大众途锐限量奢华版_大众途锐限量奢华版多少钱

大众途锐限量奢华版_大众途锐限量奢华版多少钱

       大众途锐限量奢华版是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.2010款途锐限量版3.6头顶时钟四个按键什么功能

2.2.0T+8AT+空气悬挂，这货才是“真高级”！试新款大众途锐～

2010款途锐限量版3.6头顶时钟四个按键什么功能

自动泊车、控制空调、电子驻车、电子手刹。

       2010款途锐限量版3.6头顶按键为自动泊车的功能，还有车辆的空调控制区域，能够控制空调所有功能，档把的后方是电子驻车和电子手刹，能够让汽车停得更稳，在坡道上也不会向下溜。

       途锐全称为“大众途锐”，是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫图瓦雷克的民族。

2.0T+8AT+空气悬挂，这货才是“真高级”！试新款大众途锐～

       3.0L /213kW 机械增压 变速箱指导价参考价2011款 V6 TSI 标配型8挡手自一体73.5万63.50万2011款 V6 TSI 舒适型8挡手自一体82.2万72.01万2011款 V6 TSI 高配型8挡手自一体86.4万76.03万2011款 V6 TSI 豪华型8挡手自一体91.6万80.61万2013款 R-Line V6 高配型8挡自动89万77.76万2013款 R-Line V6 豪华型8挡自动93.33万82.00万2014款 3.0TSI V6 黑色探险者8挡手自一体91.6万83.04万2014款 3.0TSI V6 新锐版8挡手自一体66.8万58.78万2013款 3.0TSI X 十周年限量版8挡自动91.56万81.49万2013款 3.0TSI V6 限量奢华版8挡手自一体96.8万87.12万3.0L /176kW 涡轮增压变速箱指导价参考最低价2011款 V6 TDI 标配型8挡手自一体68.6万60.50万2011款 V6 TDI 舒适型8挡手自一体77.3万66.50万2011款 V6 TDI 高配型8挡手自一体83.5万73.50万2011款 V6 TDI 豪华型8挡手自一体88.8万79.00万3.0L /245kW 机械增压　　　2011款 Hybrid V68挡手自一体110.5万88.46万3.6L /206kW　　　2013款 3.6L V6 越野增强高配型8挡手自一体91.65万77.65万2013款 3.6L V6 越野增强豪华型8挡手自一体96.85万82.85万4.2L /265kW　　　2014款 4.2L V88挡手自一体136.48万130.48万

       这几年，我来过几次丽江，总觉得这地方很适合来旅游，但不适合拍车，因为好看的景色几乎都“收藏”在丽江古城，束河古镇里，但经过这次试车，改变了我的认识。

       那天，我们开着新款?大众途锐“闯进”了玉龙雪山国家级风景名胜区，壮丽的雪山美景尽收眼底，我甚至兴致勃勃地在一段土坡路上越野了一把。

       这就是大众途锐，一部全能型的SUV，它能带你去很多城市SUV去不到的地方……

       本期车评人

       ▍刘志峰

       这次，来到丽江，我们来体验大众途锐全系：途锐2.0TSI、3.0TSI，还有最新加入的途锐eHybrid车型。

       除了车型更多，现款车型也作了大幅度的更新，可以说，除了外表依旧给人敦厚老实的感觉外，这些年，途锐一直在进步，一直在革新。

       我们主要试驾的是大众途锐2.0TSI锐尚版。在试车之前，厂家跟我分享一个数字：2.0T车型占途锐国内销量的42%……

       的确，对于很多原来打算买奔驰GLC-L，奥迪Q5L的客户来说，再垫垫脚就能买一部大众途锐了，是一个很合理的消费升级。

       第三代大众途锐，根基于大众MLB?EVO平台，同集团一堆奢华的SUV都是诞生于这个平台的。

       在设计之初，早就部署好电气化战略，包括这次加入的途锐eHybrid车型就能充分了平台的优势。

       作为家族中的入门车型，大众途锐2.0TSI锐尚版的配置是给足的：镀铬装饰的“大中网”，R-line运动包围，19寸大轮毂，全景大天窗等，目的很简单：让它看起来更运动，更年轻。

       相比外形，内饰变化很大，新款方向盘更纤细，12英寸的自定义全液晶仪表+15英寸液晶中控屏是视觉的中心和功能中心，驾驶模式的旋钮和空气悬挂（调整车身高低）旋钮单独拎出来，用起来直观、就手！

       皮和木的搭配，从触觉和视觉上进一步增加豪华感，尤其哑光实木是我个人非常喜欢的一个细节。

       大众途锐2.0TSI锐尚版标配自定义空气悬挂，可以实现车身合共110mm上下调节（可升高70mm，在装载模式下降低40mm），结合大众成熟的4MOTION恒时四驱系统，进一步提升途锐越野能力和通过性；乘坐舒适性也大幅度提升。

       至于很多人关心2.0T够不够力的问题，我这次也重点体验，370Nm的峰值扭矩在1600rpm就爆发了，对于推动这个车身来说十分令人满意了。

       8AT换挡节奏也体现出高级感。如果你对动力没有特别高的要求。我想，2.0T动力已经足够好用了。

       大众途锐不属于“第一眼美女”，但在细节上和技术成熟度，途锐绝对是千锤百炼的。

       在新款车型上，我们也明显感受到豪华感在一步步提升：自适应空气悬挂作为锐尚版的标配，的确让开和坐都优于同级别对手，是一个明显的加分项！

       在新款车型上，我们也明显感受到豪华感在一步步提升：自适应空气悬挂作为锐尚版的标配，的确让开和坐都优于同级别对手，是一个明显的加分项！

       （途锐eHybrid?上市并公布价格67.98万）

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“大众途锐限量奢华版”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“大众途锐限量奢华版”，并从我的解答中获得一些启示。