大众探歌的致命缺点是_大众探歌的致命缺点是什么
今天，我将与大家分享关于大众探歌的致命缺点是的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.为什么买探歌的很少？为什么不推荐买探歌
2.看着像“小钢炮”的T-ROC探歌，开起来的感觉到底怎样？
3.提车作业，清新脱俗的一款小车——喜提T-ROC探歌
为什么买探歌的很少？为什么不推荐买探歌
近两年大众在旗下的SUV车型里进行了一个调整，将途观L/探岳升级成了中型SUV。这就意味着在紧凑型SUV市场上大众失去了一个强有力的车型。显然，大众也不会让紧凑型SUV市场没有产品，所以就在2018年推出了本文的主角——T-ROC探歌。
为什么买探歌的很少
从19年全年的销量数字来看，探歌平均每个月都能取得一万辆的销售成绩，对于一款上市只有两年的车来说，这样的成绩是合格的，但与途观L相比就差的很远了。
上市时间短口碑积累不够在一方面是探歌的劣势，而另一方面探歌要比途观L面对更多强大的竞争对手，包括了老对手CRV、RAV4，还有新对手领克02、吉利缤越、CHR/奕泽、皓影等等。
另一方面，紧凑型车的市场格局在近一两年已经基本定型，也就是说卖得好的和卖得不好的都是那几款，在不发生大洗牌的前提之下，这种局势将会一直持续下去。因此各大车企目前已经将精力放在紧凑型SUV的上下级别市场，也就是小型SUV和中型SUV。
但从销量情况来看，探歌也并非卖得差，那么与这些对手相比，探歌它的优势又有那些呢?总结下来主要有以下两点：
一、老字号大品牌
对于大众的中低端车型来说(包括轿车和SUV)，品牌都是它们的加分项。在消费者的心目中，大众就是一个专门生产优质中低端车型的品牌。而且大众品牌在中国的时间足够长，尽管中间有好的口碑也有坏的口碑，但就像我们平时吃喝一样，一定会选择广州酒家、顺记冰室、点都德这样的老字号。
二、更加均衡
现在很多紧凑型SUV都做得非常有个性，但在追求个性之余却忘记了紧凑型SUV的根本——家用。买紧凑型SUV的消费者尽管他再怎么有个性，他选择这一车型就意味着他考虑的不仅仅只是自己，还有家人。所以说紧凑型SUV最理想的状态应该是非常实用的，而这正是探歌的一个主要卖点。
从空间方面来讲，探歌是加长过轴距的，所以它的轴距比CRV还要长，自然而然后排的空间就更加宽敞。而且后备箱的空间也非常可观，后排座椅也是支持4/6放倒拓展空间。
动力方面，探歌主打的是高低功率两驱车型，动力的表现虽然比不过CRV或者领克02，但是起码油耗不高，对于家用车来说油耗是一个非常重要的影响因素。
驾驶感受方面，MQB平台的探歌是非常稳的，悬架的支撑做得很好。而且如果你要开得猛一点譬如说高速劈弯，那么这个底盘又能给到比较好的表现。
而从外观造型来看，探歌与领克02之类的相比确实没有太过个性，但在大众家族里面探歌的外观设计已经算得上是非常年轻运动了，可以说兼具了时下消费者想要的年轻运动以及家用车应该有的沉稳。
当然了，探歌也有比较大的缺点，为什么不推荐买探歌也是出于这些原因。
首当其冲的就是内饰，还是大众那套恒古不变的内饰风格，而且用料也没有诚意，整个仪表台到处都是硬邦邦的塑料，显得有点掉档次。再看看同级别的对手CR-V，仪表台有大量软皮包裹，而且还有假木纹饰板，一对比就能看出探歌的档次感不行。
其次就是车身的尺寸完全不符合逻辑，笔者在下表列出了探歌和缤智以及CR-V的车身尺寸对比表格，探歌的三围尺寸跟缤智不相上下，所以看起来就像一辆小型SUV，但却又有比CR-V还长的轴距。究竟大众是想让探歌定位为什么车型呢?
探歌
缤智
CR-V
长度(mm)
4318
4328
4621
宽度(mm)
1819
1772
1855
高度(mm)
1582
1605
1679
轴距(mm)
2688
2610
2661
先看一下价格，探歌的指导价是万元、缤智的指导价是万元、CR-V的指导价是万元，刚好夹在缤智和CR-V的中间。
再看看底盘，探歌低配用的是扭力梁后悬架，中高配用的是多连杆，就像高尔夫那样。
综合整体的情况来看，其实探歌的定位就非常清晰了，探歌实际上就是一辆小型SUV，不过挂了紧凑型SUV的名号而且还有超越紧凑型SUV的轴距。这样的车型主要就是对应那些在鸡头和凤尾之间纠结的消费者，这种消费者就是因为觉得小型SUV的空间小而且逼格不够高，所以才去选入门的紧凑型SUV的。
现在大众搞个探歌出来，美名曰紧凑型SUV提升了档次，同时超长的轴距解决了空间的问题，真的不愧是最了解中国消费者的品牌!妙啊!!年年销量第一真的是有理由的!!!
总的来说，探歌的市场定位非常清晰，就是针对那些在低一级别的高配和高一级别的低配之间犹豫不决的消费者，因为外形上探歌还是偏向于小型SUV，所以笔者会认为探歌仍然属于小型SUV类别。这样定位的车绝无仅有，仅大众一家，至于说是否值得去买就看大家是怎么想的了。
看着像“小钢炮”的T-ROC探歌，开起来的感觉到底怎样？
《》发现，最近很多网友都在讨论为什么热门歌曲搜索停止生产。其实歌曲搜索是从2021年才开始的，1.2T(200)版本和1.4T低功耗(230)版本已经没有了。整个系统只有1.4T大功率(280)作为驱动力。至于原因，很简单。1.2T和1.4T低功耗卖得不是很好。探究歌曲销量下降的原因
从销售折线图的情况来看，侦探歌曲的整体销售趋势并没有下降，而是仍在上升。2020年上半年，由于疫情的原因，侦探歌曲的销量确实下降得很厉害。但疫情调整后，2020年下半年侦探歌曲销量迅速恢复正常水平。
众所周知，紧凑型SUV市场是中国竞争最激烈的市场之一，能够保持销量甚至呈现上升趋势，堪称强势市场。探索歌曲的优势是什么？下面我们来分析一下。
根据车主对歌曲的评分可以看出，朋友们对这款车的外观还是挺满意的，内饰设计和油耗的评分都比较高。舒适和隔音将是探歌的缺点。如果大众能在这两方面提高，探歌的销量会更好。
歌曲搜索的力量分数不能太高。车主代表虽然搭载了1.4T大功率发动机，但动力体验依然较弱。
从主要参数来看，是真的。探歌只有150马力，服务质量1.38吨。5人满载时，将增加约300公斤，总质量将达到1.68吨。150马力对于一辆将近1.7吨的车来说确实很弱。紧凑型SUV的马力大部分应该在170以上，2.0L的171RAV4，1.5T的193CR-V
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提车作业，清新脱俗的一款小车——喜提T-ROC探歌
就事论事的说，探歌的外观的确挺时尚前卫的，尤其是侧面看起来有点奥迪Q2L的感觉，颇有运动气息。和探歌相处也有一段时间了，的确我没想到1.4T的动力还是挺给力的，深踩油门踏板的时候，还是能带来不错的动力感受，过弯时候地盘的支撑和对一些小颠簸的过滤也很到位，有点富有劲道的德系驾驶风格，加上运动小巧的外观，的确有点“小钢炮”的感觉。?探歌虽然开起来还算畅快，但缺点还是有的，?平时周末喜欢跑跑山路，在一些连续弯路的时候，方向盘回馈的力度虽然还是有些紧绷的的感觉，但是指向却没那么精准，甚至有些迟缓，弯道多的地方只能自己多修正方向，过弯的时候还是尽量慢些，毕竟SUV离地间隙高了些，不能真的当钢炮来开。?还有低速的时候，特别是在城区拥堵的时候，大众的双离合变速箱偶尔还是有顿挫的，我记得有两次低速的时候，都感觉车子抖动了几下，当时我朋友还在车身，还问我怎么回事，我当时就在想，自动挡车人被我开成手动挡了，我也是有点无语了。
很多人都说大众的车长着一张套娃脸，全系看着都是一样的，但是在我的眼里，探歌绝对不是被包括在里面的。这次买车是我结婚之后的第一件大事，之前的时候我上下班都是挤公交或者骑电瓶车，可是现在不一样了，结了婚就要尽可能的给老婆提供好的条件。我们的预算是裸车在15万左右，最好是合资品牌。除了探歌之外我们还看了有本田XRV，丰田CHR，还有别克的昂科拉GX。日系的这两款不喜欢的原因是后都是隐藏式的把手，感觉整体上太偏小气了。昂科拉GX什么都好，唯一有个致命的缺点就是全系都是三缸的发动机，所以对比之下感觉还是探歌最优秀了。?探歌这款车的配置还挺多的，光动力水平就有三种，我们选择了1.4T的高功率版本。考虑到这种小型的SUV要四驱也没啥用，又不能去越野，只会增加油耗，所以选定了两驱舒适版。这个配置的指导价是17.08万，我是去年12月份提的车，裸车14.5万，购置税1.2万，上牌费500元，车船使用税420元，交强险950元，商业险5300元，全部办完16.4万。前脸设计很大气，很显眼的是两个圆圆的日行灯兼转向灯。
整体的造型很动感时尚。
这个角度看着车身还挺强壮的。
这台车1.4T的动力没的说，真的算是挺强劲了。唯一就是起步的时候需要深踩一点，应该是油门调教的原因，初段比较无力。日常开起来不管是提速还是超车都不在话下，很轻松。我试过朋友的2.0的日产逍客，我感觉探的动力要比它强不少。在市里堵车的时候频繁切换一二档，偶尔会有顿挫感，不过基本不影响驾驶。整体的表现还是可以打个高分的。
这台车虽然定位是SUV，但是我觉得更像是两厢车。
尾部非常的简洁，字母标在了车标的下边。
这台车的操控挺不错的，虽然是SUV但是开起来的感觉跟轿车没什么两样。油门只是初段无力，刹车挺线性的，整体来说挺容易上手。方向盘属于偏轻的，缺点是缺少路感，优点是单手就很容易操作，女生开也不会觉得沉。方向盘的指向性挺好的，没有什么虚位，这一点我是在我跑过一次盘山路之后的深刻体会。
双透镜的LED大灯很是厚道。
17寸的轮毂挺显大的，样式也非常好看。
很精致的后视镜。
前排两个门都有无钥匙进入功能。
很有辨识度的尾灯。
内饰还是非常大众的，没有什么风格可言。
这个车机还是挺不错的，分辨率挺高。
我身高172，前排的空间我感觉够用。
这的确是个反人类的设计。
后排配置不错，出风口加两个USB接口。
门板上的储物格常规大小。
后备箱的空间挺规整的。
侧面有照明灯。
探歌的颜值很高，属于大众车型里边比较小众的了，我个人觉得除了CC就是探歌好看。车内的两块大屏非常给力，首先是全液晶的仪表真的非常的细腻，设计的界面也是很好看的，中控的屏幕功能性很强。
发动机舱里塞得满满的。
最后总结下吧，经过了这段时间的体验，整体上是挺满意的。最起码这个高颜值的外观，让我每天看到它的时候都能有一个美好的心情。这台车虽然外观看着不大，但是里边的空间设计的挺合理的，坐着比较舒服。油耗的话显示平均8个油，比我预计的高了那么一点点。这台车很适合作为年轻人的第一台车。
好了，今天关于“大众探歌的致命缺点是”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众探歌的致命缺点是”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。