五菱荣光试驾感受_五菱荣光试驾感受怎么样
作为五菱荣光试驾感受话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。
1.五菱旗下两款风格不同的车型：五菱宏光plus和五菱荣光v怎么样？
2.五菱荣光v1.5L国六版的发动机怎么样
3.五菱之光和五菱荣光有什么区别？哪个好？
4.五菱荣光V用怎么样
5.五菱荣光小卡怎么样？地摊经济下的又一款国民神车
五菱旗下两款风格不同的车型：五菱宏光plus和五菱荣光v怎么样？
五菱汽车在微面车型方面一直非常消费者信赖，旗下五菱宏光，五菱荣光、五菱之光车系在市场上都具有很强的竞争力！今天我们来说一说五菱旗下的不同系列的两款车型：五菱宏光plus和五菱荣光v
在定位和价格方面，两款车还是不同的
五菱宏光plus售价：6.48-7.98万；
五菱荣光v售价：3.98-4.98万；
外观方面，五菱宏光plus非常的方正，五菱荣光v就是微面的造型，显得非常的圆润。
五菱宏光PLUS前脸部分采用多辐条式进气格栅，搭配造型方正的前卤素大灯，给人一种四平八稳的感觉，前唇部分的一些线条修饰，更增加了它整体的层次感。这样的一个简约造型，必将赢得众多现代年轻人的青睐。
五菱荣光v前脸给人一种圆润的感受，进气格栅设计简单，LOGO直接连接车身两侧，增加了车身的整体性，前大灯为倒三角形设计。
五菱宏光PLUS内饰设计与外观设计进行呼应，都使用线条的修饰，从而达到沉稳大气的效果。内饰的颜色也采用了现代的高级配色，提高了内饰层次感和档次。8英寸的中控大屏虽然不算很大的尺寸，但是内部的功能区面积却很大，很容易上手。
五菱宏光PLUS在空间设计上充分利用了尺寸与造型相结合的优势，不仅有了简约大方的外观，还加大了车内空间，使乘客能够有足够活动的空间，第三排是可以翻转折叠的，无论是储物还是拉人都可以轻松应对。
五菱荣光v定位更偏向于实用性，长宽高分别为4415×1665×1850mm，轴距为2720mm，空间上还是十分具有竞争力的。平车厢的设计，后两排可移动座椅，空间使用上还是非常方便的。
动力方面，五菱宏光plus就要优秀很多了。
五菱宏光PLUS采用的是1.5T+6MT的动力组合形式，最大马力达到了147Ps，最大扭矩250Nm。
五菱荣光V提供1.5L发动机，最大功率为73kW(99PS)，最大扭矩140Nm，匹配5速手动变速箱。
偏商务的五菱宏光PLUS以及更加实用的五菱荣光V，在面对不同的消费者时都很具有竞争性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱荣光v1.5L国六版的发动机怎么样
荣光 加大 加高 加长 拉货还行 ，175的轮胎，方向盘沉 提速慢 俗话说 就是 肉 个人感觉噪音大 油耗 那自然要高一些，(83马力）
新款的 165的轮胎 方向轻些，提速比荣光要好，噪音稍小 （83马力.86马力）
各地卖车的 都会让用户 试车的 你可以去试驾下 ，自己体验那是最好的
B 发动机 可以 服务站几乎没有见过维修的， 价格各地的都不一样
五菱之光和五菱荣光有什么区别？哪个好？
五菱荣光V「1.5L·国六版」性价比很低
五菱汽车作为上汽-通用-五菱三方合资公司，实现了比真正的“半美国血统”美系车更高的品牌溢价。作为一个专注于低端商业车型的品牌，其面包车越来越离谱。这样的评价对于五菱车迷来说可能有些难以接受，那么我们就来分析一下同价位的五菱老对手长安汽车的竞品。
动力传动对比
五菱荣耀_中国6版发动机为“LAR1.5L”，最大功率73kw，最大扭矩140n·m。
同样排量的发动机很少有这么低功率的选择。我们应该知道，这个标准是公制马力小于100PS的低水平。匹配5速手动变速箱感受不到理想的动力体验，满载通勤的感觉只能说是比较一般。
长安小野S_China版发动机为“JL473QG_1.5L”，最大功率78.5kw，最大扭矩145n·m，至少107PS相当于公制马力。
显然性能优于五菱荣耀V，而且这款结构足够简单的小排量自吸发动机质量表现一般都不差，那为什么不在两车都省心的前提下选择动力更强的那款呢？
基础参数对比
五菱荣耀V的车身尺寸为4415*1665*1850，轴距为2720mm；悬架结构是前麦弗逊和后钢板弹簧的整体桥，承载能力较好，但车身结构强度不太理想。
但是，荣光V最大的问题不是结构强度的可靠性，而是方向盘没有动力，安全配置没有胎压监测，只有ABS/EBD。舒适配置仅为4.98万的标准版有冷空调节，4.48/4.62万的选装配置只有暖风。同价位的面包车很少有配备这么低的选项，五菱汽车已经有些让人无法接受。
欧尚S车身尺寸4450*1685*1835，轴距2750mm。悬挂结构与荣光V相同，但车门采用了开口较大的侧拉门，车身结构关键位置也有一定加强，被动安全防护水平略高。
该车指导价4.29~5.19万，乘用车版安全配置标配胎压监测、安全带未系提醒系统、儿童安全座椅接口。关键是方向盘有电力，轮子都是铝合金的。如果你想要一把遥控钥匙，小野S装备齐全。除了低配置之外，舒适的配置可以从45，900个油冷空选项中调节系统。
总结:长安欧诺S在4万级面包车中处于正常水平，但相比五菱荣耀v，综合素质较高，五菱的扩张可能是因为美系合资的品牌定位，但通用并没有给它带来什么强有力的技术支持。所以五菱汽车不推荐选择，其销量下滑的趋势也说明用户足够理性，仅此而已。
百万购车补贴
五菱荣光V用怎么样
五菱之光和五菱荣光都是面包车里的神车，只不过两车的定位、售价也有所区别。五菱之光的配置水平也算合理，比如七座版本提供了儿童座椅接口，这项配置连五菱宏光都还没有；其他配置也符合3万级微面的标准，比如使用机械钥匙和钢制轮毂，而且全系没有冷空调。
选择此类面包车对于驾驶感受不能要求多高了，标准只是能够开得走而已；但落地后还是建议加装冷空调，因为中置发动机布局在前排座椅下方，运行中会产生非常高的热能，没有空调的夏季驾驶这种面包车真的是遭罪。
五菱荣光属于「紧凑级面包车」。因其车身尺寸提供了两个标准的选项，2020新款的标准如下。
短轴版4135*1625*1870，轴距2700mm（小型）长轴版4490*1615*1900，轴距3050mm（紧凑级）车身尺寸是区别这两台车的核心，说白了就是大一些的选项为紧凑级，小一些的是小微型；那么两车的性价比究竟哪台更高呢？答案显然是五菱之光，因为荣光的指导价达到了4.08-5.38万，即使优惠后也能够选择到竞争品牌的前置后驱MPV，比如凯程欧诺S，这台车的综合品质包括质量（故障数量对比）都要比五菱宏光的水平还要高，五菱的品牌溢价很高，这个半美系合资品牌是挺坑的。
五菱之光定位最基础的入门级微面，皮实耐干，价格亲民。五菱之光售价3.08-3.49万元，搭载1.2L发动机，匹配5速手动变速箱。是家门口做小生意，短途拉客、送货利器。车厢内很简单，大部分地方都直接是铁皮。155
70R 13CM的窄轮胎，抗压性不错，一个劳碌的命。但是它的减震很硬，发动机马力小，速度达到80以上就很吃力了，舒适度较差。
五菱荣光既能运货也能坐人，售价4.03-7.28万元，共有1.2L(82马力)、1.2L(84马力)、1.5L三款发动机，匹配5手动变速箱。并有加长版车型，在货运方面更具优势。
五菱荣光比五菱之光要大一号，定位也更高一级，如果五菱之光不能满足你，你又不差那点钱，那就选荣光吧！
五菱荣光小卡怎么样？地摊经济下的又一款国民神车
综合竞争，五菱荣耀V和风光330哪个更厉害？简介:嗨，亲爱的读者，你终于来了。笔者君已经在此等候多时了。我们知道，MPV空空间大，视野好，是其他车型无法比拟的亮点之一。今天我想和大家聊聊以性价比好著称的三类MPV车型。这三辆车在车上用的时间都比较长，路况包括日常出勤和节假日家人上路等。希望下面能给车友们提供一点参考。
某车型五菱荣耀v 3.98万~ 4.98万
销量:作为一款来自上汽通用五菱的车型，它的销量当然特别凌厉。据查询，五菱荣耀V近期销量表现跃升至9293辆，位列MPV销量榜第五。其实五菱荣耀V的销量排名并不算太高，但是如果五菱荣耀V能在接下来的时间里好好学习，很快就能在这个残酷的车市傲视群雄。
外观方面，全新的五菱荣耀V很有颜值，车身的流线也很阳光饱满。相信357年后也不会熄灭。时尚的前脸，流畅的线条，帅气的长相，再加上一副神一般的LED大灯，非常适合我这种80后一代。
尺寸方面，五菱荣耀V的体积为4,415mm * 1,665mm * 1,850mm。夸张点说，五菱荣耀V的内饰空已经相当够用了。后备箱可以装很多行李，不会觉得拥挤。
动力方面，五菱荣耀V的输出功率达到了99P，加上5速手动变速箱。从这点来看，五菱荣耀V的动力配置还是相当不错的。值得一提的是，发动机由优质铸铁制成，因此使用寿命相对较长。另外，五菱荣耀V的排量输出也很不错，而排量版是1.2L和1.5L。
车主:接下来，作为上汽通用五菱家族的一员，五菱荣耀V相比常见的MPV车型，显得特别帅气。首先，它的车身设计非常具有视觉冲击力，就像一只栩栩如生的老虎。值得注意的是，五菱荣耀V内部相当不错，坐进去感觉很棒。同时它的操控性能也很不错，是上汽通用五菱最畅销的车型之一。
最后，这款五菱荣耀V的油耗表现还是值得我们称赞的:主要得益于上汽通用五菱厂家制造工艺的精准度提升，所以燃油控制也有所降低。目前在市内跑的比较多，有时候去公路旅行或者经国道长途出差，高速比较多。最让我惊讶的是，五菱荣耀V的油耗并没有我之前想象的那么高不可攀。百公里油耗可以控制在8.3升以内，属于正常水平。对于边肖这一群涉世未深的学生来说，如果再收点生活费，也勉强够十天八天。
行业观点:感觉五菱荣耀V的悬挂位置有点太硬了。虽然它的稳定性更好，但是在路面不好的情况下，这款车的底盘总成明显会将少量的滤清器震动转移给乘客。如果年长的朋友坐在里面，pp可能会觉得有点不舒服。然后还有一个缺陷，就是车辆在前进的时候能感觉到刺耳的轮胎噪音。在加油过程中，MPV的油门踏板有时会晃几下，我就去找客服，但最后也说不知道问题。
第二款:冯光330
外观方面，全新冯光330可以说是做到了商务与时尚的完美结合，我比较满意。冯光330的前脸和老款差距不是太大。中网的风格挺好的，还有一些银色镀铬的点缀。此外，两个耀眼的LED大灯位于两侧，就像那双凶狠的“眼睛”。可以说，冯光330一开就能收获合适的回报率。车身的漆面非常漂亮，车侧腰线明显，流水线也很分明，整车看起来很特别。冯光330的尾部造型有些圆润、休闲、运动。同时尾灯的辨识度也相当不错。简而言之，风光330的整体外观相当有层次感。在买风光330之前，主要是为了一个帅气的样子。
第三款海狮X30L 4.68万~ 5.88万。
点评海狮X30L的外观颜色，我个人还是比较满意的。这很好。前脸的银白色精致装饰条很有攻击性，底盘的调教很突出，非常符合市场消费者对高端车型外观的审美需求。尾灯错落有致，感觉现在的海狮X30L主要还是主打运动年轻化的路线。修长的车身线条配上行政MPV最喜欢的多轮毂，给我一种档次感，很满意。使整车散发出迷人的优雅感。我买了海狮X30L之后，发现它越来越霸气了。
内饰分析海狮X30L的内饰确实做的很认真，内饰用料极其充足。坐几个小时的车，根本不会让pp觉得不舒服。
就动力而言，如果你愿意给这款车加油，瞬间爆发力会极其充足。另外，由于海狮X30L的动力相当不错，所以暂时不需要对动力细节进行太大的升级。
首先，车友回顾一下海狮X30L漂亮的外观。说实话，我是个严格的“颜值控”。我觉得海狮X30L很帅。威武的车头造型，前大灯看起来很性感，前脸中间有一个中网，镶嵌着耀眼的镀铬织物。当你把它开出去的时候，人们会认为它是一款超级新潮的车型。侧面看起来很运动，下面轮胎的样式也很触动我。比同价位的车都帅。另外，我对海狮X30L的降噪效果比较满意。虽然没开过多少车，但我自己也开过这么高档的品牌。手里钱不够的时候，偶尔会去线下终端店试驾一下手瘾。目前个人感觉新海狮X30L隔音效果非常好，开起来很安静。虽然质量这么重，还这么长，但是操控还是挺灵活的。边肖有话要说
今天给大家分享的MPV车型中，我们知道不同车型的标间一般都不一样。比如五菱荣耀V最低成交价需要3.82万，而冯光330和海狮X30L高达3.69w和4.78w，你喜欢哪个？
百万购车补贴
2020年5月27日，中央文明办明确，在2020年全国文明城市测评指标中不将马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容，又因受疫情影响，为了恢复消费活力，各省市纷纷尝试放开夜市地摊经济；于是乎，一夜之间，大街小巷，男女老少，都出来有模有样的摆地摊，仿佛一下子回到了小时候，热热闹闹的夜市，琳琅满目的商品，让人们再一次感受到了久别的热闹与温馨，而在众多地摊上，最引人注目的，就是我们今天的主角：五菱荣光小卡。说起五菱，我相信没有人会感到陌生，不管是热闹的街市，还是偏远的川藏线，不管是拉货还是载客，哪里都少不了五菱的身影，而这款五菱荣光小卡，则是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型，大家都知道五菱宏光的“神车”之名，那五菱荣光小卡到底怎么样呢？让我们一起来唠嗑唠嗑。
五菱荣光小卡整车长/宽/高：4560/1610/1870，跟大家平常在大街上见到的紧凑型suv的尺寸差不多，但是高度高不少。于是就会有人问了，一个紧凑型suv能装啥哦？那这位同志，你就大错特错了，紧凑型suv确实装不了多少，但是这毕竟是小卡，货箱长度2710mm，宽1520mm，整车满载质量达到2300KG，可以拉走一吨多的货物，这是个什么概念呢，就拿现在夏天都爱吃的西瓜来说，一趟车拉走你100多个瓜都不是问题！
于是乎又会有人问了，拉这么多的货物跑，车跑的动吗，跑的动也相当费油吧。其实，我们能想到的，那些技术员都替我们想到了，这款五菱荣光小卡，搭载了搭载上汽通用五菱B12发动机，拥有DOHC?双顶置式凸轮轴16V?，PDA多气阀技术，EGR废气再循环技术等科技，变速器一档速比由3.769提高到3.857，后桥速比由5.125提高到5.286，扭矩输出增加了5%。
这种动力系统增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能，在具有超强的承载能力和良好的动力的同时，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L/100km；市区工况油耗：9.2L/100km；综合油耗：7.5L/100km。反观城市中的家用车，能有多少开出这样的油耗？能拉还省油，真的是我们摆摊发家致富的好帮手，瞬间香了。
然而你以为就这样就完了？不存在的，再好开节油能拉货的车，都逃不过各种路况气候的“摧残”，一般家用车大家都会小心翼翼，一不小心刮了蹭了少说都是大几百，如果哪个零件坏了，去4S店指不定还要被坑多少。但是，在五菱荣光小卡这里，就是完全不存在的，五菱荣光小卡加强型后桥总成设计尺寸加大；采用加强型的主从齿轮设计，拥有超强的承载能力和驱动力；后桥采用可拆卸设计，维护保养更方便，所有的零件非常容易找到，维修起来也非常的方便而且实惠，这么皮实耐用，难道不是你心动的理由吗？
至于五菱的口碑，相信没有人不会对其竖起大拇指。自2008年6月上市起，五菱就成为热销车型，市场势头十分强劲。除此之外，上汽通用五菱在服务网络建立上也日臻完善，县级网络覆盖率达到51%，微车行业第一。如今地摊经济兴起，五菱的市值如雨后的竹笋，节节上升，如果你也想乘此机会在地摊经济上一展拳脚，那么这款五菱荣光小卡，将会是你最好的帮手！
说了这么多，现在让我们来近距离看看我们的主角。
相比之前的老款，这一代的五菱荣光小卡在前脸上精致了不少，不再是那个纯粹的拉货小卡，但同样简单朴实，还有一点点商务的气息，就像一位衣衫整洁朴实的劳动人民。
内饰上五菱荣光小卡也是以实用为主，标准的手动挡和手刹，同时别忘了，这可是一辆后驱车，在闲暇之余，还能体验一下一般家用车没有的驾驶乐趣。
最后再来一张写真。
我们的主角整装待发！
在今年的3月9日，上汽通用五菱宣布旗下多款国六b排放车型集体上市，涵盖搭载1.2L/1.5L/1.5T动力的宏光/荣光/荣光小卡/之光/之光小卡/宏光S3/宏光V/荣光V等多个车系，指导售价3.48-7.48万元，现如今已全部上架，不管是今天的主角荣光小卡，还是“神车”宏光和新款宏光plus，都一如既往的继承了五菱一贯的皮实耐用，好开节油的特点，如果您想在能拉货的同时，还能带着家人一起出去自驾，也许宏光PLUS能更好的满足您的需求，但是作为车迷，谁还没有猛禽梦？既然咱是来摆摊的，买不起猛禽，也要买个荣光小卡来走南闯北创业，您说是不是？
最后祝各位奋斗者在地摊经济中，和我们的主角五菱荣光小卡一起，勤劳致富！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的讨论已经涵盖了“五菱荣光试驾感受”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。