马自达最贵的车是哪款_马自达最贵的车是哪款 1200万
今天，我将与大家共同探讨马自达最贵的车是哪款的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.起亚最贵的车是哪款
2.卡罗拉PK马自达3昂克赛拉，都是热门车型，到底哪款更出色？
3.B级车市场作为车界最大的市场，有哪几款车比较适合购买？
起亚最贵的车是哪款
起亚最贵的车是哪一款？很多人还不知道。现在让我们来看看！
1.目前最贵的车是起亚K9，海外市场叫K900。这款车型在北美车展亮相，定位为豪华D级轿车，也就是说K9的对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。
2.K9外观设计有很强的流线感，特别好看，侧面看起来真的很不错，内饰的设计也很令人满意。这款车内饰精致，整体做工精致，细节处理细致，座椅舒适度很高，也有很强的科技感。而且这款车配置比较全，中控大屏，特别好用，很有档次，而且K9部分搭载3.3T双涡轮增压V6发动机，匹配8速手自一体变速箱，动力足够。另外两款发动机分别是3.8L和5.0L。另外K9的价格优于对手产品，所以K9的产品力很不错。
卡罗拉PK马自达3昂克赛拉，都是热门车型，到底哪款更出色？
全球最贵的11款车
1.布加迪EB16.4威龙———120万美元
最贵理由：1 1=1
最高车速405.7公里/小时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的纪录还快19公里/时，0～100公里/小时加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，每辆售价约120万美元，相当于两辆法拉利。
2.法拉利Enzo———65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车———速度！
3.保时捷CarreraGT———44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼“美女”。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0 100公里/小时的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0 200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7———43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车，也是惟一一辆3秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列———38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车，仅仅只生产50辆终极系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰 宝石绒运动座椅和黑漆装饰 都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
6.迈巴赫62 36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切地说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach完美。
7.PaganiZonda跑车 35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
8.蓝博基尼Murcielago 32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208公里 小时最高时速的Murcielago在405.7公里 小时最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
9.劳斯莱斯幻影7 32万美元
最贵理由：经典 科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。幻影7拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60公里 小时。
10.奔驰SLR 30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用 梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝 。
11.AstoMartin征服 25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择
**中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。它拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60公里 小时只需要4.5秒，还有200公里 小时的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。
B级车市场作为车界最大的市场，有哪几款车比较适合购买？
汽车走进生活，选最适合自己的车。
我们国内市场对合资品牌的紧凑型轿车非常喜爱，有需求自然会有竞争，这个级别可是各大车企的必争之地，都会投放很有实力的选手来赢得更多的市场份额，要是没什么特点，想要被广大消费者接受，并不是一件很容易的事情，不过可选择性比较多，也让有些朋友不知道该买哪款好而发愁，今天就来说说人气很高的丰田卡罗拉和马自达3昂克赛拉，都是热门车型，到底哪款更出色。
首先在价格方面，马自达3的售价区间为11.59-16.89万元，现在4S店内基本上无优惠，而且主打的魂动红，还需要加2000-3000元，可以说有点小贵，而丰田卡罗拉的售价区间为11.98-15.98万元，现在4S店内有着3000元左右的小幅度优惠，实际成交价和马自达3也差不多，和同级别的对手相比，谈不上有特别高的性价比。
在外观方面，属于萝卜青菜，各有所爱，卡罗拉就是一副典型的居家轿车的风格，算不上多么帅气，但也绝对不算丑，并且新一代卡罗拉的前脸变得更年轻了一些，梯形的进气格栅，加上雾灯区域仿进气槽的造型，有着一些运动气息。
但要说到运动感，马自达3的车身更加紧绷，长车头短车尾的比例，还有尾部圆形的灯组，都让它很有性能车的味道，丰富的线条勾勒，也营造出很好的光影效果，尤其是那魂动红的颜色，相当有质感，前大灯也是全LED光源，照明效果很棒，只不过车身轮廓的原因，马自达3在视觉效果上要比卡罗拉小一点。
在很多人印象中，日系汽车皮薄不安全，而马自达3和卡罗拉虽然看起来都不是那种硬朗的风格，可实际上它们都很安全，在碰撞测试中，马自达3和卡罗拉都拿到了相当优异的成绩，框架结实是毋庸置疑的。
另外在被动安全配置上，马自达3全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警以及ESP车身稳定系统等，已经很厚道了，而卡罗拉的最低配还拥有副驾驶座垫式气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能，比一些豪华品牌还要齐全，不过马自达3的入门就有倒车雷达、倒车影像等，卡罗拉的入门版是没有配备的。
内饰方面，卡罗拉的中控台布局简洁，车厢内的氛围比较居家温馨一些，空调出风口还使用了适量的镀铬点缀，不过车内的中控屏直挺挺的，有些突兀，再看马自达3的内饰，更有设计感一些，中控屏与中控台完美的结合在了一起，仪表的显示效果也更炫，多功能方向盘样式精美，握感非常好。
卡罗拉的长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，车内的空间表现还可以，虽然相比老款有了缩水，地板中间也略微有了些凸起，但坐进后排，并不会有拥挤和压抑感，座椅也很厚实柔软，能够对身体起到很好的承托，而马自达3的长宽高分别为4662*1797*1445mm，轴距达到了2726mm，从数据来看，马自达3的轴距在同级别中很出色，可后排空间是这辆车的短板，腿部空间还可以，只是头顶空间略微有点小压抑，属于刚好够用的水平。
驾驶感受方面，卡罗拉搭载了四缸1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱，起步偏肉，但速度上升并不慢，中段加速能够让人满意，只是变速箱在低速时候略显顿挫一点，其它时候比较平顺，还有着不错的燃油经济性，另外卡罗拉还提供了1.8L+电机组成的油电混动，起步更轻快，更加省油，并且卡罗拉还采用了后E型多连杆式独立悬架，底盘的滤震性以及操控性都比老款有了一定的提升，开着并不会特别平淡无趣。
马自达3搭载了创驰蓝天技术的1.5L和2.0L自吸发动机，最大功率为117马力和158马力，匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，1.5L并没有比卡罗拉的1.2T动力足，起步照样偏肉，不过自吸和涡轮增压的风格不同，输出更加线性、平顺一些。
2.0L车型虽然动力储配比1.5L好很多，可仍然不会有多强的爆发力，但马自达3人车沟通感比卡罗拉好很多，方向盘指向精准，悬架有韧性，也能够传递比较清晰的路感，开着有一定的驾驶乐趣，给人的感觉特别好开，油耗也比较低，只是新款马自达3换装了后扭力梁式非独立悬架，虽然底盘调校的很有功底，可人家卡罗拉都独悬了，而标榜运动的马自达3却成为了板车悬架，难免让人心里不太舒服。
总的来说，两款车品质都不错，但相比之下，卡罗拉的表现会更均衡一些，如果平常都是自己在开车，并且比较注重驾驶感受的话，那马自达3让人越开越喜欢，但要是一般家用代步，还是卡罗拉更适合，从销量上就能看出来，卡罗拉更大众一些，而马自达3有着特定的消费者人群。
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如今汽车市场中的B级车，无论外观还是动力上都越来越"年轻"，因为现在买B级车除了中年大叔外，还有更多的年轻人。因为他们会考虑到日后成家立室既然兼顾家庭，还要兼顾在谈生意时够体面，就算还没成家立室的也可以撩撩妹，甚至还能在未来丈母娘心中加上几分。所以今天小编就罗列了5款前驱、5款后驱的B级车和大家分享，二、三十万的价格看看哪款最适合你？01
马自达阿特兹
售价17.58-23.78万元 2.0L/2.5L
相信对马自达有所了解朋友都知道，该品牌的设计都是十分超前的，如今采用魂动设计的阿特兹(参数|)在同级别中无疑是颜值最高的车型。要知道马自达的别名是"东瀛宝马"，所以也印证了阿尔兹被车迷"弯道小王子"的称号。在这个涡轮横行的年代，马自达依然给该车配备了融入了创驰蓝天技术的高压缩比发动机，搭配上不俗的操控性，很难让年轻人拒绝它的诱惑。
02
丰田凯美瑞
售价：17.98-32.98万元 2.0L/2.5L/2.0H
丰田凯美瑞(参数|)无论是我们熟悉的"佳美"时期，还是堪称经典的第六代车型，给人留下的都一副中庸的"大叔"样。如今来到第八代车型，丰田似乎也"开窍"，颠覆了以往的中庸形象，将凯美瑞设计的更有活力和动感。而且"年轻"的不仅是外观和内饰，在驾控方面也大幅提升，甚至可以让你放纵去一下劈弯。当然了，丰田并不想放弃所有那些"老客户"，所以一次过就推出两种前脸"任君选择"。不过，听说现在要加价提车……
03
本田思铂睿
售价17.99-26.79万元 2.0L/2.4L/2.0H
本田思铂睿(参数|)或许已经被不少人遗忘了的车型，这很大原因是受到了同门兄弟雅阁(参数|)的影响。现款车型并不像上一代那样拿欧版雅阁来卖，而是基于现款雅阁打造出了了一款中国特供车型。作为一款运动取向的B级车，其外观造型上相对雅阁来说更加年轻化，而且操控性和动力也不俗，就算是2.0L发动机车型的加速甚至能带个驾驶者一些推背感。但作为一辆B级车，思铂睿在隔音方面依然是很"本田"。
今天关于“马自达最贵的车是哪款”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。