丰田新花冠车衣_丰田花冠车衣多少钱
对于丰田新花冠车衣的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
1.丰田花冠－解析新花冠音响系统
2.丰田TV7166GD是花冠吗，哪年车型
3.六年的丰田花冠要价6万一分不少，网友：不如加一万买新威驰
4.丰田花冠倒车镜壳可否折换
丰田花冠－解析新花冠音响系统
花冠 是日本 丰田 集团旗下的一款小型车品牌，自诞生以来， COROLLA 花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军；在国际上，COROLLA花冠在全世界140多个国家和地区屡获好评。2002年6月，在一向以对汽车品质挑剔严格而著称的德国ADAC(德国汽车协会)发表的顾客满意度调查中，COROLLA花冠在同级别15个车种里综合评价排名第一。以高性能和高品质在全世界备受推崇的COROLLA花冠，从2000年开始，以?最畅销汽车?称号载入《吉尼斯世界纪录》，更于2003年以2800万辆的成绩刷新了汽车单一品牌累计销量的世界纪录。造型浑然一体，动感魅力呼之欲出在简洁利落的动感外观线条下，COROLLA花冠蕴藏着一颗 奔腾 的心。从前部看去，高亮度四圆灯式晶钻前大灯散发的凌厉气势，令COROLLA花冠仿佛蓄势待发。镀铬横向前格栅将线条平顺地向左右两侧扩散，并顺着前大灯向后平滑延展，勾勒出动感十足的车身前部。
和许多车型一样，丰田花冠每推出一款新样式，便会在局部区域稍作修改，融入一些时尚 元素 。然而在汽车音响方面，不知新花冠是否也融入了更多时尚的 元 素？
EX 的音响系统共分为收音机与光盘播放两部分，日常的AM、FM收音绝对没问题，而光盘能支持WMV和MP3等音乐压缩格式，也避免了换碟的麻烦。
新款花冠共包涵4个扬声器，分别布置于前排左右车门、后排挡风玻璃下方左右区。当启动发动机时，可随时开启音响，但如果出现上次熄火前未关闭音响等情况，再次启动发动机时，音响系统会继续上一次开始播放。
常用CD的的朋友都知道，在原车音响里，这种播放方式的音质效果会是最好，但却有很大局限性。常听一张或几张碟片，很容易试听疲劳。不过车主倒可以采用刻录的方式，把自己喜爱的歌曲拷贝倒光盘上，这样一来可以增多音乐的选择，二来也可以享受好音质的听觉效果。
新花冠收音机的天线是位于后车窗位置，使用收音时，按下? SC AN?按钮便可以搜索到本波段内的所有电台，每搜索到一个电台时，会停留5秒，如果确定要收听改频道，则再按下?SCAN?按钮即可。
倘若有使用车载MP3的朋友，则可通过点烟器取电，由于是通过收音机播放，可能音质会比较差，但是车载MP3的好处就是，可以随时下载新歌，比碟片要灵活许多。
收音与CD同台竞技，CD估计要稍有逊色。花冠的收音效果能将主持人的声音表现的十分醇厚，但是CD却只能表现出音乐的乐率，往往坐在后排的乘客，效果会比前排差。 @2019
丰田TV7166GD是花冠吗，哪年车型
大家好，这是我最后一次为这款车写文章了，一款老车陪伴我九年，可以说中年的开端就是一起度过，现在要留给儿子开，最后一次整备后，与他道个别。
车子是我11年买的，如今已到2020年，不禁感叹日子过的真快。当时为了家庭选择的这款车，喜欢丰田，但是没钱买越野，在轿车中选了一辆，就选到了它。
车子是我11年买的，如今已到2020年，不禁感叹日子过的真快。当时为了家庭选择的这款车，喜欢丰田，但是没钱买越野，在轿车中选了一辆，就选到了它。
开了这么多年，对自己车的底很清楚，回忆一下车的感受吧。先说说动力：个人认为起步提速还是不错的，我是手动的，高速再想提速就没有那么轻松了，毕竟是1.6的。花冠也就是工薪用车，而且使用时间越久用车成本越低。?要是说起缺点，那就是近光灯不是很亮，倒车灯有点偏暗，我的车模贴的是黑的，晚上回家倒车时，都要放下驾驶和副驾驶的玻璃才能从倒车镜看到后面，有点不安全。还有就是硬内饰的塑料开始味道有点大，持续了两年多，后来逐渐少了。中控异响就不用管了，这个我已经放弃了，摁哪里哪里响，丰田的老毛病了。我开车比较稳，发动机和变速器都保护的很好，日常2000转换挡，本来就本着保护爱车的心情去开这辆车，没想到后来成为了帮儿子提供练手车做铺垫。
我开车比较稳，发动机和变速器都保护的很好，日常2000转换挡，本来就本着保护爱车的心情去开这辆车，没想到后来成为了帮儿子提供练手车做铺垫。
花冠的油耗倒还是很值得称赞的，我平时上班的路有市区也有快速路，综合起来还是很不错的。就是高速时候比较费点，可以接受。
花冠的油耗倒还是很值得称赞的，我平时上班的路有市区也有快速路，综合起来还是很不错的。就是高速时候比较费点，可以接受。
板板正正的来一张，车里收拾的比较干净，除了两串珠子其他的东西都不怎么放。开1.8车型的朋友都说这车上速快没有丝毫肉的感觉，配上1.6排量绝对是黄金搭配。方向盘轻盈指向不算非常灵敏，不过修正跑偏时候没有车辆的晃动感这点很不错。由于国产化后底盘加高，在转弯时候有些侧倾所以速度不宜过快，不过过弯强制减低车速也是一项很不错的安全措施。
板板正正的来一张，车里收拾的比较干净，除了两串珠子其他的东西都不怎么放。开1.8车型的朋友都说这车上速快没有丝毫肉的感觉，配上1.6排量绝对是黄金搭配。方向盘轻盈指向不算非常灵敏，不过修正跑偏时候没有车辆的晃动感这点很不错。由于国产化后底盘加高，在转弯时候有些侧倾所以速度不宜过快，不过过弯强制减低车速也是一项很不错的安全措施。
空间就那样了，反正就是不太适合身材特别高大的人群，记得有一次跑了趟300公里的小长途，5个人体重都在150斤以上，其中还有2个身高1米85的，空间显得不很够用。
空间就那样了，反正就是不太适合身材特别高大的人群，记得有一次跑了趟300公里的小长途，5个人体重都在150斤以上，其中还有2个身高1米85的，空间显得不很够用。
其实这车在一些地方就是出租车，这后排的布座椅，有没有似成相识的感觉。
其实这车在一些地方就是出租车，这后排的布座椅，有没有似成相识的感觉。
看了后备箱就能看出来中老年人的生活状态，上午和晚上赶时间，夏热晚凉，需要开车，中午就锻炼身体骑车子回家，要锻炼身体。除了要休整一下自己的身体，也希望通过这次整备纠正一下刚才说的那些毛病。首先就是换了一套新的轮胎，这是我一直想完成的事，结果一直拖一直拖没舍得花钱换。这不是即将易主，给儿子整肯定是整好的、安全的。
首先就是换了一套新的轮胎，这是我一直想完成的事，结果一直拖一直拖没舍得花钱换。这不是即将易主，给儿子整肯定是整好的、安全的。
给儿子买了四条米其林，尺寸没有变，花纹是XM2+，看了论坛查了资料，知道这款轮胎耐磨系数比较高，有“小磨王”之称，叫做韧悦。韧性非常的强，咱就图个安全，减少了爆胎的风险，增加了车辆的行驶安全。
给儿子买了四条米其林，尺寸没有变，花纹是XM2+，看了论坛查了资料，知道这款轮胎耐磨系数比较高，有“小磨王”之称，叫做韧悦。韧性非常的强，咱就图个安全，减少了爆胎的风险，增加了车辆的行驶安全。
换胎过程比较快，旧轮胎直接扔维修店了，本来轮胎的性能就不怎么滴，胎噪和路感都比较差，早就想换了，日常开车胎噪吵得脑袋疼，花冠的隔音效果是真的不好，这次胎噪也是一个主要突破的问题。
换胎过程比较快，旧轮胎直接扔维修店了，本来轮胎的性能就不怎么滴，胎噪和路感都比较差，早就想换了，日常开车胎噪吵得脑袋疼，花冠的隔音效果是真的不好，这次胎噪也是一个主要突破的问题。
换完轮胎之后安排洗了个车，漂漂亮亮干干净净的开回家。换上轮胎后的第一感受就是胎噪下降了，其实就是轮胎滚动中产生的噪音一部分通过车架传播到车内，米其林在噪音控制方面是出名的好，用XM2+跑在路上明显感觉出噪音减少很多，这是作为驾驶员的第一感受，相比作为乘坐者感受会直观一些。
一些零散的整备工作就是保养项目中的火花塞、三滤芯、机油等，最后把右后刹车灯换了一套（进水了）。回家前洗个车，换完新轮胎全身都感觉很新，洗个车板板正正的就可以易主了。
换完轮胎这几天明显感觉轮胎的耐磨能力比较强，走过一些烂路都可以轻松应对，因为里边有聚酰胺的成分，和防弹衣共用一种材料的耐磨水平，对于我们开车的来说也很放心。其实橡胶质量好跟制动也有不少联系，把车给儿子后，儿子说开起来跟之前比改变不少，尤其是制动上边，刹车变得灵敏，只要轻点刹车立马就能得到响应，尤其是下雨天时候刹车的制动距离感觉和之前比要缩短了3米左右。不知道的还以为我的整备列表中有刹车盘的计划（其实忘了这一步，并没有），最后我俩分析后得出的结论就是轮胎在起作用，查了资料发现确实如此，看来换胎这也是一门很深的学问。还有一个不得不说的是这个性价比方面。本来以为换一套好胎价格会很贵，没想到这一套下来价格非常的经济实惠，而且最近儿子观察比对下来发现油耗也有些下降。再联系到这个“小磨王”的耐磨属性，可以用好些年，细算下来实打实的经济实惠好胎！ 回忆起这些往事真的是历历在目，之前开着车带着家人和朋友去旅游，每天上下班，偶尔的出差都有它的身影。这次给儿子花冠，我也有理由换车了哈哈，下次见面就是新车见面了，下次见。六年的丰田花冠要价6万一分不少，网友：不如加一万买新威驰
丰田TV7166GD是丰田花冠车型，是一汽丰田2013年左右生产的国四排放标准的丰田花冠车型。花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。
丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
扩展资料：
第九代COROLLA花冠为最后一代，基于开创性的“在看似冲突的各种性能要素间找到最佳平衡点”的设计理念打造的，在开发中发挥了丰田的团队优势，在丰田欧洲设计中心共同参与下，反复推敲与修改而成的。
对于这款新车，丰田人自豪地用4句话来概括：外观动感且内饰豪华，动力强劲且车内安静，车体宽大且操控灵活，安全预防可靠且撞击保护出色。
顶级安全是COROLLA花冠设计时首要考量的要素。秉承了丰田优良“基因”的第九代COROLLA花冠，采用了丰田独有的GOA安全车身，配以新一代的ABS+EBD高效制动支持系统，再加上14英寸大型盘式制动器、双SRS空气囊和预紧限力式安全带。
这些配置使车辆在高速行驶紧急制动的情况下或发生强烈碰撞的时候，大大提高了车辆的主动安全和被动安全性能。
参考资料：
百度百科—丰田花冠
丰田花冠倒车镜壳可否折换
大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是胆量大大的大虫。今天给大家带来一辆?丰田花冠的检测分享。这款车可以说是经久耐用的代表了，虽然整体机械素质一般，但三大件的故障率非常低，正常维护保养基本开不坏！开不坏的原因，一方面是因为花冠的车辆结构简单，如果出现了问题，维修起来方便快捷；另一方面，日系车善于运用成熟的技术和耐用的零部件，车辆稳定性出奇的高。这两方面原因也导致花冠的二手车的保值率不是一般的高，目前年份比较少的车源也已经四、五年了，自动挡车型卖到了7万左右，都可以买一辆威驰新车了。
今天这辆花冠是一台个人车源，车主是丰田4S店的销售**姐。据**姐说，因为最近买了新车亚洲龙，就想把花冠卖掉。这车是她新婚的时候买的，一三五自己用，二四六老公用，周日就让车休息一天。目前除了外观有些磕磕碰碰，别的问题都没有。
真正的美女一手车，4S店维保记录齐全。不过我们的粉丝董大哥依旧不放心，执意请我们来做一个全方位检测。他称是给自己刚上班的儿子小董买代步车，一要安全，不能有事故；二要节约预算，个人车嘛，好商谈价格。
下面就该大虫我出场了，先奉上车辆基本情况！
车型年款：丰田花冠?2013款?1.6L?自动豪华版
出厂时间：2014-08
表显里程：41543KM
车主报价：6万
检测地点：广西南宁
先走一圈外观，发现车身擦伤比较多，确实是**姐一手车。左后门等少数几个面做了钣金喷漆，别说喷漆的工艺挺到位的，做钣金没有整面喷漆，只是局部补漆，而且做出来没有色差，没有接头，这肯定是4S店的工艺，毕竟车主就守着4S店。
右后尾灯有一小块破损，目前不影响正常使用，后期需要更换的话几百块就能搞定！
全车玻璃生产日期匹配得上整车出厂时间，都没有更换。外观总体还算不错，一些小伤无伤大雅。
掀开前机盖，发动机舱自然落灰，保持了最原始的状态。机舱布局清晰，结构简单。检测这种车是最省事的，因为一低头就能看到整个水箱框架跟防撞梁。
就像这样，哪怕它只有一点小变形都能看的一清二楚。目前来看，这辆花冠前部的水箱框架、防撞梁、冷凝器、冷却风扇都是原厂状态，没有任何问题。
左右两侧大灯固定螺丝未见拆卸，大灯生产日期与车辆出厂时间吻合。
机盖两侧固定螺丝未见拆卸；左右减震包漆面正常，螺丝为原厂状态。综合以上几点，基本排除了车头前部的事故碰撞嫌疑。
来看发动机，机脚螺丝未见拆卸，吊装落地一下就排除了；进气歧管、排气歧管、气门室盖也都没有拆卸痕迹，这种车只要不猛造，4万公里的正常家用里程，发动机是不会有任何问题的。
机油加注口呈现出金黄的色泽，说明发动机保养的极好。
冰点检测仪显示极限温度在零下47度；刹车油颜色清亮，含水量在正常范围；电瓶检测结果良好。
接下来就到内饰了，打开车门第一眼就能看出来，车主**姐还是挺爱惜车子的，内饰基本上没有什么脏乱磨损。
六年车龄，方向管柱一丝锈迹都没有。
座椅螺丝无拆卸，座椅骨架和底部滑轨光可鉴人，凭此一点就排除了车辆泡水或涉水的嫌疑。
掀开后备箱盖，后备盖固定螺丝未见拆卸，两侧导水槽漆面厚度正常，结合外观漆面检测结果，排除了后部的追尾事故。
备胎槽没有泥沙水渍，没有钣金切割焊接等异常情况。
全车没有什么事故，没有气囊弹出和安全带锁死的情况，所以，主驾驶安全气囊、安全带也都是没有问题的。
检测就在4S店进行，所以上架也是很方便。不过，车主**姐非不让拆底盘护板，说护板从来就没动过，给她拆了装不回去，没办法，只能将就着从缝隙里看一下了。
从后部看过去，可以看到发动机本体上并没有渗油漏油痕迹，说起来日系车轻易也不会漏油，何况才开了4万公里。
同样的角度可以看到变速箱机脚没有拆过，变速箱的吊装维修也可以排除。
发动机、变速箱油底壳干爽无渗油，也没有重新打胶修复痕迹。
左右后纵梁也一切正常，由于没有拆卸护板，前纵梁跟水箱框架从底部不能看到，不过根据上部的检查可以推断没有问题。
最后的路试环节，可能两个大男人在车上，车主**姐开车明显有些慌张，试急加速不敢踩油，试急刹车不敢踩刹车，检查方向有无跑偏不敢放开方向盘，只能说是带我和董大哥出去兜了一圈，这跟她车尾贴的“急刹天后”身份不符啊，也是挺无语的。
路试完毕，两个小时的检测也就全部结束了。汇总一下车况：外观少量钣金喷漆，多处擦伤，右后尾灯破损；其他没有什么异常；不过未拆卸护板检测底盘，不排除有隐藏问题。总体来说，无事故无水泡无大修无调表，车况良好。
粉丝董大哥对车况比较满意，听完我的汇报就立即去找车主**姐商谈价格，谈了半天却没有什么结果。原来车主**姐十分硬气，报价六万一分不少，同意她就卖，不同意她就留着自己开，展示了她作为汽车销售面对客户的谈价能力。面对这样的局面，董大哥一时没有什么好办法，就说回去考虑考虑再做决定。
这款花冠当年厂商指导价11.38万，如今的行情在6万上下。车主**姐的报价拿的很准，作为行业中人，看来她是做足了功课的。车子车况良好，卖6万其实也无可厚非，再加上销售员的身份，追求利益最大化的想法是可以理解的。杜大哥这边呢，我觉得车况和价格其实都是能接受的，只是被车主**姐的硬气怼的不爽，需要一个台阶下，如果**姐松一下口，哪怕承担过户费用，这桩生意就会有成功的希望。
从这个案例中可以看出，除了事故水泡，原车主对车子爱惜不爱惜也在一定程度上影响二手车的价格，勤保养多打理，车子的状态保持得好，自然卖得起价格；原车主不爱惜车子，脏乱差的车子没什么卖相，自然是低价出手。各位想卖车的朋友可以参考参考，到时候也可以像本文中的车主**姐一样，价格一分不少，毕竟多卖钱才是最大的实惠。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田花冠倒车镜壳可以折换。花冠是日本丰田集团旗下的一款国际商品，COROLLA花冠在全世界140多个国家和地区屡获好评，国产花冠已经是其第九代产品，尤其值得称道的是其VVTi发动机，这是丰田国产车型中首款采用此发动机的车型。国产后这款车的表现依然如日中天，成为一汽丰田的看家产品，花冠不可不谓是经典车型，常改常新，经久不衰，无论是外形，还是操纵或舒适性，花冠都不偏不倚，小家碧玉固然娇小可爱，但大家闺秀更沉稳大方，也正因此，有内涵的花冠博得了最广泛的认同，在新京报超级汽车评选中名列10强车型之内。
丰田花冠的内容
丰田第十代COROLLA轿车在中国亮相，其中文名从以往的花冠变更为卡罗拉，卡罗拉，花冠为一汽丰田旗下经典家庭轿车COROLLA车系的两款车型，自1966年诞生以来，畅销全球142个国家，截至2008年底，全球用户已经超过3500万，有着世界车的美誉，经过10代车型演进和几十年的市场打磨，COROLLA的技术和品质日臻成熟完善，成为值得信赖的家庭轿车典范。
在现有花冠EX车型的基础上，改款花冠主要对前脸进行了局部改动，除了中网增加了镀铬装饰外，大灯也启用了新的造型，同时改款花冠的保险杠也采用了全新的设计，改款后的花冠除了车头变化较大外，其车身及尾部等其他部分则都没有明显改动，而且改款花冠的的车身尺寸和底盘轴距也保持不变。
在动力方面，改款花冠会继续采用了1点6L丰田1ZR-FE全铝直列四缸发动机。该发动机排量为1点6L，其最大功率输出为88kW，6000rpm，而峰值扭矩达到了152Nm，4400rpm，在变速箱方面，改款车会分别采用5挡手动和4挡自动变速箱。
好了，关于“丰田新花冠车衣”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“丰田新花冠车衣”，并从我的解答中获得一些启示。