日产轩逸经典老款_日产轩逸经典老款图片
非常感谢大家聚集在这里共同探讨日产轩逸经典老款的话题。这个问题集合涵盖了日产轩逸经典老款的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。
1.日产轩逸经典款发动机怎么样
2.日产轩逸的尴尬，月销5万多台，但没人知道里面一半是老款
3.日产轩逸经典怎么样
4.轩逸经典和新轩逸的区别
5.轩逸经典和新轩逸有什么区别,急!!!跪求!!!
日产轩逸经典款发动机怎么样
日产轩逸经典款发动机是日产汽车推出的一款汽车发动机，它拥有优秀的性能，受到众多消费者的欢迎。这款发动机是由日产公司的技术专家们研发出来的，它拥有高可靠性，能够满足用户的驾驶需求，避免在行驶过程中出现技术性故障。另外，这款发动机还具备节能环保的优点，可以有效减少汽车的污染，减少汽油的消耗，提高汽车的行驶里程。1. 日产轩逸经典款发动机结构紧凑
日产轩逸经典款发动机采用先进的结构设计，结构紧凑，占用空间小，可以有效的降低发动机的重量，减少发动机的摩擦，提高发动机的可靠性，延长发动机的使用寿命。
2. 日产轩逸经典款发动机操控性能优良
日产轩逸经典款发动机拥有优良的操控性能，可以在行驶过程中更加稳定，可以更好的避免在行驶过程中出现抖动现象，让车主在驾驶过程中更加舒心，能够更加快乐的驾驶。
3. 日产轩逸经典款发动机使用成本低廉
日产轩逸经典款发动机拥有低廉的使用成本，它采用的发动机油可以大大的减少更换次数，可以有效的节省用户的使用成本，同时，可以有效的降低机油的消耗，大大的提高汽车的经济性。
4. 日产轩逸经典款发动机驱动力强劲
日产轩逸经典款发动机拥有强劲的驱动力，在行驶过程中可以更加快速的加速，可以有效的帮助车主更加快捷的到达目的地，也可以让车主更加安心的驾驶。
5. 日产轩逸经典款发动机噪音低
日产轩逸经典款发动机噪音低，可以在行驶过程中让车主感受到更加舒适的环境，也可以让行驶的过程更加安静，可以有效的改善车主的驾驶体验。
总而言之，日产轩逸经典款发动机具有优秀的性能，可以有效的提升汽车的使用性能，让车主在行驶过程中更加安心，也可以让车主更加快乐的驾驶。
日产轩逸的尴尬，月销5万多台，但没人知道里面一半是老款
太平洋汽车网轩逸经典和新轩逸的区别：1、外观不同。新轩逸更具动感，而轩逸经典就比较质朴。2、油耗不同。新轩逸的油耗，要比轩逸经典油耗高。轩逸经典主打低端市场，利用老款车型发挥余热，新款车型主打中端市场，满足对车辆有更高品质需求的消费者，虽然技术上差别不大，但车辆做工用料配置方面差别很大，轩逸经典明显配置更低，内饰更廉价一些，适合追求经济实惠的消费者。如果想有更高的配置的品质就需要选择轩逸了。
轩逸和轩逸经典其实是祖孙的关系，轩逸经典是第一代国产轩逸车型。
外观上，新轩逸和轩逸经典差别比较明显，轩逸经典的外观遵循的是上代“BLUEBIRD”车型的设计风格，整车较为圆润。而新轩逸是以2010年洛杉矶车展发布的Ellure概念车的设计元素打造的，外观更凌厉。
内饰上两款车也基本不同，用料上新轩逸有更多的搪塑等软性材质包裹，而轩逸经典更多的是硬塑料，新轩逸的质感要好于轩逸经典。并且配置上新轩逸有自动空调、无钥匙进入、倒车影像等。
动力上，新轩逸有1.6L和1.8L两款发动机，轩逸经典只有一款1.6L的发动机，参数上两款1.6的发动机虽然差别不大，但是新轩逸上搭载的是双C-VTC连续可变气门正时技术，而轩逸经典是单C-VTC连续可变气门正时，动力体验上会有差别。另外新轩逸有国六排放标准的发动机，轩逸经典只有国五。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
日产轩逸经典怎么样
要说国内目前卖得最好的入门级紧凑型轿车，?日产轩逸自称第二可没人敢说第一。根据已经公布的销量数据日产轩逸凭借着超过5万台的销量力压朗逸再次成为了国内轿车销量排行的老大。当人们对于新轩逸的销量成绩感到惊讶，并以此称赞它的工业设计和性价比之高时其实并不了解，在这超过五万台的销量中有一半是老款轩逸也就是轩逸经典贡献的。由此看来，东风日产采用的同堂销售战略还是十分成功的。那么问题就来了，一款已经上市了数年的老款车型是凭借什么能和新款车型有着相同的市场表现呢？让我们来一探究竟吧~（文中配图为轩逸海外版Sentra?NISMO）首先，肯定是价格便宜
要看一款车型卖得好不好，首先就一定要看它的售价，毕竟有很多车友说要是保时捷718能便宜个30万肯定卖爆是吧。这台名为轩逸经典，和新款轩逸同堂销售的老款轩逸目前的市场官方指导价格为9.98万元-11.86万元，相比新款车型有着2万元左右的价格优势。
不仅如此，根据经销商的报价信息轩逸经典的裸车价格还能比官方指导价优惠超过一万元，也就意味着轩逸经典的裸车价格大部分都落在了十万元以内，最后的落地价格也处在十万元出头。这个价位事实上相当具有竞争力，毕竟考虑到紧凑型三厢车的市场定位以及东风日产合资品牌的品牌附加值，轩逸经典还是非常吸引人的。
其次，就是坐得舒服
有使用过打车软件的车友们如果有打到过老轩逸车型，一定会对它柔软但是支撑力十足的后排座椅有着极深刻的印象。一款入门级别的家用轿车能够有着接近甚至超过部分中型车的后排乘坐体验着实令人有些惊喜。究其原因，就是轩逸经典在一个细节上有着比较好的表现，那就是后排座椅的坐垫长度。
车坐多了就能够发现，虽然有些车型的坐垫很厚实填充也很柔软靠背角度也很合适，但就是坐垫的长度实在是太短，大腿前半部分完全没有支撑力度，仿佛在坐一张板凳。但是轩逸经典的坐垫长度却十分合适，178的身高在后排恰好能够获得完整的大腿承托，乘坐相当舒适。这也是为什么如此多的专车司机愿意是选择轩逸作为自己打拼的伙伴了，毕竟能用最少的经济成本能够给予乘客最优质的乘车体验，何乐而不为呢？
然后，就是特别省油
说到油耗这个话题，就又绕不开专车司机这个群体了。所以可以想到的是，老轩逸车主中很大一部分都是对品质有追求的专车司机们。而在大环境都在选择纯电动或是混动车型作为专车的时候，这部分车主们选择轩逸肯定不仅仅是因为这台车坐着舒服，很大一部分原因是因为它极低的油耗表现。搭载了一台1.6L排量的自然吸气四缸发动机，有着足够用的122匹最大马力，并且还提了CVT变速箱甚至是5速手动变速箱供消费者选择，不愧是老司机们的最爱。这个动力总成加上日产的发动机黑科技双C-VTC连续可变气门正时技术的加持，轩逸经典的百公里油耗表现最好已经低至5.2L。再加上可靠的机械素质，轩逸经典的用车成本着实不高。
最后，就是长得不丑
最后一点，一台车卖的好肯定和外观有脱不开的关系，只是大小的问题。而在轩逸经典的身上外观设计虽然没有前面那几个因素重要，单也算是为看中这些优点消费者们吃下了最后一颗定心丸。虽然已经问世了许久，但就算是以现在的眼光开来轩逸经典的设计语言也并不过时。外观整体看上去在沉稳之余又稍有运动气息，造型复杂的头灯组内构层次也十分丰富，家族化的中网设计就是到现在也仍有在最新车型上使用。来到车内，说实话确实有些过于朴素，可是该有的功能也一个不少，虽然座椅都是手动调节但力道和活动范围也都令人满意。总的来说一句话评价轩逸经典的内外饰设计：虽无亮点但胜在扎实靠谱。
有了以上这些优点，轩逸经典的车型形象就被塑造成了一副踏实肯干，沉稳靠谱的模样，也难怪注重效率和乘坐体验的专车司机们会对它情有独钟了。而这些特点也十分符合家用轿车的使用标准，作为家庭第一台车同样也是不错的选择。说了这么多，老款轩逸你了解了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轩逸经典和新轩逸的区别
轩逸经典做为轩逸新旧同堂的商品，从2012年随着着轩逸升级换代到现在，接着为了更好地与新轩逸打开差别推动销售量便是运用了“以价换量”的对策，才可以在一众新汽车中立于不败之地，不断为日产奉献销售量，那_到底日产轩逸经典如何？尽管官网都没有发布新轩逸和经典轩逸分别的销售量数据信息，但从经典轩逸的市_用户评价和2018款新车发布大家能看得出，经典轩逸宝刀不老，仍然可以对紧凑家用车销售市场开展冲击性。尽管是一款骁勇善战的元老，但2016款经典轩逸的常见问题也随着着旧款轩逸广为流传了出来，下边让我们看看2016款经典轩逸的常见问题有什么。
1、烧机油难题
轩逸经典烧机油早在2012年就被极少数地区媒体曝光，这也是轩逸经典较大的现象了，车主陆续到汽车4S店开展检修检验。大部分车主都是在汽车首保之后至一万多少公里这一段区段发觉烧机油状况。
每每车主发觉烧机油的情况下，4S都是会说必须根据厂商的规范，开展一系列的检查是不是出现渗油，随后仔细观察一段远距离的行车里程数才给与检修。可是一部分4S却立即绕过观查这一流程，立即对车开展检修。
从轩逸经典车主意见反馈的材料见到，在拆换汽车发动机后依然烧机油，日产只有得出检修汽车发动机，主要是根据从缸盖下手，拆换全新升级缸盖、气缸液力传动挺杆、缸垫这些都无法解决困难。好像日产也清楚这个问题无法除根的，拆换汽车发动机后仍然有烧机油的情况存有，其直接原因便是HR16DE汽车发动机拥有设计方案缺点。
2、制动总泵缺点
车风日产将自2018年2月28日起，招回一部分LANNIA尼桑蓝鸟、骐达、轩逸经典及新轩逸车系，总共689,031辆。2015年4月6日至2017年7月21日生产制造的一部分LANNIA尼桑蓝鸟、骐达、轩逸、轩逸经典车系，总共689,031辆。
此次招回范畴内一部分车子的制动总泵骨架密封，因为表层润化不够很有可能出现旋转状况，导致密封性欠佳，造成制动总泵渗油并造成组合仪表的制动系统警示灯照亮。假如在警示灯照亮后再次应用车子，极端化状况下能因为刹车油泄露比较严重造成制驱动力不够，导致制动减速度拉长，存有安全风险。
3、变速箱异响高发
2016款经典轩逸的常见问题是CVT变速箱异响难题，冷车启动的在P或是N挡部位待速情况下不应该发生异常响声，如果是在R或是D档发生轻度嗡嗡响的声响是常规状况，由于波箱油在较低温度下黏稠度高，变速器内带钢运作造成的响声。
而汽车4S店有关工作人员在检验后，表明变速箱异响是生产厂家设计方案上的难题，是轩逸的常见问题没法检修；要不就对难题置若罔闻，立即回绝给车辆修理，让车主很是无可奈何。
喜爱轩逸经典的顾客，一定不容易在意它配备低、质量差、主处于被动安全性配备少、长相不高，反过来在她们眼里，车风日产集团旗下的商品多见价廉物美、经济发展经久耐用。但是在不太喜欢车风日商品牌的购买者眼里，一定会对他们集团旗下设备的以上嘈点痛恨之极。
轩逸经典的情况尽管并不会危害到安全驾驶安全性，但也让许多车主觉得痛心，但是由于其廉价的市场价，与同档次的国产汽车对比品质这方面或是略胜一筹，是一款算不上出色，但节油放心的车。
轩逸车型详细说明
轩逸汽车发动机详细说明
轩逸变速器详细说明
轩逸汽车底盘详细说明
轩逸车系导购员
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轩逸经典和新轩逸有什么区别,急!!!跪求!!!
轩逸经典和新轩逸的区别《破冰行动》这部剧相信大家都看过吧。有一个情节：李飞租了一辆车，带着保镖马文去了惠州。后来我跟着陈光荣进去了，李飞租的车是日产轩逸19的经典手动版，反正电视剧里的各种男女主角开的都是什么车，我关注一下。也许我对汽车更敏感。那么进入今天的话题，18款轩逸经典款和2021款轩逸有哪些区别呢？让我们来谈谈和比较。
首先，轩逸的经典外观与全新轩逸有着很大的不同。要我说，这不叫这段，应该叫替换。轩逸的经典设计有点老套，不然也叫经典吧？前脸格栅采用大面积银色条纹装饰，下方格栅为黑色贯穿式设计。侧面采用贯穿式线条，溜背造型不是很明显。尾部设计饱满。
让我们谈谈内饰。轩逸经典的内饰设计具有浓郁的居家风格。个人认为，如果再多加几个木纹装饰，家居氛围就太浓了。采用嵌入式控制面板。方向盘不是平底的，而是常见的三幅式圆形方向盘。内饰可以说是非常平庸，简单实用。
全新轩逸的内饰在时尚方面要年轻很多，悬浮式中控面板，平底三幅式方向盘，圆形出风口。看起来很成功。有没有？
二是规模的变化。新款轩逸比经典轩逸短约14厘米，但宽了11厘米。看起来水平宽度更好，视觉更动感。
在配置方面，全新轩逸相比经典款轩逸，高科技配置多了很多。首先，除了低配的新轩逸是主副气囊外，其他高配版本都有8个气囊。还有无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、倒车雷达、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，在顶配和副顶配车型上都有体现。 CVT豪华版轩逸经典只有主副气囊、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统，配置少得可怜。
1、设计风格不同经典轩逸采用的是偏向于稳重的设计风格，外形相对来说线条比较圆润，内饰的设计感也是比较简约，更加符合成熟稳重的消费者去进行购买。
而从新款轩逸的整体设计来看，它采用了日产最新的家族化设计语言，外形更加时尚运动，而且内饰也是更加富有科技感，能够满足年轻消费者对于一台实用轿车的一个审美需求。
2、动力参数不同
老款轩逸经典1.6升自然吸气版本车型最大功率91KW，最大扭矩153Nm。而新款1.6升自然吸气版本车型最大功率93KW，最大扭矩154Nm。
3、排放标准规格不同
除了说发动机的参数不同之外，新老两代版本车型它们的排放标准也是完全不同的，新款轩逸率先推出了符合国六排放标准的车型，而老版本车型它的排放标准只符合国五，这也是它们存在的一个区别。
百度百科-新轩逸
百度百科-日产轩逸
好了，今天我们就此结束对“日产轩逸经典老款”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。