奥迪a6l二手车报价_深圳二手奥迪a6l二手车报价
接下来，我将会为大家提供一些有关奥迪a6l二手车报价的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下奥迪a6l二手车报价的话题。
1.奥迪A6L报价是多少？目前值得入手么？
2.十年车龄的奥迪A6，还值得购买吗？
3.2010年奥迪a6二手车报价
4.4S店的二手车怎么样？这辆24万的奥迪A6L告诉你答案
5.用车攻略入手一台奥迪A6L要多少钱？后期养车贵不？
奥迪A6L报价是多少？目前值得入手么？
奥迪A6L的目前市场报价为41~66万元不等，其中车型款式也较多，导致的价格分类也比较多，给地区的优惠幅度及定价差额也会产生一定的差异，不过这些差异应该上下浮动不会超过1万元奥迪A6L一直是国内商务车的代表，大气的外观，张扬的矩阵式大灯以及走在道路上都会引人回头注目，各个厂商的商务车无论是整车长度还是外观形状来看，相差几乎都不算特别的大，那么奥迪A6L最值得让人欣赏的就是其犀利的大灯了。A6L从侧面来看就像是一个中年的成功人士那样低调，但是慢慢地走到他的正前方，那张扬的进气格栅和犀利简洁的大灯又给人一种成功人士打拼社会的时候那种一往无前的精神。
内饰方面的A6还是秉承着奥迪一直以来的家族式内饰设计语言，但是科技感却从之前的弱势慢慢的变成了A6L的强项，一进入车内映入眼帘的就是3块大尺寸的触摸液晶屏，未来科技感十足中控台下那实木的配饰选择在科技上又加入了一种沉稳的设计风格，因为毕竟这是一款商务型的轿车。
奥迪作为老牌车企在动力方面一直让人不必担心，无论是2.0T的还是3.0T的车型在城市内道路的加速推背感还是让人无可挑剔的，奥迪在座椅方面也有了很大的提升，整车四周的隐私玻璃足够私密，B&O的音响也提升了更高的格调，在这方面A6L一直做的很好，后排的乘车空间足够的大，随手能触摸到的功能几乎都是电动的，这也为提高科技感和格调打下了夯实的基础。
综上所述，奥迪A6L整车无论是空间还是内饰以及动力、外观总成方面，都可以说的上是在国内同级别车中的佼佼者，其二手车的保值率也是相当的高，就这样一款车作为商务及家用车非常值得入手。
十年车龄的奥迪A6，还值得购买吗？
在行政豪华中大型车市场，奥迪A6L(求底价|查参)、奔驰E级(求底价|查参)、宝马5系(求底价|查参)已经占据了90%的市场份额。截至11月，奥迪A6L今年已售出137，894辆；奔驰E级售出132，941辆；宝马5系销量为123，182辆。11月，奥迪A6L销量14059辆，位居豪华车销量榜第二；奔驰E级售出13，178辆，排名第四；宝马5系销量为11318辆，排名第六。这三款车型之所以如此受欢迎，除了品牌强大的号召力，还有它的定位。中大型豪华车的定位，无论从外部氛围，内部舒适性，豪华程度，都可以应付家用车或者接待用车。这就是问题所在。如果我们的预算不是很充裕，想把每一分钱都花在刀刃上，这三款车的乞丐款能满足我们对一款中大型豪华车的需求吗？希望你看完这篇文章能找到答案。
快速阅读的要点
一个
奥迪优惠更大。
2
三款入门级车型的外观与高级别车型相同。
三
内饰配置的区别在于材质和细节配置。
四
三款空是一样的。
五
入门级车型的动力被阉割，奔驰的动力表现略差。
六
安全配置基本符合高配。
七
宝马5系入门车型最值钱。
这三款车目前的市场如何？
奥迪提供最优惠的折扣。
为了了解这三款车型目前的市场情况，我们来到了三个品牌的4S店了解这三款车型目前的市场情况。
我们和销售顾问谈过了，目前车不多。入门级车型店只有一辆2021款40TFSI豪华动感车。值得一提的是，除了外观上的区别，优雅型和动感型的轮毂、内饰条、前排座椅面料都有所不同，但两者在车价上并无差异。优惠方面，A6L目前优惠近6万，40TFSI豪华动感优惠后裸车价格36万。
以下是全价:
奥迪A6L40TFSI全路况价格车型奥迪A6L40TFSI指导价(人民币)419800优惠价(人民币)
360000
购置税(人民币)3.17万保险(人民币)1.1万牌照费(人民币)4600精品费3000(贴膜)全款(人民币)40.97万
以下是房贷预算:
奥迪A6L40TFSI豪华动态抵押预算指导价41.98万元优惠价36万元贷款金额25万元购置税3.17万元保险1.1万元上牌费4600元分期期数36综合服务费7500元总价43.9575万元抵押落地16.72万元月供7649元
值得一提的是，4S店全款购车需要捆绑3000元精膜，而贷款购车则可免此项目。同时，店铺还会有贴息，分担一部分贷款利息。
在与销售顾问的交谈中了解到，全新奔驰E级260L车型没有现车，最新到店的E260L车型需要等到明年2月份。E级和奥迪一样，提供两种外观选择，分别是带logo的E260L轿车和带运动围板的E260L运动轿车。值得一提的是，搭载2.0T发动机的E260L将安排在3月份生产，4月份到店。预计更换发动机后的E260L价格不会有太大变化，但对于有动力需求的用户，可以等待更换发动机后的E260L。优惠方面，目前E260L有3万元的优惠，优惠后裸车价格为40.08万元。
以下是全价:
奔驰E260L全包价车型奔驰E260L指导价(人民币)430800优惠价(人民币)
400800
购置税(人民币)35469保险(人民币)19000许可费(人民币)3000精品费
800(防爆膜、车身涂层、脚垫、行车记录仪)
全落地(人民币)465069
以下是房贷预算:
奔驰E260L房贷预算指导价43.08万元优惠价40.08万元贷款金额28.056万元购置税35469元保险1.9万元牌照费3000元分期期数36期精品费用4800元总价48.8319万元房贷落地18.6509万元月供8495元。
值得一提的是，4S门店全款购车需要捆绑6800元精品，贷款购车则减少金额。同时，对于贷款购车，奔驰不需要收取手续费。
宝马的现状和奔驰、奥迪差不多。目前仅有525LiM运动套装有现车，现车数量相对较少。同时，宝马5系和奥迪A6L、奔驰E级一样，提供了两种不同风格的外观套件。优惠方面，目前525Li有近3万元的优惠，525LiM运动套装优惠后裸车价格40万元。
以下是全价:
宝马525Li全合一公路价格车型
宝马525Li
指导价(人民币)42.69万优惠价(人民币)40万购置税(人民币)3.5万左右保险(人民币)1.6万上牌费(人民币)3500全款落地(人民币)45.45万
以下是房贷预算:
宝马525Li抵押预算指导价42.69万元优惠价40万元贷款金额28万元购置税约3.5万元保险1.6万元牌照费3000元分期期数36综合服务费4500元总价48.42万元抵押落地17.9万元月供8478元。
总的来说，宝马5系的市场还是中规中矩的，既没有太多的优惠，也没有太多的附加成本。
总结:目前三款车型都有不同程度的优惠，其中奥迪A6L优惠幅度最大，接近6万元，全款仅40万元左右，是三款中最低的。目前奔驰优惠最少，同时需要捆绑一定的精品。宝马介于两者之间，优惠幅度中规中矩。
价格对比车型奥迪A6L40TFSI奔驰E260L宝马525Li全款落地价409700元465069元454500元按揭落地价167200元186509元179000元按揭总价439575元488319元484200元月供7649元8495元8478元
入门级车型的外观气场能否支撑场景？
外观与高配车型基本一致。
汽车的外观就像一个门面，作为豪华中大型车的门面自然非常重要。这三款入门级机型的外观能否满足用户的需求，还是会像很多入门级机型一样被还原的很丑？让我们来看看。
总结:无论是奔驰E级、宝马5系还是奥迪A6L，它们的入门级车型在外观上与高级别车型的相似度都非常高，并没有因为是入门级车型而在外观上有巨大的差异。在“撑场面”方面，三款车的入门车型都不会让车主“丢脸”。所以即使购买入门级车型，其外观也不输于高端车型。
入门级车型的车内配置怎么样？
主要区别在于详细的配置。
现在这三款入门级车型的面子工程都到位了，下面就是和车主密切相关的部分——内饰配置。内部配置方面，低配车型和高配车型的差距有多大？
总结:内饰配置方面，三款入门级车型与高配车型的配置差异主要在于材质和细节方面，比如座椅真皮材质、部分座椅细节调整和天窗大小等。所以即使是入门级车型，其配置水平满足一般用户需求也是绰绰有余，高配车型的新配置属于优秀。值得一提的是，三款入门级车型中，只有奥迪A6L提供无钥匙进入，而宝马5系和奔驰E级都需要入门级车型。
相比车型，奥迪A6L40TFSI真皮内饰是标配。
真皮方向盘
奥迪虚拟驾驶舱
MMI多媒体交互系统奥迪connect互联技术奥迪智能手机接口奔驰E260L汽车/跑车内饰组件包括纳帕真皮多功能方向盘后排电动调节前排乘客座椅环境氛围照明系统
双12.3英寸高清显示屏
MBUX智能人机交互系统梅赛德斯me互联智能手机互联
前置手机无线充电
宝马525Li
m运动套装/奢华设计套装
电动前排座椅调节，带记忆功能的驾驶员座椅
环境灯
手机无线充电
智能驾驶舱智能手机交互
专业互连套件
真皮方向盘
三款中空的表现如何？
性能相当。
毫无疑问，三款车型的空之间的表现和各自的高配车型不会有太大的区别。我们主要横向比较一下，看看这三款在空谁更有优势。
总结:内饰空房间方面，加长三款没有明显短板。同时，三款车型的空室性能相同，符合该级别车型的标准，完全可以满足国产或接待用车的需求。
尺寸对比车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)奥迪A6L40TFSI5038(优雅)/5050(动感)188614753024奔驰E260L5078186014843079宝马525Li5106186815003105
入门级车型被阉割的动力是什么？
奥迪最老实
无论是从外观看到的地方，还是内饰使用到的地方，三款入门级版本的表现都是可圈可点的。这三款入门级车型在只有驾驶员才能检测出差动态性能的情况下，性能如何？
A6L40TFSI车型搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320n·m，匹配7速双离合变速箱。实测后，其百公里加速时间为7.54秒，与搭载大功率2.0T发动机的45TFI车型(45tfi车型百公里加速时间为7.43秒)相差不大，但与搭载3.0TV6发动机的55TFS车型(55tfi车型百公里加速时间为5.04秒)相差甚远。
奔驰E260L搭载1.5T48V轻混动力总成。发动机最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩280n·m，匹配9速手自一体变速箱。经过实测，这款1.5T48V轻混动力的总加速时间为9.47秒，与搭载2.0T发动机的E300L(E300L的加速时间为6.23秒)有明显差异。实际上，两种车型的动力性能差异是显而易见的。
宝马525Li搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩290n·m，匹配8速手自一体变速箱。实测后，其百公里加速时间为8.1秒。与搭载2.0T大功率发动机的530Li车型相比，加速时间的差异在可以接受的范围内(530Li车型的百公里加速时间为6.47秒)。
总结:动力性能方面，我们可以看到入门级车型和高配车型是有一定差距的，但差距或多或少。对比后可以发现，作为入门级车型，A6L在性能上的缩水并不是很明显，动力也能满足日常需求。宝马5系入门级车型和高配车型的动力表现差异在可接受的范围内。入门级车型的动力性能虽然略逊一筹，但足以满足日常实用需求。奔驰E级在这方面不如对手。入门级版本的1.5T48V轻混动动力表现与2.0T发动机相差甚远。所以，如果对E260的潜在车主感兴趣，不妨等待搭载2.0T发动机的E260上市。
动力对比车型发动机最大功率峰值扭矩变速箱奥迪a6l40tFSI2.0T140kw(190PS)320nM7速双离合奔驰E260L1.5T48V135KW(184PS)280NM9速自动手自一体宝马525LI2.0T135KW(184PS)290NM8速自动手自一体
入门级车型的主被动安全配置怎么样？
主要安全配置符合高配车型。
安全配置是一辆车最重要的部分。作为入门级车型，这三款车的安全配置如何？让我们来看看它们都标配了哪些安全配置。
奥迪A6L40TFSI安全配置全尺寸驾驶员和副驾驶安全气囊前排侧气囊带头部气帘胎压监测奥迪维修辅助系统奥迪集成预安全系统城市版奥迪集成预安全系统基础版前后倒车雷达带模拟影像倒车影像定速巡航
奔驰E260L配备了主动刹车辅助系统、预防性安全系统、带倒车影像的智能驻车胎压监测行人保护系统、保护罩等。
宝马525Li配备了双前排座椅安全气囊、后排头部安全气囊、驾驶员和副驾驶安全气囊、倒车影像、前后驻车距离传感器、胎压监测、被动行人保护和主动保护系统。
总结:从配置表中可以看出，三款入门级车型的基本安全配置与其高配车型基本相同，防撞系统、倒车影像、雷达等配置较多。其丰富程度已经可以满足使用要求，而入门级车型与高配车型的主要区别在于更智能的驾驶辅助、全景影像、盲点监测等进一步细化的配置。
三款入门级车型哪个保值率更高？
宝马一年残值最高。
相信大家都会很好奇这些车型的折旧率会是多少。我们选取了2020年的车型作为参考，看看这些入门级车型现在还有多少残值。
可以看到，2020款奥迪A6L40TFSI豪华跑车行驶里程1.3万公里的二手价格目前为36.68万元(仅供参考)。如果按照全车价格计算，一年折旧费用大概在4万元左右。
如你所见，目前2020款奔驰E260L行驶里程1.6万公里的二手价格为39.8万元(仅供参考)。如果按照车的全价计算，一年折旧费用在7万元左右。
2020款525Li豪华套装一万公里里程二手价41.3万元(仅供参考)。如果按照车的全价计算，每年的折旧费在4万元左右。
总结:经过对比可以看出，入门级奔驰E级的折旧费用在7万元左右，但值得注意的是，同一年份奔驰E300L车型的二手车价格折旧略好于E260L，大致一年的折旧费用在5万元左右。宝马5系和奥迪A6L入门级车型一年折旧费用为4万元，折旧率在可接受范围内。
二手车型价格对比年公里售价折旧费用(提车全款)奥迪A6L40TFSI2020万公里36.68万元约4万元奔驰E260L2020万公里39.8万元约7万元宝马525Li20201万公里41。30万，4万左右
总结:三款乞丐机型都适合预算有限的用户。
车型对比优缺点奥迪A6L40TFSI优惠幅度大，动力表现不错。它的品牌号召力和豪华内饰氛围没有奔驰E260L那么强烈，豪华内饰氛围充满力量感。宝马525Li配置齐全，内饰豪华程度没有奔驰高。
通过以上几个方面的对比，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系的入门级车型非常适合预算不够的用户选择。这三款的外观和高端车型几乎一样，所以买低端车也没什么丢人的。其次，它们的车厢提供的配置与高端车型相差不远，完全可以满足一般使用需求。动力方面，三款车与高端车型会有所不同可以理解，但性能方面，奥迪和宝马在这方面会比奔驰做得更好。如果对动力有需求，奔驰E260L可能会让你失望，不过好在搭载2.0T发动机的E260L即将上市。如果你不着急，你可以等待新型号的上市。
从上表可以大致总结出适合三种模式的人群。追求乘坐舒适和性能均衡的用户可以选择宝马5系(没错，宝马5系其实是最舒适的)。性价比最高且对动力有要求的用户不妨选择奥迪A6L，而最终选择奔驰E级的用户，无疑是对品牌要求高且非常看重车内豪华氛围的用户。(图/文:太平洋汽车网杨)
百万购车补贴
2010年奥迪a6二手车报价
不值得购买，下面详细说一下！
奥迪A6L一直是国内汽车市场上的一款官方车型。奥迪A6L最大的特点是外观稳重，空间豪华，这足以吸引一些成功人士。
随着国内汽车市场的不断繁荣和国内消费者的消费升级，奥迪A6L已经逐渐成为众多消费者选择的家庭用车。
网上有一种说法，就是上了年份的德国车，基本上没有烧过油，有很多车友不建议买二手奥迪。那么二手奥迪A6L的年份真的不值得买吗？最近的一块大蛋糕就是在二手车市场上找到了一辆十年前的奥迪A6L，这辆车在2009年出厂，到现在已经开了好几万公里，目前在车商那里的报价差不多是12万元。
那么对于一辆10年的二手奥迪A6L又是否对得起12万的价格呢？大饼今天不妨和大家聊聊这个话题。老款奥迪A6L的一大问题是，前脸设计过于圆润饱满。在2009年，这样的设计可能还比较流行，但十年后，消费者显然更喜欢有棱有角的设计，或者通过一些线条表现出足够的运动感。显然，目前奥迪A6L的前脸很难抓住消费者的心。
车身侧面的线条相对简单，车尾的辨识度很高，车尾的设计比车头要年轻很多，相对来说，并不显得那么老。我们来看看这款车的内饰。对于豪华品牌汽车来说，内饰部分是一个很大的特点，也就是说，即使是十年前的汽车，它的设计也是非常超前的。虽然奥迪A6L的内饰在过去十年中发生了翻天覆地的变化，但总的来说，基本功能没有太大变化，最大的变化主要集中在增加了更多的电子设备，使内饰的使用更加智能化。
此外，就是设计方向的定位。十年前的奥迪A6L更倾向于豪华的设计取向，而现在的奥迪A6L，由于消费群体的变化，内饰设计更注重现代科技感和运动感的营造。
当然，选择这款奥迪A6L的潜在消费者大多是40岁左右的中年男性。他们对内饰技术的需求不是很强烈。因此，这款奥迪A6L在内饰方面有着丰富的配置，所以并没有丢掉太多的分数。
对于一款豪华品牌的C级车来说，最大的亮点就在第二排，得益于长轴距带来的超强空间体验，以及扎实稳重的底盘表现带来的平稳驾乘体验。这是同等价位的紧凑型车所不能比拟的，这也是这些老爷车的魅力所在。
4S店的二手车怎么样？这辆24万的奥迪A6L告诉你答案
朋友是要买车吧！2010年的奥迪A6L是目前国内最新款的车型（俗称09款A6L）！
首先你要搞清楚配置，因为同一个车型配置有很大区别，价格相差也非常大，
09款A6L分 2.0T 2.4 2.8 3.0 3.0T 3.2 4.2 排量
价格也从30几万到60几万不等，你说的是哪一款呢？
我们常见的有2.0T 和2.4排量 当然 3.0的也很多人买，4.2的就比较稀少了。
就拿2.0T和2.4来说 目前二手的价格在25万-35万之间都是正常的。有的急用钱 20万也会甩手。
不知道说这些能不能帮到你！
用车攻略入手一台奥迪A6L要多少钱？后期养车贵不？
哈喽，大家好，检车家老木又和大家见面了！我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。今天想和大家分享一次辆?奥迪A6L的检测过程，因为这位客户挺逗，他想买奥迪A6L的初衷呢，说是看到有网友调侃“如何把A6L开成领导座驾”——1.前风挡摆一个红旗；2.副驾驶调到最前边；3.后门扶手摆放矿泉水；4.车身保持干净；5.买一个文件袋反扣在前风挡；6.不要用坐垫；7.副驾驶座位头枕拆掉；8.一下车就到后备箱拿出掸子，掸掸车；9.小区临时停车别熄火，如果停在小区，锁车走人，然后给看车的大爷说：大爷，王局长住的单元是在前面吗？然后不管大爷说啥，在大爷敬畏的眼神中说一句：谢谢，车我先停这了。所以他自己想体验一下，真是任性啊！
客户说本来他是想买新车的，但是最新款的奥迪A6L，没有“官车”那个味了，上一代的奥迪A6L才是经典。但是又不想买二手车，因为国内的二手车市场他不相信！好巧不巧，朋友给他推荐了一个4S店的官方二手车，有奥迪4S店保证车况精品，客户觉得还靠谱一点，不过只有一辆银色的了，客户表示如果车况好的话，后期入手后他会考虑改个黑色。你们觉得4S店的官方二手车靠谱吗？闲话少叙，先来了解下车辆基本信息。
车辆年款：奥迪A6L?2016款?TFSI?技术型
出厂日期：2016年7月
新车指导价：41.53万
新车落地价：37万
表显里程：4.1万公里
卖家报价：24.88万
一般4S店的官方二手车，车况好的情况下，价格都是比较偏贵的。这辆车客户表示4S店承诺实车实表，车况精品，至于报价的话，客户也是有研究的，25万左右的价格其实不算太贵，主要这辆是银色的，如果是黑色的倒还差不多，不过一切还要等检测完看了车况再说！那它的车况到底值不值这个价呢？咱们马上就来揭晓。
围绕车辆转一圈发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆，右后门剐蹭掉漆，损伤到底漆，后期得喷漆修复，后保险杠喷漆，具体漆面漆面情况，具体车况还得进一步检测，拿出专业设备开始检测。
可以看到机盖和车顶漆面都是正常的，不过左后翼子板存在钣金喷漆；右前车门也有钣金喷漆。但只是覆盖件的钣金，对行车安全无影响，可以接受的，毕竟谁开个车还没有个擦挂呢？不过就是个价钱的问题~
随后在检查后尾灯情况的时候，发现尾灯饰板盖生产日期18年12月，明显是有过后期更换。难道后方有事故？但是检测后尾盖漆面数值又没有发现异常，再看看其它地方！一定不能放过任何蛛丝马迹，我这份工作是不能出任何纰漏的。
不过发现后导水槽也没有异常，后围板也未见异常。但是就算左后翼子板追求喷漆质量拆卸尾灯，后保险杠，也没必要更换饰板呀？具体是否是因为事故导致的更换饰板，还得进一步从后防撞梁等车辆整体情况综合做出判断。除了这一个点有疑问，整体外观情况还算不错，只有几个面钣金喷漆。接下来检测机舱。
这一代的奥迪A6L入门版搭载的是一台1.8T四缸发动机，最大马力190匹，最大扭矩320N·M，其实从数据上来看和最新款的奥迪A6L2.0T低功率发动机差不多。实际上两款车我也都有开过，动力说实话，都够用，新款的2.0T也并不比老款的1.8T强多少，基本上算是半斤八两吧。不过确实是上一代的奥迪A6L更稳重一点，新款A6L则是更运动一点。
机舱方面还是先检查机盖两侧固定螺丝，发现无拆卸痕迹，结合周围胶边焊点以及漆面数值，可以推断出为原厂机盖；两前翼子板固定螺丝无拆卸痕迹，结合漆面数值可以确定无更换。
并且两前大灯生产日期分别为16年7月22号、16年7月19号，同样符合车辆生产日期。
水箱框架生产日期16年7月，未见异常；前防撞梁固定螺丝均未有拆卸拧动痕迹，结合机盖前翼子板大灯等部件，基本上可以排除前方存在严重碰撞事故。
然后我又检查了减震器基座也未见异常，机舱后方肯定也无大碍。
接下来来到驾驶舱，有一说一，新款的三联屏和飞机档把确实比上一代的奥迪A6L内饰科技感更强。不过我还是喜欢实体按键多一点，大屏操作起来是真的不太好，尤其是在开车的时候，很难盲操！不过两款车都有一个通病，就是内饰的异味太大，希望奥迪什么时候能够重视起来，做点改观吧。
内饰部分可以看到，座椅的磨损不大，并且座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，氧化情况；座椅底部固定螺丝无拆卸拧动痕迹，滑轨无生锈。可以排除有水泡的嫌疑，调表目前暂时没有发现有磨损异常的地方，等会可以再查查维保记录来看看。
随后发现底板有烟头烫伤痕迹，看来吸烟不仅有害健康，还有可能损伤车辆；安全带生日期无异常；随车工具基本都在，防盗螺丝，轮胎螺丝饰板拉钩等等；后备箱底板死角无异常，较为干净。可以排除车辆涉水泡水，结合前面测量的后导水槽，后围板情况也可以基本判断排除后方严重的追尾事故。下面进行车辆启动测试。
发动机着火后，检测发动机运行状态以及内饰部分按键功能调试，功能按键均未发现异常，可以正常使用。
不过OBD倒是储存了多处被动偶发故障，目前清楚即可，日后使用也可以留意下仪表的故障灯点亮情况。随后我向后台**姐要的维保记录也发过来了。
可以看到原车主大哥还是个讲究人，尾灯饰板是进行过索赔的！这是高手，厉害！而且从维保记录和用车频率来看，里程数和整个内饰部分磨损，基本符合里程数。
基本上消除了前面的疑虑，但是为了安全起见，还是得上架检测底盘最终确定。接下来先进行路试，出于安全考虑，路试过程中就不拍照了。
上一代的奥迪A6L，整体开起来底盘还是相当稳的，虽说开了有4年的时间了，整体工况也完全OK，行车制动系统制动效能能在踏板的五分之四内达到，行驶无跑偏，而且低速顿挫的现象我倒是没有在这辆车上发现，整体路试没有问题。
路试完毕，来到上架地点，首先就看到发动机下护板轻微剐蹭，不过不算严重，可以无视它继续使用。
随后麻溜地拆卸发动机下护板，底盘尽收眼底，一眼望去干净舒爽。说实话德系车的底盘真的就比日系车看着扎实，稳！每次检测日系车，那个底盘看起来真的是一言难尽呐。
下面检查发动机油底壳和正时盖板，都没有渗油和拆卸痕迹。
并且副车架，发动机支架和变速箱结合处固定螺丝无异常，可以排除整体吊装的可能。看来奥迪的质量在前几年还是一如既往的稳定。
接下来检查变速箱油底壳和支架，均未见渗油和拆卸拧动痕迹；前后悬挂，控制臂胶套球头也均无渗油老化情况。
后防撞梁固定螺丝未见拆卸痕迹，结合后备箱内部后围板情况，可以排除后方存在严重事故导致尾灯饰板盖更换。虽然不知道索赔更换的具体原因，反正只要不是事故导致的，就没有大碍。
最后检查全车轮胎，发现右前轮胎更换，悬挂部位未见异常，可能剐蹭或者轮胎掉坑破损导致；刹车片厚度大约一半，刹车盘也未见明显磨损异常，均能正常使用。底盘整体情况良好，与里程数相符。检测到这里也就基本结束了，随后我把检测到的情况完整的告诉了客户，客户表示还是比较满意的，对4S店的二手车部门也表示了认可。剩下的，就是砍价的问题了，我也就先收拾好装备，和客户道了个别就离开了。
可以看到网上同款的奥迪A6L，黑色的，报价很少有低于25万的，看来客户的研究也是基于网上的报价，并且今天这辆是银色的，行情可能还会低一点。最后客户告诉我他以24.28万的价格拿下了这辆车，这个价格还是比同年份的入门版奔驰E级便宜个几万块钱，性价比还是不错，你们觉得值吗？
好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就个赞，不喜欢就喷，我书读的不多，修车多，写得不好欢迎大家批评指正！如果你有二手车的相关问题，也可以问我哦，我一定尽我所能帮大家解答。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A6L作为豪华品牌中大型轿车领域的常青树，一直深受大众喜爱，很多想买这个级别车型的消费者，都会把其列入消费清单之中，那么买这款车要多少钱？各项成本费用要多少？几年之后不想开了卖掉又有什么样的市场行情呢？我们今天就来聊一聊这些问题，为大家购车做个参考。一、买这款车需要多少钱？
奥迪A6L共推出12款车型，并提供高/低功率2.0T发动机、3.0T发动机三种动力可供选择，售价区间为40.98-65.38万元。优惠方面以北京地区为例普遍在6万元左右，这优惠幅度你看了以后有没有很动心？
奥迪A6L的保险费用要多少？
众所周知，买车的时候除了裸车价还要上保险，比如交强险和车船使用税等，其中奥迪A6L交强险是950元，车船使用税是420元。除去这些，保险第一年一般都是要在4S店购买，像奥迪A6L的首年的保险总额大概在9459元左右，当然商业保险就要根据自己车的情况来购买，也要以根据当地实际缴费情况为准。
奥迪A6L的油耗费用要多少？
油耗方面，奥迪A6L的真实综合油耗大概为9.2L/100km，以每年行驶2万公里、每升95号汽油6.05元来计算（北京最新油价），每年油费总开支为11132元，每月约为928元，每公里0.56元。
奥迪A6L的保养费用要多少？
在保养方面，奥迪A6L的保养周期与大多数车相同，保养周期不超过12个月或1万公里（以先到达者为准）。以北京地区4S店为准，目前奥迪A6L的小保养费用为1628元，其中工时费为750元；大保养的费用在3275元左右，其中工时费为1366元。各地区之间会存有差异，还需您致电当地4S店进行询问。
奥迪A6L的保值率怎么样？
从以下数据中可以看到，奥迪A6L的5年保值率数据为：第一年73.64%、第二年66.09%、第三年58.20%、第四年52.17%、第五年44.51%；而奥迪A6L的二手车车源基本上以35TFSI车型为主，公里数在3-5万公里以内的二手车基本卖到30万左右，这样的保值率表现还是不错的。
总结：这一代奥迪A6L在产品力上相比上一代真的提升了很多，再加上目前市场中的优惠幅度较大，所以奥迪A6L还是比较值得推荐的，毕竟花30多万买台豪华品牌的中大型轿车还是很值的。如果你对这台车感兴趣的话建议大家可以多去4S店试驾几次，看看是否真的适合自己。
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