2023款途乐33万_2023款途乐33万二手
现在，请允许我来为大家解答一些关于2023款途乐33万的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于2023款途乐33万的讨论，我们开始吧。
1.日产途乐特别版假想 提升越野性能/或将于明年亮相
2.福特最新越野车（福特越野车30万左右）
3.越野迷有福了！2023上市的9款硬核越野车，你喜欢哪款？
4.2023款北美版途乐上市 售79.8-83.8万元
5.4.0途乐市区油耗多少，保养贵不贵，推荐购买吗？
6.途乐的完美蜕变，全程直播周期二十天的改装历程
日产途乐特别版假想 提升越野性能/或将于明年亮相
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了日产途乐特别版假想图，新车型或将采用“Warrior（勇士）”作为名称后缀，以此来显示自身更强大的越野性能，以及“硬汉”的身份，该车或将于明年亮相。 外观设计方面，日产途乐特别版由于整车定位更加偏向越野风格，因此可能会拥有更加狂野的外观设计，包括醒目的前格栅，裸露的轮眉，更具越野属性的轮圈和轮胎，新样式的前杠和后杠等硬件配置。 除此之外，日产途乐特别版预计还将会拥有更强大的悬架系统，包括更强大的减振器和弹簧，或许还会带来更高的底盘离地间隙，提升越野通过性。 动力系统方面，日产途乐特别版还将继续搭载大排量5.6升V8发动机，最大功率294千瓦，峰值扭矩为560牛·米，匹配7挡手自一体变速箱，并配备了全时四驱系统。 最后，值得一提的是，2023款北美版途乐此前已经在国内正式上市，推出两款车型，售价79.8-83.8万，东风日产专营店将作为该车唯一线下销售渠道，覆盖全国20个省/直辖市，后续还将有更多专营店加入。因此，如果途乐特别版车型发布的话，预计也会引入国内销售。 根据易车App“进口SUV车型热度榜”数据显示，日产途乐日均关注度2.39万，位列榜单第15名。如需更多数据，请到易车App查看。福特最新越野车（福特越野车30万左右）
途乐能加92吗？途乐的最低燃油标号为95号，不能使用92号汽油。在加油时需要选择合适的汽油等级，不同等级的汽油辛烷值不同，等级越高，辛烷值越高，汽油稳定性越好，汽油也称为petrol，是从石油里分馏或裂化、裂解出来的，具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，其途乐的最低燃油标号为95号，不能使用92号汽油。
在加油时需要选择合适的汽油等级，不同等级的汽油辛烷值不同，等级越高，辛烷值越高，汽油稳定性越好，汽油也称为petrol，是从石油里分馏或裂化、裂解出来的，具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，其主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种各样的添加剂。
途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。以途乐2023款ARMADA5.6L无敌舰队铂金版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为5305MM、2030MM、1925MM，轴距为3075MM，搭载5.6L自然吸气发动机，其最大马力为400ps。
最大功率为294KW，最大扭矩为560牛米，传动方面与这款发动机匹配的是手自一体变速箱变速箱，前悬架使用的是双叉臂式独立悬架。
途乐轮胎型号。
途乐轮胎型号是265/70R18或275/50R22。这款车轮胎规格是全尺寸的，对于不同车型略有不同：
1、途乐2023款ARMADA5.6L无敌舰队铂金版的前轮胎及后轮胎规格是265/70R18，这款车的车身尺寸长宽高分别为5305MM、2030MM、1925MM，轴距为3075MM，搭载5.6L自然吸气发动机。其最大马力为400PS，最大功率为294KW，最大扭矩为560牛米，与这款发动机匹配的是7挡手自一体变速箱。
2、途乐2023款ARMADA5.6L无敌舰队 旗舰 版的前轮胎及后轮胎规格是275/50R22，这款车的车身尺寸长宽高分别为5305MM、2030MM、1925MM，轴距为3075MM，搭载5.6L自然吸气发动机。其最大马力为400PS，最大功率为294KW，最大扭矩为560牛米，与这款发动机匹配的是7挡手自一体变速箱。
3、途乐2004款4800GRX的前轮胎及后轮胎规格是275/70R16，这款车的车身尺寸长宽高分别为5060MM、1930MM、1855MM，轴距为2970MM，搭载4.8L自然吸气发动机，其最大马力为252匹。最大功率为185KW，最大扭矩为420牛米，与这款发动机匹配的是5挡自动变速箱
越野迷有福了！2023上市的9款硬核越野车，你喜欢哪款？
福特最新越野车
福特公司全新一代福特F-150猛禽越野性能还是非常不错的，不但首次运用了历代最长行程的全新五连杆螺旋弹簧后悬架系统，同时配备全新一代FOX?3.1LiveValve?减震器与百路驰KO2全地形越野轮胎等明星级配置。还搭载了EcoBoost?V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684牛·米，动力性能达历代之最，这样出色的性能让其无论戈壁荒漠还是险滩雪地，都无惧挑战。至于预定方面，可在“福特皮卡野奢营”微信小程序进行订购，非常简单快捷。
福特越野车30万左右
对于预算在40万以内，想要买一款中大型SUV的朋友来说，福特探险者一定是同级别中一个绕不开的选项。自2019年引入国产以来，福特探险者凭借更亲民的售价以及更强的产品力打动了无数的家庭。
近日，中期改款的全新福特探险者正式上市，新车共推出4款车型，指导售价为30.98万元-37.98万元。据了解，新车上市后的一天后，官方数据显示累计订单就突破了5000台，全新福特探险者的受欢迎程度由此可见一斑。为了帮助大家更好的了解和选购这款新车，小编特地带来了这次探店实拍。
外观方面，作为福特硬核豪华旗舰SUV——全新福特探险者以豪华陆上游艇造型为设计灵感，为新车营造出了硬朗强大的气场。在全新设计理念的加持下，中期改款的全新探险者对前脸也进行了调整，大尺寸前进气格栅搭配点阵式+横幅式的镀铬中网设计，两侧大灯组与前格栅相融合成为一体式，同时一个贯穿的镀铬装饰条将两侧大灯组相连接，拓宽了车头的横向视觉感受。
车辆侧部，全新探险者相较老款车型的变化不大，其保留了悬浮式车顶和粗壮的俯冲式腰线设计，同样彰显了一定的力量感。
车身尾部经过重新设计，尾灯与镀铬饰条融为一体，并且细节处还经过熏黑处理，与现款相比延长了横向尺寸，配合贯穿式的镀铬装饰条，将尾部的横向视觉宽度也进行了提升。此外，新车后包围采用了双层设计，配合银色的后护板以及双边共两出的排气布局，展现出了一定的运动气息。
作为一款中大型SUV，全新福特探险者长宽高分别为5063mm/2004mm/1778mm，轴距更是达到了3025mm，不仅对比同级别车型有一定的优势，同时也为新车带来了近6平米的座舱空间，完全可以满足家庭多成员出行的乘坐需求，并且提供6/7座布局两种选择。二三排座椅均支持一键放倒，可拓展最大2487升的储物容积，让全家的自驾出行更加自由随心。
坐进车内，除了宽敞舒适的大空间之外，在内饰质感的营造上，大量皮革包覆的内饰，展现出了相当不俗的豪华氛围，空调区域采用镀铬饰条加以装饰，平底方向盘、BO音响，旋钮式的电子换挡机构、三排全电控座椅等配置拉升了内饰的档次感。此外，新车还配备了12.3英寸液晶仪表+27英寸大连屏，两款屏幕组成超过1米长度的巨幅屏幕，视觉效果相当出众，提升了车型内部的科技氛围。
在智能体验方面，全新福特探险者内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可以通过语音助手来控制/实现多项功能，比如听歌、导航等，并且它还能控制空调温度、座椅、氛围灯以及智能家居等等，重点是AI系统可以识别多达70余种模糊语义，识别度高达98%，正在做到了让你在车内“只需动口无需动手”。
智能驾驶方面，新车全系标配L2级福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，福特首发量产的车路协同系统，在已落地应用的城市可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等协同功能，能够让用户的出行更高效。
动力方面，全新福特探险者搭载了第四代2.3TEcoBoost?发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速时间为7.6秒。同时，基于CD6平台打造的全新探险者，纵置后驱布局可以实现50:50前后轴静态配重比，配合智能可分离式四驱系统，能够大大提升驾驶的舒适性与通过性。
写在最后：
随着二胎、三胎家庭的逐渐增多，6座/7座布局的中大型SUV逐渐热销，面对众多潜在的用户消费需求，此次中期改款的全新福特探险者可以看的出来是有备而来，在外观、动力、豪华配置、以及智能科技方面都相较老款车型都有了较大的提升，结合其不到40万的售价，这样的产品力对比同级也有较大的质价比优势，因此，对于预算40万以内，想要购买一款中大型SUV的朋友来说，全新福特探险者值得考虑。
另外，据小编了解，伴随着新车的上市，官方还推出了多重购车礼遇，包括出行犒赏礼、购车犒赏礼以及关怀犒赏礼等，截止至2022年10月31日，活动可享置换至高12000元补贴以及终身免费保养、36期0利率金融方案、6年免费车机流量、3年/10万公里整车质保、终身免费事故救援、原厂高级舒适头枕套装、探险者专属定制露营装备等。
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福特越野车所有车型
锐界、翼虎、撼路者、翼搏和探险者是现在市场上依然在售的五款福特越野车。它们的价格分布在8万至64万，涵盖了SUV市场的低、中、高端市场，继承了福特汽车动力性能好、稳定性强、安全系数高的有点，而且百公里耗油较低。
1、选择一款排量在2.2升左右的SUV，相对来说不但省油，而且动力也能满足穿梭城乡的需要；
2、选择具备运动越野性能的专用SUV底盘；
3、选择深胎纹的越野型宽胎；
4、四驱车行驶时轮胎抓地比两驱车牢靠，行驶更加稳定，二驱车更加省油，看自己需求做选择。
福特中大型suv车型大全
福特中大型SUV只有一款，为福特探险者。关于福特探险者的相关介绍如下：外观:福特探险者的外观采用了家族的经典设计。前脸由大尺寸进气格栅和全系标配LED大灯组成，罩顶有英文logo。车身侧面线条流畅，黑色车顶，黑色铝合金轮毂。车尾下方，采用双边双出的排气布局。座椅外观:福特探险者标配真皮和仿真皮座椅，前后排座椅支持电动调节座椅。并且中高配车型都支持前排座椅加热、通风、记忆、第二排座椅加热等功能。四驱运动版和四驱白金版还支持前排座椅按摩功能。同时，福特探险者还支持后排座椅电动倾斜的功能。
福特60万左右的越野车
这个价位其实越野车的选择不算太多，一个呢，就是保值率很高的丰田普拉多
这是一款没有身份标签的越野车，身价百万的人可以开，身价千万的也可以开，甚至身价日上亿的人也能开。
不过2018款国产的普拉多，有点加价减配的嫌疑，如果可以的话，还是考虑平行进口的吧。
另一个就是车友会众多的Jeep牧马人，普拉多换代的同时，牧马人也完成了换代，新款牧马人更加时尚潮流，尤其是车灯更加富有未来科技感
当然，如果不喜欢新款的2.0T发动机，还可以选择2017款的3.6LV6发动机，要越野，没个V6的心脏，总觉得差点意思
还有一款就是日产途乐，这个价位少有的全尺寸越野车，也是丰田兰德酷路泽的强有力的竞争对手。
建议都考虑中低配车型，毕竟后期可能会牵涉到改装
当然，最终选哪款，只有去试驾之后才知道
希望对你有帮助
其实这个问题还是比较明朗的，我相信题主心里也有一些谱，60万以下的越野车无非就那么几款，竟然是越野车，那么就要配备四驱系统，还要采用非承载式车身，下面我推荐机款：
1、丰田普拉多，俗称的“霸道”新款普拉多售价为46.48-63.68万，全系搭载3.5L发动机搭配6AT变速箱，并配有多地形驾驶辅助、多地形选择功能监视系统、动力调节悬挂系统。普拉多一直都被国人所追捧，在保有量和保值率上自不用多说，相信心里都有数。
2、Jeep牧马人，最纯正的越野车
牧马人的售价42.99-77.99万，但是新款马上上市，新款搭载2.0T、3.6L两款发动机，不着急买车可以等一等，说是最强悍的2.0T发动机。牧马人一直都是越野车的代表，配有最专业的机械式四驱系统，不必多说。
3、三菱帕杰罗，超选四驱，性能爆表
帕杰罗的售价为36.98-42.98万，性价比超高，搭载超选四驱系统，关注过越野车的一定听过也关注过这个四驱系统，全系3.0L发动机，配5AT手自一体变速箱，绝对的越野神器，关键是性价比超高。
4、日产途乐
售价为55.80-89.80万，搭载两款发动机分别为4.0L、5.6L发动机，配有日产首创的智能全模式四驱系统，提多种模式供选择，同时，搭载日产先进的VK56VD5.6L发动机由日产VVEL和DIG等技术的帮助，并配有一款全新的7挡自动变速器，在各个方面都超过了LandCruiser2011款。百公里加速只要6.6秒，越野能力大幅提升，高速更加省油。
其实还有一些其它的越野车，像撼路者、吉姆尼，但是还是要看自己的喜好，既然题主说看好途乐，那就别犹豫了。
霸道2.7丐版42万托森中差，全时四驱。铁轮17寸。
陆巡4.0丐版63万托森中差全时四驱。铁轮17寸。
途乐4.0丐版44万。多片离合式中差。加后差速锁，全时四驱。18寸铝合金轮毂。
果断选途乐，全尺寸，性价比最高。丐版的霸道和陆巡，想改的不含酸少说三五万。途乐大概一万出头2万左右，就能改的差不多。而且途乐有多款帅炸的外观套件可供选择。
《60万落地越野车》
60万落地，这个价位的越野车一共有三款。丰田普拉多、日产途乐、JEEP大切诺基。今天只介绍普拉多和途乐。
中大型普拉多
60万的预算能买到，3.5L自动TX-L后挂备胎型，搭载3.5L自然吸气发动机，配备6挡手自一体变速箱，最大扭矩365牛米，最大功率达280马力。
优点
外观霸气、空间大、越野性能好、驾驶视线好、保值率高、百公里平均油耗比途乐低2.5升
缺点
座椅设计偏硬、内饰有些廉价，毕竟是60万落地的车。
能买辆低配，领英版的日产途乐，搭载4.0L自然吸气发动机，配备7挡手自一体变速箱，最大扭矩394牛米，最大功率可达279马力。
优点
视野开阔、底盘扎实、越野性能好、空间大、乘坐舒适度比普拉多好。
缺点
百公里平均油耗17升、60万的车是塑料方向盘、车身大，停车不方便。
60万左右的越野车推荐：
普拉多
级别：中大型SUV
指导价：44.38-61.58万
奔驰GLC
级别：中型SUV
指导价：39.48-57.60万
宝马X3
级别：中型SUV
指导价：39.98-58.58万
途昂
级别：中大型SUV
指导价：30.89-51.89万
牧马人
级别：中型SUV
指导价：42.99-54.99万
奥迪Q5
级别：中型SUV
指导价：39.64-51.92万
发现神行
级别：中型SUV
指导价：35.58-51.38万
揽胜极光
级别：中型SUV
指导价：38.58-55.38万
大切诺基
级别：中大型SUV
指导价：52.99-71.49万
宝马X4
级别：中型SUV
指导价：46.68-59.98万
探险者
级别：中大型SUV
指导价：42.28-60.68万
我是车无定论，欢迎加关注一起聊车！
既然说的是越野车，而不是一般意义上的SUV，那么肯定是在乎越野能力的。一般一说到越野车，首先想到的就是丰田陆巡、霸道、牧马人等硬派越野车。如果在60万左右预算的话，似乎陆巡非常合适。但丰田陆巡车型有点太老了，而且硬派越野车日常使用的话，无论是舒适性还是经济型都较差。实际上这个价位还有一款越野能力非常出色的豪华品牌车型，它就是路虎发现！
说道路虎发现，其越野能力估计没什么人会质疑，实际上路虎品牌安身立命的法宝也就是其出色的越野性能。只不过后来发展成为豪华品牌，其越野性能在宣传中就被逐渐弱化。但是路虎目前揽胜和发现两个车系还是能清晰的看出，发现车系就是为了继承路虎在越野性能上的优良传统。
而新一代的路虎发现，在整体设计上已经摆脱了上一代硬派越野车的设计风格，变得更加温顺、柔和。但是这丝毫不影响这款车型的越野能力。不过更偏向于揽胜的设计，使得这款越野性能出色的车型，在兼顾城市使用的时候更为称职。起码其内饰的豪华感、舒适性等相比较上同级别的其他车型，丝毫不落下风。
目前入门版本的路虎发现2.0TSE车型，官方指导价是68.80万元，但是市场终端优惠在10万以上，基本上裸车价能谈到57万左右，那么全款落地的价格在64万左右，性价比还是非常高的。
关键看你想要追求什么，追求品牌的话，个人推荐路虎星脉，2019款250PS，20T，250马力，8挡手自一体变速箱，外观不必多说，号称路虎科技感最强，双触摸屏，豪华感十足，十九寸大脚，前后LED灯，虽然是入门级，但是各方面都还不错。
要是追求性能的话，当然首选丰田普拉多，2018款3.5L自动VX，3.5L排量，280马力，前置四驱，动力和越野性能不必多说，内饰及配置方面可能没有太多豪华感，本来鱼和熊掌不可兼得，普拉多在越野界的名声自然是响当当，可谓是一款较纯正的越野车。
越野车顾名思义为越野而生，拥有梯形钢梁非承载式车身，分时四驱系统，大排量自吸发动机，整体桥式悬挂，除了体型较大以外，对于恶劣复杂路况的通过性较高，车身承载冲击力、扭曲性的刚性较强。下面推荐几款硬派越野车：
丰田普拉多4000中东版
新款普拉多长宽高分别为4840*1855*1845mm，轴距为2790mm，其中车身长度比现款多了60mm，但轴距并没有变化，前脸保留了老款的直瀑式进气格栅，车身线条更显霸气。上扬的车大灯，车身圆润饱满，充分照顾了中大型越野车应有的范儿。
动力搭载的是4.0升V6发动机，最大功率可达183/5600，配有6速手自一体变速器。非承载式车身、分时四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标。
日产途乐Y62
2018款途乐长宽高分别为5165*1995*1955mm，轴距为3075mm，超5米的车身在车内空间上，比老款有了提升。前脸基本保留了老款造型，车身爆满圆润，线条将车身衬托的粗壮有力，车尾让许多人吐槽连连，实话实说，新款途乐的车位造型突兀不够饱满协调。
搭载一台279马力4.0升自然吸气发动机，的动力完全能够轻松应对，起步相当轻盈，整个加速持续、有力。最大输出功率205千瓦，最大扭矩394牛米。值提途乐放弃传统非独立悬架转而采用轮独立悬架显然日产希望通过这种方式提升途乐公路操控性舒适性使它成为名全能选手
丰田FJ酷路泽
FJ酷路泽的外观实话讲，非常复古又不失时尚，比许多越野车更具有高辨识度与个性血统。内饰方面就确实有些老旧了，与现在的新车完全比不了。其实换套时尚些的内饰销量也会好很多。
动力方面搭载一台4.0LV6自然吸气发动机，最大功率200kW，峰值扭矩380Nm，配备5速自动变速箱，四驱系统采用分时四驱。配备牙嵌式差速锁的后差速器，牙嵌式差速锁可以有效的锁止打滑的车轮，将其动力分配给同一个驱动桥仍有附着力的车轮，以帮助车辆摆脱困境，FJ酷路泽的越野能力不可小视。
落地60万的越野车。
意味着落车大概要在50-55万左右。
这个价位可选性还是比较多的。
皮实耐用，多面手——选普拉多。
万越野，要情怀——选牧马人。
想要舒适，偶尔跑烂路——选Q5、GLC等一众豪华品牌的顶配或者高配车型都可以了。
想要别具一格——选捷豹、路虎
光看价格没什么太好的推荐。主要看你什么用途。
根据你的价格，推荐这几款。最适合的是悍马，但是新车价格有点高，可以考虑买台二手。第二个是福特猛禽F150。这款车在国外属于农牧场用，也就相当于我们的拖拉机。越野性能毋庸置疑。第三个是牧马人。越野能力适中，外形也算可以。如果三选一，我会选择福特。附加两张F150的供参考。
2023款北美版途乐上市 售79.8-83.8万元
对于不少越野爱好者来说，性能强劲，能攀山越岭的硬核越野车颇受他们的喜爱，而纵观当下车市，就有不少优秀的硬核越野车可供选择。而且在今年，还将有多款硬核越野车上市，它们中不仅有合资品牌车型，还有新能源车型和自主品牌车型。
今天，我们就为各位朋友盘点了9款硬核越野车，看看你最期待哪款？
仰望U8
预计上市时间：上半年
一句话点评：比亚迪旗舰之作，售价百万级
将在今年上半年上市的仰望U8，绝对算是比亚迪的旗舰力作：这款新车定位超豪华新能源硬派越野车，售价百万，还拥有众多黑科技加持，将能实现横向移动、原地掉头、爆胎可持续行驶以及应急浮水等功能。
而且，基于易四方技术平台打造的仰望U8，配有四轮四电机的独立驱动结构，加速表现或在3秒级，相当强悍。
捷途T-1
预计上市时间：4月份
一句话点评：采用非承载式车身结构，可玩性较强
眼见隔壁家的坦克300大获成功，同样是SUV大户的奇瑞也坐不住了：今年，奇瑞旗下的捷途品牌将带来首款硬派越野车捷途T-1。
这款越野车采用了非承载式车身结构，支持包括越野、无人机、露营等在内的20多种越野场景，还提供了驻车空调、拖拽资质、涉水感应等选装配置，预计会有较强的可玩性。
坦克700
预计上市时间：4月份
一句话点评：定位高于坦克500，搭载3.0T发动机
从命名来看，我们就能确定，坦克700的定位要高于坦克500，并采用了与坦克300/坦克500截然不同的设计风格。而且这款新车的长/宽/高分别为5090（5113）/2061/1952mm，轴距为3000mm，相当给力。
动力部分，新车将搭载一台3.0T发动机，还可选装绞盘，改装竞技杠，预计会有不俗的越野表现。
奇瑞TJ-1
预计上市时间：7-8月份
一句话点评：定位轻越野SUV，有望搭载四驱系统
奇瑞TJ-1是一款主打“轻越野”的车型，或将成为奇瑞旗下的一个新品类。
同时从目前曝光的渲染图来看，新车的外观造型相当硬朗，前脸方正有型，并且格栅中央配有超大尺寸CHERY字标，极具越野气息。另外，有消息指出，新车或将搭载四驱系统。
起亚EV9
预计上市时间：今年年内
一句话点评：基于E-GMP纯电平台打造，肌肉感十足
基于E-GMP纯电平台打造的中大型SUV起亚EV9，将成为起亚旗下的最大车型，并于年内率先在海外上市。
外观上，这款新车大量采用了平直线条设计，肌肉感十足；动力部分，新车或将搭载容量为73kWh的电池组，续航里程约为482公里，并支持350kW的充电功率。
现代第五代胜达
预计上市时间：下半年
一句话点评：硬朗设计，有路虎卫士的味道
对比目前的在售车型，现代第五代胜达外观风格变化较大，整个车身轮廓显得更为方正，配合熏黑ABD柱所形成的悬浮式车顶，这款新车甚至有一些路虎卫士的味道。
动力部分，新车除了燃油版本外，还有可能推出油电混动、插电混动以及48伏轻混等多个动力版本，以满足消费者个性化的用车需求。
全新丰田普拉多
预计上市时间：8月份
一句话点评：搭2.4T/2.4L混动系统，外观设计更凶悍
丰田普拉多这款经典硬汉越野车，也将在今年迎来新款：据海外媒体报道，新款普拉多将于今年8月份正式上市。
对比现款在售车型，新车的外观更加凶悍，内饰部分升级为数字仪表+大尺寸中控屏幕，科技感更强。动力部分，新车或提供2.4T汽油发动机、2.4L混动系统以及2.8T柴油发动机可选。
日产途乐Warrior版
预计上市时间：今年年内
一句话点评：外观采用熏黑设计，换装12.3英大屏
将在今年上市的日产途乐Warrior版，延续了途乐车系大气的外观设计，并且格栅以及周围的镀铬饰条，均采用了熏黑式设计，看起来更具运动感。
内饰部分，新车将换装12.3英寸的中控大屏，预计会有更智能便捷的互联用车体验。
福特Bronco烈马
预计上市时间：今年年内
一句话点评：复古造型，搭载G.O.A.T地形管理系统
福特Bronco烈马也是一款非常经典的硬核越野车，它的圆形灯组极具复古风格气息，方正的车身造型符合硬派越野车特征。
外观粗犷的同时，这款越野车还搭载了G.O.A.T地形管理系统，并提供Rock Crawl岩石攀爬模式，足以满足自身越野迷的越野用车需求。
结束语
可以说，上述9款越野车各具特点，各有优势，而且国产品牌也贡献了不少优秀的越野车型，其中还有新能源越野车可供选择，着实抓人眼球。
那么，这9款越野车型，哪款会是你的菜呢？欢迎留言互动！
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4.0途乐市区油耗多少，保养贵不贵，推荐购买吗？
易车讯 今日（7月28日），2023款北美版途乐国内正式上市，推出两款车型，售价为79.8-83.8万元，将在9月前实车交付，首批到达国内的是旗舰版，而铂金版还未到车，但可以接受预定，满足国六B排放标准，该车定位大型SUV，依旧采用5.6L V8自然吸气发动机匹配非承载式车身以及四驱系统，东风日产专营店将作为2023款北美版途乐唯一线下销售渠道，覆盖全国20个省/直辖市，后续还将有更多专营店加入。 本车亮点： 价格优势明显 9月前即可交车 以部分东风日产渠道销售，售后有一定保障 外观造型霸气奔放 2023款北美版途乐采用全新设计语言的北美版途乐线条更奔放和硬朗，保持原有车身造型以及车身线条的基础上，使用了大量的镀铬装饰线条。 家族的“V-motion”字型中网以粗壮镀铬饰条勾勒轮廓，霸气十足，全新的大体积LED头灯，以及最新样式的进气格栅造型，都有效地提升了车辆的精致感和高级感，也让新款车型更具辨识度。同时，前杠以大面积黑色饰板与镀铬元素覆盖，极富视觉冲击力，该车提供7种车身颜色供消费者选择。 车侧造型更加魁梧，敦实之外也不失流畅，配合22寸轮胎和14幅铝合金轮毂，视觉冲击力更强，轮胎尺寸为275/50 R22。 车身尺寸方面，新途乐长宽高分别为5305mm*2030mm*1925mm轴距达到3075mm，比老款产品又有进一步升级，平滑的腰线勾勒出了十分饱满的视觉效果。此外，新车为了便于驾乘人员上下车，其在侧裙上装配了固定踏板。 车尾部方面，造型与前脸进行了相互呼应，两侧宽大的尾灯通过一条镀铬装饰件相连形成贯穿式的感觉，红色+白色灯罩较为抢眼，中间高位刹车灯起到较好提醒作用。同时，后包围也可装配了护板，为其带来了几分越野气息。 硬汉也注重舒适感 内饰方面，2023款北美版途乐在保持原有特色的基础之上，在科技元素以及实用性方面，中控台集成了12.3英寸的悬浮式大屏以及手机无线充电、CARPLAY、车载wifi、智能语音识别等前沿科技。换装了全新多功能方向盘、定制绗缝高级真皮座椅（三种配色可选），并搭配雀眼枫木的内饰风格，粗狂中不失精致。 另外，新车还将配备无线充电板、13喇叭BOSE音响、分区自动空调、感应式电动尾门、全车无钥匙进入等常规高端配置功能。 2023款途乐采用2+2+3的7座布局，第二排则配备了专属的总统座椅中央扶手，座椅均是以真皮材料覆盖，不仅拥有可观承载空间，驾乘感受也相当舒适。 前排座椅支持加热/通风功能，第二排座椅也支持加热功能，第三排则支持一键放到功能，同时前排配有隔音玻璃，后排则配备有隐私玻璃，保障了乘客的隐私安全。 大排量+V8，来自途乐的倔强 动力部分，2023款北美版途乐搭载了日产5.6L V8（VK56）缸内直喷发动机，最大功率294kW，峰值扭矩为560N·m，匹配7AT手自一体变速箱，并配备了全时四驱系统。 底盘方面，新车采用了非承载式车体，新车采用前双叉臂后多连杆悬架，还配备了360度全景影像与全速自适应巡航等功能保证了在城市道路也能有良好的舒适性。越野属性上，新车最小离地间隙为234mm，而其接近角、离去角、通过角则分别为21°/22.4°/20.7°。 此外，北美版途乐的另一大亮点在于超过3.8吨的拖挂能力，配合专属的智能拖车控制系统，随着国内房车旅行文化的不断升温，途乐的拖挂能力或将成为消费者选择它的另一优势。 竞品分析： 要说从尺寸上来讲，途乐和领航员同样定位为大型SUV，长宽高和轴距都相差不大，但途乐虽然采用5.6升V8发动机，但在参数上和领航员的3.5T相差并不大，相比而言在越野参数上，途乐在离地间隙等方面有着不小的优势，虽然品牌和豪华程度上有所不及，但价格上的巨大优势成为途乐的杀手锏。 相比而言，人们更愿意拿途乐跟丰田的兰德酷路泽相比，但在尺寸方面尤其是车长和轴距，途乐要比对手多出一大截，相比兰德酷路泽的中大型SUV定位，途乐也处于更大的车型级别，但相比而言天津港的兰德酷路泽LC300搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，参数尤其是扭矩表现比途乐突出，基于TNGA架构打造，但其排放同样是老大难的问题，这点途乐走在了前面，而有平行进口车商给出的兰德酷路泽入门价格也在百万以上，这都是途乐的优势。 根据易车App“进口SUV车型热度榜”数据显示，日产途乐日均关注度2.39万，位列榜单第15名。如需更多数据，请到易车App查看。途乐的完美蜕变，全程直播周期二十天的改装历程
4.0途乐市区油耗多少，保养贵不贵，推荐购买吗？
日产途乐4.0作为经典的硬派越野车型，整体表现很突出，多年来口碑和销量都很强，深受消费者青睐，4.0L途乐市区油耗在13到17个之间，整体保养价格水平适中，小保养在600到1000之间
日产途乐4.0车型全款落地
目前途乐裸车入门车型在36万左右，保险1.2万左右，购置税等费用在4万左右，全款落地在42万左右
日产途乐是很经典的硬派越野车型，定位为大型SUV，整体外观使用了家族式设计，整体非常稳重大气，硬派气息十足，前脸厚重感很强，侧身线条很硬朗，在同级别车型中很有竞争力
4.0L途乐在油耗方面，如果是市区行驶的话，百公里一般情况下会在22升左右，即使省着开的话那也得20个油打底，高速的话也得在15L左右，和一般的家用车显然不在一个级别，这就是得到了超大车身和超大排量的情况下，油耗上必须要多付出的，不过能选择这车的人，早就做好了思想准备，不会在油耗上多计较的，至于保养费用，按照厂家建议不被4s店套路的话，小保养在1500左右，大保养在两千多，6万公里下来总的费用在2万元左右，对于这个价位的车来说不算高。
途乐如果是在市区开的话并不舒服，跑高速也不是它的优势，因为定位于硬派越野，它的强项在于脱困能力，翻山越岭等恶劣路况下才能发挥出它的优势，对于有些喜欢越野的人来说，对普拉多不是太满意，在预算上对酷路泽还不是太充足，那么此时途乐就成为了最好的选择，所以如果市区用车较多还比较在乎油耗的话，途乐这款车暂时不要考虑了，明显比不了同价位的轿车，如果喜欢越野那途乐与同价位车型相比还是非常值得入手的。
2021款日产途乐上市 起售价约31.4万元人民币
近期因为国五延期的缘故，平行进口里边的主力车型迎来了涨价的风潮，其中就包括了途乐这款车，短短几天从四十万出头就涨到四十四五万。机缘巧合的原因遇到了这台车，车是18款的，车商年前因为实行国六加之车放的时间有些长的原因，怕车卖不出去就把车给上牌了，上的辽宁牌，全程板车托运，因此车没有跑出来公里数，不过价格要比一般没有上牌的实惠许多，而且还包购置税，这一下省下来好几万，索性这钱就放在改装上了，改装效果图也是在网上找的，加上自己喜欢的配件，出来的效果还算不错 下面先列一下改装清单： 内饰全包（仪表台，方向盘，安全带，四面门板，座椅等） 液晶仪表 前排电动座椅 碳纤维内饰 360软包 鹿皮顶 星空顶 大灯总成 Led雾灯 尾灯总成 顶级导航屏（阿曼达带表） 夜视环车影像 迎宾灯 迎宾踏板 电动尾门 氛围灯 镀铬脱钩 下面咱们开始看图说话
先看一下完工后效果
裸车真的是很素，不改装一下总感觉差点东西
后边一眼就能看出来是低配
内饰可以说是惨不忍睹
换完大灯和包围以后立马不一样了
这个轮毂挺漂亮
碳纤维方向盘感觉不太搭，换！
这个好看多了
360航空软包
内饰同色安全带，细节务必做好
碳纤维内饰备货中
车后边的背板
真是纯手工纳帕真皮
一条一条拼的
师傅辛苦啦，熬了多少个夜干这些活儿
座椅完工
仪表台也得包
门板完工
气囊盖也得包
档把精致吗
液晶仪表，大件
准备安装
师傅在欣赏自己的成果
后边电尾门，开关没货了，等货中
后边完工
液晶仪表装车效果
有点效果了
还是比较满意的
整体效果怎么样
这个方向盘配色挺漂亮的
这个中控有点英菲尼迪QX80的意思了
碳纤维也很年轻
不错不错，比想想中的好
星空顶，会变色的
外观相比内饰要普通挺多了
完美完工
这台车改装侧重点主要在内饰，前后及时二十天，每天都要去改装厂看一下进度，因为座椅内饰需要现打版的原因所以很慢，不然的话这些活儿两三天就能完工，不过看到效果以后感觉等值了，不知道大家喜不喜欢这台车的改装风格，有什么建议和意见可以讨论。
易车讯 2021款日产Armada（国内对应车型日产途乐）上市，新车起售价48500美元，约合人民币31.4万元人民币。新车共推出两驱、四驱共8款车型，售价48500美元至67900美元。2021款日产途乐动力系统仍沿用5.6升V8发动机及7挡自动变速箱的组合，发动机最大功率400马力，低速四驱可将扭矩放大2.7倍。此外，新车增加了拖曳系统和拖车制动控制器，其最大拖曳能力高达8500磅。
新车前后保险杠、前后大灯、前格栅、发动机罩等均进行了重新设计，同时引入了全新的车身颜色。此外，这也是第一辆配有日产全新LOGO的日产新车。内饰方面，新车新增了12.3英寸屏幕，提供WiFi并支持手机无线充电。内部空间并无改动，但8座布局均有上佳的表现，同时座椅放倒后可形成非常巨大的装载空间。
最后，新车首次推出Midnight Edition Package特别版车款，其在车辆售价的基础上需要额外支付1990美元。
好了，今天关于“2023款途乐33万”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“2023款途乐33万”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。