本田锋范现在叫什么_本田锋范现在叫什么名字
本田锋范现在叫什么是一个非常复杂和重要的话题,需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。
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2.2022款本田锋范什么时候上市
3.本田锋范怎么样
4.本田思域跟锋范有什么区别?
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这几款车的英文标志都是不一样的,详细可以参考以下:\x0d\ 1、思域:CIVIC\x0d\ 本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练,在8代演绎中不断进化,如今的第九代CIVIC(思域),凝聚诸多领先时代的先进科技,为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。\x0d\ 2、凌派:CRIDER\x0d\ 凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车,是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流中级轿车,是一款80后的梦想中级车。自2013年6月份上市以来,仅仅一年半销量已突破30万大关。\x0d\ 3、飞度:FIT\x0d\ 飞度(FIT)作为最早进入中国两厢车市场的车型之一,推出的两代产品均获得巨大成功。2014年5月29日,定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度(FIT)革新上市,瞄准充满时尚活力以及追求个性的“85后”新生代群体。以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎(1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器)、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技重塑技术价值标杆,再次在两厢车市场掀起技术变革的热潮。\x0d\ 4、锋范:CITY\x0d\ 本田锋范(City)在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定,偶发细节之处异响,车主用车过程中比较省心。大量爱卡车主表示锋范的音响效果非常出色,而且还配备了AUX接口和USB接口,这让车主感到十分方便。同时车主们普遍反映锋范动力表现十分出色,起步提速都非常带劲儿。
2022款本田锋范什么时候上市
10万元以内的合资轿车市场,可以选择的车型少之又少且大多也是两厢车,而两厢车市场基本上都被本田飞度和大众Polo所霸占。其实也不乏有三厢合资A级轿车的选择,那便是本田锋范。锋范的销量基本上都能维持在上万台的水准。但是自从销量就开始不断下跌,虽然本田在年之后进行了换代,但销量却再也回不了当初的巅峰了。锋范与飞度均由广汽本田生产,两者虽然一个是两厢车一个是三厢车,但是在动力以及配置上基本都是保持一致,且售价也相差不大。但是,在国内的市场表现来看,多了个屁股的锋范而本田也十分清楚这一现状,所以全新换代的锋范,完全地脱离了原来的三厢版飞度的轨迹,反而转向了同门思域的设计语言。销量远不及飞度,第三代飞度因国五换国六排放标准的限制而不得不停产,而锋范则是因惨淡的销量停产。为何锋范和飞度在动力、售价以及配置上都高度一致但销量却大不同呢?其实从此次的变化当中,我们不仅仅只是领略了它的新面孔,更可以提炼出全新的锋范其实是想要走偏向于运动、年轻化的精品小车的路线了,而不是以往的空间型家用车。
其实锋范曾经也有过亮眼的表现,年刚入华时销量并不低,到后面因销量惨淡而停产的主要原因还是在于一直没有改款或换代,而在这几年间锋范的竞争对手早已进行了换代或改款,导致锋范的竞争力不足,由此造成了不得不停产的地步。时隔多年,本田锋范也终于迎来了换代,且在泰国全新一代锋范已经上市。随着海外新一代车型的发布,关于引进国产的呼声也此起彼伏,那么本田会引进它来重振旗鼓呢?咱们不妨看看新车有何看点先。
本田锋范怎么样
预计2022年初上市。本田这款三缸车就是2022款的全新一代“本田锋范”,新车最大的改变就是它的外观。新车的外观和本田思域非常相似,丰富的线条让整部车的肌肉感更加的直接。前脸更像是一个缩小版的思域,但明显在运动元素上进行了升级改造。
比如在中网上首次采用了一种黑色的网格状的造型!新车的矩阵式LED大灯组,应该是目前本田表现最为出色的设计。此外,新车的前包围也相对比较紧凑,更是与车身完全的融合在一起!
尺寸方面,这款车的长宽高分别为4553mm、1748mm、1467mm,比起上代车型也是有了明显的提升,表现在侧面上,明显这款车要看起来更加的修长,独立出来的腰线一方面会将这款车更加的修长,另一方面也展现出了它的肌肉感。
与新款的思域非常相似,尾部方面,隆起的尾翼也是这款车的亮点!同时它的尾灯也打破了常规,采用了一种波浪形的灯带镶嵌在主光源的下方。从尾灯一直向下延伸,形成了一种半包围的造型设计。
本田思域跟锋范有什么区别?
city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机,1.5L版本是和本田飞度共用一套动力系统,这台发动机一直都是本田的招牌之一,新city锋范1.8 L的排量却使它能够具备2.0 L排量发动机的动力;1.5L虽然和新飞度1.5L使用同一套动力系统,但动力的性格明显没有新飞度那么“好动”,日常驾驶时,油门的反应更为顺滑和线性。不过狠狠踏下油门时,显著的后劲和扎实的高转声音还是能展现出它的精良功力。
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在和新飞度采用同一款发动机的基础上,锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上,其中最明显的一点是声音,锋范的这款发动机,在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好,中段更安静,于是末端的动听声响也就来得更加显著。这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术,通过配备i-VTEC可变气门正时系统,1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率,;而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在实际试驾中,这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微,加速性能拜i-VTEC技术之赐,全转速区域扭力均衡,电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错,无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停,这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出,动力更是随叫随到。
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city锋范的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外,还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机,而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点,这款发动机的最大功率达到了103kW,最高车速也达到了198km/h,这是一个惊人的数字,因为目前国产大部分车型的升功率都是在50~80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中,好像还真没有比它更强的,在实际驾驶中,city锋范的静止加速推背感非常强烈,发动机的转速会迅速上升,在超过惊人的7 000 r/min后,才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广,而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外,还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机,而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点,这款发动机的最大功率达到了103kW,最高车速也达到了198km/h,这是一个惊人的数字,因为目前国产大部分车型的升功率都是在50~80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中,好像还真没有比它更强的,在实际驾驶中,city锋范的静止加速推背感非常强烈,发动机的转速会迅速上升,在超过惊人的7 000 r/min后,才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广,而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。
说起变速箱,可能是最具争议的地方。新city锋范这次的两款排量车型都配备5挡自动变速箱,而没有采用CVT无级变速箱;本田i-VTEC的主流发动机配合5速自动变速箱,起步加速表现比装配CVT变速箱的旧款的CVT变速箱更加敏捷,动力传递更为直接,性能足够应付日常的市区使用,而且新变速箱的换挡更为灵敏,在超车时优势显著。这可能就是新锋范没有采用CVT无级变速箱的原因吧。
两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大,持续踩着油门加速,转速上升不会很快,这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程,就算过了5000转奔向6500转红区这一段,只要狠心一点维持住全油门(当然路况要许可),在到达红区之前,足足有2、3秒的时间可以欣赏到那极具运动感的声音。与此同时,即便接近红区,仍维持着应有的加速力度,没有同级车常见的高转衰竭现象。尽管推背感不怎么强烈,但在声音的催化下,还是给人很高的驾驶乐趣。
不论是1.5还是1.8,这款5挡变速箱的kickdown反应都是比较爽快的,中段加速的反应很好,可谓随传随到。而1.8车型配备的拨片式加减挡,可以让你轻动指头就把转速从3000转一下子提升到4000甚至5000转,连踩油门触发kickdown的时间都省掉了,加速反应比kickdown来得更利索。我觉得开锋范的七成乐趣来自于调动声音,而换挡拨片可以最快速地调动声音,因此,这款发动机是新思迪锋范的一大亮点。
编辑点评:city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机,这款发动机一直都是本田的招牌之一,在动力和油耗上应该没有什么问题,但唯一感觉遗憾的信息是自动版本没有使用CVT无级变速,虽然运动版上增加了方向盘拨片换挡功能,而且据广州本田官方宣称,5AT的性能绝不亚于CVT变速器。但编者觉得对于city锋范这种日系车来说,使用CVT变速箱不但可以减低油耗,还可以增加换挡的平顺性和乘坐的舒适性。
思域是东风本田,锋范是广州本田,思域比锋范稍大些,或者说比锋范更运动些,大灯也不一样,思域的比较薄。东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。
东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳;座椅舒适性较好。
扩展资料
产品特点
外观
东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。
内饰
东风本田思域内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳;座椅舒适性较好。
空间
空间方面表现不错,前后排座椅腿部空间都比较充裕,前排座椅头部空间较大,但后排座椅头部空间有些局促;后排地板中间凸起并不明显,实用性增强;储物格比较实用;后备箱空间也较老款车型有所提升。
操控
东风本田思域换挡比较平顺,档位清晰,但网友反应“档位行程比较短,而且有摩擦声”;悬挂调校软硬适中;方向盘比较灵活;离合踏板行程较老款车型有所缩短;有网友称“制动踏板前半行程作用力一般,加升幅度才能得到理想的刹车效果”。
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