轻卡车型大全_江铃轻卡车型大全
大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于轻卡车型大全的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。
1.新车盘点：2023年一季度上市车型之轻卡篇 |卡车之友网
2.超长换油周期，市区标载首选轻卡！国六版解放J6F评测丨卡车玩家
3.想买四米二的货车什么牌子好
4.福田、东风、重汽、解放等推新车 11月轻卡销量能否再攀高峰？
5.福田货车全部车型
新车盘点：2023年一季度上市车型之轻卡篇 |卡车之友网
在上篇，《卡车之友网》记者为广大卡友盘点了在2023年第一季度上市的重卡车型，其中包括全新车型，大马力车型以及颇有亮点的重卡车型，这些新车上市后将满足不同卡友用车需求。今天，我们就来盘点一下2023年第一季度上市的轻卡车型，这些新车都有哪些亮点，让我们接着往下看。全新一代奥铃Pro
全新一代奥铃Pro在二月二“龙抬头”这天全球上市。全新一代奥铃Pro是奥铃集中福田汽车核心资源，基于“千万福田，百万奥铃”的技术积淀，与百万用户共创，历经五年研发，倾力打造的第五代奥铃轻卡。
全新一代奥铃Pro采用全新的外观的设计，“山河青”车色搭配“聚宝盆”格栅，镀铬饰条围绕“元宝”点阵，造型抢眼，颜值出众，呈现出满满的价值感。
内饰媲美高级豪华轿车，车机互联，通过百度carlife投屏，做到手机大屏互联，实现了语音互动、多屏互动，配合在线音乐、蓝牙等功能，满足卡友的影音娱乐需求，使运输之路不再枯燥。
匹配福康、欧康发动机+采埃孚变速箱的超级动力链，充分发挥发动机大扭矩，低油耗的优势，并且针对不同场景进行整车的承载和动力系统的匹配，高效可靠，节能降耗。
江铃凯运+全新一代轻卡
提到江铃凯运大家并不陌生，自2004年问世以来，凭借“经济”、“耐用”、“安全”等优势成为行业热销的明星产品，更是品质标杆。江铃凯运+全新一代轻卡是在凯运平台基础上的创新升级，历时三年开发，基于耗资10亿元打造的青云技术架构，通过八大升级（颜值、节能、承载、动力、安全、智能、品质、舒适）、九大场景定制化产品配置（建材、工程、果蔬、商超、冷藏、山区、家具、快递快运、水产），为不同领域客户提供最优运输解决方案。
新车驾驶室分窄、中、宽三种规格，可提供钻石银、中国红、名士蓝、江铃白、江铃蓝、工程黄等6种涂装；与车身融合的整体式导流罩，配合超大前风挡玻璃（前向总视野38.8°）、更加挺拔的A柱（18°）、贯穿式镀铬前格栅，以及LED一体式透镜大灯，特别是“龙须”造型日行灯，威猛大气，又带有强烈的科技感。
凯运+全系标配4200mm长度货柜，是名副其实的4米2车型，厢式货车上装最大容积达到22立方米，实现装载最大化；另外，凯运+引进了智能化的辅助驾驶系统的同时，还通过车身电子、智慧座舱、全时运营系统等使智能化融入人机互动、车辆维保、运营，通过先进的技术应用成就客户高效运营。
凯运+不仅搭载经典的493动力，还匹配腾豹JX4D25和JX4D30发动机，根据不同应用场景、不同车型分别配装格特拉克5MT、万里扬6MT、采埃孚8MT等三款变速箱，后桥速比涵盖4.222、4.875、5.286、5.571、6.142；动力输出129-163hp，最大扭矩350-450N?m。
庆铃五十铃2023款ELF轻卡
前不久，庆铃五十铃2023款ELF轻卡家族正式上市。庆铃五十铃2023款ELF轻卡家族包括100P、M100、KV100三款车型，窄、中、宽全系列多平台、多规格、全场景产品阵容，可满足高端轻卡市场对不同应用场景、不同工况的细分需求。
在外观和内饰上，庆铃五十铃2023款ELF轻卡尽显颜值、舒适、潮流和科技智能。其方正的外形和白色的涂装，充满了大气国际范；微环绕轻卡座舱，兼顾驾驶员操作便利与副驾舒适性，四向调节、气悬人体工程座椅，有效减缓了驾驶疲劳，减少了职业病；更大的驾乘空间，视野更开阔，操纵更顺畅；科技舒适潮流的智能座舱，配备国内领先设计的13英寸MP5中控大屏，更清晰、更便捷；高清全液晶仪表，智能油耗系统，时刻保持合理燃烧方案；5G车联网系统，在实际操作中，用户可通过车联网远程控制终端。欧洲顶级大师内饰设计，尽显潮流与时尚。
在动力性和经济性上，庆铃五十铃2023款ELF轻卡搭载五十铃4KK1发动机，120/132马力，最大扭矩290/320N.m，五十铃MSB 5档/MYY 6档变速箱，组成的原装黄金动力链，高效节油，传动效率可达98%以上。百公里综合工况油耗降低2L，运营成本更低，堪称高效低耗的效能轻卡，助力卡友创富更高效。
混动1号·江淮骏铃聚宝盆轻卡
3月9日，全球首款混动轻卡——混动1号·骏铃聚宝盆在武汉上市发布。作为全球首款混动轻卡，混动1号·骏铃聚宝盆采用行业先进的PS功率分流技术，混动系统包括专属动力总成及动力电池两个动力源，结合实际工况、挡位、车速等因素，通过智能电脑控制发动机与两部电机动力输出配比，达到最优组合；智能调节模式还可以根据车辆加速度实时判别车辆载重，自适应调节车辆动力性能及能量回收率。
相比传统燃油动力，混动1号·江淮骏铃聚宝盆搭载的专属混合动力技术发动机配装两个电机，可根据实际运行状态对动力电池进行充电，而在车辆高速行驶、爬坡等需要大功率或强扭矩支持情况下，动力电池则输出电流使电机与发动机共同做功，车辆始终保持在高效且经济运行状态。在车辆行驶过程中，动力电池包处于浅充浅放状态，电池的安全和使用寿命有充分保证。
作为绿牌轻卡的骏铃聚宝盆汇聚了省钱、省油、省心、省力、省时、省事等“六省价值”，而且全面覆盖轻卡应用场景，充分满足用户对经济性和效率的追求。
总结：
以上就是2023年第一季度上市的重卡和轻卡车型，这些车型几乎涵盖了各个细分市场，想要入手的卡友不妨多关注一下。当然，更加重磅的重卡、轻卡车型远不止以上几款，二季度开始后，会有更多车型上市，不想错过的卡友记得关注《卡车之友网》的后续新车报道。
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超长换油周期，市区标载首选轻卡！国六版解放J6F评测丨卡车玩家
微卡和轻卡。轻型商用车指总质量在3.5吨以下的载货汽车，包括微卡、轻卡，微卡是总质量在1.8吨以下的载货汽车，常见的是长安、五菱和哈飞等品牌的微卡车型，轻卡是指总质量在1.8吨-3.5吨之间的载货汽车，常见的是解放、东风、福田等品牌的轻卡车型。
想买四米二的货车什么牌子好
早在2018年，深圳针对轻卡车型率先开始实施国五+DPF的排放政策了，在后处理的结构上已经非常接近目前的国六排放标准的后处理技术结构了。进入2020年，国六排放的具体标准已经完整的公布，深圳地区目前是国五+DPF与国六产品同时销售，对于本地用户来说，预算充裕的也可一步到位选择国六产品。
一汽解放轻卡目前在深圳地区，也切换了国六的产品，提供国六排放的动力供用户选择，分别有锡柴CA4DB1、潍柴WP3、WP2.3的国六动力选择。
此次实拍的解放轻卡J6F是一款搭载锡柴CA4DB1的国六发动机的4米2厢式轻卡，最大130马力，配套的是一款万里扬的6挡变速箱。
J6家族式设计，经典耐看
解放J6F自2014年推出以来，就一直维持着同样的外观设计，这是按照当年J6家族的设计风格打造的，即使放现在来看依旧不过时。
解放J6F的外观，相信各位卡友已经相当熟悉了，超过22方货箱，能满足商超配送、零担轻抛货以及快递运输的需求，但它的优点远不止这些。
2.2L国六动力，有劲自重还轻
解放J6F上搭载的这款CA4DB1国六发动机，是锡柴针对1.5-2吨中高端轻卡、轻客、皮卡等车型推出的国六排放机型，它具有真价实的40万公里B10寿命，同时还有4万公里的长换油里程，提升可靠性的同时提升用户的使用效率。
除了在可靠性以及耐用性上有所提升外，锡柴的CA4DB1发动机的顶置凸轮轴+滚轮式摇臂结构、齿轮采用高齿降噪齿形设计，可以大幅降低运转过程中的噪音。
该款发动机的低扭也可达到230N.m，确保起步有劲，搭配万里扬6挡变速箱，整体输出表现肯定能让你满意。同时在这样一套动力配套下，发动机2000转时车辆的最高时速也能达到76km/h，满足城内/城郊运输的速度要求。
而在底盘方面，解放J6F的表现胜在成熟稳定，特别是120L的大油箱，中短途运输减少进加油站的次数。
实用简洁的内饰，配置中庸
这款实拍的解放J6F轻卡，在内饰配置上实用大于装饰，对于作为生产资料的卡车来说，简单、实用才是王道。解放J6F实际体验下来，配置能满足中短途运输用户的日常使用需求，譬如空调、音乐播放等该有的配置都有，但如果想进阶一点的视频播放、导航、娱乐系统等，用户大可选择更高的配置，丰俭由人。
整体来看，实拍的这款解放J6F，像中控大屏这类舒适性配置较少，好在丰富的储物空间挽回了局面，对于这类轻卡用户而言，他们由于不需要24小时都呆在车上，有相对固定的上下班时间，因此简单且实用的配置才是硬需求，当然能配备多功能的娱乐系统，也是锦上添花的事情。
产品总结
实拍的这款解放J6F轻卡，更适合应用在商超、零担轻抛货、快递等运输领域，他们的主要活动范围在城市内、城郊等区域，行驶里程并不会太长，以标载为主，因此对于车辆的底盘配置、动力水平要求并不算太高，这次我们实拍的这台定价为10.38万（带封闭货箱）的车型，在底盘以及动力配置上都刚刚好满足用户这些领域的运输要求，而配置方面也主要以实用为主，没有太多花哨的配置，降低了购买的门槛，颇具性价比。
解放J6F的外观虽然还最初的样子，但其他方面则是在不断的优化，在轻卡领域，解放轻卡对客户的反馈的反应迅速，同时对于用户的个性化定制也十分重视。譬如之前推出的单排卧铺驾驶室等，都是从用户日常使用痛点出发，快速升级满足用户需求。
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福田、东风、重汽、解放等推新车 11月轻卡销量能否再攀高峰？
1、一汽解放虎V解放虎V系列车型、J6F轻卡车型后，一汽解放轻卡在近几年获得了不错的增长，为了进一步满足细分市场的需求，更加注重标载、合规的解放虎VR轻卡也正式上市。
解放虎VR是一款回归初心的产品， 主要针对乡镇配送（商超、快递）、个体赶集、货运出租、小工厂自用、农村电商。此外还能配备多种颜色供选择，满足年轻人的口味。
2、二汽东风多利卡
高栏4.2米-9.6米多利卡，作为“全能物流开创者”，东风多利卡伴随东风汽车股份成长20载，在不断的进化中，形成了“ 多用全能”“优质动力”“实用信赖”的品牌价值。
东风多利卡连续获得中国国际卡车节油大赛节油冠军奖、物流快递满意车型奖，市场口碑直保持前列。 无论是高速、是高原、丘陵，东风名利卡承载着无数客户的创业梦想，跨越千山方水。
3、江淮
江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的综合型汽车企业集团，成立于1997年。前身为合肥江淮汽车制造厂成立；后改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司；2001年在上海证券交易所挂牌上市。
4、上汽依维柯余额进
“跃进”的前身可以追述到1947年的“中国人民解放军华东野战军特种纵队修理厂”，而到了1958年第一台中国自主研发的轻型载货汽车诞生，并被开国元勋命名为“跃进”牌。五十余年后，跃进品牌迎来了他与全球知名商用车依维柯公司合作生产的首款高端轻卡“超越”。
在拥有传统的S、H、K三个产品系列之后，跃进Z系列(超越)正式下线，南京依维柯有限公司总经理周亮先生表示：未来超越系列将成为跃进旗下最高端轻卡产品，全面提升与日系、欧系同级别产品的竞争能力。
5、北汽福田奥铃
奥铃CTS轻卡融合欧美日领先技术，实现可靠性、舒适性、动力性和高效性的四大突破，油耗降低10%，排放降低10%，整车运营效率提升30%。
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)是中国品种最全、规模最大的商用车企业，福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产861亿元，员工近4万人，产销量位居世界商用车行业第一位。
2019年福田汽车品牌价值达1528.97亿元，位居中国500最具价值品牌第34位、汽车行业第4位，商用车领域第一，连续15年领跑商用车行业。
6、重汽HOWO统帅康明斯3.8L/万里扬6挡变速箱
与目前主流的轻卡车型相比，重汽轻卡可以说是姗姗来迟，但凭借重载产品的先发优势，重汽轻卡已经牢牢站在了市场前十的榜单，称得上是重载轻卡的标杆，表现强势。它的配置至今依然不显得落伍，主推141马力3.8L康明斯发动机，匹配万里扬6挡、重汽10挡变速箱，和7.2吨后桥。
福田货车全部车型
第一商用车网?原创近日，工信部公示了第338批新车申报公告，据第一商用车网统计，本批公示共计申报了9款柴油轻卡，其中国六轻卡有6款，国五轻卡仅有3款。
本批公示申报的9款柴油轻卡，来自7家商用车企业，分别是福田汽车、东风汽车股份、重汽济南、大运汽车、一汽红塔、重汽王牌和唐骏欧铃。
那么，本批新产品公示中的柴油轻卡都有哪些亮点值得一看呢？请看第一商用车网带来的分析报道。
第338批公示柴油轻卡新车信息一览
福田时代上榜?搭载云内国六动力
在338批新车公示中，福田仅上榜一款柴油轻卡，这是一款时代轻卡，搭载云内国六发动机，型号可选D30TCIF1、D30TCIF2和D25TCIF1，排量分别为2977ml、2977ml和2499ml，功率分别为125kw、120kw和110kw（约170、163和150马力）。
根据公告信息，这款车可选装排半驾驶室、新款前格栅、新款保险杠、新造型前雾灯和前部LOGO。其中，LOGO可以使用福田经典的钻石标志，也可以使用去年底发布的时代汽车新标志。
3款重汽轻卡上榜?均搭载潍柴动力
重汽是338批上榜数量最多的企业，共上榜3款轻卡，其中2款来自重汽济南商用车有限公司，一款来自重汽成都王牌商用车有限公司。
重汽豪沃国六轻卡
其中一款豪沃轻卡为国六车型，可搭载潍柴WP3NQ160E61、WP2.3NQ130E61、WP2.3NQ120E61和WP3NQ150E61发动机，以及云内D25TCIF1发动机，排量范围为2289~2970ml，功率为88~118kw。另一款豪沃轻卡为国五车型，搭载潍柴发动机，型号可选WP2.3Q110E50、WP2.3NQ120E50、WP2.3NQ130E50、WP3NQ150E50和WP3NQ160E50，排量范围为2289~2970ml，功率为88~118kw。公示显示，这2款轻卡均可选装驾驶室、后视镜和前面罩。
重汽王牌轻卡
另一款王牌轻卡是国五车型，可搭载潍柴WP2.3NQ130E50和WP3NQ160E50发动机，排量分别为2290ml和2970ml，功率分别为96kw和118kw（约131和160马力）；也可搭载云内D30TCIE1发动机，排量为2977ml，功率为115kw（约156马力）。
2款大运轻卡上榜?均搭载云内动力
本批新车公示中，大运轻卡上榜2款，其中一款是载货汽车底盘，另一款是自卸汽车底盘。
大运国六轻卡
大运自卸汽车底盘是一款国五车型，搭载云内D25TCIE1发动机，排量为2499ml，功率为105kw（约143马力）。大运载货汽车底盘是一款国六车型，可搭载云内D20TCIF11和D25TCIF1发动机，排量分别为1999ml和2499ml，功率分别为93kw和110kw（约126和150马力）；也可搭载玉柴YCY24140-60发动机，排量为2360ml，功率为103kw（约140马力）。
结语
除了上述车型外，本批新车公示中，还有三家企业上榜了国六柴油轻卡，分别是东风汽车股份、解放和唐骏欧铃。其中，东风轻卡搭载云内D20TCIF12发动机；解放轻卡搭载解放CA4DB1-13E6发动机；唐骏欧铃轻卡搭载全柴Q23-115E60发动机。
东风轻卡
解放轻卡
唐骏欧铃轻卡
动力方面，从本批新车公示来看，云内依旧是轻卡市场的首选，9款柴油轻卡中有6款都搭载了云内发动机，占比67%；国六轻卡市场更是云内的主场，有4款国六轻卡搭载了云内发动机，占比同样67%。
338批新车公示是近几个月来柴油轻卡上榜数量最少的一批，仅有不到10款车型上榜，与持续上涨的轻卡市场形成了鲜明的反差。在本批公示中，江淮、庆铃等主流轻卡企业都没有推出新车，或许在下一批中，它们将会给我们一个惊喜？让我们拭目以待吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福田货车全部车型：时代轻卡、欧曼重卡、奥铃、风景系列。1、轻卡：
图雅诺：图雅诺通途、图雅诺小客、图雅诺特专。
福田风景：风景G5、风景G7、风景G9。
2、多功能汽车：
拓陆者：拓陆者驭途、拓陆者胜途、福田征服者3、拓陆者全新E5、拓陆者E3、萨普。
3、客车及环境装备：
欧辉客车：旅游客车、公交客车、新能源客车、团体客车、专用校车。
4、工程机械：
雷萨：雷萨泵车、雷萨车载泵、雷萨搅拌车。
5、智蓝新能源：
智蓝：欧马可智蓝、图雅诺智蓝、智蓝iBlue、拓陆者智蓝。
奥铃：
奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，面向中高端轻卡微卡目标市场，定位于融合欧美日科技打造的城市物流4.0超级轻卡。
奥铃品牌拥有奥铃M4、M3和V3三大产品平台，其中奥铃M4平台下设奥铃CTS、TS两大产品线、M3平台下设奥铃CTX、TX及奥铃新捷运三大产品线，奥铃V3平台下设奥铃T3产品线，实现中高端轻卡、微卡市场的全覆盖。
致力于为客户提供可靠、绿色、节能高效和智能互联的城市物流系统解决方案。奥铃系列轻卡、微卡配装有康明斯、奥铃动力、CNG动力、纯电动动力和G03动力，是中高端轻卡微卡市场动力最丰富、品种最齐全的品牌。
今天的讨论已经涵盖了“轻卡车型大全”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。