福特福克斯active_福特福克斯新车多少钱

福特福克斯active_福特福克斯新车多少钱

       对于福特福克斯active的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.���ظ���˹active

2.福克斯active的发动机代码是多少？

3.它会是瓦罐迷的福音吗？长安福特福克斯旅行版来了

4.长安福特福克斯Active究竟怎么样？

5.谈一谈我的爱车福克斯Active的SYNC+系统的基本功能和用车感受！

���ظ���˹active

       很突然的想法，老爸老妈突然想要买辆车，经过初步考虑，一家人都认为SUV更适合家庭用车。这个看车的任务自然而然的落到了我的头上，而老爸老妈只有一个要求，那就是在过年前能看到我把车开回家，其它的都相信我的眼光。?说到看车，路上太多的日系、德系车，韩系、美系次之，因为老爸和我都不是什么老司机，我的驾龄也才三四年，老爸更甚，年初才拿证，我有时候都怀疑老爸是闲不下来才去学的车，然后才有了买车的想法。基于此，个人以美系车为重点考察对象，毕竟在皮糙肉厚上是出了名的，当然也看了其它的。但是近年来德系车减配严重，特别是大众，最近的中保研碰撞结果真的是惊出了我一身冷汗，幸好本身是对福特福克斯Active更感兴趣，不然时候知道这结果的我怕是要哭出来。日系的C-HR、缤智也看过，不过在性价比上还是输给了A小福，和老爸老妈稍微一聊，就定下来了。就在新年的月初提了这辆白色的A小福，大气又耐造。

       挑了个好天气，加上心情好，拍了点照片，写了这个提车作业，还望大家支持！

       引擎盖上的肌肉线条显得很沉稳安全，时尚的前脸给整车减龄了，这款19年9月份才出的福克斯Active主推的可能也正是我这样的人群，家有老小，30岁左右的青壮年，既担负起了家庭的责任，又想在事业上更进一步。我自己也知道，老爸老妈看着我确实不容易，车刚一提回来，老爸就借故把家里的老款福睿斯给开走了，说是换着开，明面上是他买车，实际上还不是给我赞助的。

       漂亮的大灯，虽然是卤素的，光照效果也不算太差。

       雾灯却是LED的。

       还有这镀铬前铲造型，特别有气势。

       A小福，谢谢你能来到我家门，以后你就是我们家庭一份子了，身份象征。

       类似风火轮造型的大脚，17英寸大小合适。

       双筒小钢炮可不是装饰，零百加速可以跑进9秒，而且油门是一踩就有，不像日系车的拖泥带水，得等你喝口茶的功夫才慢慢上来，像极了龟兔赛跑，这日系车现目前的持久可能也就油耗上有少许的优势了吧，其它方面真的不行了。

       后视镜，能加热能折叠。

       车顶配备了黑色行李架，自驾出游而且远门才可能用到了，鲨鱼鳍造型也吸睛着呢，还有电动天窗都标配了。

       阳光四射，心情美丽，咔擦咔擦~

       丰乳肥臀？

       个人亲身感受，动力足，无不良抖动，舒适性好，和四缸无异。

       A小福新车主来为长安福特带个盐。

       座椅舒适、前排空间宽敞，功能配置还齐全，我就看上它了。

       多功能方向盘，皮革打孔后舒适度高。

       自动大灯

       中控屏功能强大，还支持语音控制，老妈坐车时尤其喜欢在上面打开爱奇艺追剧。

       音频调节按钮反馈力矩合适

       自动空调

       这里有电源插口

       八档自动变速器，旋钮式的，老爸第一次用。

       5种驾驶模式了解一下！

       仪表盘显示信息很全面

       老爸给的反馈后排舒适性还不错，说地台有点影响，我说比起好多车已经好多了，还有更高的。

       后备箱的大空间

       备胎，还是希望别用到吧。

       目前，一切都刚开始，到春节满座、后备箱满仓的时候是个考验，更多的油耗、驾驶感受下次再讲吧。

福克斯active的发动机代码是多少？

       有买车计划之前就开始看车，直到提车看了2个来月，最后个人选择停留在大众T-ROC探歌和长安福特福克斯Active两款车上。简单分享下我的个人看法和提车感受。

       别看T-ROC定价颇高，实际上优惠其实挺大的，低配14.98万谈下来13.2万左右就能行，和福克斯Active价格差不多吧。因为之前开的是德系车，可能对大众也有一点小偏爱，所以犹豫了几天，不过最后我相信自己还是做出了明智之举。

       其实近来随着时代更迭，大众也适应了潮流开始走年轻化路线，无论是定位设计还是外观内饰都偏向年轻化了，这是个很积极的尝试，但有时候看着更像一辆小型SUV。而对于福克斯Active来说，除了高度上略微逊色以外车内空间全面占优，外观上也更为活力运动，在外观设计感方面还是福克斯Active带给我的视觉冲击更加强烈。

       犀利的LED日行灯造型

       低趴感十足的前唇设计，雾灯底座也是很吸引人眼球的造型。

       比较流行的六边形熏黑中网设计

       小尾翼设计

       刀锋造型的轮圈也是相当犀利了

       对于230的探歌，1.4T+7速DSG的动力组合，131匹的马力，没对比的话其实也不错，毕竟之前也习惯了；但是一对比了福特福克斯Active以后，1.5T+8速手自一体，174匹的马力，最大扭矩也有243牛米/1750-4500转，切身体会，在提速上探歌还真没福克斯Active来的给力，特别是在上下坡居多的道路上。探歌虽然是台SUV，个人觉得还是更适合城市道路，乍听名字“探歌”很年轻范，但是它的操控给我的感觉还是相对保守和传统了，而福克斯Active在这方面就好多了，5种驾驶模式里有运动、简陋路面、防滑等模式，对于越野就特别的名副其实。

       对于以底盘调校能力出名的福特车，探歌在操控上讨不了半点好。

       最小离地间隙150，通过性很不错。

       方向盘精准度很高，指哪打哪的节奏。

       旋钮式的变速器，相对有档次。

       驾驶模式切换按钮位于上图最下方的按钮

       前面也提到了，车身尺寸上福克斯Active几乎全面占优，车内空间对于家用相应更从容。小储物格也多，很重要的一点，探歌后排坐垫长度有点不够，腿部衬托不足，坐着没Active舒服。而且在天窗面积、后备箱空间上，Active也是全面领先，对于空间，家人很看重，即使个人再喜欢探歌也不得不pass。

       前排，没得说，本人178的个也相对轻松。

       后排腿部空间很充裕，中间地台也几乎纯平，对满座时中间位影响不大。

       座椅位相对来说舒适度中等偏上

       天窗，能给旅行提供一个不错的氛围。

       后备箱比较整齐，开口大，能满足日常家用。

       说到配置，福克斯Active就完胜了。你看看探歌的定价，现金优惠是大，但是价格虚高等于没优惠。230高配直接15.58万，比Active高了1万6，而且这价格居然还没有自动空调，让我由不得感叹这真的是很大众！就冲Active标配倒车影像系统就提升了不少好感。而内饰方面，探歌也没说有什么个性，内饰用料比起Active就太掉价了，基本全是硬塑料，真的没什么加分项，哎~

       福克斯active的自动大灯，它难道不香嘛？

       按钮看上去也更加有质感

       自动空调+小储物阁

       说是向年轻化妥协，但是探歌又没执行到底，还是一如既往的大众风，我找不到它的个性所在，带着失望，最后提了福克斯Active。目前，即使是三缸的动力，也让我越发感到真香，提速真心给力，而且油耗还比四缸来的省，提车半个月表显7.2香不香？

       告别大众，迎接我的新大白吧！

它会是瓦罐迷的福音吗？长安福特福克斯旅行版来了

       CAF483Q0发动机代表车型：福克斯，采用1.8L，四气门，福克斯的CA发动机 经久耐用，技术成熟，维修低廉，故障率低。但是排量较大。

       国产福克斯Active搭载了与普通版车型相同的1.5T直列三缸发动机，满足国VI排放后，最大功率降低至174马力，比国V排放版本降低了10马力，峰值扭矩为243牛·米。传动系统方面，新车将继续匹配8速手自一体变速箱。

扩展资料：

       1998年发布的第一代福特福克斯开发代号为CW170，借鉴了来自1991年日内瓦车展上Ghia概念车的一些设计元素，并采用了福特新边锋设计理念，内饰上则沿袭了之前上市的福特Ka以及蒙迪欧的一些家族元素。

       动力方面，包括1.4L、1.8L和2.0L发动机。另外，值得一提的是还有一款1.6升乙醇汽油发动机，可以使用汽油或者生物乙醇汽油作为燃料，不过搭载这款发动机的车型仅供生物乙醇较为成熟的瑞典市场。

       第一代的福克斯应用高级别的悬挂系统，其驾驶感受，获得了消费者的喜爱。高性能版的推出，确立了福克斯在运动型紧凑型车市场的地位。

       百度百科-福特福克斯

长安福特福克斯Active究竟怎么样？

       小众，但很实用。

       这个被视作小众的旅行车市场，即将迎来一款全新车型——长安福特福克斯Active?Wagon。近日，我们从长安福特官方获取了一组福克斯Active?Wagon的官图，新车将在11月20日正式上市。

       作为全新一代福克斯Active的衍生版本，长安福特福克斯Active?Wagon基本延续了海外版车型的设计，在中网进气格栅的设计上略有区别，国产版加入了镀铬装饰进行点缀，两侧大灯则通过中网的镀铬装饰条相连，给前脸增添了几分时尚气息。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4678×1841×1555mm，轴距为2705mm。相比于福克斯Active，新车由于是旅行车的设计，整体线条显得更为修长，体现出了旅行车惯有的美感。相比于普通的?福克斯，新车在底盘上也进行了升高。

       当然，与福克斯Active一样，新车也加入了跨界元素，黑色塑料包围、轮眉及银色包围饰条等元素都让福克斯Active?Wagon多了一丝野性。在前后保险杆上还增加了银色的装饰护板，为这一份野性加入了适量的精致感。

       海外版福克斯Active?Wagon

       内饰方面，新车或将与福克斯Active保持一致，以大面积的软质材料和银色饰板点缀，极具质感，中控台布局清晰简洁，而全新设计的悬浮式中控屏也紧跟潮流。参照海外版车型，新车的后备厢容积达1650L，装载量十分出色，更适合自驾游远行。

       而在动力方面，新车将搭载现款福克斯的1.5T?EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率128kW，峰值扭矩243N·m。在传动系统方面依旧将配备8速自动变速箱。

       海外版福克斯Active?Wagon

       可以说，旅行车配上跨界元素，才是旅行车实用性的最佳体现。

       近年来，旅行车尽管叫好不叫卖，但不少的车企依旧推出了各自的旅行车。目前，上汽斯柯达明锐已经推出了旅行版车型，而一汽-大众也随着改款CC的到来顺势推出了CC猎装版。

       可以预见的是，随着越来越多的旅行车国产，终将刮起一阵瓦罐潮。

       海外版福克斯Active?Wagon

       不过，相比于其他旅行车，福克斯Active?Wagon又有什么优势呢？作为福克斯的衍生车型，福克斯Active?Wagon势必也将集成福克斯一直以来优秀的操控性能。要知道，福克斯Active在福克斯底盘升高的同时，依旧能带来非常不错的驾驶信心。

       海外版福克斯Active?Wagon

       可以说，福克斯Active的操控依旧是毫无悬念，依旧是福克斯熟悉的味道。而福克斯Active?Wagon势必也将延续福克斯Active优秀的操控性能。

       写在最后

       福克斯作为长安福特最重要的车型之一，随着福克斯的全面换代，终于也迎来了福克斯Active和福克斯Active?Wagon两大衍生版本，进一步为国产福克斯家族壮大了力量。而对于实用性有极致追求的消费者来说，福克斯Active?Wagon显然是最佳的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谈一谈我的爱车福克斯Active的SYNC+系统的基本功能和用车感受！

        福特的运动性能在同级中一直是遥遥领先的，在之后又推出了一辆SUV福克斯Active，不仅有着运动的外观，在驾控乐趣上表现也非常不错。

福克斯Active的前脸采用运动型蜂窝状前格栅造型，与车身黑色小包围以及下方银色护板搭配后与普通版形成了明显差异，仿生学LED大灯也让整张前脸变得前倾且富有张力。专属设计的18英寸轮毂、银色前后护板、侧裙板、SUV行李架等，都让该车的外观更加的亮眼。

空间也是福克斯Active的长项同级领先的2705mm轴距能为后排乘客提供舒适的坐感，配合电子驻车、E-Shifter电子旋钮式换挡杆及近乎全平的后排地板带来了宽敞的车内空间。同时，Active还拥有同级最大的12.3英寸的横向中控屏，最值得一说的是Active首次把B&O音响系统引入到A级车中，要知道这个品牌一般只会出现在高端品牌的车型上。Active还全系标配6安全气囊和TPMS胎压监测系统，无线充电面板、全景天窗、以及大面积的软性包裹材质，相比过去用料和做工的短板，在Active上已经拿着放大镜也挑不出毛病了。

福克斯Active新增了防滑和简陋路面两种驾驶模式，最低离地间隙150毫米，前轮距达到1582毫米，后轮距1575毫米，进一步增强了行驶稳定性和舒适性，轻松应对沙石、泥泞等复杂路面，还配备了1.5L?EcoBoost涡轮增压发动机加8AT变速箱的组合，在运动模式下呈现出享受高转速的状态，变速箱降档十分积极，让转速始终维持在最大输出区间里，让该车型的运动性能更加的突出。

福克斯Active继承了福特优秀的运动基因，确实是一款值得选择的运动车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       都说福克斯操控好颜值高，拥有赛道级的底盘悬架调校，在开了半年过后，个人确实对福克斯active更加推崇了。福克斯的驾控性能和安全性今天暂且不谈，我想和大家分享下关于爱车（福克斯Active劲潮型探戈红）的SYNC+中控车机智行信息娱乐系统。

       颜值是真的高！

       Active属于福克斯细分车型，所以也继承了福克斯的操控和颜值，但身为新锐城市SUV，空间表现和通过性无疑大大提高了，这也正是我看中的。既有轿车般的灵活操控又有神仙般的个性颜值，还有这般好用的车机系统，确实让我对这台车有了更多期待。

       便捷式加油口，还是福特的专利设计，打开油盖后不用再次旋开，92#油枪插进去即可加油，它本身是自动回弹的，能识别汽油和柴油油枪。现目前两个多月时间，只跑了3300多公里，但在用车过程中发现这个中控屏越来越好玩，内容多，系统流畅，显示屏大小合适，分辨率也高。

       中控悬浮屏12.3英寸，分辨率1920*720。搭载了一款长安福特和百度联合研发的智能车机系统SYNC+，其实它并不是福特之前的车机系统SYNC或SYNC3的迭代升级产品，而是在百度上运作的互联网思维、UI和服务，以此来打通整条生态链，比如手机-车机-家居的互通互联，更智能也更符合本土口味。借着百度Apollo与恩智浦的合作，SYNC+也用上了NXP最新的i.MX8系列产品，结合整体硬件配置来看，目前在行业来说也算是非常高的，可能是我用过的最好用的一套车机系统，没有之一。?先说说SYNC+到底有哪些基本功能：?1、4G全时在线（不知道以后能不能用上5G），可享有爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等海量娱乐内容，以及美团定外卖、餐厅、**票、定机酒、找停车场等本土支付服务。?2、能与手机账号互通和智能管家互联，下载“福特派”app并绑定车载系统后，就可打通与百度联合的入口了。?3、支持智能语音、智能导航、OTA升级等常见功能。

       听歌听故事，有声读物，平时喜欢听听相声，没有什么不开心是一场郭德纲的相声解决不了的。

       有声新闻播报

       比较可惜的是SYNC+系统不支持应用拓展，所有功能都是基于系统原生，新功能需要通过OTA升级。关于流量我说一说，用于语音、地图、系统更新等基础功能服务，这部分流量是免费的；用于影音娱乐的流量以及车载热点流量需要另付费，有车友有终身免费流量吗？

       主题更换，就像手机主题一样，可以根据心情随时更换，不一样的主题不一样的心情。

       倒车影像系统，带倒车引导线，基本功能，新手司机倒车神器。

       爱奇艺视频是我经常看的。

       多媒体娱乐方面，我们常见的FM/AM、蓝牙音乐以及本地音乐自然是不必多说，比如QQ音乐、虾米音乐、爱艺奇视频以及喜马拉雅也都整合进去了。

       支持语音控制，这是平时用车最好使的。

       SYNC+的交互模式和传统车机不同，卡片式UI更接近于手机的触控方式，功能虽多，但交互流程的逻辑还是非常清晰的，并且尽可能的减少了物理按键。另外，主页的常用功能可以自定义10个卡片放置到首页上，其他次要功能在“更多服务”一页中就全部交代清楚了。?另外，SYNC+系统是支持微信、支付宝和百度钱包三种支付功能的，点外卖、买**票时可以用手机扫码支付，还是用起来很方便的。

       这个我还没怎么搞明白咋回事，有高手指导一下吗？

       老实说，SYNC+系统的语音功能确实非常不错，通过“你好，福特”进行唤醒，无论是正常语速还是夹杂着方言的普通话稍快语速，SYNC+都能准确做出判断，并对于语音语义的识别效率非常高。除此，SYNC+对于声源的区域识别也非常准确，如果是副驾驶位说“我冷了”，那么系统只会为您调节副驾驶位置的空调温度，这点有别于我们常见的语音功能。

       可以让系统推荐附近的美食、酒店、加油站等位置信息

       相信很多车主像我一样有时候担心一些地方比如隧道可能网络信号差或者根本就没有，不过这种情况下系统也能识别基本的语音口令，论智能程度，国内百度在这方面的研究还是算走在前列的。?除了上述讲的，用手机福特派也能提前预约维修保养等4S店业务，系统还能直接免费享受道路救援服务，保不齐什么时候在外面玩我们就用上了。关于SYNC+车机系统，车友们还有啥想说的？欢迎楼下留言讨论。

       非常高兴能与大家分享这些有关“福特福克斯active”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。