东风裕隆纳智捷大7_东风裕隆纳智捷大7 suv报价

       您好，很高兴能为您介绍一下东风裕隆纳智捷大7的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

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2.纳智捷大7方向盘游丝坏了换游丝用不用拆电池断电

3.东风裕隆纳智捷大7二手车跑了11万公里还可以买吗

4.东风裕隆纳智捷大7一键起动没反映,仪表灯不亮

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       当一个品牌火爆车圈，不是因为产品，而是因为被吐槽的段子太多，那它确实离退市不远了。有“被造车耽误的段子手”之称的东风裕隆纳智捷，如今就走到了这一步。

       中国台湾媒体的最新报道称，裕隆集团计划新一轮缩减开支和转型计划，而裕隆与东风汽车已经就纳智捷品牌退出中国大陆市场达成基本共识。由于涉及客户服务和终止共同项目的法律程序，双方仍在商谈细节。

       这已经不是东风裕隆第一次被传退市，去年6月就已经有媒体爆料，东风裕隆将在两年内关停，不过当时东风汽车和东风裕隆都出面予以否认。

       这一次，东风汽车方面没有直接否认，而是表示股东双方正在探讨东风裕隆的发展，目前没有解决方案。

       如果最终东风裕隆确定退市，将是继东风雷诺之后，东风系第二个退市的合资品牌。

       周董站台的纳智捷，也曾风光过

       东风裕隆是东风汽车与台湾裕隆集团2010年底成立的合资公司，也是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位的汽车制造企业，总部位于杭州萧山。

       因为纳智捷的定位比大部分自主品牌定位高，所以填补了自主品牌与合资品牌之间的价格空档，这个巧妙的“人设”也让它在发展初期收获了不错的市场表现。

       2013年纳智捷品牌销量3.2万辆，2015年已经达到6.04万辆，接近翻番。当时纳智捷请来了周董做代言人，可谓风光无限。

       但是由于质量问题频发，纳智捷的销量从2016年开始出现下滑，当年销量4.05万辆，跌幅超过32%。到2017年，纳智捷的销量已经暴跌至1.75万辆，亏损14亿元。

       尴尬的段子王

       纳智捷从热销品牌变成段子王，也是和它频繁被曝出的质量问题有关。

       纳智捷段子集锦

       纳智捷大7?SUV曾经是它的销量王牌，后来却因为油耗高、保值率低被车主频频吐槽，吐槽的段子也是层出不穷。

       “油老虎”、“中石油中石化战略合作伙伴”、“让二手车商闻风丧胆”，这些都成了纳智捷的标签，最终被质量和口碑压垮的纳智捷大7?SUV宣布在2018年停产。

       坚持并不意味着胜利

       东风汽车早在2017年业务战略调整时，就将管理层撤出了东风裕隆，仅作为投资方参与运营。在2018年的东风汽车全新品牌战略中，也没有针对东风裕隆的规划。

       不过东风裕隆自己却依旧顽强征战车市，推出了“510”计划，号称要在2018-2019年推出8款新能源车型，覆盖SUV和MPV细分市场，还要到2020年实现新车全面电动化。

       到了2019年，8款新能源车型我们并未见到，传来的只有东风裕隆两年内打算关停退市的消息。

       不过当时东风裕隆依然坚称，公司生产和销售正常运行，新车上市也在筹备中。到了年底，全新中型SUV?URX也如期上市。

       只是这种坚持，有时候只是徒劳无功。不光新上市的URX只有国五车型，纳智捷其他在售车型也都是如此，对于2020年的中国车市，没有国六基本上也就等于自动弃权了。

       今年前5个月，东风裕隆累计销量只有43辆，已经没有任何存在感而言了。如果说去年此时，东风裕隆还想再挣扎一下，那么今年疫情来临之后，它就彻底放弃挣扎了。

       作为纯投资方，东风裕隆对于东风汽车来说已经不是好的投资项目了，没必要再越陷越深；裕隆集团自己的日子也不好过，目前正在转型中，准备将重心放在与鸿海集团成立的合资公司上。

       所以东风裕隆，也就成了弃子。接下来它的结局，其实无需多说，只不过要看双方如何能更好地为它善终了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纳智捷大7方向盘游丝坏了换游丝用不用拆电池断电

       今天龙雪糕要分享的是东风裕隆纳智捷的大7MPV。纳智捷这个品牌，最知名（也是致命）的是网络上流传的那个笑话---与加油站的那些事。 我特意去查了今天这台MPV的资料，工信部公布的综合油耗（仅作为数据参考）是：10.5以上。作为一台2.0/2.2排量的车，数据上达到这个数字，确实是有稍微那么高了一点，毕竟，2.0的奥德赛的数据也就是6左右。当然，数据也仅仅是数据了，说实话，这两台车，我也没有开过。 估计也没有什么机会开这台大7MPV了，因为：已经停产了。[擦汗][擦汗][擦汗]我没有特意查询，不知道是否有新款复出。

       来聊聊车吧。 外观上，就是一台标准的MPV，外观简单，似乎没有什么可圈可点，不过，仔细品味，也自有一些大气和稳重在里面。

       倒7的logo，倒是看上去简简单单，简约，明朗，识别度高。一个很不错的logo设计。 下沉式的进气格栅，加上横条镀铬，前脸蛮好看的。个人不喜欢的是，牌照框的安装位置，设计在进气格栅内，装上拍照，就有点“破坏”了前脸的完整。也算是纳智捷一个不寻常的设计。

       侧面的角度，整个车的显得爆满而协调，包括尾部的设计，“言简意赅”，干脆利落，这点很好。

       我们看看内饰。这台车是浅色内饰。从图中看，前排的设计也是简约清爽的风格。这个倒是很符合我的胃口，哈哈。

       两个后门，是MPV常用的滑轨门。从这台车模来看，第二排和第三排的空间并不占据优势。不知道实车方面怎么样。我猜，实车应该好得多，毕竟，这是一台车场超过4.8米，轴距超过2.9米想中型MPV。

       后备箱可以聊一聊，作为一台7座的MPV，在第二排和第三排座椅都不放倒的情况下，这个后备箱空间并不算太小。这是可圈可点的。

东风裕隆纳智捷大7二手车跑了11万公里还可以买吗

       用。纳智捷大7方向盘游丝坏了换游丝需要断电，给车断电可以避免电器短路和机械部件损坏，可以保证修车的安全性，对车辆电路和电器的检测和维修也更加方便和准确。东风裕隆纳智捷大7SUV是东风裕隆合资生产的首款车型，定位为城市SUV主要卖点是其丰富的电子设备。纳智捷大7SUV搭载了包括3.5G通信模块、夜视以及10.2英寸的大尺寸液晶显示屏。

东风裕隆纳智捷大7一键起动没反映,仪表灯不亮

       二手车本身带有一定的附属设备，例如汽车音响、汽车改装设备等等，这些设备也需要日常维护与检测.

       第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

       第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

       第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

       第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

       仪表盘不亮无法起动，可能由于以下几种原因。

       1、电瓶的问题。例如电瓶寿命达到极限，或电瓶桩头松了，接触不好，也有可能桩头被氧化。

       2、起动保险丝断了。

       3、假如是仪表盘所有的指示灯不亮，起动之后及时熄火，很有可能是仪表盘有问题，经常遇见的原因是仪表CPU损坏。

       可以先按下喇叭，看看喇叭是并不是响。假如喇叭很响，则电瓶没问题；假如喇叭不响或声音很小，说明电瓶亏电了。在者，假如运转钥匙一点声音基本都没有，基本可以确定的是是电瓶把电漏完了。

       由于看不到实车，不可以对故障进行准确判断，提倡立刻电话关联4S店，请求专业人士帮助。

       附仪表盘介绍：仪表盘instrument panel，用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。

       好了，关于“东风裕隆纳智捷大7”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风裕隆纳智捷大7”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。