2022款丰田塞纳价格_2022款丰田塞纳价格多少
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“2022款丰田塞纳价格”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。
1.别克GL8、大众威然混不了多久！TNGA平台塞纳正式发布
2.GL8还嚣张的起来吗？抢先实拍全新丰田Sienna（塞纳）
3.广汽新能源Aion V/丰田sienna/21C超级跑车等重磅来袭
4.丰田塞纳多少钱一辆
别克GL8、大众威然混不了多久！TNGA平台塞纳正式发布
在2020年之前，20-40万元的MPV市场几乎是被别克GL8一款车型统治。然而，今年上市的大众威然或许会一定程度挑战GL8的地位，但即将到来的挑战者似乎并不只有威然一款。根据今年年初的消息，下一代丰田Sienna赛塞纳将分别由一汽丰田和广汽丰田国产，代号分别为82*B和825B，上市时间或在2022年。而在近日，丰田也正式揭开了下一代Sienna塞纳的面纱，那么这款不来则已，一来就来两种版本的Sienna究竟会对GL8产生多大的威胁呢？拒绝中庸平淡
根据丰田设计师工程师透露，为了让新车看起来更加有张力和震撼力，所以从日本新干线的子弹头列车上得到了启发，这样让车型整体上看更活跃和运动。和老款相对中庸的设计相对比，全新Sienna的外观有了翻天覆地的变化。新车的头灯变得更为狭长，内部的造型给人以更为精致且不失凶悍的感觉。进气格栅采用了梯形设计，造型向凯美瑞和全新汉兰达靠拢，进一步提升了新车的辨识度。
新车这回同样推出了SE和LIMITED两种设计风格，二者均采用了家族化的大嘴设计，不同在于LITMIED版本采用了更多横幅镀铬饰条，SE版本则融入了更多熏黑蜂窝状结构，同时两侧的导流槽尺寸更大，另外，轮圈，后视镜以及车顶行李架都采用熏黑设定。。而即便尺寸颇大，全新设计的Sienna也没有臃肿的感觉，SE版本甚至呈现出了在MPV车型中少见的运动气息，但却几无违和感。
值得注意的是，在Sienna身上还有不少跑车Supra的“痕迹”，从侧面的腰线到尾灯的形状。很难想象一款MPV的设计竟能融合进跑车的设计元素，但或许也是因为这样的设计，才让新车看上去如此灵动。这种设计风格虽然可能与这一级别的商务需求相悖，但对于家用用户，Sienna还是很吸引人的。
尾部方面，新车设计同样非常激进，尾灯一直延伸至侧翼子板处，黑色的保险杠以及镀铬饰条的运用进一步凸显出整体的层次感。
更加实用的内部优化
如果说外貌更像未来使者，那内饰就是彻头彻尾的现代风格。设计师的初衷就是让这种Minivan与其他新产品融合在一起，比如亚洲龙Avalon、凯美瑞Camry以及汉兰达Highlander，这样不仅仅从外观上改变平庸无聊的刻板印象，更从内饰烘托上提高用户感受。
所以，在内饰细节上做了很多大刀阔斧的改变。中控采用了流行的分层设计，更贴近现代风格的双色调搭配，更多材质的加入，巧妙的融合到座椅和整个车内氛围中，相比外形上更多了一丝稳重的气质。
全新Sienna还会在配置层面得到大幅提升，新车将配备12扬声器音响、10英寸抬头显示功能、全景影像、GPS导航、主动安全系统以及8向可调的前排真皮座椅等等配置。
全新Sienna使用了TNGA平台，这个平台大家早就已经不陌生了，全新款比上一代还要长一点、宽一点，同样有7座和8座可选。低配版提供了一个可以收纳的第八个座椅，这个座椅可以在第二排的两个座椅之间穿插，而高级版的7座可以让第二排近乎放平让乘客躺下。因为丰田进一步提升了安全等级，第二排座椅侧面全部都配备了气囊，所以为了安全第二排座椅将不能够像上一代一样随意移动。
随着日益严苛的环保政策，动力调整也是此番全新Sienna升级的重中之中；据悉，新车将搭载同RAV4、汉兰达等车型相同的混动系统，该系统由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机、电池组和混动系统专用的行星齿轮式E-CVT变速箱组成，系统综合最大功率将达到246马力，其中两驱车型采用前轮驱动，四驱车型则采用E-Four电子四驱系统。
总结：Sienna塞纳在美国有三个大系列：LE、XLE和Limited都在继续，新增加的Sporty XSE和Platinum则提为那些苛刻买家提供。XSE运动版采用了黑色外观装饰件和20英寸黑色轮圈，白金版则包含了几乎所有的科技和舒适配置如360度摄像头和车载吸尘器、冰箱等。Sienna针对家庭用户增加的新配只有：18个杯架、7个USB端口、车内WIFI、四区域空调控制、后排影音娱乐和后排语音放大功能等。而主被动安全则和其他TNGA车型一样几乎都是标配。
整体来看，下一代Sienna的卖点似乎不少，如外观、实用性、混动、四驱、安全等等，而当尺寸与GL8趋近之后，Sienna看上去已经没有什么短板，似乎能够成为别克GL8的最大威胁。但需要注意的是，除了同级中颇大的尺寸，GL8还有在国内近20年的口碑积累，其自身已经逐渐成为“商务车”的代名词。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
GL8还嚣张的起来吗？抢先实拍全新丰田Sienna（塞纳）
今年三月，广汽?丰田塞纳生产线设备才开始招标公示，预计最快2021年底才能广州车展亮相，正式上市交车要到2022年了，在这一年半内，上汽通用别克GL8依然没有任何对手，在全尺寸MPV销量上继续会保持第一位。第四代丰田塞纳是TNGA-K平台下的第一款全尺寸MPV，这款为北美市场的设计生产的大尺寸MPV在国内受到广泛的关注，特别是有埃尔法和威尔法价格对标，大家对国产后的塞纳售价，或者说性价比有很高的期望值，但是国产后就真的很便宜吗？
俗话说：希望越高值失望就越高，以丰田受欢迎的程度，国产塞纳还真的不便宜，以2019年天津港平行进口车为例，19款塞纳最便宜的最低配LE为例，3.5L的发动机，前驱，手动绒布座椅，2019年曾经净车价38万多，最贵四驱的Platinum顶配要60万+，那国产后肯定会便宜吗？
以现在北美正在销售的2021款塞纳价格参考，最便宜LE售价34460美元起，以6.53折合人民币约22.5万，最贵的Platinum售价49900美元起，折合人民币32.58万，看见这个价格是不是很亲民，很振奋。
我们接着用同平台的广丰凯美瑞来比较，2005年进口凯美瑞2.4L排量售价34.4?-38.5万（以上数据由网上查询而来），2006年国产后2.4L的售价22.98-26.8万，2.0L只要19.78-21.98万，当年由于产能的问题非常紧俏，经销商全部加3万还要等三四个月才能提车。
由于世界各国日益收紧的车辆排放标准，2021款塞纳在北美只有2.5L混合动力总成，国产后塞纳也是采用2.5L混合动力总成，会不会有2.0T排量，我只能说一切皆可能，目前来看，国产混合动力塞纳定价只能用不同配置来区分车型，售价波幅肯定不会大，最低会不会二十多万，例如29.98万，还真有可能，不过经销商一定在这个价格再加3万，收割一波智商税再说，反正我是不打算给滴。
除了塞纳，丰田在国内还有埃尔法、威尔法和普维利亚有三款MPV在销售，都是纯进口，由于塞纳比本田奥德赛要高一级，所以奥德赛不是塞纳的直接竞品，普维利亚才是（因为普维利亚没有国产，在加上排放没有国六标准，以后也不知道怎么样），另外还有福建奔驰的V-class和威霆，前者最便宜都要47万，后者配置太低，又不是塞纳的对手。
国产广丰塞纳的直接对手是上汽通用别克GL8，2019年别克GL8销量为148121辆，2020年1-10月销售118695辆，环比增加了5.3%，在供不应求的状况下，GL8是唯一一款没有优惠的别克车型，现有15款在售车型，售价由23.29-53.99万，价格区间真宽广，其实2021款与2020款相比变化不大，全新的是2020款ES陆尊653T，2020款还有三个超豪艾维亚版，所以真正的销量担当为ES陆尊653T，价格区间是29.99-41.99万，基本上塞纳对标的就是这个范围。
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广汽新能源Aion V/丰田sienna/21C超级跑车等重磅来袭
易车原创 在30-40万级的MPV市场，别克GL8这么多年来一直没有遇到过太大的挑战，无论是本田奥德赛、艾力绅还是后来的大众威然，都难以撼动它的市场地位，仿佛一个能打的都没有，无它，多年来累计的口碑和品牌效应以及过硬的产品力确实让它能够脱颖而出，不过，它以后可能不会这么舒服了，因为全新一代丰田Sienna（塞纳）即将要国产了。而日前，平行进口版的全新Sienna（塞纳）已经抵达天津港了，相比上一代车型，它有哪些变化？我们来一探究竟。
外观设计
对于MPV的买家来说，外观设计可能是他们不会太在意的点，毕竟这类车功能性更重要；但看到全新Sienna（塞纳）之后我想说：原来MPV颜值也可以这么高。尤其和上一代中期改款后的车型相比，时尚气质提升非常明显。
车头部分非常抓人眼球，首先下方依旧是大嘴式的进气格栅，很有气势；大灯的设计很灵动，提升了整车的运动和年轻感，并且和中间饰条有很强的一体感。我认为上代中期改款车型在这个部分的设计是个败笔，看起来很奇怪，跟豪华和运动都不沾，而这一代Sienna（塞纳）找到了平衡点。
全新Sienna（塞纳）出自丰田TNGA-K平台，它的车身高度进一步降低，车长和轴距也有所增加，侧面整体造型更加修长和协调，特别是侧面线条的处理，显得整车非常有力量感，很美式的感觉。
实拍车型使用了五辐式轮圈，看上去有一些运动感，但是如果想匹配这台车的颜值，个人建议选装更大尺寸的版本。
车尾整体造型比较大气方正，尾灯设计比较犀利，感官上和丰田Supra上的有些类似，同样提升了整台车的运动气息。
内饰设计
内饰整体感觉非常简约，但功能按键布局非常清晰合理，有着丰田车一贯好上手的特点；方向盘造型做了些细微调整，从右侧多功能按键上可以看到它配备了TSS 2.0智行安全系统，同时这项也是全系标配。
仪表盘样式与目前在售的丰田车型基本保持一致；中控最吸引人的是这块9英寸悬浮式大屏，加上它的按键控制区，整个面板尺寸不小，功能上搭载了Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa手机互联功能。下方的空调控制区基本都采用按键控制，个人比较喜欢，很实用。配置方面，这台车带有座椅加热和通风，可以满足日常大部分使用需求。
实拍车型为7座版本，当然在低配车型上还有8座布局；作为一台车长超过5米的MPV，空间是Sienna（塞纳）最大的优势，它的第二排座椅可以实现前后共63cm的滑行距离，能够实现非常灵活的空间布置，即便把第二排调到一个适中的位置，它的二、三排空间都非常宽敞，而且这台车还配有后排娱乐系统，配置十分全面。
全新Sienna（塞纳）的另一大优势在于即便在7座状态下，它的后备厢空间仍然非常可观，坐进一个成年人也不在话下，而第三排的放倒方式也非常简单，放倒后可以获得一个平整的空间，甚至可以当货车来用。
动力系统
动力方面，全新Sienna（塞纳）取消了3.5L V6版本，只提供2.5L双擎版本，系统最大功率为181kW，并且具有EV，Normal，Eco和Sport四种驾驶模式，我觉得对于一台这个级别的MPV来说，这是非常合理的做法，毕竟这类车主的核心诉求是舒适、平顺多拉人，而且混动的低油耗也很有优势。
总结
根据目前的消息来看，国产版Sienna（塞纳）上市可能要等到2022年，除非你比较急着用车，否则我都建议等新款车型，但大家要有个心理准备，因为这台车上市后大概率要加价；至于这款车国产后的前景，我觉得热销基本没跑，毕竟它挂的可是丰田标......买不起大哥埃尔法，Sienna（塞纳）还是可以考虑一下的。
(特别鸣谢提供者：豪卖铭车? 电话：18525489000)
丰田塞纳多少钱一辆
2020年春节假期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去，想必大家在家中都已经待的很无聊了吧！今天，小编又为大家制作了新车盘点资讯，每期将会推荐几款新能源车型，持币观望的你快看过来！1、丰田sienna
近日，广汽丰田在国家商标局注册了多个新商标，其名称均为海外MPV“sienna”的中文音译，此举可能意味着sienna将于未来引入国产，并且落户于广汽丰田。
目前，现款丰田sienna以进口的方式引入中国，该款车型的海外售价区间为40-60万元。此价格要比同品牌的埃尔法更低，较高的性价比也让不少喜欢丰田的国内用户都选择了该车，sienna也成为了平行进口MPV中销量较好的产品。如果该车在未来进行国产，相信其售价会进一步降低，从而增加该款车型的市场竞争力。
动力方面，目前海外版车型采用了3.5LV6发动机匹配8AT变速箱或2.5L发动机+电动机的动力总成。但受到国内的油耗以及排放政策的限制，即便sienna引入国产，也不会搭载3.5L发动机，国产后的sienna很可能会采用2.5L混动系统或2.0T发动机。
2、?21C超级跑车
据官方消息称，美国超跑公司Czinger将在3月3日的日内瓦车展上展出一款名为21C的跑车。该公司称其为具有标志性设计和卓越性能的开创性超级跑车。
外观方面，21C的车身面板、尾翼等部位使用了大量的碳纤维材料，大幅降低了整车重量。新车采用了突出的轮拱设计，整体的造型很有力量感。车尾部分的巨大的尾翼也能为车身提供高速行驶时的稳定性。
此外，尾部的全LED灯带，居中安装的排气系统和扩散器也给整车增添了一丝运动气息，整体的辨识度颇高。并且这款超级跑车还配备了中央差速锁，座椅部分采用了与1992年Yamaha?OX99-11概念车相似的设计。
不过有关该车的技术消息官方暂未透露，Czinger表示21C将会配备自主研发的混合动力系统，并且该车将会使用最新的技术构造组件和尖端的底盘结构。
3、特斯拉Model?3后驱长续航版
近日，我们从工信部获取了国产特斯拉Model?3后驱长续航版的申报图，此前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，中国的上海超级工厂仅会生产Model?3以及Model?Y的标准续航版本。但从此次工信部公布的申报图来看，马斯克改变了注意，这意味着续航更长、价格更低的国产后驱长续航版Model?3即将到来。
相比于此前推出的Model?3标准续航后驱升级版，最新的后驱长续航版在外观方面和前者没有什么差别。车尾部分依然贴有中文LOGO“特斯拉”和英文LOGO“Model?3”的字样。
参数配置方面，国产后驱长续航版Model?3搭载了一台最大功率为202kW的电机，相比于进口的版本车型的220kW有所下降。此外，国产后驱长续航版本的整备质量为1745kg，比国产的标准续航后驱升级版重了131kg，不过它要比进口的后驱长续航版轻了8kg，这可能是因为电池供应商的变更而导致的。
4、保时捷Macan
去年2月，保时捷发表了一份声明：下一代Macan将于2022或2023年亮相，动力形式将采用纯电动。事实上，这不代表Macan将完全转型纯电动。近日，一位保时捷公司高级品牌主管表示：传统内燃机的Macan会继续生产。下一代纯电版本Macan问世时，传统内燃机版本会进行小改款，以姊妹版的身份与纯电车型保持统一，并继续售卖三年。
保时捷Macan车型在中国、美国等市场均取得不错表现，作为保时捷旗下产品中的畅销车型，其电动化版本也是颇受关注的。虽然Macan车型具备转型插电式混合动力的基础，但在底盘容纳电池能力有限的情况下，电池必然会对侵占后备箱空间。纯电动或许能够让Macan更像一台保时捷汽车。
保时捷首先推出了纯电车型Taycan完成了电动化进程的第一步，Taycan让我们看到保时捷不会因为动能回收颠覆汽车原本的驾驶感受，在车辆启动方面同时提供传统、无感两种方式，诸多做法表明保时捷对于电动汽车的理解和取舍。首款电动车型没有选择将更加有可能畅销的Macan进行油改电，也表明保时捷对于电动化的态度，没有采取先试水再打造旗舰的套路。有理由相信，纯电版本Macan会是一台纯正的保时捷，至少在保时捷公司看来是这样的。
5、福克斯RS
据外媒报道，下一代福特福克斯RS或将搭载混动系统。福特汽车高管表示：我们正在等待工程团队就动力总成提出动力效能、产能更高的解决方案，考虑到新的欧盟二氧化碳排放法规，这并不容易。
福特汽车曾考虑为福克斯RS搭载48V轻混动系统，但这对于福克斯RS来说过于温和，并且难以满足排放标准。随后，福特汽车决定将新款Kuga的动力总成应用到福克斯RS上，综合功率有望超过400匹马力，其中发动机提供300匹马力，电机提供100匹马力。电驱加身的福克斯RS，动力较现款2.3T发动机345匹马力版本将有大幅度提升。
综合考量之下，福克斯RS转型新能源车型已是大势所趋。下一代车型将具有更强的动力，但综合性能方面，福特汽车还在努力的过程中。
6、广汽新能源Aion?V
我们从工信部官方网站获悉，广汽新能源Aion?V公示信息曝光，新车外观十分接近现款在售车型Aion?LX。
Aion?V定位为纯电动跨界SUV，尾厢部分与Aion?LX存在较大差别，轴距较Aion?LX小90mm。
新车采用永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为300Nm，续航里程最高有望能达到510km。从申报信息来看，Aion?V的动力性能与续航里程相当于Aion?LX的中低配版本。
Aion?V可选装部件非常之多，包括雷达、双色车身、前后摄像头、全景天窗、带摄像头的外后视镜、隐藏式门把手、轮毂装饰盖、后车门隐私玻璃、后角窗隐私玻璃、后风窗隐私玻璃、不同颜色天线、不同颜色行李架、不同颜色扰流板等。预计Aion?V将提供高度定制化购车方案价区间也较为宽泛。
7、斯柯达Vision?iV
据斯柯达官方报道，即将推出的纯电动SUV将被命名为“Enyaq”。这是该品牌首款全新设计的纯电动车型。
Enyaq将是斯柯达Vision?iV概念车的量产版本，该概念车于去年日内瓦车展发布，目前已经处于原型阶段。Vision?iV概念车代表了斯柯达品牌未来电动车型的设计发展方向。
Enyaq源自爱尔兰词汇Enya，意为“生命之源”，E被认为是电动化。这个名字延续了斯柯达现有的燃油SUV车型，以字母“q”主题，包括Kamiq(柯米克)、Karoq(柯珞克)和Kodiaq(柯迪亚克)等车型。
该车将基于大众集团(Volkswagen?Group)的MEB平台打造，该平台是去年与ID.3紧凑型掀背车一同发布的。Vision?iV采用302匹马力的四轮驱动电动汽车动力系统，续航里程达310英里，容量为83千瓦时的锂电池可在30分钟内充电至80%，Enyaq或也将采用这套动力总成。
Enyaq是斯柯达计划在2022年底前推出的10款新能源车型之一，旗下的明锐iV和速派iV最近也加入了该计划。据斯柯达透露，量产版本的Vision?iV将同时推出标准版SUV和轿跑版两种版本，类似于柯迪亚克和中国特有的柯迪亚克GT版本，但两个版本哪个先推出，目前还没有明确的消息。第一电动将持续关注，让您得到最新鲜的车型资讯。
8、Karma电动皮卡
近日，?Karma品牌负责人菲斯克在社交网络发布了一张皮卡的渲染图，并配文Fisker电动皮，ALASKA卡等字样，又随即删除。事后菲斯克发言人表示这张发出纯属“无心之举”，但表示目前正在开发纯电动模块化平台。另人遗憾的是早前Karma方就曾有过声明，一款名为Fisker的皮卡将使用与其SUV相同的平台打造，看来新车是无缘最新的电动平台了。
这张看起来是一个电脑增强的素描渲染图，其中展示了车尾的ALASKA字样。新车配备极具攻击性的越野轮胎，预示着可能会有强大的越野性能，此外，尾灯灯组内部为竖状晶体造型，颇有几分科技感。尾部整体造型不同于传统皮卡的方正，该车尾部为圆矩形设计，极具辨识度。
此前，?特斯拉推出了全球首款电动皮卡Cybertruck，而Karma公司计划在今年年底前亮相一款电动皮卡概念车。预示着该公司计划与明星公司特斯拉以及皮卡巨头福特和通用汽车等强大的制造商在皮卡领域展开正面对抗。
在快节奏的汽车世界里，各大传统皮卡品牌也将向新能源迈进，Karma品牌能否顶住压力脱颖而出让我们拭目以待。第一电动将持续关注，让您得到最新鲜的车型资讯。
9、途观
近日，有网友在Instagram上传了最新拍到的中期改款途观无伪谍照，据推测被拍摄车辆可能正在完成发布之前的官方拍摄工作。谍照清楚说明了新车的前部设计。中网造型的调整思路和大众近期新车相同，下沿两侧微微上扬与大灯连成一体，使车辆的表情更为活跃。大灯设计明显元素明显取材于刚刚发布不久的第八代高尔夫。下进气两侧的造型营造出令人印象深刻的力量感，而现款车型布置在这一区域的雾灯被取消了，改为集成在大灯内部。
这款欧洲市场最畅销的紧凑型SUV即将不久之后迎来中期改款。将为消费者提供包括1.5T轻混、1.5T?PHEV在内的多种动力选择。另有传闻称，使用新高尔夫R同款发动机的途观R可能会在2021年亮相。
10、现代纯电SUV
近日，海外媒体Motor1首次曝光了一组现代纯电跨界SUV谍照。尽管被摄车辆带有非常厚重的伪装，但不难看出这很可能就是Concept?45的量产版本，有望于2021年开始销售。
Concept?45是现代汽车在2019年法兰克福车展发布的一款纯电概念SUV，其名字有向45年前亮相的Pony?Coupe?Concept致敬之一，也提示人们注意前后风挡玻璃接近45°的设计。
从谍照来看，量产车的外观轮廓与Concept?45高度相似，不过概念车过于锐利的线条会有所弱化，复杂的点阵式LED大灯因为法规和工艺原因可能也不会出现在量产版本上。透过伪装可以隐约看到有趣的轮毂设计。
目前没有任何关于该车三电系统的信息，据推测其技术平台可能与昂希诺纯电有一定渊源。想要了解更多的新车消息，请关注第一电动的后续报道。
来源：第一电动网
作者：倪艳青
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丰田塞纳是进口高端商用车，是商用车行业的标杆。塞纳受到了很多国内消费者的喜爱。对于一辆商务车来说，不用担心塞纳的空房间。它超大的空房间足以容纳一个家庭的人数，舒适度极佳。座椅的柔软度让很多消费者感到惊讶。我们来看看一辆丰田塞纳多少钱。一辆丰田塞纳多少钱？
新款丰田塞纳共推出了LE、XLE、XSE(红色车)、铂金(灰色车)和Limited(白色车)五款车型。与此同时，新车实现了几项第一，如首次使用20英寸车轮和首次使用混合动力系统。全新塞纳采用2.5L混合动力系统，由一台2.5L四缸发动机和两台电动机组成。这套动力系统与RAV4Hybrid类似，但最大功率为243马力，传动系统为CVT变速箱，百公里综合油耗为7.1L，对于一辆MPV来说是非常满意的。此外，新款塞纳还有四种不同的驾驶模式:EV、Normal、Eco和Sport。丰田塞纳指导价45.00-72.0万2021款2.5L混动两驱LE8座美版暂无报价2021款2.5L混动四驱LE8座美版暂无报价2021款2.5L混动四驱XLE6座美版暂无报价2021款2.5L混动四驱XLE7座美版暂无报价2021款2.5L混动两驱XSE7座美版
2021款丰田塞纳什么时候上市？
目前说国产版要到2022年才能上市，水货已经有车陆续到港。丰田塞纳还没有公布在中国上市的具体时间，对于塞纳上市的消息，我们可以继续关注丰田官网。
以上是关于一辆丰田塞纳的价格。很多消费者都很期待塞纳在国内的销量。塞纳进入国内市场只是时间问题，具体时间尚未确定。相信2021款丰田塞纳能给我们带来更多不同的设计。
百万购车补贴
今天的讨论已经涵盖了“2022款丰田塞纳价格”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。