五菱凯捷2021新款价格七座自动挡_五菱凯捷2021新款价格七座自动挡多少钱
在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于五菱凯捷2021新款价格七座自动挡的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于五菱凯捷2021新款价格七座自动挡的话题，我们开始讲解吧。
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2.五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买呢？
3.探店五菱凯捷，重点体验空间，6个座椅玩法多，仍是多功能MPV
4.五菱凯捷正式上市，实用+大空间，共推4款车型售8.58万起
5.五菱2022品牌战略开启品牌向上新征程 五菱凯捷 280T劲擎上市
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家庭成员较多的汽车消费者十分青睐MPV车型，这种车型的内部座椅数量充足，可以满足一家人的出行所需。而7座车6年免检的新规发布后，让MPV车型获得了更高的关注度。在近日，11月份的MPV销量数据发布，在销量前五中，自主品牌车型占据了四个席位，其中五菱品牌表现非常抢眼，它的五菱宏光和五菱凯捷分别拿下头名和第三名，合资品牌只有?别克GL8上榜。推荐1：五菱凯捷
在11月份，五菱宏光的销量达到24229辆，同比下滑了22.7%，不过依然占据着销量领先的位置。随着MPV市场消费升级愈加明显，五菱宏光持续下滑的情况并不能缓解。值得关注的是，为此上汽通用五菱也在积极应对，正式在11月份上市了首款银标车型凯捷，而这款新车在11月份的销量达到了5511辆，排名销量榜的第三位，表现堪称亮眼。
作为一款起售价才8.58万，顶配才13.48的家用“大四座”家用车，五菱凯捷就目前的市场表现来看，凭着优异的产品力，五菱凯捷无疑是成功的。五菱凯捷不仅在家用市场中树立了全新的标杆形象，更是从侧面印证了五菱迈向全球化道路的信心与实力。
五菱凯捷的6座充分地考虑到多人口家庭实际的出行需求，用后排的豪华座椅做出差异化，不同于其他品牌都想做好，五菱凯捷的后排可以说被争着坐，这印证出五菱毒辣的市场眼光，能够理解用户的需求。相信凭借着市场考验的不断印证，五菱凯捷将会走得越来越远。
推荐2：别克GL8
11月销量季军被豪华MPV别克GL8摘得，它单月交出了15582辆的成绩，同比增幅高达19.5%，年度累计销量136077辆，本年度15万+的成绩又是妥妥的。这对于一款平均售价超过25万元的豪华MPV来说，的确难能可贵。要知道艾力绅、奥德赛以及叫嚣要与别克GL8一较高低的大众威然，还不如GL8一个零头，不出意外，亚军的成绩别克GL8还会继续保持下去，如果有意外，这个意外只能是五菱凯捷了。
别克GL8整体的品力和产品力非常强，在中大型MPV中有很足的竞争力，相比丰田埃尔法这样的车型，价格水平更低，性价比更突出，同时实力并不逊色。
推荐3：艾力绅
11月销量，合资品牌除了别克GL8之外，表现最出色的就是艾力绅了，艾力绅11月销量4464辆，同比增长13.1%，前十一个月累计销量达到了37315辆。艾力绅焕新后，豪华大空间、魔术门等让不少消费者对此十分着迷，在和自家兄弟奥德赛比拼中占据了绝对上风。
在新款加入混动系统后，艾力绅这台居家的三排座MPV最大的改善有两点：油耗明显低了、驾驶质感明显提升。内外设计的年代感方面，考虑到这一代车型已面世了五年多，可以被理解。虽然静谧性仍然有待提升，不过艾力绅整体产品力还是不错的，值得推荐。
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五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买呢？
五菱凯捷开启预售，还是非常亲民就在昨天（9月28日），上汽通用五菱首款银标车型凯捷正式开启预售，这次带来4款车型，预售价定在了8.98-11.98万元。
此外，五菱官方也带来不少购车福利，从今天（9月29日）起，预订的用户就能享受5000元的置换补贴、2年免息、定制多功能车载收纳箱……如果你是盲订车主，还有3年6次保养免费赠送。
凯捷作为五菱品牌向上的车型，在设计方面摆脱五菱以往的廉价形象，的确让人大为改观。它的身材不小，长宽高保持在4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。与这一级别的吉利嘉际、广汽传祺M6都在同一水平，甚至在车身长度上，凯捷要更大一些。
内饰非常清爽，钢琴烤漆和皮质包裹的大量使用，以及全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的配备，确实有高档的味道，而且主体设计都是横向元素，也带来不错的视觉宽度。
最抢眼的地方放在了第二排，可支持前后移动、左右移动以及全躺模式，座椅布局非常灵活。第三排座椅虽然不能移动，但它可以隐藏收纳，可直接折叠到后备箱内，形成一个平面，因此空间的利用率非常高。
配置上也有很大进步，凯捷提供了ADAS驾驶辅助系统，支持全速域自适应巡航，全系标配了10.25英寸中控大屏，官方也表示车身强度上，高强度钢占比非常高。
至于动力，它也采用新宝骏RS-5高功率版本同款1.5T发动机，带来177匹马力和290牛·米，匹配一台模拟8速的CVT变速箱，机械数据还算不错，就不知道驾驶层面如何了。
总的来说，这是五菱升级品牌的第一次尝试，显然产品力和价格也是对等的。从商用车领域走向乘用领域能成功吗？我想五菱有这个底气，接下来的市场或许就是它最好的证明了！
新款奥迪A6L上市，入门级车型价格门槛高了
从一汽-大众奥迪官方了解到，2021款A6L上市，这次共推出了12款车型，相比老款缩减了1款车型，官方指导价定在了41.98-65.38万元。
价格提升了，配置也有所升级，其中40?TFSI豪华致雅型和豪华动感型增加了环境氛围灯、防误锁智能钥匙，带照明的铝门饰条（致雅型）、带S标识的发光铝门饰条（动感型），氛围感方面有所提升。
45?TFSI?quattro/55?TFSI?quattro尊享动感型新增了后侧窗遮阳帘功能；
45?TFSI?quattro/55?TFSI?quattro尊享致雅型新增了方向盘电动调节；
45?TFSI?quattro致选致雅型和臻选动感型均新增了前排座椅加热、360度全景影像。
至于外观、内饰和动力，都与老款车型一致。从仅有的配置信息和价格来看，新款A6L算是提高一些入门级车型的价格门槛，仅有中配车型价格略有下降，但差别不大，剩下的惊喜可能就是终端优惠了。
等等，新款奥迪Q3也上市了
跟随大哥的步伐，一汽-大众奥迪新款Q3也迎来上市，这次带来8款车型，官方指导价定在27.43-35.68万元。
这次它的科技配置是升级的重点，它配备了智能泊车系统、自适应巡航控制系统、侧向辅助系统、主动车道保持辅助系统、陡坡启动辅助系统和陡坡缓降控制系统等多项智能驾驶辅助等系统功能，科技功能相比老款部分车型有提升。
在外观上，新款Q3提供了“奥迪尊享黑色外部亮光包”，以及“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”两种专属的套件，喜欢运动风的朋友，考虑Q3的时候可以关注这两种套件。
当然它的内饰也可以根据个性化需求，在座椅、安全带、中控饰板以及车门饰板搭配自己喜欢的配色，另外座椅上也依旧提供多种座椅风格和材质。动力上则没有变化，它还是提供1.4T和2.0T高低功率三款发动机。国产Q3今年市场表现还不错，1-8月份共售出了46685辆，比去年同比增长了17.4%。虽然有提升，但总觉得Q3还差一把火，或许这次科技配置以及个性化专属套件的加持，会给它带来一波销量助攻，当然有待之后的市场表现了。
可能10月上市，奇瑞新款瑞虎e官图
最近奇瑞官方带来新款瑞虎e官图，这次新款瑞虎e用上奇瑞最新的这套家族式设计，在全新瑞虎7、瑞虎5x以及刚刚预售的瑞虎8?PLUS都领略过，而它在新款瑞虎e身上，显得要比现款款车型更有气势了。
包括它的内饰也是如此，多了一些玫瑰金的饰条点缀以及缝线处理，看起来比老款要更舒服，也没有那么沉闷。
配置上依旧保持以往很高水平，比如主驾6向电动调节，带电动腰托和座椅加热，还有自动空调、空气净化器、无线充电，冷暖杯托、自动大灯以及360度全景影像等等。当然没有意外的话，未来这些配置也都在中高配车型上。
这次带来动力信息惊喜不多，因为它的NEDC下纯电续航里程依旧还是401km，还是配备原本那一套95kW（约129匹马力）、250牛·米的电机，用来城市通勤问题不大。
现在的它看起来确实有质感多了，而且配置也有小幅提升，对于准备入手一台城市通勤的电动车，或许你可以关注一下它，它或将在即将到来的10月上市。
第二款SUV，捷尼赛思GV70谍照曝光
自从现代旗下高端品牌捷尼赛思在今年一月份发布首款SUV——GV80之后，这个品牌就好像石沉大海，一点动作没有。不过最近终于有了消息，捷尼赛思带来了第二款SUV——GV70谍照。
它用上GV80那一套设计，标志性的钻石格栅、双横式的分体式大灯都与GV80如出一辙，不说好不好看，但基本的气场还是很足的。
它的定位要比GV80更低，可以看到整台车其实更小一些，不过官方没有给出尺寸数据，倒是称它还是一台中型SUV，或许尺寸上不会跟GV80相差太远。
官方没有给到动力信息，但外媒此前在谍照信息中称，它将搭载Genesis?G70同款动力，一台拥有258匹、353牛·米的2.0T发动机，还有一台370匹、510牛·米的3.3T?V6发动机，具体可能要等下个月到来，因为它有可能在10月份正式发布。
捷尼赛思如今对中国市场也非常重视，去年不少进口博览会上就多次亮相自家许多车型，大部分也将引入中国，如果没有意外，这台GV70也将提上日程。仅有信息看，它并不比GV80差距太多，但中国如此饱和的豪华车市场，这个品牌该如何赢得老板们的喜好，真是令人期待！
动力能有提升？Jeep新款指南者谍照
外媒最近带来一组Jeep新款指南者的谍照，据悉它将在明年下半年亮相。
新车覆盖得很严实，基本也无法看到它的外观改动信息。唯一能看到的就是大灯，灯腔内部结构似乎有所调整，此外还依稀能看到Jeep经典的七竖孔格栅还在，预计重点调整都在保险杠位置。
它的侧面虽然也伪装很严实，但基本轮廓不变，主要在C柱和D柱的尾窗与现款车型略有不同。内饰这次外媒并没有给出，但外媒称它将在中控台上将有一个平板电脑一样的大屏，或许未来的改变重点，应该都在内饰上。
作为一台城市SUV，国内的指南者销量确实不如本土市场，动力是个直接原因，国内现款指南者全系标配一台173匹马力的1.3T发动机，显然无法与这一价位的其它合资对手去抗衡，如果这次中期改款有动力上的提升，或许还能拯救一下它在国内的销量。
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探店五菱凯捷，重点体验空间，6个座椅玩法多，仍是多功能MPV
提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为神车，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为翼动美学的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。同时，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感。两侧也使用了分体式大灯组，中高配车型为LED光源，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等四种颜色。车身侧面采用悬浮式车顶设计，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一。尺寸上，其长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。在车尾车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应，车尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。车内整体设计风格以简洁温馨为主，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间，方向盘上的多功能按键也比较丰富。中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁，学习成本相对较低，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般。中控台下方保留了自动空调控制实体键，实体键的反馈更直接，有利于盲操作，此外，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器，有效的提高了车内空气质量。配备镂空造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。和其它MPV车型不同的是，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，这种设计比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样，最大角度可达72度的腿托升起，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，空间扩展表现不错。还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统，在第二、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求。顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透。第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为负一层空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250Nm，传动系统，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L（自动挡车型）。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。哪一款最值得购买？首推自动尊贵型五菱凯捷共推出4款配置车型，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型，最低配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同，区别仅仅是变速箱的种类，差价1万元，配置上，除主/副驾驶座安全气囊以外，胎压监测装置（不带胎压显示）、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡，选择入门版手动精英型即可，售价和配置上都算是比较有诚意了。我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型，相比自动精英型，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升，比如配备了：LED大灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的。最后，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需，因此我觉得性价不高，并不值得推荐。可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！五菱凯捷正式上市，实用+大空间，共推4款车型售8.58万起
五菱凯捷上市在即，网传订单火爆。是不是真的火爆，为何火爆，凭何火爆？《车业杂谈》心怀好奇前去探店。此前，它发布了预售价格为8.98-11.98万元，作为一台有6个座位的紧凑级MPV，这个价格还是比较友好。刚一进店，就看见有一组客户在看车。随后，销售顾问告诉我们，近期来看这个车的人，基本看完后，半数都会下订，这个比例还是相当高的。
近距离接触五菱凯捷，直觉感受有两点：
第一，MPV讲求空间利用率，五菱凯捷造型总体中规中矩（长宽高分别为4875*1880*1690mm，轴距达2800mm）。外观的细节还是用了些心思，像前脸的设计，包括格栅、大灯均是当下流行的款式，看起还是很乘用化。另外，银标和尾部的字母标也显得比红标车档次要高那么一些。
第二，静态体验一辆车的外观质感，难免会关注两点。一是车漆，二是开关门的手感。和红标车型相比，五菱凯捷的车身漆面感觉多了一些层次感，细腻程度好过以往，车门开关的手感也给人留下较好的印象，可能比某些合资入门车型还要好点。
内饰方面，五菱凯捷大量采用了平直线条，非常简洁，各区布局也很清晰；镀铬装饰条和钢琴亮漆材质增加了一些档次感。另外，这个方向盘还采用了平底设计，增加了一点运动氛围。
展厅里的这台车是中高配自动尊贵型，预售价格为10.98万。这里值得一提的是，这个斜边设计的大屏尺寸是10.25英寸，全系标配——看得出来，销售顾问介绍的时候，说起这个也很自信。
其实，本次探店小编重点想要感受的是这款车的座椅布局。
五菱凯捷是6座车型，但是在厂家宣传的时候，非常强调这台车是“大四座”。印象里面，高端MPV才比较喜欢强调大四座，10万级的SUV或MPV以往都是宣传自己“大三排”、“大7座”——那五菱凯捷到底怎么想的呢？
空间布局是否灵活，二排很关键。这个车的一大特点就是第二排座椅的滑动空间非常大，前后调节范围可达半米，而且还带腿托。
因此，当驾乘人数3-4人的时候，坐在二排的乘客自由度和舒适度就非常大了——这大概是厂家强调大四座的第一个卖点。
座椅下方侧面有两个调节机关，一个是负责调节前后方位，一个负责调左右，当然都是手动。这当然不比电动调节那样丝滑，但用力方面，也还不算太费力，可以接受。左右调节，两个座位靠拢的时候，照顾邻座的小孩和老人都会很方便。左右调开，中间大约有20公分的距离，为进入三排留出了一个小通道。
那再说下五菱凯捷的第三排。MPV车型和所谓的7座SUV最大的不同就在于，它的第三排是座椅，而不是加个厚坐垫。小编身材比较瘦小，160cm，正常坐姿是完全没问题的，腿部和头顶空间还有不少富余；假如一个中等身材的男生坐进三排，也不会太憋屈。
另外，这个第三排还可以折叠收缩放进后备箱（一拉、二推、三折叠，小编按照说明书，还是琢磨了很久才找到手感），后面就能形成一个较为平整的空间。如果你偶尔需要装很多东西，带货也好，长途自驾游也好，这个座椅状态就很合适——这应该就是厂家强调五菱凯捷是“大四座”的第二个场景。
一番静态体验下来，总体评价，五菱凯捷作为五菱品牌旗下定位相对更高的车型，在外观、工艺和舒适性上确有明显提升；但同时，它依然没有放弃它多功能的定位——毕竟，这是忠实的五菱客户群体最在乎的一个方面。10万元左右，买台这样的车，无论是家用还是做点小生意，里子面子都够了。
至于这台车的动力体验如何，后期《车业杂谈》在试驾后再与大家分享。
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五菱2022品牌战略开启品牌向上新征程 五菱凯捷 280T劲擎上市
“输了扣车标，秋名山见”，每当说起这句口头禅，大家自然都会想到五菱汽车，不可否认，五菱在人们的心中早已经被冠以“神车”的称号。值得一提的是，在近日，首款搭载银标的?五菱凯捷正式上市，共推4款车型，主打高端领域，其官方指导价为8.58～11.68万元之间，相比于之前的预售价略有下降，但就目前来看，五菱凯捷仍旧是五菱家族中售价最贵家用车，那么它到底怎么样？一起来简单了解一下吧！作为一辆全新的车型，五菱凯捷的外观采用了全新的家族式设计语言，而且首搭银标，走的是年轻时尚化的路线，第一眼就能给人眼前一亮的感觉。特别是前脸造型，大尺寸的镀铬式中网进气格栅，霸气的同时还带精致感，配合银标LOGO，让其看起来更加独具特色。另外车头还采用了分体式的LED车头大灯组设计，上部分造型犀利感十足，下部分则采用了矩阵式设计，配合整个前脸造型，并没有什么违和感。
车身尺寸上，长宽高为4875/1880/1700mm，轴距表现为2800mm，定位于紧凑型MPV车型，尺寸上与同级别车型相比具有一定的优势。其中侧面造型给人一种修长的感觉，毕竟车长达到了4875mm，同时配合一条自A柱直接贯穿致车尾的腰线，凌厉感十足。其中悬浮式的车顶设计，再加上18英寸的双五幅式的铝合金轮毂，更显时尚大气。
车尾造型还不错，挺耐看的，虽然没有采用如今最为流行的贯穿式LED尾灯组设计，但是简约大气的造型更加让人容易接受，同时点亮后的效果也很醒目。另外两侧尾灯中间还采用了字母做标志，看起来更显高档气息。不过遗憾的是采用了隐藏式的排气设计，我个人感觉缺少点霸气感。
内饰造型足够新颖上档次，比如搭配了双幅式的多功能方向盘，以及内饰采用大面积的软材质包裹，包括中控、门边板、中央扶手箱等等。另外车内的科技氛围表现不错，其中实拍车型搭配了7英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控大屏，以及电子换挡杆。同时在配置上也不含糊，全系标配博世ESP9.3、ABS+EBD、倒车影像、定速巡航等等。
值得一提的是，作为一辆主打家用的6座车，空间方面才是这辆五菱凯捷的卖点之一，座椅采用2+2+2布局，而且空间上要比一般的6座MPV车型更加灵活，更实用。其中第三排座椅可进行收纳，可实现“4+X”座椅，非常灵活。并且第二排座椅还带腿托，还支持四向移动，完全是豪华级的享受，说它是“平民埃尔法”也不足为过，完全能满足家用的需求。
动力上只能说中规中矩吧，全系标配1.5T涡轮增压引擎，其中除了最低配匹配了6MT手动变速箱以外，其余均匹配了模拟8速的CVT变速箱，147PS的最大马力，250牛米的最大扭矩，算不上说动力强劲，但是足够家用，并且满足国VI排放标准。底盘上采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
总之，五菱凯捷我个人觉得性价比还是不错的，不过售价还是略贵，但是它的实用性很强，特别是空间的灵活性，在同级别车型中有着很不错的竞争优势，能够满足家用等多方面的需求，可谓是底气十足。希望后续能够有不错的市场反馈，赢得消费者们的认可。那么对此你有什么看法？
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2月22日，上汽通用五菱在上海召开2022五菱品牌发布会，现场正式发布“中国五菱 两翼齐飞”品牌战略，以“用户之翼”和“技术之翼”开启品牌向上新征程。与此同时，搭载新一代Ling OS灵犀系统的五菱凯捷?280T劲擎上市，新车动力智能齐焕新，共发布1.5T CVT自动尊贵型和1.5T CVT自动旗舰型2款车型，官方指导售价分别为11.58万元、12.58万元，3月31日前用户下订提车即可尊享至高万元5重豪礼！
历经36年的发展历程，五菱始终坚持“以用户为中心”的发展理念，凭借过硬的自主研发能力、与众不同的产品创新理念以及开放包容的发展格局，在海内外取得了优异成绩。上汽通用五菱全球用户数突破2550万，2021年累计实销176万辆，连续17年位居民族品牌单一车企销量第一。2021年，“大四座家用车”五菱凯捷位居同级别MPV销量第一，五菱星辰取得十万元以内SUV年销量第一的成绩。宏光MINIEV累计销量突破58万辆，连续17个月位居中国新能源汽车销量冠军，推动了新能源汽车的普及。在海外，五菱已经全面实现整车出口、借船出海和完全自主的多元化海外业务发展模式，覆盖中南美洲、中东、非洲、东南亚等40多个国家和地区。
在迈入又一全新发展阶段后，五菱将以“中国五菱 两翼齐飞”为战略，通过用户体验、技术实力的持续提升，发展全面2C用户直连新模式，持续深耕用户需求。“中国五菱”意指五菱人对于建设民族汽车品牌的初心和使命；“两翼齐飞”则是在围绕用户初心的基础上，不断提升品牌用户体验和技术实力，以创新突破，为用户创造美好生活。
用户线上社交阵地、线下体验中心“双加持”，用户之翼创造美好
在品牌全面2C战略的指引下，2021年4月，五菱打造的线上一站式社交电商平台LING Club正式发布，为消费者带来美好的购车用车体验，和用户共同成长。LING Club专注于用户全链路体验的升级和车生活生态的打造，从购车、用车，到社交、购物、个性定制等方面构建面向全品牌用户的一站式社交电商平台。截至目前，LING Club平台注册用户已超1450万，是国内最大的线上销售服务平台。
从线上到线下，五菱同样在挖掘用户对于个性化、社交、文化共创的新服务体验的需求。2021年11月，以五菱品牌全新生活方式定位的五菱全球品牌中心LING HOUSE在上海闪耀启幕。LING HOUSE以用户为核心，打造个性定制、社交空间、生活体验等多元场景，实现品牌车型与用户更近距离的交流沟通。LING HOUSE利用场景化及前瞻视觉的展现，以沉浸式体验拉近与用户的距离，通过举办艺术展、网红打卡、音乐节、跨年晚会等多样化用户活动，成功触达更庞大与多元的用户圈层，成为品牌直营、玩咖定制与尖货爆款的首发阵地。
LING HOUSE用户线下体验中心已在柳州、南宁、郑州、上海、杭州、苏州和广州等多地落成，成为品牌沟通用户的全新符号。目前，更多用户线下体验中心LING HOUSE正在陆续建设中。?
2022体育大年，人民对冰雪运动热情高涨，为响应国家“3亿人上冰雪”号召，发布会上五菱正式签约雪都翠云山用户基地，落地五菱品牌全球首个用户Ling感基地，该基地也将落地全新的LING HOUSE，开展一系列多维融合的品牌体验活动，为人民群众精彩圆梦。
未来五菱将继续深耕用户线上社交阵地LING Club、用户线下体验中心LING HOUS以及经销商渠道，通过线上线下用户家园的建设，更紧密地对话用户，连接用户。
此外，发布会现场五菱宣布正式开启《向往的旅程》第三季。作为由“大四座家用车”五菱凯捷衍生的综艺IP，《向往的旅程》已经从明星篇延伸到用户篇，以更全面、更温暖的用户关怀和服务，与用户共创出行美好。
打造智能出行生态，构建智慧动能，技术之翼突破创新
技术创新，产品进阶。2021年，五菱立足人民出行美好，推进整合式技术突破，从全球小型电动架构、五菱芯片，到智能微换电系统、Ling OS开放智能生态系统，五菱稳扎稳打，实现技术突围，从而相继打造五菱征途、征程，五菱星辰、以及五菱NanoEV等爆款产品，满足了用户差异化需求，夯实品牌全新技术竞争力。
为了加快技术创新步伐，由五菱自主研发的首款智能开放生态系统——Ling OS改变了以往封闭的车机系统，通过构建车、人、生活的默契智慧生态圈，无缝覆盖车主出行、娱乐、社交等全场景，为五菱用户提供具有拟人化、社交化、智能化的出行生态体验。在日常行车过程中，通过Ling?OS灵犀系统，用户可与全球首个3D实时渲染车载助手——小五小菱深度互动，轻松实现自定义唤醒词、连续对话、多语音指令等功能，享受顶级的语音交互体验。此外，Ling OS灵犀系统还支持微信位置共享，一键实现目的地预设，日常通勤接送家人将更加便捷。驾车出游时，使用路书功能可帮助用户规划短中长途旅行，省时又省心；内置的组队出行功能，设定出行目的地，实现团队出行实时位置共享及信息交流，感受全新的社交玩法。?
历时5个多月的默契相伴，新一代Ling OS经过OTA升级后，语音话术识别技术持续优化，仅用时0.8秒，行业同级最快！其次，Ling OS系统唤醒时间仅用时0.6秒；GPS冷启定位，提速到7秒；系统开机速度优化到28秒，三创行业最优！相伴用户成长，默契持续升级，持续OTA的Ling OS灵犀系统将不断给用户带来重磅惊喜。
除此之外，在硬件层面，五菱还将推出全新的智慧动力品牌“LING POWER”，以更高的性能、更智慧的动能，让用户拥有更多的选择。
智能、动力齐焕新，凯捷?280T燃情上市
活动现场除了发布全新品牌战略以外，五菱凯捷高功率版——五菱凯捷 280T正式上市。凯捷?280T秉持五菱银标全球一流品质的造车理念，沿袭“大四座”的独创产品优势，搭载全新一代Ling OS灵犀系统，通过顶级语音交互、语音分区识别等功能，无缝响应主副驾驶位指令，让家庭成员在享受头等舱的驾乘之感的基础上，得到最默契的照顾和陪伴。此外，凯捷?280T搭载了全新的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，全新一代涡轮增压技术将动力输出提升至290N?m峰值扭矩，堪称同级翘楚；最大马力177Ps，稳居同级领先第一梯队；涡轮介入转速1000rpm,同样做到了同级最优，给用户带来更为强劲的动力输出体验。
活动最后，五菱还揭晓了惊喜彩蛋——五菱将推出星辰的兄弟车型，五菱全球银标首款中高级七座家用车，将与用户共同驱动美好理想的实现，创造更多意想不到的可能。
五菱2022品牌发布会顺利召开，意味着五菱在虎年开局之际，已然做好全面准备，以饱满的奋斗激情迎接全新的挑战。未来，五菱将持续深耕用户需求，开拓技术创新，乘“两翼”开启新征程，以崛起之势向美好加速，真正成为让年轻人骄傲自豪的全球品牌！
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