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dsg变速箱优缺点_dsg变速箱优缺点有哪些

zmhk 2024-06-30
dsg变速箱优缺点_dsg变速箱优缺点有哪些       谢谢大家对dsg变速箱优缺点问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对
dsg变速箱优缺点_dsg变速箱优缺点有哪些

       谢谢大家对dsg变速箱优缺点问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。

1.同样是双离合 变速器,DCT和DSG有什么区别?

2.大众的dsg双离合变速箱到底怎么样?

3.大众6档DSG双离合自动变速箱有什么弊端?

dsg变速箱优缺点_dsg变速箱优缺点有哪些

同样是双离合 变速器,DCT和DSG有什么区别?

       双离合系统变速器,简称dsg(英文全称:direct

       shift

       gearbox

       双离合器变速箱(double

       clutch

       transmission,dct)

       还是叫dct更贴切一些,dsg其实是大众的叫法,但因为大众dsg应用的比较早,也比较广泛,所以dsg的大名传便了天下。

       其实除了这两种叫法还有很多,比如三菱的sst,保时捷叫pdk(porsche

       doppel

       kupplungsgetribe是德语),宝马叫dkg(doppel

       kuppling

       getriebe也是德语)福特、沃尔沃

       的powershift,奥迪的s-tronic等等。

       原理不用多说了,双离合器,一个工作时另一个做好准备,优点就是换挡无顿挫,速度快,节油。

       缺点是技术复杂,成本高。

       大众在1.8t以上的车型用6速湿式dsg,而1.4t车型用7速干式双离合器。

       6速是老式的湿式dsg,用的变速箱油比较多,体积较大,可以承受较大的扭力。

       7速的是新款的干式dsg,用的变速箱油较小,体积更小,更紧凑,效率更高,适合小型车,但能承受的扭力不如老式的6速大。

       虽说原理差不多,但开发理念和所搭载车型的不同,还是有所差别的,7速干式dsg的经济性较好,但只能随250nm的扭力,6速湿式dsg大约能承受350牛米的扭力,可以用在gti

       r36这样的高性能车上,甚至尚酷杯的赛车,都可以直接使用这款dsg,其实与奥迪a3和tt上的s-tronic是相同的,但只能用于横置发动机的车型上。像奥迪a5和q5上用的s-tronic则是全新开发的,能用于纵置发动机的车上,与quattro四驱系统搭配,最高能承受550nm的扭力。

大众的dsg双离合变速箱到底怎么样?

       相信大家都发现了,在我们国内有这样一个怪象,就是一旦某款车型确定使用双离合变速箱的话,那么它一定会被骂的狗血淋头,即使是双离合变速箱做的最好的大众也不例外。那么大众dsg双离合变速箱质量到底如何呢?

       大众dsg双离合变速箱质量是较为不错和可靠的,其工作寿命基本上能达到五十、甚至上百万公里;而且大众dsg双离合变速箱的性能出众,燃油经济性也很不错,已经具备了成为市场主流的潜力。

       大众双离合变速箱可以分为湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的离合片是浸泡在变速箱油中的,而干式双离合变速器的离合片是没有浸泡的,这个区别造成了两款变速箱的耐用性和可靠性存在差异。

大众6档DSG双离合自动变速箱有什么弊端?

       大众干式双离合现在质是总的来说不太靠谱。

       因为干式双离合的工作环境是暴露在空空气中,所以离合器的散热也是通过离合器盖上的几个孔,也就是我们所说的风冷散热。但是,当变速箱在行驶过程中需要换挡时,离合器就得频繁工作。特别是在城市道路上,长时间低速行驶和过于频繁的启停导致离合器温度不断升高,而在低速行驶时,空气流效率不高,无法有效带走离合器内的热量,导致离合器内部温度不断升高,加速离合器磨损。

大众干式双离合寿命:

       干式双离合官方质保期为3年或10万公里,而无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右,干式双离合变速箱:

       1、优点:双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,没有使用变矩器,转而采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果;

2、因为没有了液力变矩器,所以发动机的动力可以完全发挥出来,同时两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接,动力损失更小,所以其燃油消耗可以降低10%以上;

3、缺点:由于没有采用液力变矩器,又不能实现手动变速器“半联动”的动作,所以对于小排量的发动机而言,低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来;

4、由于双离合采用了电脑控制,属于一款智能型变速器,它在升\/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号,经发动机回复后,与发动机配合才能完成升\/降挡。而大量电子元件的使用,也增加了其故障出现的机率。

       DSG 缺点还是不少的

       1 成本比较高

       2 容易产生故障 不计算技术成熟度的情况下也是普通变速箱发生问题概率的2倍

       3 可承受最大扭力小,在低速全油门起步时,牵引力损失比较严重。

       最好的例子就是Q5

       DSG是换挡速度最快的变速箱,但是2011款Q5在换装了8AT变速箱后100公里加速时间反而提升了0.2秒。原因就在于低速起步时为了保护蜗齿,以免发生断裂,电子系统限制了动力的输出。

       当然最为商务,家庭轿车来说,DSG的平稳,快速的换挡还是很有意义的,可以让舒适性提升不少,几乎不会出现点头的感觉

       好了,今天我们就此结束对“dsg变速箱优缺点”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。