解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力
5.大指挥官2020款落地价最低多少钱?
6.30万级，值得入手的SUV，丰田汉兰达入围，还有一款和宝马X5同级
jeep越野车报价（越野车哪款最好最实用）
jeep越野车报价
jeep大指挥官报价是21--36万左右：1、其实大指挥官这个车的定位比较尴尬。事实上JEEP品牌一直以来都是做硬派越野车作为主打的。比如经典车型牧马人就是；2、而后因为在越野市场里的口碑和知名度越来越大，JEEP品牌开始往城市和家用产品发展。一系列的“城市SUV”就应运而生了。比如这款大指挥官就是；3、但是反过来说，脱离了JEEP真正拿手的设计之后，剩下的非拿手产品是否还有足够竞争力就成了一个问题；4、Jeep为大指挥官配备了两台不同调教的2.0T发动机，其中低功率的最大马力为234Ps，最大扭矩为350Nm，高功率版本的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm；5、熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前还没有哪台同类型产品在同排量的情况下超过大指挥官。
越野车哪款最好最实用
越野车福特F-650SuperDuty好。
作为Alton超大SUV的原型车，福特F-650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型。该车配备一款6.7L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛米。而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。
非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能，高达1.11米的轮胎直径则确保了其道路通过性。
北京牌越野车及价格
北京汽车bj40越野报价是12.21万--19.19万：1、北京bj40刹车全力制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容；2、连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40PLUS出现了明显的热衰减现象，刹车踏板脚感也更加绵软，整体刹车成绩表现很难令人满意；3、外观方面，凶悍大气，到处都是方方正正的设计风格，方方正正的车窗，方方正正的进气格栅，方方正正的大灯和尾灯，硬朗的线条，超大的轮毂和后挂式后备箱，符合月野男人的气质，是男人才能玩的车。
越野北京吉普车多少钱
北京吉普车价格大概在7万元左右一辆，不算贵：1、北京吉普车在内饰上也是浓浓的男人味气息，没有过多的装饰点缀，所以必需配置都毫不拖泥带水的展现在你的眼前；2、新车将搭载2.0T汽油发动机，最大功率150千瓦；3、目前在售车型中，BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油发动机，其中2.3T汽油发动机最大功率184千瓦；4、虽然2.0T车型在动力输出数据略低，但推出后售价方面将更具有优势。
吉普车越野车价格18万左右
吉普越野车一共有三种。以下将说明这三个细节。1、自由灯。指导价格：18.58-33.98万，厂家折扣3.5万左右，属于越野车入门车型，搭载9AT变速箱，并提供四驱车型，在越野功能上增加了Speed模式、Rock岩石模式电控后桥可实现差速锁、简单上坡、脱困等。2、大指挥官。指导价格：27.978-40.98万，制造商优惠价格在2.5万左右，该车属于越野和舒适中间，搭载智能四驱系统，搭载道路状况模式的自选系统，限制电子刹车相当灵敏一般来说，通过腐败的道路是有余裕的，Nappa真皮座椅，前排座椅的加热，通过8.4英寸的中控液晶屏幕，自动降低噪音，进一步提高了这辆车的舒适性。3、新牧马人。指导价格：42.99-54.99万，吉普车最纯越野车耗油量：市区2门10.23L，4门10.6L，高速公路状况油耗为2门9.41L，4门9.8L，综合平均耗油量为2门9.8L，4门10.69L。越野车的优点是底盘不属于车身，有很高的改装潜力，在美国是17-25万元，在中国是50万元，整辆车没有豪华配置，内饰除了把手的真皮外包起来，其他材料几乎都是塑料合成的。
除了汉兰达，这款7座SUV也不错，上坡利索，265匹马力配9AT
在看到国内七座SUV市场持续升温，作为专业SUV品牌的Jeep汽车，推出了国内特供车型——大指挥官，上市至今已有几年时间，但对比以丰田汉兰达为代表的老牌中型SUV，市场表现只能用低迷来形容。今天的解读次低配，要介绍的是2020款Jeep大指挥官2.0T两驱精英版，厂商指导价25.98万元，一起来看看表现如何。外观方面，作为Jeep品牌后续推出的新车型，同时也是国内特供的中型SUV，大指挥官迎合了国内大部分消费者审美喜好；工整的轮廓配合硬朗的造型，同时细节处的家族化特征，带来更加明显的品牌辨识度。车头部分表现出一副高大威猛的姿态，机盖上方隆起的筋线，为其增添了一丝力量感，中网格栅与大灯上沿平直的设计，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。家族标志性的7孔式中网格栅，表面采用黑色烤漆与镀铬边框点缀，内部为细小的黑色蜂窝网状结构。全系标配主动闭合式进气格栅，能够帮助发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。
大灯造型相对于大指挥官魁梧的身材而言，显得颇为简练，而且下方独立的车前转向灯，以及位置隐蔽的雾灯设计，进一步丰富车头视觉效果；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。车前雾灯周围辅以镀铬边框点缀，在下格栅底部形成环绕样式，也算是提升了细节处的质感。
车身侧面轮廓和矩形轮眉设计，在家族其它现款车型上均有类似元素，平直的车顶线条，能够给车内提供更充足的空间，车门表面的双腰线，搭配前后外扩的轮拱，既起到一定的塑形作用，也让侧面看起来颇有肌肉感。侧窗镀铬边框与车顶行李架之间，通过巧妙的设计形成类似环绕结构，车门下方的大块英文标识，以及侧裙处的镀铬装饰，显得更有档次感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距2800mm，整备质量1885kg；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，细长的双五辐样式简约大气，轮胎匹配普利司通ECOPIA?H/L?422系列，规格为235/55?R19，车内标配胎压显示系统。
车尾部分轮廓清晰，车顶扰流板中间集成了细长的高位刹车灯带，后风挡两侧采用了亮黑色涂装，看起来多了些精致感。尾灯上沿增加了一根横贯式镀铬饰条衔接，同样起到延伸车尾宽度的作用，尾灯造型立体，透明的灯罩搭配内部LED灯带，点亮后具有较高的辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉，搭配周围黑色保险杠，多了些硬派气息，全系标配了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，虽然大指挥官定位于家用市场，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格。中控台造型宽大饱满，中间通过镀铬辐条，将其分割为上下两部分，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面，处于同级别中等水平。
三辐式多功能方向盘为Jeep家族样式，粗壮的造型显得格外扎实稳重，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针，搭配中间7英寸彩色行车电脑，样式看起来比较有运动氛围，中间屏幕能提供丰富的行车信息。
中控部分，全系标配了一块8.4英寸内嵌式触控液晶屏，高低配区别在于系统功能性方面，方形屏幕通过周围亮黑色烤漆和镀铬边框，与空调出风口之间融合自然；两驱精英版没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为两排整齐的大尺寸按键与旋钮组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能悉数配备。
动力方面，2020款Jeep大指挥官全系分别搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机，其中两驱版车型上的2.0T低功发动机，最大功率172kW/234Ps，最大扭矩350Nm；四驱版车型上的2.0T高功发动机，最大功率195kW/265Ps，最大扭矩400Nm；全系均匹配的是9挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
大指挥官自动挡落地需要多少钱?
只要提到7座SUV，很多网友第一反应就是汉兰达。的确，作为7座SUV市场的标杆车型，汉兰达的实力有目共睹，但也不完美，比如配置低、动力一般等。除了汉兰达，合资7座SUV可选的车型还是比较多的，比如今天讲到的jeep大指挥官，同为7座SUV，大指挥官的个性还是非常鲜明的，也继承了jeep车型很多优良传统，比如动力同级最强、配置高、通过性出色等，前段时间有网友咨询这台车，正好之前我曾试驾过大指挥官，所以结合试驾感受可以和大家聊聊这款7座SUV。jeep大指挥官定位中型SUV，售价区间为27.98-40.98万元，目前终端优惠2万起，虽然售价高于汉兰达，但jeep大指挥官的基础配置占据优势。jeep大指挥官搭载一台2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率，其中低功率版最大马力234Ps，领先汉兰达14Ps，峰值扭矩为350N.m；高功率版最大马力265Ps，峰值扭矩到达400N.m，与之匹配的是9速手自一体变速箱，实测的百公里加速为7.8s，此款发动机曾搭载在全新牧马人和阿尔法·罗密欧Giulia上。就动力来看，jeep大指挥官不输市面上任何同级的7座SUV车型。
作为一台jeep车型，大指挥官很好的继承了jeep在通过性上的优势，搭载了jeep引以为傲的Active?Drive四驱系统＋多路况模式，四驱结构为多片离合器式的适时四驱，依靠电子限滑实现自动控制扭矩分配，虽然结构和这个级别大多数SUV车型相同，但是实际脱困能力还是比较出色的，从之前在场地的测试成绩来看，jeep大指挥官的表现还是很突出的，比如三道滑轮组和交叉轴都能比较轻松的通过，而且电子限滑很及时，算是这个级别通过性比较好的车型了。
接着来看配置，这也是jeep大指挥官的强项，尤其是基础配置，也就是常说的全系标配，jeep大指挥官全新标配7座、9个安全气囊、全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮电动座椅、定速巡航、LED大灯、自动空调、车窗一键升降等实用配置，这点比汉兰达厚道多了，值得一提的是，jeep大指挥官的配置分布也比较合理，如果不对四驱有过分要求，入门版足以。
最后来聊聊个人的一些驾驶感受，就动力和操控来看，jeep大指挥官的表现确实要优于汉兰达，尤其是加速，在jeep大指挥官上你能感受到瞬间提速的快感，而汉兰达就是够用而已；操控方面，jeep大指挥官的调教更加全面，兼顾了行驶质感和乘坐舒适性，而汉兰达则意味的强调舒适性，所以开起来缺乏一些质感。当然，jeep大指挥官也不完美，特别是发动机和变速箱的匹配就做的没有汉兰达出色，降档不是很积极，而且油门调节的过于灵敏，尤其在堵车时，开着还是比较难受的，需要适应才行。
小结
其实合资7座SUV车型的选择是比较多的，比如今天讲到的jeep大指挥官上，它是一款个性比较鲜明的车型，很好弥补了汉兰达上的一些缺点，比如实用性配置，尤其在动力和通过性方面，表现比较出色。如果你不喜欢汉兰达的驾驶感受，可以考虑一下jeep大指挥官，最好去试驾一下，它是能带来一些惊喜的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比竞争对手多了什么？解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力
大指挥官2020款是一款Jeep旗下的中型SUV,其官方指导价为239800元-369800元。大指挥官2020款2.0T四驱精英版的官方指导价为289800元,目前贵阳市最高有35000元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为254800元,购置税和车船税等必要花费24359元,再加上商业保险9267元,最终的全款落地价为288426元。大指挥官中网采用蜂窝网状的设计，采用镀铬饰条进行修饰，标志性的家族式设计让人印象深刻，再配合线条凶猛的车头，提升了整车的档次。
大指挥官2020款2.0T四驱精英版内饰看起来颇具年轻的感觉，加上银色饰条，视觉效果上相当时尚动感。另外，该车标配了陡坡缓降、无钥匙启动系统、CarLife等多项配置。
动力方面,大指挥官配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为195kw,峰值扭矩为400牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。总的来说,大指挥官的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大指挥官2020款落地价最低多少钱?
两年前，Jeep大指挥官以27.98-40.98万元的价格上市，这样的价格区间与该级别热销车型汉兰达、锐界相比略高，虽然有“吉普”情怀加持，上市后的大指挥官销量不佳，一定程度与偏高的定价不无关系。然而近期，大指挥官终端有大幅优惠，以北京市场为例：全系优惠幅度在3万以上，一些店还能谈到4万甚至更多，其他城市还爆出近7万的优惠。此外在前不久，广汽菲克推出了十项优惠政策，针对大指挥官有购车免3年基础保养费用及质保延长的政策。大幅优惠下，大指挥官的性价比开始凸显出来，一些喜欢Jeep品牌的消费者开始把这台车纳入候选列表。今天我们就以优惠完约30万的四驱智享版为例，看看除了情怀外，Jeep大指挥官在与同价位热销车型的对比中有哪些优劣势。下文中的对比车型分别是福特新锐界ST?Line7座版、汉兰达四驱豪华版及途昂380TSI四驱舒适版，这四款车售价（或优惠完）恰好都在30万左右，也是当下合资7座中型SUV中最畅销的车型。
一、?动力系统的差异。
虽然这个级别的中型SUV多是2.0T发动机，大指挥官的2.0T+9AT有比同级对手更强的动力输出，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏，日常开起来更带劲儿。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是8.07秒，比汉兰达的8.8秒和途昂的8.3秒都要快，这正是高功率带来的优势。作为试车人我的感受是：零百加速8秒的车，开起来绝对要比9秒的车直观感受快得多。
采埃孚的这台横置9AT变速箱在低速的时候挡位密集，4个超速挡要比竞争对手丰富，带来更低的高速巡航转速。大指挥官在120km/h的巡航状态下发动机转速只有1600转，纵使车身自重近2吨，也可以最大限度的降低油耗。实际试驾中，大指挥官低速油门灵敏，驾驶感轻盈。
二、?主动安全配置的差异。
目前越来越多的自主车型都开始标配自适应巡航系统，作为车评人，我也多次在视频中向大家介绍自适应巡航的实用性，以及带给用户的安全优势。一套优秀的自适应巡航系统能缓解高速巡航的疲劳程度，还更安全。大指挥官从中配开始装备主动安全硬件，这款30万的四驱智享版有全速域可用的自适应巡航，主动刹车及车道保持功能，这是自适应巡航的三大核心基础功能。
其他三位选手在这方面表现就没这么优秀了，这个价位的途昂没有主动安全配置，只有传统的定速巡航可用；新款汉兰达虽然有自适应巡航，却不是全速域的，也不具备车道保持功能，只有车道偏离预警的功能；在这方面只有2020款新锐界与大指挥官处于同一水平。如果您平时跑高速较多，我们还是更建议您考虑带自适应巡航系统的车型，确实非常实用。
三、?其他配置上的差异。
我们再看其他的配置差异，大指挥官全系带主动降噪以前排双层隔音玻璃，这对降低行驶噪音很有益处。而且同价位下大指挥官是唯一一台搭载品牌音响的车型，带独立低音炮的10喇叭阿尔派音响音质要明显好过普通的车载音响。而且车内越安静，好的音质就显得越重要，大指挥官显然是这四台车里行驶品质更好的那个。
除前排座椅通风外，大指挥官还是唯一一台具备第二排座椅加热功能的车型，对家人有更好的呵护。手机互联功能也是很实用的功能，我甚至觉得这一功能要比屏幕大两寸更实用。综合来看，虽然大指挥官没有夸张的中央屏幕尺寸，没有时尚科技的内饰设计，却在整体配置上更偏实用，对驾乘者更加友好。
除上述三点差异外，Jeep大指挥官在悬架质感、整体通过性方面也比同级竞品优秀。标配的FSD自适应减震悬挂让这台车在复杂路面上的底盘质感更佳，即能软也能硬。17种城市复杂路况下系统自动切换至匹配的四驱模式，帮助脱困；普通城市道路则完全断开后轴动力，纯前驱更省油。再加上不错的接近角/离去角和底盘高度，大指挥官在脱困能力上不用多虑。
总结。
在大指挥官发布的现场，我有幸在场地试驾了几圈这台车。当时的试驾车型恰好就是这款四驱智享版，给我留下几个深刻的印象：首先是四驱系统的通过性要比同级对手更好，这是在场所有媒体老师一致的感受。车辆的驾驶质感也堪称这个价位中的优秀：底盘扎实，油门响应灵敏。车身虽然高大，车身姿态的控制却也不错，过弯时的侧倾控制的可以，相比之下某些同级车型则略显狼狈。
这部车的操作手感也让我印象深刻：方向很轻，力气较小的女士开起来也没有问题，油门刹车都比较灵敏，很好上手，属于那种好开的车型。还有一个好印象来源于整车的NVH表现，大指挥官有不错的行驶静谧性，现场用手机连蓝牙体验了一下这套阿尔派的音响，也属于明显比非品牌音响好听得多的音响，低音力度和整体解析度都很棒。我整体的感觉：这是一台无论从驾驶还是从通过性都表现优秀的车型，至于空间和后备厢实用性等表现，相信大家也都不会怀疑。
现场唯一感到遗憾的地方在于这台车中低速的时候油门反应有些过于灵敏，油门踏板对驾驶者的脚掌踩踏非常敏感，会让初上手的人觉得有点窜，这需要一个适应过程。
最后，说到上市2年来的表现，大指挥官似乎交了一份并不怎么让人满意的答卷。一个全新车型需要用户口碑的积累和沉淀，稍高的定价也是阻挡消费者的因素。不过，随着2年来数次的更新迭代，以及当下终端优惠的放大，加上近期官方公布的购车优惠政策，Jeep大指挥官的价格已经不再是问题，其综合产品力及整体素质正在逐步增强。我认为大指挥官是一台值得纳入候选列表的车，毕竟，不是每一台SUV都叫吉普对不？至于选购建议，我个人推荐文中提到的这款四驱智享版，我认为这款配置正是兼顾价格和功能的最好选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30万级，值得入手的SUV，丰田汉兰达入围，还有一款和宝马X5同级
大指挥官2020款是一款Jeep旗下的中型SUV,其官方指导价为239800元-369800元。大指挥官2020款2.0T四驱精英增强版的官方指导价为299800元,以北京市为例,目前该地部分经销商有最高25000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为274800元;如果全款购买的话,再加上商业险9800元,上牌费用500元,购置税24319元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是310519元左右。大指挥官前脸设计非常硬派，较大的七孔式格栅采用镀铬饰条装饰，视觉效果与整车定位不谋而合。
坐进车里，大指挥官2020款2.0T四驱精英增强版内饰呈现出硬派的设计风格，加上银色饰条，和该车定位相符合。该车标配了蓝牙/车载电话、电动后备厢、定速巡航等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面,大指挥官配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为195kw,峰值扭矩为400牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
颜值性能并存的Jeep大指挥官，27.98万起售，春节买车还不选它？
在多人口家庭日渐增多的大环境下，国内消费者对7座SUV的需求是日渐提升，刚好最新的年检规定中，确定7座车一样可以享受到六年免检的福利，这自然进一步提升消费者对7座SUV的需求。那么，在国内的SUV市场中，有哪些30万价位的7座SUV是比较值得选择的呢？接下来笔者就会为大家推荐三款处在30万价位、且提供7座的SUV车型。第一款：JEEP大指挥官
虽然说?JEEP大指挥官在车市中的影响力不算很高，但一上市就能与汉兰达叫板?实力定然不弱，而且该车在终端往往拥有一定优惠力度，加之该车本身23.98万-40.98万的指导价，使得该车在市场中的综合竞争力还挺强的。同时，JEEP大指挥官作为一款中型SUV，本身拥有4873/1892/1738mm的三围，以及2800mm的轴距，这款车的车内空间是非常宽裕的，排布下7个座位之后，也不会让乘客觉得拥挤。而在动力方面，JEEP大指挥官所搭载的2.0T发动机，匹配了一台9AT变速箱，具有234马力和265马力两种最大功率，并且高功率版本自带适时四驱，具有一定的越野通过能力，能够满足车主家用、轻度越野的不同需求。
第二款：丰田汉兰达
在我们提到7座中型SUV时，很少会有人忽略丰田汉兰达，因为这款车已经成为7座SVU里的一个标杆，这也让汉兰达的三年保值率高达79.99%，成为了车市中的一款神车。与此同时，汉兰达采用了进口发动机，限制了每个月的供货量，因此提升了入手汉兰达的难度，在终端想要提汉兰达，往往需要加价才行，好在汉兰达本身的定价不高，指导价23.98万-32.58万，算上加价后也仍然处在30万价位。当然，汉兰达本身也有对得起自身定价的产品力，这款车的三围是4890/1925/1720mm，轴距是2790mm，空间并不比JEEP大指挥官小。而且汉兰达的外观设计足够有气场，前脸的大嘴格栅兼顾了辨识度和气质，无论是日常家用代步，还是工作接待客户，都有面子。
第三款：理想ONE
和JEEP大指挥官、丰田汉兰达不同的是，理想ONE是一款新能源车，而且自身的定位对标宝马X5，达到了中大型SUV的级别。不过这并没有影响理想ONE的定价，该车指导价32.80万，全系只有一种配置可选，避免了车主的选择困难症，也给了大城市居民一个新选择。同时，理想ONE的自身尺寸并不小，该车三围5020/1960/1760mm，轴距2935mm，无疑是三款车型中尺寸最大的，其车内空间表现自然也会是三车之中最好的。
理想ONE还做到“无续航焦虑”，该车采用车市中少见的增程式动力，将自身的最大续航提升到了800公里，在续航上足以对标同级别的燃油SUV，赶超纯电动车。而且增程式动力的最大特性，在于它能让车型拥有充电、加油两种不同的补充续航方式。所以，就算是在318川藏线上，理想ONE也不会出现续航不足的情况，因此平均一百位理想ONE车主中，就有一位去过西藏。
总之，上述提到的三款车型，都是30万价位中比较值得车主考虑入手的车型，它们的产品力表现不错，个个都是实力派，在车市中也有较高的知名度，品质、做工都能让消费者信赖，而且涵盖了燃油车、新能源车两种类别。所以，车主可以根据自己的实际用车需求选择适合自己的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有人说春节是一根长长的线，一头牵住父母的期盼，一头牵住远方的游子，即便跨越千山万水，也要回到父母身边。而春节就要来了，游子也即将上路，春运期间的拥挤会让很多人选择自驾，那么选车就是一大关键，我们辛辛苦苦在外奔波，就想回家的时候风风光光，让父母脸上有光，也会让他们更加的放心。有多少人回家的那条泥泞小路还没有改变，又有多少人想利用春节这个大假期带着妻女/子以及父母出行旅游，甚至是探一次险，这个时候我们脑海中必然会浮现出Jeep车的样子，而Jeep大指挥官就是你最好的选择，它的外观比汉兰达更硬汉，比锐界更野性，跑起长途来，大七座的空间既省油又舒适。
Jeep大指挥官共推出了8款车型，它们分别为2.0T两驱畅享版、2.0T四驱悦享版、2.0T两驱进享版、2.0T四驱尊享导航版、2.0T四驱臻享版、2.0T四驱智享版、2.0T四驱耀享版、2.0T四驱御享版，对应的厂商指导价分别为27.98万元、28.98万元、29.18万元、30.28万元、30.98万元、33.28万元、35.98万元、40.98万元。
既然是过年选车，那么就得对该车深入的了解，除了价格之外，外观也是很多人考虑的一点。大指挥官采用了7孔式的前进气格栅设计，这也是Jeep家族式的设计风格，格栅内部采用了编制样式的中网进行点缀，看上去非常的精致，两侧的大灯与格栅连接，更具整体性。大灯的造型相对饱满而锐利，卤素前雾灯也有配备，下方的进气口造型相对细长，同样采用了编制样式的中网修饰，搭配银色的下护板彰显出一定的运动效果。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸的设计还是非常霸气时尚的。
大指挥官全系标配LED光源、LED日行灯以及大灯延时关闭功能，大灯采用了反光结构设计，点亮后的视觉效果更加的炫目。除了两驱畅享版之外，该车都配备了自动大灯感应系统，其装备还是非常不错的。
大指挥官侧面的整体线条相对平直且流畅，车窗周边的亮银色镀铬的修饰，为该车提升了一定的质感，腰线勾勒出一定的肌肉感，让该车看上去更加的硬朗野性。侧裙部位的银色饰条看上去更加的精致，也能与车窗形成一定的呼应效果。多辐式的轮毂设计彰显出一定的大气风范以及运动效果。车身尺寸方面，大指挥官的长宽高分别为4873*1892*1738mm，轴距为2800mm，该车定位为中型SUV，全系采用7座设计。
大指挥官尾部采用了悬浮式的尾翼，并配备高位刹车灯，分体式的尾灯内部依旧采用了全LED光源，内部的灯带设计也极具层次感，设计的巧妙又精致，转向灯以及倒车灯均采用了卤素光源。尾杠的设计也相当扎实，银色的护板以及双边共两出的扁平排气系统，进一步提升了该车的运动氛围。该车整个尾部的设计饱满而敦实，给人一种稳重大气的感觉。
大指挥官将会提供北极黑、喀纳斯白、阿布扎比踪、西西里灰、波尔多红以及斐济蓝6种车身颜色供消费者选择，内饰则提供了石林黑主题、帕米尔浅灰主题以及雅丹棕主题3种风格选择。
来到内饰部分，大指挥官的内饰依旧不会令人失望，整体的档次感很强，嵌入式的中控屏设计很是亮眼，两侧的空调出风口与中控屏形成了对称的风格，整个中控台的设计简洁而干练，三幅式的多功能方向盘采用了真皮包裹，以及真皮排挡杆的设置为该车增添了一定的质感，该车的整体内饰还是有着一定的豪华感的，哪怕用在商务场合也不会跌范儿。
大指挥官采用了2+3+2的7座设计风格，两驱畅享版车型采用了高级皮布双拼座椅，其他车型则采用了豪华真皮以及豪华打孔真皮座椅，宽大的座椅既舒适又有档次感。内饰空间也非常宽裕，储物空间也非常充裕，尤其是后备箱的空间，?不论是郊游、野外垂钓还是长途回家过年，都不必担心物品放不下的问题。这不禁又让人回想到在老家过完年之后，父母为大家塞满后备箱的场景，温馨又动人。
大指挥官的外观非常的年轻化，内饰又极具出沉稳风，舒适感也很是不错，性能配置又怎么样呢？大指挥官全系配备了全景天窗、车顶行李架、迎宾照明灯、PM2.5车内空气净化系统、Apple?CarPlay&Baidu?Carlife手机互联系统、车载智能语音控制系统、蓝牙通讯/流媒体播放功能、智能无钥匙进入/一键启动、胎压监测、定速巡航等系统；安全配置方面，该车全系标配前排主副驾驶席多级安全气囊、前排主副驾驶席侧安全气囊、驾驶席膝部安全气囊、前中后排一体式安全气帘、前排主动安全头枕、后排儿童座椅安全接口、电子驻车系统、Auto?Hold自动驻车系统、PBA、HSA、HBC等配置。部分车型还将配备车辆远程启动、前雷达泊车、自适应定速巡航、盲区监测、后侧泊车盲区预警辅助等系统配置。可见大指挥官的配置搭配这样的价格已经非常人性化了。
在动力方面，大指挥官搭载了2.0T涡轮增压发动机并提供两种动力，分别为234马力和265马力，峰值扭矩分别为350牛·米和400牛·米，传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。部分车型匹配四驱系统，提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式可选。综合最低油耗8.4L/100km。底盘悬挂方面，该车采用的是麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合。
大指挥官虽然是2018年上市的车型，但是不论是价格方面还是配置外观等方面，都算的上是性价比较高的一款车型了。要说该车最推荐的还数中低配版车型，包括2.0T两驱进享版、2.0T四驱尊享导航版、2.0T四驱臻享版这三款车型，毕竟中低配车型就完全可以满足消费者的日常所需了。其中2.0T两驱进享版相比低配版价格虽然高了一万多，但是配置有了很明显的提升，像是8.4英寸中控屏、7英寸仪表盘、电动尾门、真皮座椅等等；2.0T四驱尊享导航版配置就不用多说了，该有的基本都有了，还有了四驱系统；2.0T四驱臻享版是这三款中最为推荐的一款，舒适配置与四驱尊享导航版一致，主动安全配置有所提升，日常使用会更加安心，如果预算相对充裕的朋友可以优先考虑这一款车型了。
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