凯迪拉克ct5最新款_凯迪拉克ct5最新款图片黑色
接下来，我将针对凯迪拉克ct5最新款的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下凯迪拉克ct5最新款的话题。
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2.2021款凯迪拉克CT5正式上市 售27.97--33.97万
3.凯迪拉克CT5新增铂金超级辅助驾驶版上市 售价36.07万元
4.演绎美式豪华 凯迪拉克全新CT5有底气叫板BBA了?
5.凯迪拉克CT5最新款落地需要多少钱？
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日前，2021款凯迪拉克?CT5已经正式上市，此次新车共推出了六款车型可供选择，新车的售价为27.97万元-33.97万元。新车的外观方面，采用家族式的设计语言，整体造型延续了现款车型的设计风格，提供运动版和风尚版两种外观可供选择，运动版前脸V形的格栅设计极具视觉冲击力，风尚版采用星爆式的格栅设计，搭配两侧动感的大灯造型，看上去非常的时尚动感，并且有着强烈的运动感。
车身侧面，整体造型非常的简洁运动，硬朗的车身线条有着强烈的运动感，搭配舒展的窗线设计，以及动感的轮毂造型，带来了十足的运动感。车尾部分，采用T字形的尾灯设计，带来了更加精致的视觉效果，搭配尾部中央贯穿式的银色镀铬饰条，有着较高的辨识度。
新车的内饰方面，采用家族式的设计风格，多功能方向盘有着细腻的手感，搭配液晶仪表以及中控大屏幕，营造了强烈的科技感。全系车型配备了苹果无线CarPlay、百度CarLife功能，有着极佳的人机交互体验。
新车的动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为350牛米。匹配10速自动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款凯迪拉克CT5正式上市 售27.97--33.97万
太平洋汽车网凯迪拉克xt52021款和2020款区别是配置不同：凯迪拉克xt52021款配置的是转向辅助灯、前车窗多层隔音玻璃、多媒体接口类型有4种；2020款配置的多媒体接口类型有3种。凯迪拉克xt的长宽高分别是4813mm、1903mm、1682mm，轴距是2857mm，搭载的是9挡手自一体变速箱，油箱容积是73L。该车的最大马力是237匹，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是五连杆独立悬挂。
凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，凯迪拉克CT5采用最新的外观设计，分为运动版与时尚版两种风格，溜背的造型设计，运动版外观上运用了更多黑色元素，前脸的造型更有设计感很有吸引力。时尚版车型也很豪华，标志性的星爆式前格栅搭配整车多处光亮镀铬设计元素同样能带来不俗的豪华气质。
内饰方面，有5种颜色可选，线条比老款更柔和，豪华，坐进车内会感到更有温度的豪华。用料高档，和同级车型相比处于领先水平，大多采用皮革包裹，有5种颜色可选。
配置方面，标配LED大灯、无钥匙进入、双区自动空调、带拨片的真皮多功能方向盘、10英寸中控屏的全新CUE系统，3个USB接口+后排TypeC接口、ANC主动降噪功能、前/侧气囊、侧气帘，自动驻车、车身稳定系统、胎压监测、全景天窗等。
（图/文/摄：太平洋汽车网童斐）
凯迪拉克CT5新增铂金超级辅助驾驶版上市 售价36.07万元
日前，凯迪拉克官方正式发布上市了2021款?凯迪拉克CT5，新车为年度小改款车型，仅在配置上有所调整，动力仍全系2.0T+10AT的组合，此次上市共推出6款车型，售价区间为27.97-33.97万元。外观方面，新款CT5同样延续了现款车型的设计元素，依旧提供2种外观选择。经典的盾型前进气格栅并搭配菱形中网，两侧垂直布局的“泪眼大灯”配合犀利的前包围，让新车的运动感进凸显。不规则的尾灯，后备厢的扰流板以及双边双出的排气，进一步提升了运动属性。
作为一款大号的中型轿车，新CT5的车身尺寸达到了4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，近5米的车长，使得新车看上去豪华又大气，相比宝马5系、奥迪A6L等竞品车型也毫不逊色。
内饰设计仍为凯迪拉克“传统”风格，作为此次改款的重点，新车全系新增了苹果无线CarPlay、百度CarLife；另外，除最顶配车型外，全系标配4.2英寸液晶显示屏，最高配车型则是12英寸的全彩可定制化数字仪表盘；另外，最顶配车型还新增百度智能语音互联交互系统。
动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，配备有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式，且全系车型都是2.0T匹配10AT的动力总成。发动机最大功率为241马力，最大扭矩为350牛·米，0-100km/h加速时间为7.3秒。
名车点评：
与同价位的BBA车型相比，凯迪拉克CT5在配置、动力方面都要超出他们，但是即便如此，CT5的销量与BBA同级车型有很大差距。在性价比这方面，美系车对其理解的最为深刻，凯迪拉克更是一以贯之。但在终端市场中，CT5常年能够给出3、4万元的车型优惠，本身就是主打差异化竞争，再叠加上终端优惠，CT5的性价比优势异常鲜明，2021款CT5上市后，这样的优势更加明显，相信会有更多精明的消费者买单。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
演绎美式豪华 凯迪拉克全新CT5有底气叫板BBA了?
易车讯 8月4日，凯迪拉克CT5 铂金超级辅助驾驶版上市，售价36.07万元，将成为最新的顶配版，超越目前售价34.17万的铂金型。新车搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，新增指令变道辅助功能、自动变道辅助功能，并升级了驾驶员监测系统眼球追踪功能，为用户带来更智能、更安全、更可靠的智能驾乘体验。 外观内饰设计方面，新车没有本质区别，通过车型命名就能看到，主要是针对自动驾驶辅助系统进行了升级，搭载与凯雷德相同的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，拥有厘米级高精度地图和车道级高精度GPS定位系统，通过引入更先进的软件算法和全面的硬件升级，实现了指令变道辅助、自动变道辅助等功能。 在Super Cruise模式下，驾驶员只需轻拨转向灯控制杆，发出变道指令后，车辆将自动判断车周环境，在确保安全的前提下，完成车辆自动的向左或向右变道。在此期间，驾驶员监测系统将一直工作并要求驾驶员始终保持专注。 同时，自动变道辅助可以实现超越慢车并回到当前车道；在前方车道减少的时候并入其他车道，或前方有汇入车道时，提前执行变道规避前方慢车切入。此次新增的自动变道辅助等功能是自2017年Super Cruise超级辅助驾驶系统面世以来的重要创新之举，将进一步提升用户在城际出行和长途驾驶的使用体验。 新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统在实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征的基础上升级了眼球追踪功能，通过车内搭载的高性能红外摄像头，搭配业内独有的红外补光灯，可以在包括夜间照明不理想、驾驶员佩戴墨镜等各种工况下提升成像质量，更精准地判断驾驶员的视线是否停留在前方道路，以确保其始终专注于驾驶。 当驾驶员视线离开时间过久时，系统将为驾驶员提供方向盘灯光提醒、声音提醒、专利座椅振动等三级警示。如驾驶者仍未作出任何反应，系统则将通过驾驶辅助技术及时制动车辆，在必要的情况下OnStar安吉星紧急救援将主动联系驾驶员，全面保障驾驶者与车辆的安全。 截至2022年3月，Super Cruise超级辅助驾驶系统在北美已经实现累计3000万公里安全纪录，充分体现该系统应用于量产车型上的可靠性、成熟性和安全性。与此同时，Super Cruise超级辅助驾驶系统连同全速域自适应巡航、ESS智能守护安全系统等全方位的主动安全防护，全面保障用户行驶安全。 作为全球首个使用高精地图的智能辅助驾驶技术，Super Cruise系统使用的高精度地图已覆盖国内超32万公里、几乎所有的高速公路与城市快速路（封闭道路）；得益于OTA远程升级技术，高精度地图数据能够定期实现云端更新，以满足高速公路快速扩张等道路多变的属性，未来还将覆盖更多道路。 不仅如此，Super Cruise系统整合了车道居中保持功能，通过多种数据的高效结合形成了一条虚拟车辆控制路径，以供车辆跟随并始终保持在车道中央位置行驶，更好地提升了车辆在曲度较复杂路况上，如曲折道路或山路弯道中的操控安全性。 动力系统方面，凯迪拉克CT5搭载2.0T发动机，功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配10挡自动变速箱，官方百公里加速成绩7.3秒。 根据易车App“热度榜”显示的数据，凯迪拉克CT5在豪华品牌中型车中热度排名第7位。如需更多数据，请到易车App查看。凯迪拉克CT5最新款落地需要多少钱？
国内豪华品牌中级车市场几乎可以说是BBA三家品牌“神仙打架”，北京奔驰C级、华晨宝马3系以及一汽-大众奥迪A4L均能轻松获得月销过万的成绩，而其他豪华品牌则需要加倍努力，通过更有特色的产品以及差异化定位来精准的寻找目标客户。上汽通用凯迪拉克CT5似乎就是一款拥有美式特色的豪华运动型中级车，但是它的产品力真的能叫板BBA了吗？外观内饰造型运动感十足，未配备全液晶仪表有遗憾
在对比前，先简单回顾一下外观内饰造型，凯迪拉克CT5采用了最新的家族式设计，但是明显比家族大哥CT6更加偏向运动，还是让人有种耳目一新的感觉，同样将提供风尚版和运动版两种外观风格供消费者选择，风尚版采用的是点状镀铬中网设计，主打豪华；运动版则是采用的全黑化蜂窝状中网格栅，下包围设计也更为凶悍。
车身侧面更是将运动氛围发挥到了极致，长车头短车尾还带小溜背造型的设计将整车的运动感再提升一个档次，而C柱位置的三角窗设计也非常独特，极具辨识度。车尾部分，熏黑式设计的T型钻石切割尾灯以及小鸭翼都是凯迪拉克最新的家族化设计，双边共双出的镀铬方形排气口符合车辆的运动定位。
内饰方面，凯迪拉克CT5的美式豪华设计能给人不错的观感，其中10英寸悬浮式中控屏是座舱内的聚焦点，功能按键也分为上下两行排列的方式分布在空调出风口下方，整个中控台的功能区域设计得井然有序。为了突出车辆的运动氛围，CT5在挡把、副驾驶出风口以及车门把手周围均采用了亮黑色碳纤维纹路饰板，进一步增强内饰视觉效果。不过有一点让人不解，CT5依然固执的没有提供全液晶仪表盘，除顶配版本的8英寸液晶仪表外，其余都只有4.2英寸的小屏幕，科技感较为一般。
车身尺寸略有优势，全系高功率动力调校好评
此次对比车型为凯迪拉克CT5、奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，结合消费者关注度、实际销量以及终端售价三方面，四款车具体型号以及车身尺寸数据如下：
车身尺寸方面，CT5的长和宽领先于另外三款车型，尤其是1883mm的车宽给CT5带来了极大的车内横向空间优势，感觉更像一台中大型豪华车。而在轴距和车高上，宝马全新一代3系则是更胜一筹。综合来看，奔驰C级应该是四款车型中体格最小、最为紧凑的，在乘坐空间上也将有一定影响。
而在动力配置上，CT5全系标配2.0T高功率动力发动机值得好评，具体参数如下：
可以从上图看出，CT5的动力储备在同级中还是相当充足的，无论是发动机输出还是变速箱均表现不错，这套动力总成体现了美系豪华品牌一贯以来的优良传统——在相同硬件前提下，给顾客毫不克扣的体验。此外，这台强劲的发动机上还配备了可变缸技术，在低负载模式下可从四缸自动切换为两缸经济运行模式，以提高燃油经济性。
相较之下，奔驰、宝马、奥迪由于品牌优势，通过不同动力调校来具体区分车型，走量车型也多为中配，尤其是奔驰将车型尾标增大排量却变小的操作有一点“鸡贼”，不过谁叫它品牌最硬呢。而奥迪A4L即将改款，目前有较大优惠，相同的价格可以购买高功率版车型，且搭载了看家技术Quattro四驱系统，在绝对动力和驱动形式上有明显优势。
此外，凯迪拉克CT5顶配车型上还有两个黑科技：MRC主动电磁悬挂和mLSD机械式限滑差速器。前者能够以每秒1000次的超高频率侦测路面，对避震的软硬程度进行调节，使车辆可以同时兼备舒适与运动性，后者则是在车辆在高速过弯时能够更自如地通过调整油门控制车身姿态，提升过弯成绩。当然，这也仅仅是在顶配上搭载，约34万元的价格让消费者更多地转向奔驰宝马车型了。至于配置方面无需多言，四款车都是豪华品牌车型，该有的安全舒适性配置基本都有了，而没有的也可通过选装配备，就看你钱包够不够鼓了。
汽车渝评
目前，30万级豪华品牌中级车市场还是牢牢的被BBA所掌控，而雷克萨斯ES系列通过错位竞争也能取得月均七千辆左右的成绩，其他品牌难再有亮眼发挥。不过好在CT5的问世并非在于要接替谁的“排头地位”，在凯迪拉克眼里，它既是对产品序列的补充完善，亦是对“自我”调性的重塑——彰显美式豪华的运动型中级车。对于热衷驾控的消费者来讲，市场又多了一个能满足喜好的新选择，而上市首月近3000辆的销量也足够凯迪拉克高兴一阵了，至于叫板BBA，至少目前还没有那份底气，未来也许能成。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克CT52021款是一款凯迪拉克旗下的中型车，其官方指导价为279700元-341700元。凯迪拉克CT52021款28T尊贵型的官方指导价为322700元，以上海市为例，目前该地的最低报价为225890元，比官方指导价优惠了96810元；如果全款购买的话，再加上商业险8496元，上牌费用500元，购置税19990元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是256226元左右。凯迪拉克CT5前脸设计十分凶猛，搭配点阵式中网，提升了整车的档次。
来到车内，凯迪拉克CT52021款28T尊贵型内饰呈现出大气的设计风格，配合棕色木纹饰板，看起来非常稳重，让人感到很舒服。该车标配了主动刹车/主动安全系统、上坡辅助、刹车辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，凯迪拉克CT5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前双球节弹簧减振支柱，后五连杆独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。总的来说，凯迪拉克CT5的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
好了，今天关于凯迪拉克ct5最新款就到这里了。希望大家对凯迪拉克ct5最新款有更深入的了解，同时也希望这个话题凯迪拉克ct5最新款的解答可以帮助到大家。