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大家好，今天我将为大家讲解奔驰电动车eqa纯电的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.奔驰GLA的纯电版本 EQA 将于北京奔驰进行国产
2.奔驰公布EQ系列完整阵营，不再“油改电”，出自纯电EVA平台
3.奔驰EQA电动SUV 6个月后发布，双电机续航400公里
4.续航400km，奔驰全新电动车EQA曝光
5.奔驰全新纯电动SUV——奔驰EQA将于秋季上市，续航达400km
6.奔驰EQA纯电动车从掀背车变身跨界SUV，遐想图流出、明年初上市
奔驰GLA的纯电版本 EQA 将于北京奔驰进行国产
目前，据斌哥车资讯从相关渠道了解到，奔驰GLA的纯电版本?EQA?将于北京奔驰进行国产，并在北京奔驰顺义、亦庄工厂投产。据了解，这款车的售价将会在35万元左右。我们来看一下这款车的外观部分，EQA是基于GLA的基础上打造而成，所以在车身造型上与GLA保持了高度一致。作为纯电版车型，EQA这款车采用了封闭式的中网，并且从目前得到的渲染图来看，这款车的车头部分加入了更多的LED灯带，有效的提升了这款车的科技感。
再来看一下车身的侧面，线条饱满、圆润，另外还配备了低风阻的轮毂。这款车的尾部也比较简洁，奔驰的车标移到了后尾门的中间部分，很大程度上提升了协调感。
根据斌哥了解到的消息，EQA将采用前置电动机+前轮驱动的动力布局，最大功率198kW，峰值扭矩为500N·m。预计续航里程将突破400公里。但是，最终确定的消息还有待厂家进一步更新，我们也会持续关注。
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奔驰公布EQ系列完整阵营，不再“油改电”，出自纯电EVA平台
按照计划，奔驰会在今年11月发布第二款纯电动汽车，奔驰EQA。这是一款定位与GLA相当的紧凑级SUV，综合续航里程将超过400公里。去年11月，奔驰在中国上市了首款纯电动汽车EQC，售价57.98万元起。围观群众难掩失落之情，远高于预期的价格与奔驰EQC在设计、性能、科技等方面的表现不相匹配，尤其是以特斯拉为首的造车新势力早早就给出了远超用户预期的答案，如此对比，消费者更不希望在奔驰上看到一辆只是质感优于传统燃油车的高端纯电动汽车。
但比起奔驰EQC的品牌意义和市场反响，EQ系列的第二款产品、定位入门级别的纯电动SUV奔驰EQA，应该要表现出更有「侵略性」的模样，30万价格段满满的都是增购新车的改善型用户，2019年的数据表明，即使奔驰C级这类入门豪华车的销量稳步上涨，特斯拉Model?3依然杀出了重围。对于BBA而言，在燃油车和电动车领域同时发力，是他们最后的机会。
更像是GLA电动版
最早在2017年的法兰克福车展上，奔驰EQA概念车亮相，这是一款三门掀背车型。以至于后来外界一直猜测，2020年量产上市的奔驰EQA也将会是掀背车。事实上，在全新一代奔驰GLA亮相的同时，就已经坐实了EQA的造型特点：几乎完全等同于奔驰GLA的紧凑级SUV。
这对于EQA来说，应该是一个更好的选择。
首先我们已经明确了全新一代奔驰GLA的变化：在整车造型沿用全新设计的同时，换代后的奔驰GLA在车身高度上有了更为明显的改变，从1535mm增加到1611mm，主要用于改善现款GLA在底盘高度和纵向空间上的劣势，尤其是C柱位置的倾斜度重新做了设计和调整，不再是那么溜背的造型，使得奔驰GLA?由一款跨界车彻底变成了SUV。
现款GLA
全新一代奔驰GLA
如此看来，基于全新一代GLA打造的奔驰EQA就会比概念车的掀背造型更适合主流市场。换代后GLA在车身高度上的拓展有利于EQA在底部布置电池组，同时也能保证座舱内的纵向空间。出于这点考虑，全新一代GLA和EQA的研发应该是同时做了考虑，燃油版的GLA解决了上代的缺点、也能让电动版的EQA做得更灵活。
2017年的EQA概念车性能参数为最大功率270马力、峰值扭矩500牛米，采用前置前驱的布局，至于消费者最为关心的续航问题，彼时公布的数据是搭载60kWh电池包，最大续航在400公里左右。
参考去年上市的奔驰EQC，两种配置车型均采用79kWh电池包，综合续航里程分别是408公里、415公里，考虑到奔驰EQA的入门定位以及紧凑车身尺寸，搭配60kWh电池包并且提供高于400公里的综合续航数据应该会是较为合理的方案，并且在动力性能上与后续推出的奔驰EQB有所区分。
还看不到太多惊喜
海外媒体报道，近期奔驰EQA的试验车辆正在瑞典进行冬季测试，伪装之下我们除了看到它在车身方面与GLA的高度相似，只能从一些细节上猜测它作为一款纯电动汽车的设计元素。
奔驰官方公开的谍照中，对于前脸部分的伪装更为彻底，仅透露了两侧日间行车灯样式。可以看出，奔驰EQA采用的是EQ系列经典的灯组设计，在大灯上方的日间行车灯是两根更为平直而细长的LED灯带，它更像是贴在大灯组的灯罩上方，而不是GLA那种内嵌式的设计，参考奔驰EQC的灯组，我们会发现这是EQ系列的特色，整个灯组会显得更平面，具备前卫的科技感。
奔驰EQA
奔驰EQC
奔驰GLA
在一些海外媒体拍摄的谍照中，还能看到EQA的格栅样式。大尺寸的奔驰LOGO依然是最显眼的元素，在伪装车上，EQA的格栅尺寸和形状依然与GLA类似，只是换代后GLA格栅的金属点阵式设计，在电动车上被替换为全黑封闭式设计。这同样是EQ系列的设计风格。
至于尾灯部分，EQA伪装车也只是透露了两侧灯组样式，不过通过尾灯的灯腔内设计看到，他与全新一代GLA的关系更为密切：内部同样是采用回型图案，而不是EQC那种平直线条样式。不过，从伪装车的车牌位置看，EQA的尾门将会与EQC相似，奔驰LOGO放在中间，突出了尾部的整体性，贯穿式灯带也有可能被保留。
奔驰EQA
奔驰GLA
另一个不被伪装的细节是轮毂部分，全新一代奔驰GLA为了凸显运动的定位，在轮毂设计上采用了全新的运动风格，其中一款熏黑辐条搭配红色轮毂线的样式看上去十分动感。EQA因为要考虑更多电动车的空气动力学因素，轮毂只能选用更为常规的设计，与EQC相比少了一些亮点。
目前已知全新EQA将会在法国生产，这是奔驰第一款在法国工厂的电动车型，此前Smart电动版也已经进入了法国的这个生产基地。
雅斯顿小结
在欧洲市场，EQA被认为是宝马i3这个级别的主要对手，但如果放眼全球、尤其是纯电动汽车快速发展的中国，2020年亮相、2021年上市的奔驰EQA，将会面对更多实力强劲的选手。国产Model?3自不必说，随后到来的还有Model?Y；即便不是特斯拉，奔驰EQA所在的价格段，还有迅速成长的蔚来ES6、EC6，以及一大波正在发力的传统对手。
如果说电气化时代，特斯拉乃至其他造车新势力已经用全新的产品理念和思维方式颠覆了高端车的模样，那么类似奔驰EQ系列这种与燃油车关系紧密的电动车产品推出，又该如何再次树立优势呢？这样一来，我们更期待看到奔驰在EQA这款车的心思。
图?|?来源于网络
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奔驰EQA电动SUV 6个月后发布，双电机续航400公里
随着时代的变化，如今汽车行业开始慢慢进入新能源时代，各大品牌都是开始着手发展自家的新能源车型体系，为以后的新能源布局。而作为汽车界里的巨头，奔驰、宝马和奥迪自然是不会落后脚步，虽然宝马是最早推出旗下新能源车型，但是最早研发新能源的是奔驰，不过，现在布局最多车型却是奥迪。因此，在这个节骨眼上，作为对汽车发展有着深远影响力奔驰自然是要加紧脚步了。而就在近日，奔驰官方公布了未来纯电动车的布局计划以及车型，即将推出EQA和EQB跨界车，EQS和EQE轿车以及EQE和EQS的SUV衍生产品，EQS和?EQA将在2021年率先上市，随后还将推出其他型号的车型。
从其车型的命名来看，可以确认的是，奔驰电动车型的EQ系列将与该汽车制造商的常规汽油动力系列对应，其车辆的级别大致相当于S级，E级和其他级别的奔驰燃油车型。
目前来说，奔驰已经上市的EQ系列纯电动车仅有EQC一辆，而国内也同步国产化。而根据其公布的消息，EQS和EQA也已经得到确认，将会在明年上市。根据EQC的情况来看，EQS和EQA在国内也会预计同步上市。此外，奔驰现在还分享了EQS和EQE的EQE，EQB和SUV版本正在准备中。甚至G-wagen最终也将获得电动版本，可能称为EQG，尽管该名称尚未得到证实。
正如刚刚说到，奔驰EQ系列纯电动车与燃油车级别车型是对应的，那么当EQS上市之后，EQS和EQS?SUV也将会成为EQ系列中轿车和SUV的旗舰车型。不过，在明年EQS将会先上市，之后才会推出SUV版本的车型。
从刚刚发布的谍照图来看，除了最右边的EQS还有两款车型，其分别是EQE和EQE?SUV车型。其都采用了高度伪装，目前正在测试当中。而这也就意味着，测试阶段已经进入了最后的路试阶段。而EQS是计划明年上市，那么同步测试的EQE和EQE?SUV车型以及会在EQS之后不久的时间内上市，但是目前奔驰官方并没有公布。
至于为什么没有EQA的测试谍照，这是因为其实本该作为EQ系列首款上市的EQA车型，因为某些原因而推迟，这才导致EQ系列首款上市的车型是EQC。而EQA车型其实早在2018年的时候已经完成了路试。
从奔驰公布的计划中来看，其新能源领域的布局在下年将会开始正式进入轨道，按照其车型的测试和预计发布时间来猜测，奔驰完全布局EQ纯电动车系列，时间上可能并不会太久，或许在2-3年后，就能看到现在奔驰所有燃油家用车系列对应的EQ系列车型了。
作为汽车界的领军品牌，奔驰能够以最大力度去布局新能源车型，其实也在说明，这个时代已经改变了，燃油车存在的“寿命”正在加快速度的缩减。不然，奔驰也不会突然一下公布这么多款EQ系列车型的发布计划。相反宝马目前新能源车的布局规划还是一无所知，也或许宝马也是在憋着大招没有公布。相信过个2-3年，这三巨头的产品之争就会从燃油车转向新能源车了。
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续航400km，奔驰全新电动车EQA曝光
梅赛德斯-奔驰计划在华推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款纯电动车型，近日海外媒体曝光了一组奔驰全新EQA路试谍照。未来EQA将成为一款价格最低的且使用奔驰车标的电动SUV，对于偏爱三叉星辉车主来说自然是颇具吸引力的。参考现款燃油版车型在中国26.48-38.58万元的售价，纯电版EQA上市后的起售价恐怕就要超过30万元。该车将在2020年秋季正式发布，在中国也将实现国产
与现款GLA相比EQA造型更加圆润，外扩尺寸也有明显的增加，大灯组造型与EQC一致，车尾使用了左右贯穿式的LED尾灯，由于底盘位置增加了电池组车身的视觉重心相比GLA更高。
动力方面，新车将采用纯电形式进行驱动，并选用前后双电机动力总成，最大功率可达200kW，峰值扭矩500N.m。同时新车还将配备60kWh电池组，最大续航里程可达400km，部分车型还将配搭载基于双电机的4MATIC四驱系统。
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奔驰全新纯电动SUV——奔驰EQA将于秋季上市，续航达400km
新能源车型在近两年被炒的火热，无论是新能源造车势力还是老牌车企都在发力新能源汽车。而德国老牌豪华品牌梅赛德斯-奔驰也在去年年底在中国国产了首款电动车型EQC，并且在本月再次推出了售价更为亲民的EQC?350。根据梅赛德斯-奔驰的在华产品规划显示，奔驰计划推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款全新纯电动车型。近日，我们得到了一组梅赛德斯-奔驰EQA车型官方预告图。
外观方面，从可以看出，新车在前脸部分采用了和奔驰EQC相似的造型，在大灯方面依旧是近两年奔驰惯用的“三角眼”造型，并且搭配横条状的进气格栅。轮毂部分采用了蓝、银双拼色的轮毂，以标志自己的新能源身份。尾部或将采用全新的贯穿式尾灯。?
而在动力方面，新车将搭载前后双电机动力总成，采用纯电进行驱动，最大功率可达200kW，峰值扭矩500N.m。同时新车还将配备60kWh电池组，最大续航里程可达400km，部分车型还将配搭基于双电机的4MATIC四驱系统。
据悉，新车计划将于今年年底前正式亮相，有望在2021年内正式开售。
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奔驰EQA纯电动车从掀背车变身跨界SUV，遐想图流出、明年初上市
随着纯电动汽车的发展，很多的传统车企纷纷推出纯电动产品。近日，有消息称奔驰EQA将于2020年秋季上市，接下来我们就一起看看该车的一些表现。根据此前外媒发布的假想图来看，奔驰EQA的整体外观设计非常时尚、动感。前脸部分，新车与奔驰EQC颇为相似，比如封闭的格栅，大灯等设计都非常有辨识度，大灯内部蓝色元素的点缀也表明其纯电动车的身份。其次中网部分也采用了很多的横向饰条修饰，搭配巨大的车标，看着非常时尚。前包围也有亮黑色的饰条点缀，加上两侧的通风口，显得非常的动感。
尾部方面，该车采用了一个贯穿式的尾灯设计，整体看上去还是很有科技感的。后包围采用了宽大的饰板加上镀铬的点缀。
内饰方面，根据此前的谍照来看，新车采用了连屏的设计，整体看起来比较精致，此外空调出风口为圆筒式的设计，这样看起来更加的运动一些。从目前的内饰谍照来看，新车的内饰应该是偏向年轻、科技、运动这方面的设计。
动力方面，参考此前消息来看，奔驰EQA将基于奔驰全新的模块化纯电动架构打造，采用前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270马力，峰值扭矩为500牛·米。续航里程可达400公里。
对于目前的纯电动汽车而言，虽然它们目前会存在一些问题，但是它们也并不是一定不能买，还是要看具体的用车情况。大家对于新车有哪些期待呢？
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奔驰品牌EQ电动车家族中车型最小的电动车EQA，2017年在法兰克福车展首发，当初它的定位是一台小型两厢掀背车，不过这台入门电动车即将进入量产，不过重新调整它的设计，让它变身成为一台电动跨界SUV车，它将于2021年推出，最近它的遐想图已释出。
据悉原厂有如此大的转变，主要是着眼于以电动跨界SUV再出发，目的就要保有更大更多的车内空间，以便容纳巨大的电池模块，同时不会影响车内的乘坐空间。其次市场人士认为，经过大幅改变设计之前，内部必然发生激烈的辩论，跨界SUV的定位将有助拉抬售价，可以提升利润空间，因为奔驰为了EQ电动车家族的开发，已投入大约100亿的金额。而未来它一上市，在市场上几乎找不到竞争对手，主要是奥迪和宝马的同级车还得再等一段时间，而特斯拉的Model Y也尚未改款完成。
按欧洲媒体释出的遐想图，EQA将采用和大两号的兄弟车奔驰EQC的设计，有着相似的薄型车头灯设计，同时有一个完全平坦的进气格栅，并具备结合空气动力学的前设保险杠设计，此一思维的目的在于它对于续航里程的提升将会有一些帮助。
至于全EQA的动力总成，由于它采用的是目前新一代A级和GLA跨界SUV的平台的改良版，尽管它原来是用于内燃机的平台，但是该平台基础已具备一些弹性灵活性，可容许EQA前后轴各安装一具电动马达，并可以沿着底盘的脊梁，安装高达容量60kWh的电池模块。
电力总成系统输出动力值，将因安装的电池规格不同而有差异，当然也会影响它的售价，而奔驰表示，最高配的车型最大马力将超过268hp，扭矩将超过500牛顿米，也将让它时速0到100公里加速可在5秒左右就达成。而奔驰也预计在每次充满电的情况下，其最大续航里程可达400公里，而未来所有车型都支持快速充电，只需充电10分钟，就可以取得近100公里的续航里程。
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好了，今天关于“奔驰电动车eqa纯电”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰电动车eqa纯电”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。