奥德赛汽车支架_奥德赛汽车支架怎么拆
大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于奥德赛汽车支架的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。
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2.GL8、奥德赛太贵？买家用MPV推荐这几款，价格实惠空间大
3.奥德赛变成房车啥样？能吃住可满足一家4口人用，百公里油耗4L
4.真不愧是“省油王”，油耗1.2L，破百6.9s，比奥德赛帅气
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2019年终于过去了，销量下滑，企业破产、经销商库存压力大……这样的消息时常登上新闻。据此前数据统计，2019年中国汽车市场整体跌幅为9%，那么在2019年，各大汽车品牌的销量情况又如何？一汽-大众
总销量：212.99万辆（↑3.8%）
都说成绩好的会先公布销量，刚到2020年，一汽-大众就“抛”出了自己的年终成绩！根据数据显示，全年累计终端销量2,129,976辆，同比增长3.8%，成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，并实现了近5年来首次夺冠。其中，大众品牌2019年销售新车1,398,088辆；奥迪品牌(含进口车)为688,888辆；捷达43,000辆(上市不足4个月)。
吉利汽车
总销量：136.16万辆（↓9.28%）
1月?6日，吉利汽车公布了2019年12月及全年销量数据。数据显示，2019年，吉利汽车累计销量约136.16万辆，同比下滑9.28%，完成全年销量目标（之前目标有所下调），并连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。从具体车型来看，帝豪（40.36万辆）、远景(28.33万辆)、博越(22.86万辆)都是吉利汽车的主力热销车型。目前，吉利已经形成了吉利、领克与几何三大品牌共同发展的新格局。2020年，吉利汽车将销量目标定为?141万辆，同比增长?3.6%。
东风本田
总销量：78.89万辆（↑13.2%）
根据本田中国数据，2019年，东风本田终端累计销量为788916辆，同比增长13.2%。旗下思域（CIVIC）、CR-V两款车型累计销售超过20万辆，另外，XR-V累计销量也超过10万辆。截止2019年，东风本田思域在华累计销量已接近140万辆。而作为国内城市SUV的开山鼻祖的CR-V，累计销量同样也突破了190万辆。值得说明的是，2019年12月30日，东风本田在其工厂内还举行了年内第80万辆新车发车仪式，对比产销数据，东风本田的库存似乎没有压力。
广汽本田
总销量：77.08万辆（↑4%）
根据广汽本田官方信息显示，2019年广汽本田累计销售77.08万辆，同比去年同期增长4%。不过在今年12月份，广汽本田的新车销售有所下滑。在细分车型方面，雅阁累计销售22.37万辆，同比增长26.6%；凌派累积销量为15.4万辆，同比增长36.2%；缤智全年累计销售11.7万辆；得益于奥德赛锐·混动加持，12月奥德赛实现销量3737辆，全年累计销量为44481辆。目前，广汽本田还有一款重磅车型——皓影。据悉，从11月30日上市至今，皓影累计订单已逼近2万台。
沃尔沃
总销量：15.45万辆（↑18.4%）
目前，沃尔沃被吉利收购也已超过了10年，在吉利接手之后，沃尔沃在中国的地位也发生了前所未有的改变。数据显示，2019年沃尔沃在华共售出新车15.45万辆，同比增长18.4%。同时，沃尔沃的全球销量也首次突破70万台大关。根据此前数据显示，2019年，豪华车的平均增幅为10.7%，而沃尔沃全年同比为18.4%的增速，远高于市场整体增速。在轿车车型中，S90最为畅销，全年销量为43,130辆，同比增长24%；XC60仍为沃尔沃在华最畅销的车系，去年共售出62594辆，同比增长28%。
一汽丰田
总销量：73.8万辆（↑2%）
2019年，对于一汽丰田而言，旗下多款车型都进行了换代处理，所以品牌在大盘下滑的情况下，依旧可以维持2%的增长。根据数据统计，2019年一汽丰田累计销量达到738,000辆，市场占有率也由2018年的3.2%提升到了如今的3.5%。目前，换代后的卡罗拉依旧是销售主力，在2019年累计销量达到了?357,798辆；RAV4车系同样也有不错的表现，2019年累计销量达到125,977辆，其中，全新RAV4上市首月订单量就达到34,985辆。此外，根据经销商数据反馈，在2019年中，有85%经销商都处在盈利状态，远高于行业平均的43%。
凯迪拉克
总销量：21.37万辆（↓6.8%）
2019年，对于素有“降价屠夫”之称的凯迪拉克而言，也是产品换代更新的大年。根据上汽通用官方公布的销售数据显示：2019年凯迪拉克全年累计销量为21.25万辆，同比减少6.8%，突破21万台年销量大关的凯迪拉克，依旧是二线豪华品牌的销冠。在轿车领域，伴随着凯迪拉克XTS和ATS-L的停产，整体销量有所下滑，不过上市的CT6的年销量已突破2万台；作为走量的支柱，凯迪拉克XT5（5.73万台）还是XT4（4.7万台）依旧是品牌销量担当，两款车型的销量总和，占据了凯迪拉克总销量的半壁江山。
雷克萨斯
总销量：20.05万辆（↑25%）
雷克萨斯的2019，可谓意义非凡，超过20万的销量直接让它拉近了与凯迪拉克的距离。根据数据显示，在2019年期间，雷克萨斯在华累计销量为20.05万辆，同比增长25%，其中智·混动车型累计销量为6.9万辆，同比增长39.3%。目前，雷克萨斯在中国市场销售车型共有11款，包括主流轿车（IS、GS、ES、LS等系列）以及SUV（NX、RX、LX等系列车型）。当然，还有加价提车的MPV车型LM（2月份上市）。在二季度，雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX300e也上市。
长安福特
总销量：18.40万辆（↓51.30%）
对于福特品牌而言，用“腰折”来形容它的销量也不为过！数据显示，2019年长安福特累计产量为20.10万辆，同比去年下降48.08%；同时，长安福特累计销量18.40万辆，同比去年下降51.30%。值得一提的是，长安福特也是国内少数合资给自主“拖后腿”的品牌。不过，在12月份，长安福特的销量为1.8万辆，同比增长0.8%，实现2017?年7?月份以来首次正增长。目前，福特还为长安品牌引进了其高端系列——林肯品牌，后期将有效填补长安没有豪华品牌的空缺。
上汽通用别克
总销量：83.73万辆（↓19%）
2019年，美系车的销量并不占优势，众多品牌都有下滑的势头。2019年上汽通用别克销售数量为83.73万辆，同比降低19%。其中，英朗（27.93万辆）、君威（12.36万辆）、GL8（14.81万辆）三款车型年销售数量均在10万辆以上，并起到了“排头兵”的作用。另外，据数据显示，2019年整年，上汽通用累计销售数量为146.33万辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
GL8、奥德赛太贵？买家用MPV推荐这几款，价格实惠空间大
说起“保值率”这个词，大家肯定不会陌生，它是指一款车型使用一段时间后，出售价格与购入价格的比值，是反映汽车性价比的重要部分。根据美国数据统计机构J.D.?Power发布的《2018中国车主报告》，有43%的购车人不到3年就会考虑换车，开到10年才换车的人仅占1%，因此对于不少车主而言，保值率是一项颇具参考意义的数据。1月初，中国汽车保值率研究委员会发布了《2019年中国汽车保值率排行榜》，榜单对于轿车、SUV以及MPV车型均有统计，话不多说，一起来看。（注：由于篇幅有限，本次榜单仅包括国产车型，进口车型除特别说明外，均不会出现在本次榜单；车型名称以及分类标准以该保值率排行榜为准。）
平民超跑飞度凭借着67.73%的保值率在小型轿车保值率榜单中排名第一，低廉的价格加上省油而实用的良好口碑，让飞度成为了不少朋友代步的首选。此外，飞度的动力匹配也较为出色（8.67秒破百），同时还有着出色的改装潜力，据了解全新一代本田飞度将于今年4月开幕的北京车展正式亮相，喜欢的朋友不妨来看一看。
紧凑型轿车榜单几乎被日系品牌车型占领，前十中仅有高尔夫与速腾两个非日系品牌车型，而前五则被本田与丰田车型霸榜。“秒天秒地秒空气”的思域这次也“秒”了保值率，65.84%的3年保值率傲视群雄，此外卡罗拉与雷凌这对“好兄弟”也一起上榜，良好的家用性以及燃油经济性表现有目共睹。
日系热门中型车雅阁、凯美瑞、天籁以及阿特兹均排在保值率榜单前十，其中雅阁的表现相对较好，65.02%的3年保值率位列第一名；锐志（已停产）也同样有着出色的保值率，后驱+V6发动机的情怀功不可没，本次排在中型轿车第三名。此外，德系豪华品牌奔驰C级与宝马3系同样入榜，位列第4以及第10。
在中大型轿车保值率榜单中，德系三强旗下车型均排在前五，红旗H7也拿到了不错的成绩，凭借着47.15%的3年保值率排在第五位。不过值得一提的是，由于雷克萨斯ES与雷克萨斯GS为进口身份，因此并未出现在此榜单中，但是凭借着良好的品牌口碑以及考究的做工，二者同样有着出色的保值率表现，雷克萨斯ES的3年保值率为64.91%，雷克萨斯GS的3年保值率为59.05%，在和德系豪华品牌竞争时丝毫不落下风。
小型SUV方面，本田XR-V以及缤智两“兄弟”分列榜单第一名以及第二名，60%左右的3年保值率在其他车型中显得相对出色；XR-V以及缤智都在去年迎来了中期改款，加之二者小型SUV的定位，两款车型在外观上都采用了更为时尚与年轻化的设计，视觉冲击力更强。值得一提的是，哈弗H1、哈弗H2等中国品牌车型同样上榜，均具备3年50%左右的保值率，表现也很不错。另外，吉姆尼没有出现在此榜单，但由于其强悍的越野能力表现，同样具备很强的保值率，3年保值率高达70.73%。
紧凑型SUV一直是各路品牌车型的兵家必争之地，良好的通过能力以及家庭实用性让紧凑型SUV成为不少年轻消费群体的首选。在紧凑型SUV的保值率保单中，前五名均被日系品牌包揽，其中CR-V、奇骏以及RAV4三款热门车型的3年保值率都保持在了60%以上。值得一提的是，哈弗H5以及帝豪GS两款中国品牌车型同样具备不错的保值率表现，成功进入前十名。
中型SUV保值率方面，更多的美系品牌车型强势涌入，福特更是有两款车型上榜，表现较为亮眼；另一方面，中型SUV的标杆产品汉兰达在保值率方面领跑于其他对手，充裕的空间表现以及良好的实用性让汉兰达依旧具备有较强的产品实力，74.73%的3年保值率排名第一。此外，FJ酷路泽以及牧马人并没有出现在榜单上，前者虽然已经停产，但是依旧受到不少越野迷的喜爱，后者则是硬派越野的代表，因此他们同样有着不错的保值率表现，3年保值率分别为68.79%、65.73%。
中大型SUV中有不少为进口车型，其中国产车型中普拉多依旧十分“霸道”，由于17年后取消了2.7L车型，全时四驱变分时四驱，再加上国六排放导致国产普拉多停产（2020年6月停产），老款普拉多成为不少人追逐的对象，保值率居高不下；中国品牌三款车型上榜，其中大梁+四驱+差速锁的配置让H9具备良好的越野能力，本次排在第三名。进口车型方面，保时捷Cayenne、奔驰G级以及雷克萨斯GX、RX的表现同样不错。
最后再来看看MPV车型，大热车型GL8有着出色的1年保值率，然而在3年保值率方面则排在了第4；艾力绅与奥德赛两位“兄弟”分列一二名，无论您是喜欢宜商宜家的艾力绅，还是偏向家用舒适的奥德赛，都是一个不错的选择。此外，我们看到了五菱“神车”荣光以及宏光（按照汽车之家产品库分类为微面）同样出现在了前十的榜单中，强悍的装载能力、低廉的价格以及出色的销量，让五菱车型有着相当不错的保值率。进口车型方面，加价神车埃尔法仍然以70.15%的3年保值率遥遥领先，其次为丰田Sienna，3年保值率63.68%。
随着消费水平提高，我们对于车辆的要求同样水涨船高，在科技日新月异的当下，汽车行业发展迅速，加之排放、旧车维修成本等因素影响，换车时间不断缩短或为未来趋势，保值率也不妨成为各位参考的一项重要指标。从榜单来看，日系品牌车型在不少细分领域都有着出色的表现，而中国品牌车型也同样给力，红旗、哈弗、长安以及五菱等品牌旗下车型同样出现在榜单中，保值率也很优秀。您喜欢其中的哪款车型？在评论区发表您的看法吧！
文章数据来源：中国汽车保值率研究委员会出具的《2019年中国汽车保值率排行榜》
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥德赛变成房车啥样？能吃住可满足一家4口人用，百公里油耗4L
随着二胎开放，消费升级，更具实用性，可以带着全家人出行的家用MPV车型逐渐得到消费者的青睐。GL8和奥德赛可以说是MPV市场里两棵常青树，一直有着非常不错的销量，但是即便是最低配的奥德赛车型也要22.98万，对于普通家庭消费者来说不算是一个经济实惠的选择。那有没有实用性不亚于这两款车，但是价格却更便宜的家用MPV推荐呢？今天我就整理了3款家用MPV，价格不贵，空间还大，希望能够给大家在购车时带来帮助。（1）长安欧尚科尚
国六排放售价区间：9.98万-16.08万
推荐配置：2019款1.5T自动旗舰型，售价：14.28万；
推荐理由：同级别仅有的双侧电滑门，档次感和实用性大大提升；
科尚是长安子品牌欧尚旗下的MPV，其车身长宽高为：4840*1860*1890mm，轴距为：2820mm，在车身尺寸方面可以说全面领先奥德赛，自然在乘坐空间方面不用担心，并且采用了2+2+3的7座布局，第二排独立的座椅设置，让舒适型大大提升。
2019款国6版科尚全系搭载1.5T发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱，最大马力178匹，最大扭矩265牛米，对于这样尺寸的家用MPV来说还是足够日常使用的。个人最为推荐的配置为：2019款1.5T自动旗舰版，售价14.28万。该配置车型最大的亮点是拥有双侧电滑门，这在同级别中几乎是唯一的，不仅提升了便利性，而且档次感也大大增强，其他配置诸如：前后雷达、360度全景影像、全景天窗、自动驻车、无钥匙进入/启动、10英寸中控屏、自动空调等舒适实用配置均可以找到，对于驾驶来说是十分友好的。
（2）广汽传祺GM6
国六排放售价区间：10.98万-15.98万
推荐配置：2019款270T自动尊荣版（6座/7座），售价：14.98万；
推荐理由：配置合理，可选6座或7座布局，第三排“魔术座椅”；
广汽传祺GM6是广汽传祺的第二款MPV车型，相对于GM8的偏向商用性质，GM6则更为适合家庭使用。其车身长宽高为：4780*1860*1765mm，轴距为：2810mm，车内空间还是十分宽敞的。最重要的是，GM6除了最低配的两款车型外，其他车型均可以选择6座或者7座布局，消费者可以根据自己的实际需求选择，6座版车型也就避免了需要2年年检的麻烦，还是值得推荐的。值得一提的是，GM6的第三排座椅不仅支持比例放倒，更拥有类似奥德赛“魔术座椅”的设置，可以完全收放至后备箱内，形成一个纯平的空间，实用性得到大大提升。
GM6全系搭载1.5T发动机，最低配车型为6速手动，其他车型均为7速双离合变速箱，最大马力169匹，最大扭矩265牛米。个人推荐的配置为：2019款270T自动尊荣版，至于6座还是7座，大家根据自己的需求选择。该车型拥有：360全景影像、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入/启动、12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏、前排座椅加热、自动空调等丰富的实用性配置，整体性价比还是比较出色的。
（3）上汽MAXUS?G50
国六排放售价区间：8.68万-15.68万
推荐配置：2019款1.5T自动尊享版?售价：13.98万；
推荐理由：主动安全配置齐全、舒适性配置十分丰富；
上汽MAXUS?G50是面向家庭市场推荐的家用MPV车型，车身长宽高为：4825*1825*1778mm，轴距：2800mm，座椅布局采用了2+2+3的7座布局，当然你也可以选择：2+3+2、2+2+2、2+3+3等。外观方面，G50拥有较其他两款车型更为年轻运动的设计，或许对年轻家庭消费者有着不小的吸引力。
G50在动力方面提供1.3T和1.5T两款发动机供选择，其中1.3T发动机匹配6速手动变速箱，1.5T则匹配7速双离合变速箱，对于经常满载出行的家用MPV来说，选择动力更充沛的1.5T版本更为合适，最大马力169匹，最大扭矩250牛米。个人推荐配置为：2019款1.5T自动尊享版，售价13.98万，该车型在配置方面表现的十分出色，在这款车型上，你可以看到：车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、前后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、前排座椅电动调节/加热、12.3英寸中控大屏、LED大灯、自动空调等，只要你能想到的舒适科技配置，几乎都安排上了，以不到14万的价格买到配置如此丰富的大空间家用MPV还是很划算的。
以上3款车型就是今天为大家推荐的家用MPV车型，相较于目前大家经常提到的吉利嘉际、比亚迪宋MAX、别克GL6等车型，它们拥有更为纯正的MPV理念，不管在座椅布局还是空间实用性方面都胜过上述两款，所以如果你想购买一台能让全家人舒适出行的MPV车型，裸车预算又在15万左右的话，不妨考虑一下这三款，相信不会让你失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
真不愧是“省油王”，油耗1.2L，破百6.9s，比奥德赛帅气
Hello大家好，每个国家和地区的用车理念不同，所以对应生产的车型也差别很大。以房车来说，国内用户很多都是“配置控”，就是一味地追求配置齐全，装饰豪华，理念是我可以不用，但你不能没有。其实在很多时候，一些华而不实的配置反而是一种浪费。今天就为大家介绍一款走实用路线的日本房车，学习一下别人的玩法。
首先为大家介绍一下日本的用车情况，日本汽车严格遵循等级划分，想要购买私人车辆，需要提供和车辆等级相匹配的资质，比如拥有固定的停车位等，所以不仅仅是付出一辆车的价值而已。同时，在土地面积和油气资源都很紧张的国情约束下，日本人对于车辆的理念也和其他东西一样，尽量提供多功能性，提升使用效率，以避免浪费。
根据这些汽车市场情况的特点，日本房车基本都是以家用车型而进行改造的，能够在日常驾驶之余偶尔满足旅行的需求。对于提供5-6个座位的MPV车型，这样改造就很合适。本田Stepwgn Spada就是这样一款车型，相比国内大家熟悉的奥德赛要低一级，车身尺寸为：4690*1695*2040mm，非常灵活。
运动化的外观让年轻的家庭用户没有抵抗力，不过整车的动力系统可没有看上去那么唬人。这款车使用一台1.5T直列四缸DOHC直喷涡轮增压发动机，带有本田引以为傲的i-VTEC技术，最大马力150Ps，最大扭矩203N·m。当然还有2.0L发动机加两组电动马达的混合动力可选，百公里油耗仅为4L，相当经济。
作为房车使用，比较简单同时也是比较经济地提升车辆空间的办法就是加装升顶机构。在升起的升顶中观景，能获得十分开阔的视野，较长的长度也能容纳成年人在内睡卧。在车外加装一个侧边遮阳棚，露营休闲的感觉马上就出来了。
车内部分，正副驾座椅加装了可旋转机构，中央扶手箱增加了一个固定桌板的位置，可以让车内有一个小型的卡座会客区。将座椅折叠后，可以拼成1900*1400mm的双人床，两人睡卧没有问题。
车顶加装一台吸顶电视，增加车辆的娱乐属性，打发旅途中的无聊时光。地板下方隐藏了伟巴斯特燃油加热器的出风口，让车内在寒冷地区也能依然保持舒适。车门增加防蚊帘，增加车内通风换气的效果。
当然，这款露营房车最有意思的还是后备箱增加的一套可移动厨房，不用时拿出车外不占用空间。柜子上内嵌一个车载冰箱、下方有一台微波炉，后方位置是集成不锈钢水槽的抽拉灶，还有装调料瓶的储物槽，制作一顿简餐相当方便。
这款车的水电配置隐藏于后备箱地板下和柜子里，配备1500W逆变器、200Ah电池和容量为15L的清、灰水箱。
售价接近20万人民币的这款本田车型虽然和国内无缘，但是相似尺寸的车型国内很多，如果政策允许，这样去打造一辆可以日常驾驶又能带着孩子旅行的家用车是不很不错呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然目前国内大部分汽车市场还是被合资品牌占据了，但是我们自主品牌也不赖。特别是自主品牌比亚迪，它凭借着出色的造车技术在市场上有着较大的影响力，旗下车子更是受到了国人的喜爱，有着不错的销量。今天我们就来看看比亚迪旗下的这款“省油王”，油耗1.2L，破百6.9s，比奥德赛帅气，说的就是宋MAX?DM。该车无论是颜值方面，还是动力方面都做得相当出色，比奥德赛还出色。另外，在品控方面也非常出色，进一步说明了它的优秀。宋MAX?DM作为比亚迪旗下一款豪华mpv车型，展现出的魅力是非常之大，开它比奥德赛有面子。关键，它为了能够迎合年轻消费者的审美观，在外观打造方面是下足了功夫，时尚的同时又不失档次。而且它还有着不错的加速成绩，百公里加速仅需6.9秒，提速成绩真的是遥遥领先于同级别车型奥德赛。
当然，比亚迪宋MAX?DM外观造型部分做得也很出色，采用了全新的“Dragon?Face”设计理念，有着极高的辨识度。另外，加上两侧造型漂亮的LED大灯组，点亮后有着不错的照明效果和视觉美感。从侧面来看也很不错，硬朗修长的腰线配上大尺寸的轮毂，彰显出了十足的运动感。
内饰部分，比亚迪宋MAX?DM做得更是不错。不仅配备了可旋转的触摸液晶屏和液晶仪表盘，而且还加入了镀铬饰板以及软质材质包裹，营造出了不错的内饰氛围。当然，车身尺寸方面也很突出，有着4680x1810x1680mm的长宽高，以及2785mm的轴距，空间非常的宽敞。
动力上，比亚迪宋MAX?DM没让人失望，搭载了1.5T涡轮增压发动机和两套电动机组成，最大功率分别为113KW/110KW，匹配的是6速双离合变速箱，百公里综合油耗仅为1.2L，百公里加速6.9s，油耗表现和提速表现都很出色。总之，比亚迪宋MAX?DM在动力方面是一大亮点。
的确，比亚迪宋MAX?DM在各方面都做得很不错。尤其是在提速方面可以说是完胜同级车型，甚至还赶超了奥德赛。除此之外，颜值方面也很高。从而，让其在市场上被国人捧红了，有着不错的销量。最关键的是，它还有着出色的道路通过性，赋予了它更大的市场诱惑力。而你对于这款车是怎么看的呢？欢迎在下方评论。
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好了，今天关于“奥德赛汽车支架”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥德赛汽车支架”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。