迈凯伦600lt多少钱_迈凯伦600lt多少钱一辆

       迈凯伦600lt多少钱是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.迈凯伦600lt是什么发动机

2.满满的碳纤维！顶配迈凯伦600LT提车分享

迈凯伦600lt是什么发动机

       迈凯伦600lt是什么发动机？迈凯伦600lt搭载3.8T版本发动机，发动机型号为M838TE。

       M838TE发动机有8个气缸，采用V型布置设计。配气机构是双顶置凸轮轴。

       M838TE发动机使用的燃料为汽油，汽油号为95号，供油方式为直喷，符合国六排放标准。

       M838TE车型的发动机转速最大功率约为7500转/分，最大扭矩约为6500转/分。

       迈凯伦540c最大输出功率441 kW，最大扭矩620 Nm，最高车速328 km/h，百公里加速时间2.9秒，工信部公布的百公里综合油耗12.2L

       在售迈凯伦600LT共有2019款和2018款两款车型，分别于2019年4月和2018年6月上市，符合国六排放标准。销售价格分别为319.5万元和292.3万元。

       2019款迈凯伦600LT的长宽高分别为4604mm、1930mm和1196mm，轴距为2670mm。

       2019款迈凯伦600LT前后悬架为双横臂独立悬架，驱动方式为中置后驱。

       2019款迈凯伦600LT全系标配：主/副驾驶位置气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、车辆稳定系统、制动铺路辅助、定速巡航、驾驶模式切换等。

       感谢您在百忙之中阅读边肖的介绍，那么迈凯伦600lt使用什么发动机的介绍就是以上了。希望今天的分享能帮到你，欢迎下次光临。

满满的碳纤维！顶配迈凯伦600LT提车分享

       LT这个缩写全称是英文Longtail，翻译为“长尾”的意思，这种车拥有较为修长的车辆尾箱设计。迈凯伦向中国市场投放，它们所制造的第五款“LT”车型，迈凯伦600LT 官方指导价为299.8万元人民币。

       最早这类车型是McLaren迈凯伦提出，虽然车名为F1，但它并没有投放在方程式赛事比赛中，而是为了在 1997 年 FIA GT大奖赛与奔驰 CLK GTR AMG 以及保时捷 996 GT1 争冠而生产的汽车。

       为了筹备好这台迈凯轮F1，除了车的碳纤维架构以外，迈凯轮更换了其他所有零部件。前鼻和尾翼都加长，宽度也增加，为的是提升下压力，这就是本文的主角—McLaren F1 GTR Longtail。

       向大家展示一些数字，迈凯轮F1曾经生产过106辆，其中28辆是F1 GTR赛车版本。在这28辆赛车中，有10辆是1997年生产的Longtails也就是“长尾”的版本，它们当中的其中一辆在英国的二手车行出售。

       在车行的介绍中看到，这台车更有意思的是，它不仅仅是迈凯轮F1 GTR“长尾”版本之一，还是这十台车中的第一台。

       这台1997年制造的迈凯伦F1 GTR Longtail最初是作为开发研究而生产的实验用车。当时为了开发研究总共生产制造了两台，另一台车目前被著名汽车收藏家拥有。

       这台车最早由英国知名改装厂Lanzante参与设计研发，Lanzante与迈凯伦的关系类似于如今奔驰与AMG，据说它们只改装迈凯伦车型，另外当时传奇设计师Gordon Murray Design也参与其中。

       这台迈凯伦F1 GTR Longtail随车还附带了专业的原厂赛车轮胎，这套轮胎的所有原始零件都包含其中，因为当时这是第一台研发实验车型，所以最初配备的是赛车轮胎，后期为了适应政策法规需要，所以又配备了民用轮胎。

       随车附带的资料包括传奇设计师Gordon Murray Design专门撰写的一本书，其中记录了这台车的稀有性及其技术数据当然还包括这台车的历史。

       20世纪90年代，迈凯轮F1傲视群雄，成为超级跑车的巅峰代表。然而，这款传世之作的GTR Longtail版本却陷入了一段极速的低谷。

       我们不得不将发动机排量从6.1升降低至6.0升，最高输出功率不过600匹马力。X-Trac顺序变速箱是我们的选择。这意味着在赛道上，迈凯伦F1 GTR Longtail的极速仅为317Km/h，引起了无尽的争议和讨论。

       但，切勿忽视“长尾”的另一个重要优势：巨大的下压力！这使得它在弯道上的速度远超过了公路版的标准。如今，收藏界最炙手可热的宝贝就是这台超级稀罕车。

       由于海外疫情的加重，大家都只能居家隔离，五人以上的活动也已都被禁止。好在有朋友提了台非常有意思的超跑，所以才有了难得的五人以下的小聚，也顺便拍了这次的提车分享。 这台顶配满碳的迈凯伦600LT几乎勾选了所有的选项和碳纤维套件，使得它的价格接近于一台中高配的720S。而且值得一提的是，这台专攻赛道的超跑还选配了神车塞纳的碳纤维桶椅，虽然日常驾驶会令人坐的非常难受，但是无论是颜值还是轻量化都是风毛菱角的存在。楼主能想到的它唯一缺少的选配可能就是车顶的进气口，但这并不能掩盖这台限量600LT令人垂涎的配置和强悍的赛道性能。 好了按照惯例，看图说话~

       600LT作为迈凯伦入门运动系列跑车570S的限量强化赛道版，其极致的赛道调教、轻量化以及空气动力学的运用都几乎发挥到了极致。

       远看可能一时无法分辨它和普通版本的570S

       一旦走进，从细节就可看出这台并不是普通的570S

       前保杆、侧裙以及后保杆都设计的更为激进

       激进的前包围是碳纤维，选配

       每一台迈凯伦标志性的蝴蝶门

       美丽的蝴蝶门

       后扰流板，后保险杠，后包围全是碳纤维，都需要选配

       闪亮的碳纤维

       夸张的后扰流设计

       LT车型独特的设计，一切为了下压力和让空气快速通过

       轮毂、钳颜色和突出的迈凯伦Logo都要额外花钱选配

       侧裙碳纤维也是选配，600LT标识表明车型身份

       侧进气碳纤维，当然也要选

       随处可见的碳

       两边前轮翼子板上像鲨鱼腮似的碳纤维出气口(一时想不起这叫什么)也是选配

       亮碳与镂空设计的完美结合

       LT=Long Tail. 迈凯伦长尾车型代表着旗下普通车型的赛道加强版，其直线加速能力不一定比普通版车型更强但赛道成绩必然更为出色。目前迈凯伦旗下有600LT以及今年日内瓦车展刚刚发布的765LT。

       朝天双出能喷火的排气是600LT最明显的特征，当然后引擎罩也选的碳纤维

       很多网友问这朝天排气如果遇到下雨天怎么办，特地凑近拍了一张，排气管里有排水槽，雨水从这里排走不会进排气管的

       连这个小罩子也不放过，必须是碳的

       门栏全碳，选配，600LT标识醒目

       打开门后，发现连侧进气口内部也覆盖了碳纤维，细节满分~

       战斗感满满的塞纳碳纤维座椅，当然要选配

       其实它看着有多帅，坐着就有多难受，尤其是长时间驾驶！犹如把自己包裹在一个四周都硬邦邦的桶里~绝对是赛道利器，日常凶器~开久了腰部会非常难受

       坐进主驾室，内饰当然也是全碳的，选全了

       Alcantara方向盘防止激烈驾驶时更好的抓控方向盘，但是日常并不好打理。

       内饰的碳纤维材质是干碳，避免造成反光吧

       蓝色缝线--选配，宝华音响--选配

       超跑的后视镜基本都是摆设，没什么视野

       最后车友小聚来几张合照~

       谢谢大家观赏，希望版主上精

       好了，今天关于“迈凯伦600lt多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“迈凯伦600lt多少钱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。