克莱斯勒pt漫步者怎么样_克莱斯勒漫步者口碑

       我很荣幸能够为大家解答关于克莱斯勒pt漫步者怎么样的问题。这个问题集合囊括了克莱斯勒pt漫步者怎么样的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.pt漫步者怎么样 车主真实感受

2.pt漫步者敞篷怎么样?

3.pt漫步者为什么烂

pt漫步者怎么样 车主真实感受

       其实，pt漫步者这款车是经典的一部小车，安全性较强，操控较好，内饰简单易操控，驾驶起来感觉像是驾驶suv，唯一不理想的是没有倒车雷达，在忙碌的工作和生活中，大多数人颈椎都不大灵敏，所以我觉得倒车雷达是不可缺少的，另外它的方向盘比别的同体积车要大，转弯时女子稍费点劲，还有它所以东东都是手动的，加油时也要灭火下车用钥匙开油箱，不过我想这也是美国车不爱坏的一大特点。总而言之这款车还是值得买的。

pt漫步者敞篷怎么样?

       下面简单说说对pt漫步者的认识，首先外形方面有点古怪但是很多说是有个性看你怎么选，其次还是回到美国车的出身上来，美国车一惯的都是油耗比较高，你看这么小的车子用2.4的排量，是不是太浪费了，况且他的发动机是奔驰的发动机 可是现在奔驰跟克莱斯勒分家了。售后方面也还会有一些问题，美国车的局域性比较强，也就是按照美国人的用车，审美习惯设计的，内饰你看过了吗？按照我的观点我觉得很粗，但是美国不一定这么看。

pt漫步者为什么烂

       pt漫步者敞篷版个人感觉还是不错的，质量好，设计潮流，值得选择：

       1、敞篷车的优点：拉风，适合对生活充满激情的年轻人开、明亮宽敞空气好；

       2、缺点：安全性不足，时间久了车顶的密封性会打折扣，由于中国的空气质量问题，再敞篷状态下开车，到达目的地肯定是灰头土脸的，要么就是受不了噪音与空气的污染；

       3、随着社会的不断发展，复古与现代的设计成为敞篷车在新世纪的话题，复古设计的杰出代表就是克莱斯勒的PT漫步者。

       百万购车补贴

       PTCruiser的前悬架是常见的麦弗逊式独立悬架，而后悬架则是改进的扭杆梁式悬架。后悬架采用的瓦特连杆不仅保持了悬架的跳动，而且大大减少了后悬架在行李厢中所占的空间。总的来说，这款车的悬挂调校偏软，看来舒适性确实是工程师追求的目标。在正常行驶情况下，PTCruiser的减震器能够很好地吸收来自路面的震动，过弯时的侧倾控制也很不错。但是，如果你想进行激烈驾驶的话，建议你不要在这款基础车上尝试。这款车是克莱斯勒生产的汽车，采用五门五座两厢车身结构，最高时速171公里。发动机方面，它搭载的是2.4L双顶置凸轮轴16气门发动机，最大功率为110kW/5100rpm，最大扭矩为224Nm/4000rpm。尽管从数据上看，最大功率和扭矩都还不错，但是它们的爆发点比较靠后。PTCruiser配备的41TE自动变速箱也没有给这种后发制人的发动机任何面子。过早换挡使得动力和扭矩在每个档位都没有充分发挥出来。试过全油门加速，但是发动机4000转后的轰鸣声确实让人实在不忍心让它再努力一会儿。克莱斯勒的工程师在动力和舒适性上选择了后者。41TE自动挡虽然换挡时机较早，但每次换挡都很平顺。如果不注意观察，很难发现换挡的影响。克莱斯勒提供给PTCruiser的城市油耗参考为10.7百公里/升(22MPG)，高速油耗参考为8.11百公里/升(29mpg)。在一个三天的行程中，作者并没有刻意区分城市和高速公路。最终总油耗为9.7百公里/升。最后需要注意的是，美国汽车品牌用的发动机一般都是喝原油的铁牛。

       好了，今天关于“克莱斯勒pt漫步者怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“克莱斯勒pt漫步者怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。