宝马x1新款2024款车机介绍_2021款宝马x1车机系统更新
大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于宝马x1新款2024款车机介绍的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。
1.宝马x1系统怎么升级更新
2.宝马X1新能源，一辆大家忽略了的好SUV？#12缸年度车#
宝马x1系统怎么升级更新
宝马x1系统升级更新的具体步骤如下所示：
1、需要在宝马官方网站上下载最新的系统更新文件，并将它保存到一个U盘或者SD卡中。
2、将U盘或者SD卡插入到车载导航系统的USB或者SD卡接口中。
3、启动车辆，进入车载导航系统。系统会自动检测U盘或者SD卡中是否存在升级文件。
4、需要按照提示完成升级操作。在升级过程中，不要关闭车辆电源或者拔出U盘或者SD卡。
5、系统升级完成后，需要重新启动车辆并进入车载导航系统，检查系统是否正常运行。
宝马X1新能源，一辆大家忽略了的好SUV？#12缸年度车#
文/磊磊20-30万元德系小型豪华SUV，这是一个愈发引起关注的级别。豪华品牌的身份、不错的通过性、精致的产品调性，都足以构成受众选择它们的理由。
奥迪Q2L
奥迪Q2L除了雅致版车型都会提供一套全黑的18寸轮圈，整个车系则拥有绚丽多彩的十种车身颜色可以选择，但如果你放弃彩虹糖，而是选择了锰石黑车漆...那你就会得到一款如图所示的全黑Q2L了。
全黑配色让Q2L看上去像是神盾局或情报机构的公务车，有一种很独特的调性。奥迪Q2L的官方指导价为21.77-26.85万元，目前有4万左右的终端优惠。如果你不介意小一号的车型定位，你可以在这个价位买到一台货真价实且非常酷的奥迪。
动力方面，Q2L全系采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合，没有四驱车型，百公里加速时间为8.7秒。
奔驰GLA
很不严谨地说，这就是一款加高底盘的前代奔驰A级。外形层面，GLA应用了奔驰家族式设计风格。横贯式一体格栅极富霸气与特征感。偏向凌厉的车侧与车尾流线，也显露出极强的精致主义思潮。
内饰层面，新车并不具备C级/E级版浓墨重彩的豪华，虽然极富调性的整体设计也颇有档次，但大面积硬塑料材质的应用，也的确有些不够高级。
动力层面，GLA提供1.6T/2.0T两款涡轮增压发动机,与7DCT变速箱构成的动力总成，应对GLA这样一款小型SUV可谓绰绰有余，加速够用，甚至有些“窜出感”，但应对城市拥堵路况，也确实会有一些不够从容。
操控层面，基于奔驰血统的源流，GL也具备较为浓重的厚实感，底盘能够十分坚韧地控制住车身，开着并不像一款高底盘SUV本该具有的那样。
宝马X1
中期改款的宝马X1外观变得更霸气，车内拥有更多配置，新增7挡双离合变速箱。先看外观。
新的X1在外观上加入了宝马最新的家族式设计元素，换上了更大尺寸的进气格栅，并通过镀铬饰条将两侧的格栅相连。“勺型”日行灯也出现在这辆车上。前包围两侧的进气口变得更加夸张。整个前脸很有气势。
全系标配18英寸轮圈和双边单出排气，也让中低配车型变得更有吸引力。同时，尾灯的内部结构也做了调整。
改款X1新增两种车身颜色。我们拍摄车辆的车漆叫做“馥郁红”，另一种新增车漆是“埃斯托蓝”。
其次是车内部分。整体造型没有太多变化，还是功能主义导向，仅在部分细节处做了调整，尤其是此前备受吐槽的地方，比如机械挡杆换成电子挡杆。
同时，X1新增M多功能运动方向盘；中、高配车型搭载10.25英寸中控屏；氛围灯增加到6种颜色等。新的宝马X1车内配置相较于老款变得更加丰富。
老款车型车机系统只支持CarPlay，新的增加了CarLife，并提供日常所需功能，包括导航、音乐等。
最后，动力系统方面的最大变化是1.5T和2.0T的前驱车型换用上7速双离合变速箱。该变速箱也搭载在前驱平台的1系和X2上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
可满足国内新能源政策优惠的车型数不胜数，但如果我问豪华品牌都有哪些呢？估计有不少网友一时半会说不出来，其实以一线豪华品牌的BBA为例，三者均有发布新能源车型，只不过它们的售价都相对较高。相比起新能源的政策优惠，较高的车型售价，让牌照费用显得不再高昂，购买豪华品牌的消费者拍个燃油牌照也完全不是问题，所以豪华品牌新能源车型的受众群体相对较少，我们的评选就变得更复杂。
不过，在一番比较之下，有这么一款车型的性价比愈发突出，最终获得了“年度豪华新能源SUV”的称号，它就是宝马X1新能源。
入门售价比其他豪华新能源SUV更亲民
代入到受众群体中，究竟哪款车型适合消费者呢？虽然有了入门起售价的影响，但新能源政策的优惠同样不能弱化，车型性价比也需维持在高水平，而?宝马X1新能源便是满足条件的一款车型。
三十余万购买一款带着蓝天白云LOGO的新能源SUV，相比竞品动辄六七十万，对消费者的诱惑力不可谓不大。
动力不止是够用
宝马X1新能源动力系统由一副1.5T涡轮增压发动机以及后置驱动电机组合而成，与之匹配的是爱信6AT变速箱。发动机方面，最大功率为100kW，峰值扭矩为220N·m，驱动电机的最大功率70kW，峰值扭矩165N·m，综合扭矩达到385N·m，满电情况下百公里加速7.4秒，动力表现方面，虽然比不上纯电车型的粗暴，但谁会没事要蹦个5秒的零百加速呀。
数据冷冰冰，我们来讲讲试驾过程中的实际体验，当你深踩油门时，发动机与电动机同时工作，而且得益于电动系统的加入，动力响应及时，消除了普通燃油车动力迟滞等体验问题。
除此之外，遇到前方红灯，还可以通过动能回收将能量转回电池内部，大脚油门大脚刹车的负罪感明显降低。当然，如果你完全不重视油耗水平，只追求动力澎湃的话，大可以将驾驶模式设置为SPORT运动模式，只要你深踩油门，电动机与发动机便会共同输出最大动力，高速超车完全不在话下。
续航里程没有焦虑
新款宝马X1新能源电池组能量密度提升至140瓦时每公斤，并且锂电池组镍钴锰配比由原先523变为811。总而言之，新车的电池组容量增加到了24千瓦时，其中有效容量达到了18.5千瓦时，以及5.5千瓦时的安全容量，纯电续航里程上升到110km。
这样的续航里程对于一线城市通勤的用户而言，再怎么浪着用，两天一充的频率也完全足够了。如果你具备日常充电条件，纯电模式的动力响应快、车厢安静、养护成本低等优势都能尽收囊中。
不过由于电池变大，成本提高，老款宝马X1新能源顶配装备的2.0T涡轮增压发动机，在新款上已不再出现，三缸涡轮增压发动机则变为全系标配。
设计观感在线
动力系统以及续航里程对于新能源车型当然重要，但没有漂亮的外在，在国内想大卖也是不可能的事。但纵观豪华品牌新能源市场，以三十余万的价格能媲美宝马X1新能源大气感的，确实不多。
外观方面，X1新能源不管离多远，你都能马上区分出，它是一款宝马，其中车头宝马标志性的双肾格栅以及科技感满满的天使眼，功不可没。更大的进气格栅，更激进的前保险杠设计，让这款强调绿色的新能源车型也多了几分年轻运动感。
车身侧面18寸轮毂，相当亮眼。可惜的是，由于采用的是1.5T涡轮增压发动机，车尾采用了单边单出排气口，在气势上确实要比双边双出要略微逊色。
内饰方面，依然很“宝马”，视觉上高级感满满。换装上10.25英寸的中控，告别了小尺寸屏幕带来的廉价感。值得一说的是，中控系统还内置了无线CarPlay以及百度CarLife功能，对于宝马X1新能源主要面对的年轻消费群体而言，大大提升了车机系统的实用性。不过受制于造车成本，内饰材质在你仔细推敲之下，还是能发现不少塑料材质，但这个价格买宝马，难道不香吗？
空间实用
其实宝马X1燃油版之所以大卖，除了宝马品牌的品牌光环外，车身尺寸也是功不可没。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565*1821*1613mm，轴距为2780mm。
第二排乘客的腿部空间绝对是充裕级别，陪同购车的“智囊团”也会频频点头。另外，后备箱空间也同样喜人，常规容积为445L，通过后排座椅424比例放倒，最大可扩充至1550L，去宜家买点家具也不是问题。
综上所述，宝马X1新能源车型获得年度豪华新能源SUV绝非偶然，宝马的LOGO、大气豪华的外观内饰设计、喜人的空间表现，再加上好用的动力系统，对于中国消费者而言，吸引力不可谓不大。如果你具备车辆充电条件，正准备三十余万的预算购入新能源车型，宝马X1插电混动车型确实值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“宝马x1新款2024款车机介绍”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马x1新款2024款车机介绍”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。