辉腾二手w12出售_辉腾二手w12出售价格
接下来，我将针对辉腾二手w12出售的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下辉腾二手w12出售的话题。
1.辉腾w12多少钱
2.买了辆3.6升二手辉腾，里程11万公里，这价格值吗？
3.辉腾多少钱
4.广州遇W12辉腾，两百多万的车被当成桑塔纳，车牌四个9估值百万
辉腾w12多少钱
大众辉腾W12官方报价：2005款5座W12豪华版213．00万；
2006款4座W12豪华版215．00万；
2009款W124座加长尊崇版225．00万。
发动机：
发动机最大输出功率分别为177kW／241HP、246kW／335HP和309kW／420HP。辉腾非凡的舒适性和动力，以及大众品牌的技术潜力，都体现在这款全新轿车的发动机选择上。
所列车型使用的发动机为：3．2升V6发动机，输出功率为177kW／241HP，最大扭矩为315N＊m，采用TIPtronic六速手动／自动变速器；4．2升V8发动机，输出功率246kW／335HP，最大扭矩430N＊m，采用TIPtronic六速手动／自动变速器。
顶级是一台6升W12发动机，309千瓦／420马力，最大扭矩550牛米，配备Tiptronic五速手动／自动变速器。标准的自动变速器也可以通过方向盘上的手柄手动操作。当驾驶员使用该模式时，手动模式将覆盖自动模式，并且只遵循驾驶员的命令（可行性命令）。另外，在自动模式下，DSP的功率转换程序将是全部自动传输的基本功能。
买了辆3.6升二手辉腾，里程11万公里，这价格值吗？
根据《懂车帝》的二手车车源信息查询:当年的百万豪车大众辉腾，如今二手车市场最低价格只要7.5万元。全国辉腾车源不超过200辆，售价大多在二三十万左右，最高售价是68.8万。二手辉腾的年平均养车费用在5.3万-8.5万左右。每个月的二手辉腾养车费用在五六千元左右。再加上其他各项生活费用，月薪最少要上万的人可以买二手辉腾的车。
辉腾多少钱
虽然很多人都都说不要攀比炫耀，但真正能够做到不攀比不炫耀的人又有几个呢？很多人总想炫耀，但处于道德方面又感觉不好意思明目张胆的炫耀，于是又出现了一种“低调的炫耀”这种炫耀方式。意思是表面上看上去很低调，但实际骨子里还是为了炫耀的。在汽车江湖中流传着这么一款车，它拥有着类似帕萨特的造型，但实际售价却堪比奥迪A8，正是因为外观的低调和售价的高调形成了强烈的反差，因此受到了无数网友的调侃和追捧。W12缸帕萨特的段子在网上也随处可见，这辆车就是大众辉腾，大众品牌曾经的旗舰车型。一时间大众辉腾反而成为网友心中最能展现高贵身份的名车。
个人感觉在大众辉腾停产之前，没有火爆于网络之前买这款车的人那是真低调。但是大众辉腾停产之后，在网上被吹得神乎其神，这时再买这款车的人，大部分都是为了让别人说他低调又想展示自己很有钱才买的。因为低调是最牛的炫耀，买这款车既能证明自己有钱又能说明自己把面子看得很淡，但其实恰恰相反，现在买这款车的人才是最在乎面子的。
但个人感觉在乎面子没有什么丢脸的，在浮躁压抑的社会中，谁又不想装一把呢？近日身边有一个朋友就买了一辆二手辉腾，这位朋友之前打算买大众辉昂的，但总感觉辉昂有点撑不起自己的虚荣心，正巧发现了这么一个车源，于是就入手了。全款25万包过户，入手了这款2012款3.6升尊享定制版辉腾，总体来说车况非常好，车的前主人也算知根知底，车一直没有出过什么大事故，只有过几次小刮小碰。当年的落地价高达108.46万，目前行驶里程在11万公里左右。
这款车的外观看起来很经典，但说实话一看就是老车了。现在的大众新车全部都是有棱有角的，这款大众辉腾看起来就比较敦实圆润，但一看就是好车，车漆都乌黑锃亮，散发的气场跟帕萨特截然不同，也不需要配合头盔使用。这款车跟那些普通的大众车相比，最大的区别就是车尾，双边共双出的排气?证明了自己的排量，作为首款大众底下带字母的车型，圆圆的屁股也跟那些后起之秀有很大的区别。只不过以现在的审美来看，前后大灯无论是造型还是光源都有点LOW了，透露着岁月的痕迹。
外观看上去这款车更趋向于一个普通的大众车，但实际看到内饰之后就感觉别有洞天，里面处处透露着豪华与尊贵。整体内饰采用大众经典的T型对称设计，并运用大量实木真皮包裹。如果说奔驰S级内饰是西式豪华装修，那么大众辉腾就是红木中式装修，映入眼帘的只有一个字：贵！好不好看先不说，反正就是贵。而且我一直感觉大众辉腾内饰花纹很好看，就像人民币一样，有点黄花梨木的感觉。
此车的后排采用四座布局，但凡是四座布局的车，价格没有一个便宜的。这也使这款车看上去逼格又提升了一个档次，虽然相对现在的百万豪车功能性上可能少了一点，但舒适性可一点都不差，空间表现也是能够达到D级车的标准。
买这么一款车确实能让自己感觉挺有面子的，而且总感觉内饰有历史的沉淀，越看越喜欢，有点红木家具的感觉。但这款车可真不是普通老百姓养得起的，在外面小保养一次大约花费2000元，这几乎是最便宜的。但凡有点小毛病，需要更换个小配件，配件价格直接让你哭，而且现在还很难搞。平均油耗表现在13升左右，开的暴力点15升。
感觉这款车就像现在的年轻人一样，如果不生病，不上医院还算能够养得起。但凡查出一点小毛病，治疗费就能让你倾家荡产，所以现在买这么一款老车最怕坏，最怕修！如果能够保证几年内质量稳定，20多万买这么一款车确实感觉有点香！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广州遇W12辉腾，两百多万的车被当成桑塔纳，车牌四个9估值百万
俗话说“不怕奥迪林肯，就怕大众带英文”！也许很多老铁公司都知道，大众虽然不是豪华品牌。不过由于是德系车，有奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌，所以大众在制造技术和水平上也不差。所以很多年前，对于大众的一些高端车型来说，车尾标志下有一行英文，是其尊贵身份的象征。同时表示贵，于是有了最初的说法。
今天要介绍的这款车型，虽然目前已经停产销售，但作为大众的旗舰车，曾经辉煌过。最贵的时候在国内居然卖到了241.2万。现在，只有18.1万辆其部分车型的二手车售出。其实这款车型就是大众辉腾，曾经和奥迪A8L、宝马7系同级别的高端车。
说到大众辉腾，在当时是奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级车型的直接标杆。所以从车身尺寸上来说，必须足够大。比如其2011款顶配车型，车长5,175mm，车宽1,903mm，车高1,453mm，轴距3,001mm。而且自身重量接近2.4吨。
这款车型不仅拥有庞大的车身，还在其11款顶配车型之上搭载了6.0L W型12缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩560牛·米。与之匹配的是5速手自一体变速箱。零加速仅需6.1秒。虽然看起来这个数据并不抢眼，但是十年前就已经很不错了，加长四座版W12纯进口卖给中国，直销价241.2万元。
对于大众的辉腾来说，它的上一个版本是2015年。可能是因为销量不好，但是没有继续更新。反而把旗舰头衔交给了现在的辉昂。所以对于大众辉腾来说，现在想买它的新车几乎是不可能的，但是市面上的二手车很多。现在，对于一些3.0版本，仅销售18.1万辆汽车。毕竟当年有将近100款，但是现在为什么没几个人感兴趣？
大咖分析:
首先，就大众品牌而言，虽然也是德系车，但与奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌有本质区别。即使大众车型保值率非常高，仅次于日系车型，但也分车型。毕竟大众辉腾只是少数人的菜，没有其他车型受欢迎，所以辉腾的保值率不高。自然没几个人会接手。
其次，因为它的外形，很多人都知道大众爱“娃娃”。对于这款辉腾来说，它在外观上的设计几乎和当时的很多车型非常接近。有人说像帕萨特。但在我看来，它简直就是一辆老款宝来的加长版。整体设计完全没有美感。所以即使只卖18万，也很难讨好人。
“不怕奥迪林肯，就怕大众带英语”！如何看待大众的辉腾，不知道老铁？
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大众带字母的，这已经成了网上一个梗了。有人开着大众带字母的车去停车场，居然被人说是帕萨特，这个实在是让人难受，只要车主说出我这是辉腾，那懂行的人肯定会毕恭毕敬的。说到辉腾这车，那还真的是低调，不过老是被人认错也是非常难受。
而咱们今天要说的这辆车来自广州，还不是简单的辉腾，不是入门级V6的版本，而是辉腾里面最贵的W12版本。这个版本在国内的售价为241.2万，这都赶上了很多一线豪车的价格了。而且这车还有个特别的地方，挂着四个9的车牌，回头率那可是杠杠的。
可能大家觉得这个车牌不是五连号，觉得价值不是很高，但其实不然。8年前，这块车牌的成交价是35.1万，不过让人尴尬的事情是，这车还被人当成了桑塔纳。当初在拍牌的时候，还被人说这个价格能买好几辆桑塔纳了，实在是让人郁闷。
大众辉腾当年在国内的起售价是七十多万，不过后面就停产了，一些经销商还有一定的优惠，能够60多万就拿下。不过最贵的就要属W12版本，咱们在上面也提到了它的价格。对于买得起这款车顶配版本的人来说，肯定还是会定制的，算下来也是要接近三百万了。
要知道花三百万买一辆大众，还是非常让人不可思议的。其实这车还和宾利同平台，不过老是被人误认为桑塔纳，还是非常尴尬的。像当年的辉腾，连方向盘都和宾利一样，基本上就是换壳的宾利，当然能便宜这么多，自然是因为换了个外壳。
其实对于能够买得起这个价格的车的土豪来说，品牌肯定是更加重要的。所以这车买的人非常少，最后也不得不停产。而会买W12版本的人，那更是少见，多数还是买V6版本。当然还是有所区别的，像V6的后保险杠，是看不到排气的，而双排单出的则是V8，只有双排双出的，才是W12。
而这个车主买的这块车牌，当年三十多万，现在也已经估值超百万了。不知道大家怎么看到这辆车呢？欢迎留言讨论。（来自网络）
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好了，今天关于辉腾二手w12出售就到这里了。希望大家对辉腾二手w12出售有更深入的了解，同时也希望这个话题辉腾二手w12出售的解答可以帮助到大家。