荣威750质量怎么样_荣威750质量怎么样值得买吗
下面，我将为大家展开关于荣威750质量怎么样的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊荣威750质量怎么样的问题。
1.荣威750的性能如何 发动机如何 民众的评价如何
2.荣威750汽车性能好不好？
3.荣威750怎么样?油耗如何?
4.荣威7501.8t的怎么样
荣威750的性能如何 发动机如何 民众的评价如何
这个车的卖点是英伦气质、那个雪茄型车身
750以及MG7源自上汽收购的罗孚（MGRover）旗下的罗孚75（1998年车型），这个车有点年头了，技术上不先进，以其装配的1.8T发动机为例，峰值扭矩在转速近3000时才来到，并不能算是什么好发动机，仅仅是老款发动机进行了一些调校。V6发动机的表现还是很不错的。
我对这两车的印象是，选材很不错但做工一般，方向盘啊什么的手感都挺好，就是总觉得装配工艺不细腻，而且内饰还是比较“中国化”的，相比外形缺少英伦气质。
底盘，原车型罗孚75本来是款很有运动基因的车，适合激烈驾驶，当时看的一部英国特种兵题材**中就有其身影，紧急掉头等等......进入国内后，以国人的标准（这点我最看不惯）进行了相应的底盘调校，运动型被显著削弱，舒适性是主导，调的偏软，但毕竟底子好，驾驶起来还是很不错的。
英国车小毛病偏多，而且荣威750装配工艺带来的小毛病也不少。
总的来说，这辆车走另类路线，英式气质为主打，价格有一定优势。
总之您要是喜欢那个样子就买，那是这辆车的最主要卖点。
跟凯美瑞比，还是荣威吧，真的因为是安全性，凯美瑞的皮太软、漆太软、甚至底盘都觉得软！！
还有，我强烈推荐你看看新款君威！！我敢打包票这是好车！！这款车跟前面的别克君威没人很关系，新君威其实就是欧宝的insignia，这车刚在欧洲拿了年度车型（对手可都是像迈腾、C5这样的重量级选手啊），欧宝的车（虽然进咱国家贴了个别克的牌子）绝对是好车！！底盘一流，有非常好的欧系车血统！而且新君威非常漂亮、大气！！欧系车的安全性你不用怀疑！相信你选择新君威不会后悔的！！！！！
荣威750汽车性能好不好？
您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下荣威750吧。荣威750，气度不凡，动力平稳，加速和操控性能好。高性能发动机动力澎湃，提速更快，车速对脚下油门的响应更直接。
油耗：百公里6升的理论油耗与实际油耗相差较大，大部分网友反映市区油耗偏高。
安全性:全车系标配“六位一体”电子安全系统，网友称这提供了很强的主动安全保障。
售后:保养费用低，但有网友称荣威750的售后服务人员态度有些差。
荣威750整体表现是较为不错的
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荣威750怎么样?油耗如何?
荣威750配备的先进发动机、高品质轮毂轮胎以及与由慕尼黑宝马技术中心同期开发的宝马新5系同出 荣威750
一源的底盘系统，让荣威在动力操控性能方面卓尔不群。
2.5 v6发动机
这次公布的KV6 2.5L发动机是荣威最值得骄傲的核心优势之一。这两款在原MG-Rover PowerTrain基础上重新开发的发动机性能参数都达到了国内合资品牌同级车中的一流水平。 该发动机采用了三级可变进气管技术，使用了航空级铝合金材料铸造，电子油门控制，最高时速高达220公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为10.2秒。发动机通过西门子EMS管理系统，可以为整备质量高达1.6吨的荣威750提供135KW/的强劲动力，最高输出扭矩达240NM。据悉，路虎（LANDROVER）神行者的发动机便源出此宗。由于经过重新开发设计，荣威 750引擎184马力的表现已经超越了神行者177马力，荣威的排放更已经达到欧Ⅳ标准。
最新欧洲技术底盘
此外，荣威750集合了欧洲多项先进前沿的底盘技术，轻松让750达到“动态稳、响应快、感觉精准” 荣威750
的优异性能。荣威750的后悬架系统是一个双横臂的独立悬架机构，它采用了欧洲创新的“Z型纵摆臂”（ “Zentral-Lanker-Hinterachse”）。后悬架通过后纵摆臂具有抗提升控制作用，减少上下不稳定的振动，而创新的Z型纵摆臂使减震效果更明显，大大增加车辆的舒适性。 荣威750前独立悬架的前下摆臂为“L”型，是轻质锻铝件，高强度、耐冲击。它将前轮毂与前副车架连接起来。目前国内轿车的前下摆臂采用的是锻造或冲压焊接的钢件，而荣威750采用锻铝件，在减轻重量、提高强度和耐久等方面有着明显的优势。采用这项技术，荣威750因此得到更灵活、响应性更好的悬架动作以及粗糙路面上更一致的牵引力和操纵性能。 荣威750的副车架是由一次成型的液压涨型管材和钢板冲压而成的连接附件焊接而成的。荣威750突破了国内制造副车架架体结构普遍采用的焊接技术，改用液压涨型管材作为主要结构。
W级轮毂、轮胎
荣威 750 配备了17寸五辐精铸铝合金轮毂 ，速度等级达到W级 270Km/h，此外，为了保证荣威高速行驶的性能，著名轮胎制造商GoodYear为荣威750度身打造了一款W级215宽胎。放眼国内豪华车市场，能够配备如此高品质轮毂轮胎的车型仅限于部分豪华车型，因此荣威750的轮毂轮胎配备能够完全与Cadillac、Audi A4、BMW 530i、330i等高端车型争锋。
荣威7501.8t的怎么样
高速上6.7－7.1Ｌ/100公里；综合油耗12.1Ｌ/100公里 新车电脑的油耗计算会把提车时验车时怠速油耗以及试车时的油耗都计算进去的！所以油耗自然就高。提车后（包括开市开新车比较小心不敢开快的头几天后）在可以正常使用的情况下，将车开到高速公路上，在车速保持在60公里/小时以上后将电脑油耗清零，这样就可以正常反应车辆的实际油耗了！优点：1、安全性不错2、车辆外观扎实3、动力和油耗，V6的发动机动力还是不错的4、空间舒适5、保养便宜6、驾驶感觉好缺点吧：1、中控锁的问题，如果在车上按多了，有的时候就不知道门到底是开着还是关着，使用不太方便，建议在仪表盘上加一个显示图标，方便开车的人识别。2、车内空间坐着是舒服，但是放小物件的地方太少，杯架也只有一个，用起来不够方便。3、行车电脑没有瞬时油耗显示，有的时候跑高速想看看匀速行驶的油耗，非得清零了再看，有些麻烦。希望对你有所帮助，如果需要什么，可以继续提问！
SAIC拥有的中型车荣威750售价20万元，配备1.8T发动机，上路整备质量近两吨。搭配5AT变速箱，整车油耗真的不低。市区开车油耗居高不下，大量朋友反映油耗接近15L。
BJ80是BAIC旗下的第二款硬派suv，拥有奔驰G系列硬朗的外观。光看它的外观就知道它不是省油的产品。为了保证动力充足，BAIC给了他一台2.3T发动机和一台6AT变速箱，动力十足，扭矩小，动力强劲，但油耗并不省心。在城市驾驶和越野驾驶中，他的油耗不会低于13L。
BJ40，牧人的翻版，过十字轴没问题。凭借强大的底盘和低廉的价格，也算是小有成就。凭借其2.3T发动机和手动变速箱，戈壁滩是他最大的天堂。工信部给的油耗是10，实际油耗更高。市区自动挡油耗飙升到15L不是梦。
帝豪EC8和EC7成功了，EC8却走到了最后。国内中级车市场由合资车主导，EC8失去了地位。车上的2.0L发动机可靠性不错，但整车质量接近1.6吨，上路接近1.7吨。有了自动挡，油耗真的不低，即使高速也不省油。
猎豹D80是BAIC旗下的一款中级车。20万元的价格让它有着非常惨淡的销量。新车有三款发动机可选，低配车型为2.0T和1.8T，高配车型为2.3T，其中2.3T发动机最大马力为250ps，最大扭矩为250/1900-4500。低扭矩不错，但必须保持在2000转以上才有足够的动力。为
百万购车补贴
好了，关于“荣威750质量怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“荣威750质量怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。