宝马3系2020款_宝马3系2020款图片
希望我能够为您提供一些关于宝马3系2020款的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。
1.宝马2020款3系
2.2020款宝马3系，2.0T最大258马力，5.9秒破百，兼顾操控性舒适性
3.20款宝马3系正确的停车方法是什么
4.这次赢在细节 实拍2020款宝马325Li M运动曜夜套装
宝马2020款3系
2020款宝马3系有哪些特点？值得买吗？2020款宝马3系有哪些特点？值得买吗？
宝马3系是宝马推出的一款中型轿车。2020款宝马3系价格从29.39万元到40.99万元。整个系统共有三种动力配置，其中2款2.0T/156马力，6款2.0T/184马力，2款2.0T/258马力，共10款。
外观:前脸采用宝马标志性的肾形中网设计，中网中间采用直瀑式镀铬条装饰。
侧面/尺寸:宝马3系长宽高分别为4829mm长、1827mm宽、1463mm高，轴距有2851mm/2961mm两种长度。
内饰/中控:中央扶手不支持前后或上下调节，全液晶仪表盘和中控大屏，科技感增强，真皮多功能方向盘。
配置:全新宝马3系无钥匙进入系统在锁车时需要触摸手柄内侧和后部的竖条装饰，只需将手插入门把手即可解锁，四个车门均支持该功能。
安全:作为豪华中型车市场的热门车型，全新宝马3系获得了TOPSAFETYPICK+的称号，拥有出色的安全实力。
空房间:2020款宝马3系可以分为标准轴距和长轴距版本，2961mm的轴距可以带来充足的后腿空房间。整个车门前端设置独立的杯架。行李箱空的内部是规则的。
动力:动力部分，全新宝马3系采用2.0T直列四缸高低功率发动机进行动力，320i搭载2.0T涡轮增压直列四缸低功率汽油发动机，最大功率184马力，扭矩300牛·米，续航7.2秒。配备8速自动手动变速箱。发动机罩由两个液压支柱支撑。
悬架/底盘:采用全新CLAR平台，全新宝马3系重量较前代车型减轻50公斤以上，前后轴负荷分配保持在50:50。前后悬架类型分别为双球节减震器前轴和多连杆独立悬架。
维持率:第一年75.32%，第三年59.97%。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
全新宝马3系有哪些优势？
全新2020款宝马3系
亮点1:看起来更年轻。运动
此外，全新宝马3系还提供了三种不同风格的外观。普通版、M套装版、M运动曜夜套装。强烈建议准备入手宝马3系的车主选择M运动夜行服。毕竟是司机车的回归。如果你没有更激进更硬朗的外表，你会有点对不起司机的车。
亮点二:整体体型较大。
在车身尺寸方面，是新一代3系提升最大的地方。当然，因为标准版和长轴版的关系，车身的尺寸也会有所不同。前者长宽高为4709/1827/1463mm，轴距为2851mm，后者长轴版长宽高相同，长度为4829mm，轴距为2961mm，几乎与标准轴的5系(参数|)相当。
随着尺寸的增大，车内也有了更大的骑行空间空，尤其是后排空的空间明显高于现款，座垫也大大加长。与上一代相比，包裹性和灵活性明显提升，部分车型还增加了后排软头枕，大大增加了后排的舒适性，甚至略超奔驰c级的乘坐体验(参数|)。
亮点3:内饰设计更具科技豪华感。
机械手刹被取消，换成了电子手刹。
亮点四:驾驶操控会有很大提升。
首先看动力部分。全新宝马3系全部为B48发动机+ZF8AT的单动力组合，均为325i/Li车型。无论标准轴的长轴，最大马力为184马力(5000-6500rpm)，最大扭矩为300N·m(1350-4000rpm)。标准轴车型加速7.3秒，长轴车型加速8.1秒(长轴四驱车型加速8.2秒)。
亮点五:技术配置明显提升。
2020款宝马3系的标准轴图就在这里说说交流。
身体不矮。
类似于上一代的长轴。
镀铬零件非常有质感。
后排有足够的空间
我开的新一代非常好用。
前排座位被调整到最后。
尾巴比上一代好看多了。
发动机是进口的。
前排有很强的科技感
如果轮毂是19英寸，那就最好了。
关键材料相当扎实。
中控屏比上一代大很多。
整体效果不错。
横向运动感很强。
轴心人才运动
没洗车
前排有很好的科技感。
后门还行，不亮。
轮毂不错，但如果大一点就更好了。
那是前门
这是后轮毂。
第三代系统侧面的主轴和长轴也很难区分。
后排自动空调节
50比50的比例，除了宝马，任何人都无法达到。
后排最小化
方向盘标配钉鞋。
这个电子档把小巧玲珑。
2020款宝马320Li属于哪一代3系？
2020款宝马3系属于第七代3系，底盘代号G20。
第一代是E21，第二代是E30，第三代是E36，第四代是E46，第五代是E90系列，第六代是F30(短轴距)和F35(长轴距)
2020款宝马3系配备2.0T+8AT！一共10款，就选这一款。
说起宝马，大家肯定会想到它出色的做工和出色的操控性能。作为宝马的经典车型，宝马3系在中国汽车市场畅销已久。
2020款宝马3系上市时间长，销量不错。共推出10款车型，价格区间为29.39-40.99万元。很多车型可能会让大家有点眼花缭乱。如何选择最适合自己的车型？让我们一起来看看。
动力配置方面，虽然搭载的是2.0T发动机，但分为三种不同的动力，分别是两个156马力的车型，两个258马力的车型，其余六款都是184马力。所以对于对动力输出有特殊需求的朋友来说，选择其中一款并不难，所以我们主要对比剩下的六款车型。这六款车型分别是325iM运动套装版、325iM运动夜版、325iM首发版、325LiM运动套装版、325LixDrIveM运动套装版和325LiM运动夜版。
照明方面，全系标配LED日间行车灯、LED远近光灯、自动头灯、转向头灯。玻璃和后视镜方面，两个运动之夜版本提供后视镜自动防眩功能，其他版本为手动防眩。个人认为，这种差异影响不大。
内饰方面，整个系统标配了真皮方向盘、10.25英寸中控显示屏和12.3英寸液晶仪表显示屏。最大的区别是两个运动之夜版本提供了额外的方向盘换挡功能，第一个版本没有提供导航路况信息显示和车联网。
在辅助功能方面，如倒车影像、自动泊车、自动泊车等。也是标准配置。最大的区别是两个运动之夜版本提供360度全景影像，其他版本只有倒车影像。对于新手司机来说，这个功能还是挺实用的。就主动和被动安全设备而言，所有功能都是现成的。唯一不同的是，第一个版本没有提供主动制动系统。
2020款宝马3系并不缺少重要功能，所以除非预算充足，没有必要选择高配车型。对比各种功能，个人认为325iM运动夜版性价比最高，售价32.99万元。你兴奋吗？
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
2020款宝马x3和3系哪个更适合家用？
宝马3系和X3都是讨好年轻人的车型。对于家庭用车的消费者来说，这两款车其实可以满足长途的需求。但是，如果考虑功能性，X3作为SUV车型的优势会相对更大。
首先，3系一直是这个级别中的操控标杆，也以这一点成为了宝马的品牌车型。不过，这一代宝马3系的舒适性提升更多。不要说整个底盘和操控质感都在倒退。个人认为，与上一代相比，操控体验并没有太大提升，但舒适性的提升还是挺大的，内饰更加精致。
从外观来看，这一代3系的外观看起来比较扁平，运动感也很出色，配置还算丰富，车内储物空空间也很不错，转向稳定性和高速动力性能都不错，我个人认为这一代车型的隔音性能还是很不错的，除了风噪控制一般。至于其他缺点，后地板凸起略高，低配车型音响效果一般。
至于宝马X3，很多人认为相比奥迪Q5L和奔驰GLC，这款车没有加长，可能空之间存在问题。不过就实际体验来说，这款车的后排其实可以满足家庭的需求，但是没有另外两个宽敞，后备箱容积也很不错。此外，SUV本身的垂直高度比较高，空之间的渗透率相当高。
至于驾驶质量，由于X3重心高，实际上没有办法直观地将驾驶质量与汽车进行比较。不过就SUV而言，X3的驾驶品质还是很不错的，在同级别中被认为是优秀的。至于不足，悬架和减震有点硬，车内的便利储物间空比较普通。总之，我个人认为如果两款车功能齐全的话，家用轿车X3的性能会更好。
百万购车补贴
2020款宝马3系，2.0T最大258马力，5.9秒破百，兼顾操控性舒适性
太平洋汽车网1、宝马2020款325LI版本是可以查看已行驶里程，用多功能方向盘切换仪表盘页面，那么就可以看到了。2、可以通过仪表盘行车电脑上来看这个行驶里程，可以通过多功能方向盘上的菜单按键调节一下，就可以显示油耗里程等信息。2020款宝马3系空调按键分布清晰，方便盲操作，面板按键功能分别为双闪灯、驾驶辅助显示、主副驾位温度调节、风量、自动空调、主副驾位风向调节、内循环。
空调面板两侧区域采用的是塑料按键，按压感比较一般，按键功能为主副座椅加热、前后风挡除雾、菜单/制冷、关闭。
换挡杆左侧按键可以控制部分车辆辅助功能，分别是车身稳定系统关闭、全景摄像头、雷达提醒、自启停关闭。
驾驶模式可以通过换挡杆左下方按键进行切换，具有运动、舒适、节能三种驾驶模式。
iDrive控制扭矩上方按键可以实现快速金进入功能菜单，包括多媒体、互联驾驶、主界面、浏览器、地图、导航。
2020款宝马3系仪表盘显示内容图解2020款宝马3系标配了12.3英寸可编程全液晶仪表盘，何为可编程？就是可以自定义设计界面，不会像ID6一样死板，而ID6的液晶仪表盘中间经常是空空如也的，可显示内容较少，全液晶仪表左侧为车速表，右侧则是转速表。
仪表能够根据驾驶模式的不同，更变不同的背景主题，分别为节能模式、舒适模式、运动模式。
仪表盘的右侧界面能够显示较为丰富的车轮信息，如驾驶信息、动力表、G值、蓄电池等等。
2020款宝马3系方向盘按键功能解析2020款宝马3系采用全新丁字裤造型方向盘，皮质包裹柔软舒适，摸起来更加厚实，不过运动曜也版多功能按键的图标及字母设计的过大，美观方面会比较差，且拨片及按键的塑料感没有得到改善，不过豪华版却没有这个问题了。
方向盘左侧按键功能分别为恢复/取消、跟车距离调节、设置、转向辅助系统、定速巡航、模式切换。
方向盘右侧按键能够切换曲目，进行音量调节，还能够控制蓝牙电话与语音系统。
方向盘后方配备了金属质感的换挡拨片，提升了驾驶乐趣，左边为降挡，右边是升挡。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
20款宝马3系正确的停车方法是什么
在很多消费者的心里，宝马三系是一款非常经典的B级轿车，操控优秀性能出色，再加上是一线豪华品牌bba之一，所以在很多车迷的心中有着重要的地位，今天就想聊一聊2020款的华晨宝马三系，这款车子官方指导价29.39~40.99万元，目前有超过3万的优惠，拥有16款在售车型，所以还是非常具备性价比，如果预算充裕，家用车选择这一款也是相当的不错。外形方面采用了全新的家族设计语言，依然还是那么的拉风，运动时尚个性，特点鲜明，熏黑的轮毂看起来特别的酷炫，双边双出排气管，运动风十足，双肾型的进气格栅依然是很高的辨识度，设计师将大胆的设计元素完美的融入到这款车子之中，显得特别的时尚和亮眼。
内饰部分，设计的也是相当出色，无论是在线条，层次，配色以及用料方面都颇为讲究，呈现出极高的设计水准，12.3英寸的液晶仪表盘，再加上10.25英寸的中控液晶显示屏，悬浮样式非常具备科技感，支持GPS导航功能，语音识别功能也非常的强大，可以控制多媒体系统电话以及空调等，低配版车型可以选装车联网功能，让你的汽车更加的聪明，更为智能化。低配版车型拥有6个扬声器，可以花钱加到16个喇叭，旅途中可以享受更环绕感的音乐，音质非常的好，让你得到彻底的放松。
座椅也是非常的讲究，乘坐舒适，而且后排空间特别的大，无论是头部还是腿部都非常宽敞，长宽高分别为4719×1827×1459毫米，轴距特别长，达到了2851毫米，参数非常的给力，不过后排中间突出部分有一点高，对于空间还是有比较大的影响。
作为一款主打运动和操控的轿车，宝马三系动力特别的强悍，2.0t车型根据功率版本不同分别可以输出156马力和184马力以及258马力，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速成绩最快可以达到5.9秒，最慢的版本也有9.1秒，动力没有话说，直线加速，性能强悍，同时具备非常强力的弯道能力，操控表现很优秀，而且这款车也很省油，工信部综合油耗最低6l。整车享受三年或者10万公里的质保，在质量方面非常靠谱，可以放心的开回家，而且小毛病不多，看起来很安心。
底盘方面也非常的厉害，前悬架类型为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架为多连杆式独立悬架，通过优秀的调教，达到了非常好的支撑性，底盘韧性很好，对大小震动过滤都很彻底，软硬适中，所以拥有很好的舒适性，再加上18寸的大轮毂开起来非常舒服。
总体来说，2020款的华晨宝马三系你非常的优秀，适合家用，特别是喜欢性能操控优秀的B级轿车的朋友，这款车子值得关注，产品力表现优秀，再加上宝马的品牌影响力，车子不仅好开，而且也很有面子，所以是一款相当不错的豪华B级轿车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这次赢在细节 实拍2020款宝马325Li M运动曜夜套装
太平洋汽车网1、踩下宝马汽车的刹车踏板给车辆减速。2、将宝马车辆停在安全的路面上。3、将宝马汽车的变速杆置于P挡位置即驻车挡位。4、向上拉起宝马汽车的电子手刹开关。5、按下宝马汽车的一键启动键给车辆熄火即可。宝马车是自动挡车，正确步骤的熄火是先踩住刹车，等车停稳后，挂入N档，然后拉电子手刹，点熄火按钮，挂入P档，灯仪表盘回到0位，拔下车钥匙。
自动挡车停车熄火步骤是：
1、车辆停稳后，将档位放到P或N位置，即可熄火。
2、如果是在坡道停车，则需要先将档位放到N位置，然后踩刹车，拉手刹，待车停稳了以后，再将档位挂到P挡位置，松脚刹，最后是熄火。
停车注意事项：
1、在倒车过程中，不仅要注意车的右后方与路边的距离，还需要观察右前侧与前车车尾的距离，当车辆后倒车头与前车尾即将平齐的时候，向左回转方向，要注意使车辆右前侧不要碰擦前车尾及障碍物，以免发生剐蹭事故。
2、在设有禁停标志的路段，在机动车与非机动车道，人行道之间设有隔离设施的路面以及人行通道，施工路段，都是不能停车的。
3、在交叉路口，铁路道口，急转弯，宽度不足4m的窄路，桥梁，陡坡，隧道50m以内的道路，都是禁止停车的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
星城车探探长认为宝马将曜夜套装赋予3系车型，是对于此代G28车型的赋予灵魂的操作，在外观方面恰到好处的黑化处理，立马就让全新宝马3系拥有出色的运动的氛围，同时在外观细节之处的明显比上一代更加精致与豪华。就从颜值来看，探长毫无疑问的会回答大家，买买买！从前脸来看，全新一代的宝马3系设计上更加立体与柔美，让车头看上去十分饱满。相比普通M运动套装的镀铬进气格栅和同色后视镜，曜夜套装采用了黑化处理，在气质上面就更加符合年轻小伙的喜爱，闪闪的镀铬反而更显油腻。
从车头细节来看，曜夜版车型带有主动进气格栅，前保险杠下方有一颗全速自适应巡航的雷达，这个可以不是标配，需要花1.42万选装的。
这一套全LED的的大灯就无比强悍了，颜值上从上一代的犀利，转变给现在的柔和，灯腔内部设计的更加炯炯有神。另外，大灯自动开启，延时关闭这都是小儿科，自动水平，随动转向功能（并带有很强的转向盲区照明），自适应远近光（选装）这一套装备下，让全新宝马3系的大灯无可挑剔！
即使是长轴距车型，全新一代宝马3系视觉上给人一种很舒展的感觉，长长的车头以及紧凑的车尾，很明确我还是宝马里面标榜运动的那位。
哑光灰多条幅的18寸的轮毂也是属于曜夜版车型的特色，气质这一块的提升的毋庸置疑的。轮胎的品牌为普利司通。
来到车尾，整体造型从运动中偏向沉稳，最能吸引眼球的这一套黑化了的尾灯和尾箱盖上面的一条黑色扰流板。
坐进车内，给探长的第一感觉，这次宝马要赢了。标准的宝马配色，让内饰第一感官上更加豪华与细腻。另外，全液晶仪表和10.2英寸的iDrive?7.0的车机系统，增添了足够的科技感。同时银色的装饰面板，让内饰也更加年轻化。豪华、细腻、科技年轻，这次在细节的地方，真的赢啦！
M运动方向盘手感非常粗壮，就是运动风格车型的定位。另外，在方向盘两个功能区还配有指示灯，在使用全速自适应巡航车道保持时，双手长时间离开方向盘时，会闪烁提醒驾驶者。
iDrive?7.0的车机系统操作便利性和功能性方面都非常不错，唯一一点在就是语音识别能力上还需进一步加强。探长二甲的普通话，应该不太会难为它吧？可是它就是识别得不那么准。
全系标配的三区自动恒温空调，并带有PM2.5过滤装置，值得点赞！实体按键也确保了操作的便利性，座椅加热在曜夜版上是需要选装的。
另外，在台曜夜版还选装了价值1.31万元的创新套装，手势控制体统和全彩平时显示系统。探长认为手势功能在音乐的选择方式方面十分炫酷也是实用的，并不鸡肋。全彩平时显示系统，显示功能也是非常强大，车速、限速、车道保持、导航、安全提示等功能。
前排电动座椅的舒适与支撑性非常不错，坐上去非常舒服，并且可以将座椅调到比较低的位置，让驾驶者的乘坐感受更贴近车辆。
全景天窗也是个非常不错的配置，通透性和可开启面积都非常不错。
探长认为，宝马3系还是更多给予了驾驶者照顾更加全面和优秀的乘坐感受，后排乘坐的腿部空间也只能说还不错，宝马3系并没有像其他品牌为了获得更多的腿部空间数据而将坐垫缩短，牺牲后排腿部的承托性能。这点非常值得表扬。后排座椅靠背的角度略微直了一些，仅有着一丝抱怨，并无其他。
这一套2.0T+8AT的动力组合算是宝马的招牌动力组合了，325Li搭载的是中功率版本，最大马力184匹，最大扭矩300NM。官方百公里加速8.1秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的讨论已经涵盖了“宝马3系2020款”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。