丰田普瑞维亚功能详解_17款丰田普瑞维亚
好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“丰田普瑞维亚功能详解”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。
1.丰田普瑞维亚的操控
2.丰田普瑞维亚巡航定速怎么用？
3.普瑞维亚
4.丰田普瑞维亚档位说明
丰田普瑞维亚的操控
问世十一年，丰田PREVIA普瑞维亚俨然已成为豪华和舒适的代名词。其宽大的空间、行车的稳定性及乘坐的舒适感，在商务车型中无出其右。06年，丰田在广受好评的车型基础上，推出了外形更富动感、配备更为丰富的新一代PREVIA。此举不仅帮助丰田公司创造了当年极佳的销售业绩，同时完美继承并延续了PREVIA车型在老一代爱车人中的良好口碑。所 以，紧接精彩亮相之后，丰田公司就全新推出了PREVIA的动力升级版本——3.5升双VVT-i款PREVIA，为追求动力表现的用户提供更高性能的选择。更强劲更节能：3.5升款PREVIA普瑞维亚所搭载的发动机，是丰田领先发动机技术的集中体现，它的全称是6缸V型3.5升双VVT-i(智能正时可变气门控制系统)发动机，最大马力可达202kW/6200rpm，扭矩峰值则为340N·m/4700rpm。这款发动机实际表现相当优异，不仅实现了出色的动力性能和流畅静谧的运转，而且还降低了油耗。能将这些看似矛盾的优点集于一身，这必须要归功于丰田的双VVT-i技术。双VVT-i发动机的进气与排气都是智能正时可变气门，可以最大程度地优化动力输出、节省燃油及减少排放。此外，变速箱亦升级为六挡智能手自一体，平滑如丝的换挡变速感受极大提升了驾驶乐趣。更宽敞更豪华：秉承“商旅头等舱”的美誉，3.5升款PREVIA普瑞维亚为商旅人士创造了极为贴心舒适的商务空间：首先合理的座椅设置，确保全车7位乘客都可获得充分的休憩空间；同时第二排座椅可完全平放，新增的带可折叠式脚托的航空座椅，还可供乘客平躺，带来头等舱般的舒适乘坐感受；如果将最后一排座位折起，并将第二排座椅后移，车内便魔术般地变成了一个温馨的小客厅。在这样的惬意空间里，您完全可以舒展和放松自己的身心。当然，各式豪华配备也一应俱全：大型全景天窗、定速巡航控制系统、AFS智能主动转向头灯、语音电子导航系统、DVD后座娱乐系统等不胜枚举。因为在3.5升款PREVIA普瑞维亚之上，每一位乘客都是VIP。
丰田普瑞维亚巡航定速怎么用？
丰田普瑞维亚3.5是一款豪华商务旅行车，它拥有出色的性能和舒适的乘坐体验，成为商务人士和家庭出行的理想选择。无论是长途旅行还是城市驾驶，丰田普瑞维亚3.5都能带给您愉悦的驾驶体验。外观设计
丰田普瑞维亚3.5的外观设计简洁大气，展现了豪华与力量的结合。车身线条流畅，前脸采用了丰田家族式的设计语言，具有辨识度极高的外观。车身尺寸宽大，给乘客带来宽敞的乘坐空间。车尾设计简洁大方，尾灯造型独特，增添了整车的时尚感。
内饰设计
丰田普瑞维亚3.5的内饰设计豪华精致，注重细节的处理。座椅采用高级材质制作，提供了极佳的舒适性和支撑性。驾驶舱布局合理，各功能按键位置合理，方便操作。中控台采用了大尺寸触控屏幕，集成了丰富的娱乐和导航功能，提供了便捷的操作体验。
性能表现
丰田普瑞维亚3.5搭载了一台强劲的发动机，提供了充足的动力。无论是高速行驶还是爬坡，它都能表现出出色的性能。悬挂系统经过精心调校，确保了平稳的行驶和舒适的乘坐体验。同时，丰田普瑞维亚3.5还配备了先进的安全系统，包括碰撞预警、自动刹车等功能，为乘客的安全提供了全方位的保护。
操作步骤
1.上车准备：打开车门，调整座椅和后视镜的位置，系好安全带。
2.启动发动机：将钥匙插入点火孔，轻轻转动钥匙启动发动机。
3.调整座椅和镜子：根据个人需求调整座椅的高度、倾斜度和前后位置，然后调整后视镜和侧视镜的角度。
4.操作档位：根据需要选择前进档、倒档或停车档。
5.出发：松开手刹，轻踩刹车，观察周围情况后，缓慢松开刹车踏板，轻踩油门，车辆开始行驶。
6.行驶过程中：根据道路情况和交通标志，合理控制车速，保持安全距离。
7.转弯和变道：提前打转向灯，观察后方车辆和盲区，确认安全后，进行转弯或变道。
8.停车：找到合适的停车位，轻踩刹车，将档位调至停车档，拉起手刹，关闭发动机。
结尾
丰田普瑞维亚3.5是一款豪华商务旅行车，它的外观设计简洁大气，内饰设计豪华精致。搭载强劲的发动机和先进的安全系统，为乘客提供了出色的性能和全方位的安全保护。操作丰田普瑞维亚3.5非常简单，只需按照步骤进行即可。选择丰田普瑞维亚3.5，您将享受到舒适的驾驶体验和安全的旅行环境。
普瑞维亚
时速40公里以上 摁下巡航定速控制杆头起的按钮 ，仪表盘亮起一绿色指示灯 。向后拨控制杆一次。然后向前推一次。松开油门踏板 ，进入巡航定速状态，每向前推一次控制杆时速提升约2公里 向后拨控制杆一次减2公里。时速40最低。如果有情况需踩刹车，车速没有低于40松开刹车后直接向前推控制杆一次，会自动恢复到踩刹车前的速度，如车速低于40，加速到40以上，向后拨控制杆一次。然后向前推一次。松开油门踏板 ，进入巡航定速状态，每向前推一次控制杆时速提升约2公里 向后拨控制杆一次减2公里。
丰田普瑞维亚档位说明
丰田普瑞维亚 - 简介
新型普瑞维亚（PREVIA）的秘诀在于提供充足的空间，同时确保极佳的灵活性，能够按照自己的意愿对车内空间加以调整和利用。即便没有时间对车内的空间布局进行改动，仍然可以享受到普瑞维亚（PREVIA）出色的性能，安全性和舒适性，使驾驶充满乐趣。普瑞维亚（PREVIA）将具有出色性能和燃油经济性的VVT-i发动机与安全性结合在一起。
丰田普瑞维亚 - 外观
Previa的一体化的设计概念（One-motion Style）带给消费者很大的使用与想像空间，新一代造型更是比先前更有特色，尤其非常前卫的MASK造型头灯不仅视觉上非常锐利，内部更是整合了时下高级车最流行的HID气体放电头灯，并辅以主动转向AFS系统，此外水箱护罩的设计也搭配头灯的造型线条，形成市售车水箱护罩占据面积很小的休旅车，颠覆过去大家直觉性认为水箱护罩大才代表气派的看法，而且崭新车头造型设计也成为新Previa的注册商标。
New Previa的灯组十分特别，这种新潮前卫的流线设计也是延续上一代的鹰眼造型，线条更锐利的灯组内，整合了使得夜间可获得更具效率与安全性的照射效果。车身侧面一改上一代双斜线设计，略高腰线从头灯末端一气延伸到车尾，营造出厚实车身的视觉，尾灯组也结合了LED与传统灯泡，线条同样采用与头灯类似的设计，并以反光板连接两侧尾灯使其更具整体性，最特别是在后保杆正中央，原厂特地在这个位置增设了后雾灯，以提供在恶劣天候环境下的行车安全。
外形前卫别致摆脱小客车的传统路向经历多年悉心研制而成的新一代Previa外形充满新颖、前卫设计元素，圆浑的车身线条隐约透视出刚劲动感的气派；设计独特的前大灯与散热器栏栅相接，看起来更是精神饱满；重新设计的 车灯 组合充份突显3D的立体形象，从车头一直伸延至挡风玻璃、车顶与车尾门，勾画出更结实、流而的轮廓，完全离脱了一般小客车的传统设计，予人一种刚柔并重的感觉!
丰田普瑞维亚 - 内饰
New Previa 3.5从上车这个必要动作开始，就展现了极致尊荣的身段，打双电动遥控侧滑门后，是中排独立 座椅 ，这两张位居中排的座椅是将Previa一举推向极致的幕后黑手，这两张Ottoman头等舱高级座椅还附加可调式脚靠垫，由座椅侧面控制扳手就能够控制座椅的角度，以及脚靠垫的角度，使乘客可以尽情在座椅上享受舒适的旅途。中排座椅也还具备独立横向滑移调整功能，配合延伸至第三排的超长滑轨，在第三排座椅折收后，中排可左右独立前后移动，最远可以移动到第三排座椅位置，不但空间可以自行轻松安排，后方也还有足够空间还安置随身行李，是功能齐全的设计。
功能设计豪华舒适的中排座椅虽是尊荣象徵，第三排也不是省油灯，虽无法前后移动，却可以电动折收，4/6分离设计增加了空间运用上的便利，而折收座椅，只需要下车后从车尾内侧的按?来操作，便可以轻松折收座椅，而折收后的座椅直接埋入车尾底板的凹洞内，折收动作完成后，整个地板也将变为平整，无论载物或载客，Previa的座椅与空间都考虑得十分周详。
明亮宽敞的座舱不是每辆Minivan都能做到，除了空间够，配色也要讲究，Previa 3.5内装就是充满高级的视觉感受 Previa座椅设计非常尊荣，不仅第三排为4/6分离，而且可以独立折收，此外中排座椅滑轨一直延伸到后面。中排座椅有独立扶手与脚靠垫，这是TOYOTA最引以为傲的必杀技,用来收藏第三排座椅折收的空间，平常可以增加置物容积，而座椅收起来之后，平整底板就与一般行李箱一样好用。
影音娱乐功能齐全
高级豪华视觉感受几乎涵盖Previa 3.5车内所有角落，宽敞明亮的驾驶座感觉相当辽阔，开放式的空间规划，结合可前后滑动的中央置物盒，乘客可以随意在车上走动，而中控台上设备更是齐全，除了有2 DIN的DVD/MP3中文界面触控式音响主机外，其6.5寸液晶萤幕并具卫星导航功能，而后座则是可透过7寸吸顶式液晶萤幕来观赏影片，前后两组萤幕可以独立显示不同画面，如行进间为考虑到行驶安全，前中控台上萤幕是不会显示电视节目画面，若后座乘客正在观赏电视，这时前座萤幕一样可以显示卫星导航功能，车上影音完全不受影响。Previa 3.5车上不仅配备液晶萤幕，在前挡风玻璃上面两端，也各安置了数位电视的隐藏是天线，透过隐藏式数位接收天线，消费者就不须在车外安装又大又明显的数位电视天线而破坏了整体美。
Previa 3.5的空调系统为左右独立恒系统，后座也具有专属空调出风口以及风量大小调整功能，驾驶人与前座乘客可依所需温度独立调整，后座空调亦可依需要由前座或后座乘员调整。除此外车上也配备了具健康概念的Plasma空气清净机，这套清净系统会每隔十五分钟交替释放负离子与除菌离子，平衡车内离子状态，并让乘客享受如森林浴般的清新乘坐环境。
后座乘客有顶置式液晶萤幕，透过遥控器，乘客可以收看DVD或者数位电视频道，TOYOTA走的配备都高档，倒车显示装置画质细腻，是大车的最佳搭档。中控台上配备触控式液晶萤幕，主要是提供卫星导航以及各项功能控制，所以中控台不必大 空调开关设计也别有巧思，风量强弱与温度调节分属不同形状范围，以利辨识。
丰田普瑞维亚 - 动力
Previa 3.5搭载2GR-FE V型6缸引擎，排气量为3,456cc，而且搭配了Dual VVT-i连续可变气门正时控制系统，可输出最大马力275hp/6200rpm、扭力也多?34.7 kgm/4700rpm，这颗引擎不但具有优异动力输出，油耗表现成绩也很耀眼，根据工研院的耗能测试结果显示，Previa 3.5平均油耗为10.7 km/L，而在高速则有13.66 km/L的表现。
引擎动力表现优异，也要有精良的变速箱来搭配，Previa 3.5搭载了一具轻量化的六前速人工智慧手自排变速箱，不仅动力衔接绵密、平顺，换档过程几乎感觉不到任何档位变换的跳动，而排档杆位置操作也非常便利，切换到手排模式可自行设定最高档位。这套变速箱的手排机构与常见的手自排不太一样，就算在非常低速的行驶状况下，驾驶者也能将档位自行设定到五档或六，仪表上显示的档位也不代表现在行驶所挂的档位，其用意是驾驶可以自己依照需要设定最高档位到哪一档，如果设定到四档，起步一样从一档开始，然後依序往上跳，一直到所设定的档位为止，除非这时驾驶者再将档位往上升，否则就算速度加快，档位也会被限制在先前设定的地方。
丰田普瑞维亚 - 安全
TOYOTA致力在车辆 主动安全 的研发成果，也充分运用在Previa 3.5上，例如S-VSC（Steering-Vehicle Stability Control） 转向辅助车辆稳定控制系统，主要是电脑预先侦测下一步可能发生的驾驶动作，再依此作为 方向盘 角度及动力输出的控制依据，辅助驾驶在遇到各种状况时，能维持车辆稳定性。PSBs（Pre-crash Seat Belts）主动感应式预缩安全带，在车辆发生碰撞前使安全带提前往後预缩以减少伤害。此外还有多项主动安全配备，如投射式HID头灯＋AFS主动式转向头灯系统＋ 后视镜 LED转向指示灯、停车侦测/倒车辅助雷达＋倒车彩色影像辅助系统等。 Previa 3.5全车共计搭配有七颗SRS气囊，除了前座正前方两颗之外，双前座也各有侧气囊，同时侧帘气囊也一并入列，最重要的是Previa 3.5车上比2.4车款多了驾驶座膝部气囊，同时结合其他诸如束力限制电子预缩式安全带等配备?安全防护更上一层。
丰田将所有先进的安全措施都装载到新款大霸王previa上了。主动安全方面，新款大霸王previa在坚实的goa车体下，除了带ebd的abs防抱死系统外，还完整配备以eps辅助vsc的s-vsc转向辅助车辆稳定控制系统与结合afs主动式转向的hid头灯系统，而驻车测距雷达与倒车雷达也是相当有用的配置。 被动安全 配备亦相当丰富，预紧限力式安全带（全座elr三点式安全带）、有前排二级式及护膝部双srs空气囊，侧部srs空气囊及窗帘式srs空气囊，8个气囊最大限度地保护乘员安全。
丰田普瑞维亚 - 亮点设计
一体化的大型有色玻璃车顶在设计方面是个创新。它能防止太阳光直射，让乘员在舒适凉爽的车厢内，享受开放式的驾驶感受。新款大霸王previa依然搭载上一款型号为2az-fe的vvt-i(智能正时可变气门控制系统)发动机，直列4缸双顶置凸轮轴 16气门，排量为2.4升，最大功率和最大扭矩分别为125/6000kw/rpm和224/6000nm/rpm，经过重新调教，从数据上看，新款大霸王previa相比老款车型在最大功率上有一定程度的提升。智能正时可变气门控制系统（vvt-i）的应用可智能控制进气气门开闭的时机，从而提高进气效率，实现低中转速领域内扭矩的充沛输出，带来平稳流畅且强劲有力的加速性能。在驱动方式的选择上，全新大霸王previa也依然继承了上款车型的前置前驱的驱动方式，4档手自一体式自动变速箱的应用较老款的4速自动档有所提高，但在当今的车市中，4个档位似乎还是少了一些。在动力和舒适两方面没有实质性改变的新款大霸王previa在舒适和安全两方面却做足了文章。第二排座椅可完全平放，创造舒展和放松的空间。同时，带可折叠式脚托的航空座椅，还可供乘客平躺，带来头等舱般的舒适乘坐感受。为了使第三排乘客进出方便，第二排座椅可紧贴侧边折起。中控台的储物盒还能从前排座椅移至后排，更方便后排乘客的使用。
音响系统包括收音机、cd播放器和6个扬声器。顶蓬内面壁板采用了车载全新扬声器，实现了尚佳的环绕立体声音响效果， 无论落座于任何位置，都可使乘员的听觉得到无与伦比的享受和满足。同时，车内搭载的dvd后座娱乐系统，给旅程带来更多乐趣。自动空调系统由前后两部份组成：前排左右独立式空调，后排独立空调均可独立调节。再说储物空间，全车共有10个杯架，并且设有大量人性化多功能储物空间，满足乘员随心所欲的储物需求。丰田将所有先进的安全措施都装载到新款大霸王previa上了。主动安全方面，新款大霸王previa在坚?的goa车体下，除了带ebd的abs防抱死系统外，还完整配备以eps辅助vsc的s-vsc转向辅助车辆稳定控制系统与结合afs主动式转向的hid头灯系统，而驻车测距雷达与倒车雷达也是相当有用的配置。被动安全配备亦相当丰富，预紧限力式安全带（全座elr三点式安全带）、有前排二级式及护膝部双srs空气囊，侧部srs空气囊及窗帘式srs空气囊，8个气囊最大限度地保护乘员安全。
丰田普瑞维亚 - 操控
问世十一年，丰田PREVIA普瑞维亚俨然已成为豪华和舒适的代名词。其宽大的空间、行车的稳定性及乘坐的舒适感，在商务车型中无出其右。06年，丰田在广受好评的车型基础上，推出了外形更富动感、配备更为丰富的新一代PREVIA。此举不仅帮助丰田公司创造了当年极佳的销售业绩，同时完美继承并延续了PREVIA车型在老一代爱车人中的良好口碑。所 以，紧接精彩亮相之后，丰田公司就全新推出了PREVIA的动力升级版本3.5升双VVT-i款PREVIA，为追求动力表现的用户提供更高性能的选择。更强劲更节能：3.5升款PREVIA普瑞维亚所搭载的发动机，是丰田领先发动机技术的集中体现，它的全称是6缸V型3.5升双VVT-i(智能正时可变气门控制系统)发动机，最大马力可达202kW/6200rpm，扭矩峰值则为340Nm/4700rpm。这款发动机实际表现相当优异，不仅实现了出色的动力性能和流畅静谧的运转，而且还降低了油耗。能将这些看似矛盾的优点集于一身，这必须要归功于丰田的双VVT-i技术。双VVT-i发动机的进气与排气都是智能正时可变气门，可以最大程度地优化动力输出、节省燃油及减少排放。此外，变速箱亦升级为六挡智能手自一体，平滑如丝的换挡变速感受极大提升了驾驶乐趣。更宽敞更豪华：秉承?商旅头等舱?的美誉，3.5升款PREVIA普瑞维亚为商旅人士创造了极为贴心舒适的商务空间：首先合理的座椅设置，确保全车7位乘客都可获得充分的休憩空间；同时第二排座椅可完全平放，新增的带可折叠式脚托的航空座椅，还可供乘客平躺，带来头等舱般的舒适乘坐感受；如果将最后一排座位折起，并将第二排座椅后移，车内便魔术般地变成了一个温馨的小客厅。在这样的惬意空间里，您完全可以舒展和放松自己的身心。当然，各式豪华配备也一应俱全：大型全景天窗、定速巡航控制系统、AFS智能主动转向头灯、语音电子导航系统、DVD后座娱乐系统等不胜枚举。因为在3.5升款PREVIA普瑞维亚之上，每一位乘客都是VIP。
丰田普瑞维亚 - 试驾测评
改款PREVIA普瑞维亚是一款兼顾了动力性和舒适性的豪华商务车，加上其之前在消费者心中的地位，新车的表现让人期待。更强劲更节能：3.5升款PREVIA普瑞维亚所搭载的发动机，是丰田领先发动机技术的集中体现，它的全称是6缸V 型3.5升双VVT-i(智能正时可变气门控制系统)发动机，最大马力可达202kW/6200rpm，扭矩峰值则为340Nm/4700rpm。这款发动机实际表现相当优异，不仅实现了出色的动力性能和流畅静谧的运转，而且还降低了油耗。能将这些看似矛盾的优点集于一身，这必须要归功于丰田的双VVT-i技术。双VVT-i发动机的进气与排气都是智能正时可变气门，可以最大程度地优化动力输出、节省燃油及减少排放。此外，变速箱亦升级为六挡智能手自一体，平滑如丝的换挡变速感受极大提升了驾驶乐趣。更宽敞更豪华：秉承?商旅头等舱?的美誉，3.5升款PREVIA普瑞维亚为商旅人士创造了极为贴心舒适的商务空间：首先合理的座椅设置，确保全车7位乘客都可获得充分的休憩空间；同时第二排座椅可完全平放，新增的带可折叠式脚托的航空座椅，还可供乘客平躺，带来头等舱般的舒适乘坐感受；如果将最后一排座位折起，并将第二排座椅后移，车内便魔术般地变成了一个温馨的小客厅。在这样的惬意空间里，您完全可以舒展和放松自己的身心。当然，各式豪华配备也一应俱全：大型全景天窗、定速巡航控制系统、AFS智能主动转向头灯、语音电子导航系统、DVD后座娱乐系统等不胜枚举。因为在3.5升款PREVIA普瑞维亚之上，每一位乘客都是VIP。编后语：改款PREVIA普瑞维亚是一款兼顾了动力性和舒适性的豪华商务车，加上其之前在消费者心中的地位，新车的表现让人期待。
首先这个是个手自一体的变速器
P挡 是停车挡
R挡 是倒车档
N挡 是空挡 需要被车托走的时候挂上N档
D挡 前进挡
S挡 手动模式往上推一下升挡 往下推一下减档
一般行车都用D就可以了 如果想享受下乐趣或者是有别的车挑衅你 就得挂S拉高转速！！不过像这个车一般用不上S挡 太累人
好了，关于“丰田普瑞维亚功能详解”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田普瑞维亚功能详解”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。