吉普牧马人汽车之家_吉普牧马人汽车之家报价及图片
您好，很高兴能为您介绍一下吉普牧马人汽车之家的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。
1.硬派越野也玩电？——JEEP牧马人4xe插混版
2.硬汉首选JEEP牧马人车型介绍
3.为情怀买单，20多万买二手车，Jeep大切诺基与牧马人怎么选？
4.吉普牧马人3.6发动机那里生产的
5.明年一季度交付！Jeep牧马人4xe起售价31.4万元
6.甄选车 | 最强硬派SUV之争，WEY坦克300 VS JEEP牧马人
硬派越野也玩电？——JEEP牧马人4xe插混版
近日，JEEPOO官方发布了全新JEEP牧马人4xe插混版车型在美国俄亥俄州开始投产，并于2021上半年在中国上市。外观依旧是延续了燃油版JEEP牧马人的设计风格，两个圆大灯搭配上7孔进气格栅以及超大的保险杠，充电口在主驾驶的翼子板处，尾部还有4xe标志。车身侧面和尾部的变化都不大，大轮毂、备胎等牧马人经典元素都在。
JEEP牧马人PHEV将提供4xe、Sahara和Rubicon?4xe三种车型，前两款均配备了四驱系统。动力方面JEEP插混版配备了一台2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成，搭配采埃孚的8速自动变速箱，最大功率276千瓦，最大扭矩637牛米，零百加速成绩可以在6s左右。
JEEP牧马人作为许多人心目中的梦想车型在全球新能源化的趋势下也进行了妥协，你看好这款插混版牧马人吗？
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硬汉首选JEEP牧马人车型介绍
一说到越野车，相信大家都能在第一时间想到Jeep牧马人，不管是它的硬派外观给你留下了深刻印象，还是强劲的性能刷新了你对越野车的看法，只要能让你记住，那就说明这款车是成功的。毕竟出自于Jeep这个骨子里流淌着越野基因的品牌之手，再加之牧马人又是一款灵魂车型，其实力自然是不言而喻的。还记得在前段时间，Jeep推出了一款牧马人“角斗士”，是将皮卡跟越野车完美的融合到了一起，所呈现出的视觉效果也是非常惊艳的。而这款硬货也是成为了许多粉丝的购买对象，在北美市场的销量还是比较亮眼的。然而，一波未平一波又起，近日，Jeep再次曝光一款重磅车型，它就是牧马人JPP?20版。
可能名字听起来有点迷惑，但是这款车的表现可是一点不含糊。基本上就是一台能够合法上路的改装车，原厂即是爆改，直接是省去了许多牧马人玩家的后续改装费用，可以说是非常贴心了。首先，它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了，从上可以看到，JPP?20版本没有顶棚也没有门，竟是采用强化柱来起到一个保护作用，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能。但至少看上去非常唬人。
那么，既然是一台“爆改车”，改装件自然是少不了的关键。JPP?20进行了2英寸的底盘升高、配备来自FOX的避震套件、越野轮毂以及AT胎、绞盘、LED灯组、哑光前脸贴纸等专属改件。直接是将牧马人的越野氛围提升到了一个新的高度。内饰方面能说的不多，完全套用了普通版的内饰，实用而不浮夸。
动力方面，该车搭载了两套动力总成，分别是能够输出274马力/400牛·米的2.0T四缸版本，和能够输出289马力/352牛·米的3.6L六缸自吸版本，均是匹配8速自动变速箱和四驱系统。虽然动力方面并没有任何改变和提升，但是相信在这些改件的加持下，这款JPP?20版本牧马人，一定会拥有更加强大的越野表现。
只是，有一点让人多网友都很不理解，就是它为什么要配备空调，有什么用呢？顶棚都没有，配个风扇不是更合适吗？
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为情怀买单，20多万买二手车，Jeep大切诺基与牧马人怎么选？
牧马人是一款定位十分明确的车型，它具有非常彪悍的越野能力，与普通汽车截然不同。今天来让我们来看看这款车的介绍吧。?外观：独特的车辆外观不随波逐流，彰显了设计师的强大创新能力。前大灯锋利且棱角分明，主要夜晚亮起时锐利而且动感，三维大灯则使后光源更加丰富绚丽。锋利的造型具有法系特色的浪漫气息。正面设计很有特色。令人惊叹的尾部完美地展现了Jeep牧马人的风格。?
内饰：内饰是Jeep牧马人的强项，中控台集实用与档次于一身，完美诠释了鱼和熊掌二者可兼得，精致做工也显露了Jeep一丝不苟的匠心精神，缀以恰到好处的镀铬装束，看上去车内整体格调大方得体。?
动力：牧马人有几种型号，动力差异不太大，这里给大家展示一款作为参考。2.0TSahara四门炫顶版在5000rpm时的最大功率爆发速度为196kW（266PS），在3000rpm时的峰值扭矩为400N·m。在变速箱系统方面，新车继续与8速手自变速箱和Selec-TracActiveOn-Demand智能四轮驱动系统相匹配。?
价格：?
JEEP牧马人的缺点是油耗高，不舒适和隔音不足。这就是为什么许多人不喜欢这辆车的原因，但对于真正的越野车来说，它足够可靠。
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吉普牧马人3.6发动机那里生产的
在国内汽车市场，能让消费者为情怀而买单的品牌并不多，Jeep算是其中的代表。而今天说的大切诺基和牧马人则是Jeep旗下的代表车型，也可以说是极具情怀的实力派选手。近日，有位钟爱Jeep的朋友问我，他想花20多万买二手车，在大切诺基和牧马人之间犹豫很久，究竟该怎么选择？虽然这两款车都是好车，不论口碑还是实际表现都非常出色，但是对于想花20多万买车的消费者来说，大切诺基还是比牧马人更值得考虑。至于原因，简单从3个方面来说，相信看完之后你就知道如何选择了。
第一点：大切诺基年份更短
别看两款车的新车售价是大切诺基更高一些，但是从保值率的角度来看，大切诺基还真的不如Jeep牧马人。同样是20万左右的车型，牧马人往往买到的是已经行驶了8-9年的车型，而大切诺基买到的则是6年左右的车型。虽然不能绝对地说谁的车况更好，但是总体来说，对于这一价位的车型而言，年份更短的大切诺基似乎更值得考虑吧。毕竟不论是大切诺基还是牧马人，都是属于那种开十年也不需要大修的车型。
第二点：大切诺基更适合家用
从可玩性上来说，牧马人显然更胜一筹，哪怕大切诺基拥有出色的越野性能，但是和牧马人相比，还是术业有专攻，相比之下，大切诺基或许更适合家用。至少在空间、油耗、舒适性方面，大切诺基还是更胜一筹。空间方面，大切诺基是中大型SUV，而牧马人则是中型SUV，即便是后者的造型带来更大的实用空间，但是其也很难与拥有2915mm轴距的大切诺基抗衡。在舒适性方面，两款车之间的差距更是非常大，同价位的越野车和SUV在舒适性方面的差距还是能明显感觉出来的。最后说的油耗，很多人觉得美系车费油，但是大切诺基在同级别车型中真的算是省油的存在，即便是和中型SUV的牧马人相比，大切诺基日常代步也更有优势。至少从家用的角度来说，大切诺基真的比牧马人更合适一些。
第三点：不建议轻易买二手越野车
虽然有不少人开大切诺基去越野，但是在实际生活中，大切诺基更多的是作为家用车或者商务车出现，而非越野车。但是牧马人则不同，大多数牧马人都尝试过越野，有的还经过各种改装，相比之下，大切诺基后期出现小毛病的概率更低。至少从我个人的角度来说，并不建议大家购买二手越野车。
总而言之，相信从上文也可以看出，除非就是打算买越野车，不然牧马人对于大多数消费者来说都并非最佳选择，毕竟不是每个人都有时间和精力、资金玩越野。相比之下，大切诺基无疑更适合大多数消费者，至少对于想花20多万买二手车的消费者来说，大切诺基比牧马人更值得考虑。
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明年一季度交付！Jeep牧马人4xe起售价31.4万元
美国。根据查询汽车之家信息显示，吉普牧马人3.6发动机是在美国生产的，牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本，牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。
甄选车 | 最强硬派SUV之争，WEY坦克300 VS JEEP牧马人
日前，Jeep官方宣布了2021款?Jeep牧马人4xe车型的售价。据悉2021款Jeep牧马人Sahara?4xe以及牧马人Rubicon?4xe?Launch?Edition排在SUV制造商系列产品的高端，其售价分别为47995—51695美元，折合人民币约为31.40-33.80万元。同时根据美国当地的税费减免政策，还将享受约合人民币4.90万元。并且此前官方称该车系列车型将在经济性以及性能方面有重大突破。据Jeep品牌CEO?Christian?Meunier表示“2021款Jeep牧马人将是目前为止最环保、最高效以及性能最强的牧马人”。Jeep牧马人4xe采用2.0T直列四缸发动机，并具有低惯量涡轮增压和直接喷射技术，并且为其搭配了高压eTorque电动发电机组，代替了标准交流发电机。搭配容量为17千瓦时的锂电池组，纯电续航约为40公里，其最大功率为375马力，峰值扭矩为637牛·米，其百公里综合油耗为4.7升。
此次两款车型也稍有不同，Sahara?4xe标配DANA?44车桥，低速四驱扭矩放大2.72倍，而Rubicon?4xe最大的不同源自分动箱，低速四驱扭矩放大可达4.0倍。值得注意的是，该车电机安装在变速箱的前部，可以通过电力对牧马人4xe进行供电。在行驶中该车汽油发动机保持关闭状态，纯电行驶下尽可能的降低油耗。
配置方面，2021款牧马人4xe提供20英寸轮毂、Dana?44?HD宽轴、LED灯组以及带有552W功放和低音炮的9扬声器Alpine音频系统。
■?邦点评：
官方表示混动版的Jeep牧马人4xe的性能以及油耗是目前行列中性能最强的，不过目前该车的详细参数以及评测官方并未对外公布，目前新车已在托莱多工厂下线，将于2021年第一季度交付，同时还将正式引入国内销售。关于新车后续消息，邦老师将持续关注。
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目前风头正劲的硬派SUV肯定是WEY?坦克300，坦克300刚刚在重庆举办了城市及越野路况试驾会，可以说产品力方面已经趋于完善，只有最终指导价和具体配置还未公布。除了高高在上的奔驰大G和路虎卫士，硬派SUV领域还有一个标杆级产品就是JEEP牧马人卢比肯（以下简称牧马人），但是五十多万的售价还是让很多预算有限的朋友望眼欲穿。与坦克300相比，当然二者价格不在一个数量级，但在除此之外的机械素质、颜值、尺寸等等方面都可以一战。我身边已经有很多牧马人的潜在车主订了坦克300，下面我们就来看一看，这两台硬派SUV到底该怎么选。坦克300和牧马人都采用了城堡式上窄下宽的车身造型，外扩的轮眉不光看起来野性十足，在功能性方面也有实际意义，野外路况刮刮蹭蹭也丝毫不惧，并且后期改装后可以容纳下更大的轮胎。坦克300的引擎盖锁扣采用了内藏式，吸取了牧马人锁扣外置导致防盗性极差的缺点，突出的硬质保险杠内可以原厂选装沃恩9500磅绞盘，更为贴心。两者的大灯都采用了复古的圆形设计，并且坦克300还大胆的增加了贯穿的横条日行灯，让人过目不忘。牧马人的外观无需多言，每个男人都无法抗拒如此硬朗的外观，并且您在大街上也会看到很多年轻**姐坐在牧马人的驾驶位。
坦克300与牧马人侧面都是方方正正的硬朗造型，可以看到坦克300的车头更短，留给乘员舱的空间更大。牧马人向前突出的前杠尺寸太大，原厂不标配/选配绞盘，并且影响了车辆的接近角，实属有些没必要。
轮胎方面，坦克300试装车采用了固铂ATT轻量化AT胎，尺寸为265/65/R17，量产后的轮胎可能还会有所调整，而牧马人卢比肯则使用了更加极致的百路驰KM2泥地胎，越野性能更强，公路上胎噪更大。相比偏重于极限攀爬的牧马人，我更希望坦克300配备越野和城市综合性能更好的百路驰KO2轮胎，那样就完美了。
两台车尾部都很方正，并且都采用了侧开门的方式，只不过牧马人尾窗需要单独向上开启才能完全打开后备箱。值得一提的是，坦克300的后拖钩直接焊接在大梁上非常坚固；而牧马人原厂没有配备后拖钩，只有预留安装孔，还需要车主自行加装，非常遗憾。
两台车在内饰方面的风格差异非常明显，坦克300明显带有奔驰大G领衔的豪华科技范儿。两块12.3英寸大连屏科技感满满，并且UI设计也非常现代，更多越野参数化信息都能够直观显示。涡扇发动机样式的空调出风口采用了金属雾银的材质，很精致。并且车内大量的皮质和软质包裹都让人非常满意，这套内饰即使放在40万元城市SUV中也相当能打。
现款牧马人JL内饰相比JK内饰提升明显，虽然整体还是横平竖直的线条设计，但是触手可及的区域都是软质材料。7英寸中控屏一圈被厚厚的黑边包裹，如果放在城市SUV上一定要批评，但放在牧马人身上很有三防pad的范儿，反而很有调性。
坦克300与牧马人不光在外观内饰都很有看点，强悍的越野配置才是这两台车引以为傲的根本。通过性能参数方面，两台车都非常强悍，超过30度的接近角和离去角领先绝大部分硬派SUV，尤其是牧马人无论是两门版还是四门版车型都有276mm的离地间隙，可以无视很多障碍，更加强悍。
两台车都配备了低速四驱和前后桥可以主动锁止的机械式差速器锁，单此一点就可以让这两台车通过性鹤立鸡群。坦克300根据车型不同可以选择分时四驱和TOD适时四驱，牧马人在分时四驱的基础之上增加了4H?AUTO档，都为适应城市路况驾驶有所侧重。还没结束，牧马人卢比肯还可以主动断开防倾杆，在极限攀岩时增加悬挂行程，让车轮尽量不离开地面。从此点也可以看出牧马人卢比肯更加适应极限越野。
坦克300搭载了2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，配备了采埃孚8速手自一体变速箱。JEEP牧马人同样采用了2.0T发动机，最大功率更高，达到了266马力，峰值扭矩400牛·米，牧马人也采用了8速手自一体变速箱。
值得一提的是，坦克300可以加注92号燃油，而牧马人只能加注95号燃油。如果您有去无人区的需求，显然坦克300更不挑油。二者原厂油箱都在80L左右，并且坦克300还预留了40L副油箱的安装位，值得点赞。
通过以上对比我们可以发现，牧马人整体机械素质更偏向极限越野，如果您经常有爬大石头的需求并且预算充足，牧马人卢比肯一定是最好的选择。坦克300的机械素质同样在硬派越野车里属于顶尖水平，并且更加豪华的内饰肯定更讨家里女主人的喜爱。
目前，坦克300越野版在广州车展已经公布预售价，为17.58-21.38万元，显然相比牧马人的价格要实惠太多，为喜欢硬派SUV但预算有限的朋友提供了几乎最佳的选择。另外，坦克300在产品标定阶段就大量吸收了消费者的意见，与目标用户一同逐步完善产品，这点也是进口品牌难以做到的，相信上市后也会不断升级改善。硬派越野车还对产品可靠性要求更高，我们也会继续关注坦克300长期使用后的表现，分享给大家。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“吉普牧马人汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。