一汽大众suv车型探岳报价
我非常愿意为大家解答关于一汽大众suv车型探岳报价的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。
1.һ??????suv????̽??????
2.2.0T+7DCT怎么样？想买探岳X应该这样试驾评析
3.大众探岳落地价是多少？
4.一汽大众中型SUV仅16万出头，比途观L大气，合不合适，看完这3点
һ??????suv????̽??????
7月17日晚，一汽大众旗下首款轿跑SUV车型大众探岳X正式上市，新车采用了大溜背式轿跑SUV线条，整体配置和价格都要比探岳高出一些，实现精准的市场定位。在外观方面，新车在前脸部分以探岳车型为基础，但在细节方面全系标配R-Line套件，不但上格栅左侧有着黑色的R标识，前保险杠部分也采用了运动化的设计，尺寸超大的下格栅中间有弓形装饰条贯穿，左右两侧向上翘起，连接出扁平的雾灯组，整体设计显得更加运动，有视觉冲击力。
在车身侧面新车采用了时下流行的撞色车身设计，当然最显眼的还是B柱之后的轿跑SUV线条，本次的探岳X应该是众多大众车型中线条最接近于宝马X6的一款，有着不同于此前大众奥迪及保时捷等多款车型的大溜背式车顶线条设计，显得更加动感，车身尺寸方面新车三围达到4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，比探岳长出近40mm，其他参数则基本保持不变。
在这车尾部分，新车同样有着大幅度的变化，并非简单的延续探岳车型的设计，除了大溜背式的独特车尾线条之外，新车采用了运动化的双尾翼设计，上方的车顶扰流板尺寸巨大且分离出车身，而下方还有着额外的黑色小尾翼，相当的运动。同时尾灯也经过全新的设计，内部有着左右各三个X状LED光源，有着超高的辨识度，即使不点亮也有着很强的科技感，而在后保险杠部分则有着双边双出排气，并由复杂的后包围包裹，显得既精致又运动。
在内饰部分，新车则基本照搬了探岳的设计，但加入了纯黑色车顶、双拼色座椅、更多翻毛皮材质覆盖的细节，显示了运动的定位，也对得起明显提高的价格，同时新车也依旧延续了探岳车型后排板凳式座椅加左右两侧额外置物架的设计，对舒适性和功能性方面有特殊的取舍。
在动力方面，新车则依旧搭载我们非常熟悉的大众祖传动力总成，两款2.0T发动机最大功率分别达到186马力和220马力，最大扭矩320牛米和350牛米，全系配备7速双离合变速箱，并有四驱系统可供选择。
作为一款定位运动的5座SUV车型，本次探岳X主要竞争对手应该是本田冠道兄弟，及未来的别克昂科威S等车型，这一市场目前的空间容量本就不算大，探岳X未来能有怎样的表现值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2.0T+7DCT怎么样？想买探岳X应该这样试驾评析
一汽-大众探岳系列自上市以来备受好评，仅销量已占据紧凑型SUV市场前列。不过，鉴于该市场巨大的消费需求，以及行业电气化趋势，大众GTE车型的推出已是箭在弦上。探岳GTE不仅是产品系列的完善，对整个细分市场的冲击力都是巨大的。一汽-大众GTE技术品牌发布有着历史性意义，并且仪式采用的是线上发布形式。一汽-大众大众品牌首款SUV新能源车型探岳GTE共推出了两款车型：豪华版和尊贵版，销售价格分别为24.98万元和25.98万元。由于使用了大众的插电混合动力技术，探岳GTE从产品力到政策扶植等方面都具有自己的独特优势。
相比普通汽油版车型，探岳GTE提供5种驾驶模式，包括纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式以及运动模式。由此，客户可以获得完全不同于普通汽油机车型的驾乘体验。
关于GTE名称的由来，大众有自己的解释。GTE代表大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，GT意为Gran?Turismo，来自大众高性能家族产品序列，传承了GTI/GTD的性能基因，E代表electric，是大众集团新能源家族的身份标识。
探岳GTE搭载EA2111.4T涡轮增压发动机和85千瓦永磁同步电动机，大众在P2混合动力架构下，对新车进行了精心布置。高能量三元锂电池以及智能电控管理系统对车辆性能表现起到了重要作用。探岳GTE配备六挡湿式双离合变速器，系统综合最大功率155千瓦，综合峰值扭矩400牛米。官方的0-100公里/小时加速时间8.4秒，综合百公里油耗2.0升。
作为一款插电混动车型，探岳GTE安全标准较高。一汽-大众表示，车辆电池系统采用了远高于国标的开发标准，电芯及电池包经受住了40多项国标测试，加之额外的100多项大众标准；充电系统具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施。
为检验极限性能，探岳GTE经历了各种严苛测试。包括24000公里的强化耐久性测试，以及经历至少15种容易让车辆发生故障的典型路段。此外，经过-35℃高寒、50℃高温、4700米高海拔、湿热等极端环境长达50万公里的耐久试验，探岳GTE得到了极为严格的全面检验。
与普通版本车型相比，探岳GTE有一些设计上的特别之处。例如C型日行灯与前格栅GTE标识，翼子板标牌雕刻有GTE标志，外大后视镜集成LED照地灯包含?VW?Logo?和GTE?字体等。还有四门把手内侧氛围灯、车内的蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计、GTE?E-mode按键等设计细节。
尽管加入了电力驱动系统，但探岳GTE的实用性依然不减，车内空间宽敞，座椅布置方式灵活，还有大量受到中国消费者欢迎的配置。探岳GTE是一汽-大众电气化产品系列的先行者，未来市场表现值得关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众探岳落地价是多少？
7月22日19:30分，一汽-大众最美SUV探岳X西区上市发布会在成都举行，作为大众首款Coupe?SUV车型，探岳X共推出了四款车型，售价区间为23.58—29.58万元。在此之前，探岳X已经在7月17日通过线上直播的方式上市，但如果要切身的感受探岳X的美感，还得在线下亲眼见证。不仅如此，在西区上市发布会的第二天，一汽-大众还在成都举办了探岳X的媒体试驾会，通过亲身试驾，也让笔者也切身的感受到了探岳X驾乘体验。今天笔者就给大家分享一下，试驾探岳X的实际感受。
Coupe造型，不负吾爱
探岳X最大的亮点就是它采用了极具运动感的设计，秉承"不负吾爱"的品牌理念，让探岳X成为名副其实的最美大众SUV。
探岳X不仅是探岳家族的全新车型，同时也是大众汽车在中国生产的首款100%?R-line车型，将Coupe运动风格设计与高性能产品特性相融合，集高颜值与高实用性于一身，满足了当下年轻消费者对颜值和驾控的追求。
另外，在前脸进气格栅上方还有着"R"的字母标识以彰显身份，不管是整车流畅的侧面线条还是大尺寸的运动轮毂都体现了它运动的属性。
另外，探岳X还采用了双尾翼的设计，以及R-Line专属尾灯设计，尾灯内部还融入了X元素，点亮后，辨识度极佳。
科技座舱设计，空间是亮点
在内饰设计上，探岳X采用了大众家族化的设计语言，给人的整体感受还是非常不错的。车内配备了全液晶仪表盘和中控显示屏，加上触控式空调区域的设计，极大的减少了整车的物理按键，在科技感上营造得恰到好处。
笔者此次试驾的是探岳X的顶配车型，配备了丹拿10扬声器，对于像是笔者这样的音乐发烧友来说，着实厚道。此外，在车内四周还有着氛围灯的设计，且颜色可以自己设置，非常不错。
与大众家族其它车型一样，探岳X的面饰版质地偏硬，腿部位置也没有软质材料包裹，但它的真皮座椅还是非常舒服的。前排座椅支持前后调节、靠背调节、高低调节、腰部支撑等多项人性化调节方式，且还支持加热和通风功能，这项配置不管是冬季还是夏季都非常实用。
除此之外，探岳X的后排座椅也有着加热功能，但它第二排的地台设计偏高，中央部分的乘客会比较难受。好在探岳X并没有和其它Coupe车型一样，牺牲内部空间，整体表现上还是非常宽敞的。
有颜有料才是取胜之道
现在的城市道路复杂多变，对于有车一族来讲，GPS导航绝对是一个必不可少的配置。很多车辆都是将GPS导航显示在中控屏上，这对于驾驶员来说，在驾驶室还得分心将视野关注到中控上面。而这一点对于探岳X来说完全不用担心，在行驶时，探岳X可将GPS导航信息实时显示在仪表盘上，在驾驶时更方便，更安全。
另外，车内的360度全景影像可通过实体按键来弹出，操作起来非常方便。相对于很多车型尽可能的追求所谓的科技感，其实很多配置还得是实体按键操作才更方便。
在安全配置方面，探岳X不仅配备了SWA换道辅助，还配备了ACC?3.0自适应巡航系统以及Park?Assist?3.0自动泊车系统等实用配置。另外，Clean?Air?3.0空气净化系统，更是让车内时刻保持新鲜、健康的空气。
2.0T+7DCT黄金动力组合，五种驾驶模式切换
探岳X在动力上搭载的是第三代EA888?2.0T发动机，分为高低功率两个版本，最大马力分别为186Ps和220Ps，最大扭矩分别为320N·m和350N·m。传动方面，全系标配7DCT变速箱。值得一提的是，2.0T高功率版车型，可在7.6s内由静止状态加速到100km/h，Coupe基因一览无余。
笔者试驾的也正是它的2.0T高功率版车型，由于匹配的是7DCT变速箱，在试驾时换挡迅速，一给油动力马上就来了。但7DCT变速箱在低速换挡时，顿挫感还是比较强的，一旦速度提上去了，给人的平稳性还是非常不错。
从操控性上来讲，探岳X充分继承了大众的优良基因，驾驶感非常不错，转向虚位也不大。此外，探岳X还搭载了DCC动态底盘系统，配上五种驾驶模式切换，在面对不同的路况时可以实时调整悬架的软硬程度，从而适应不同的驾乘需求。这一点，笔者在试驾探岳X时，也切身感受到了。
写在最后
从探岳X的命名上就不难看出，X正是当下年轻人所具备的探索精神和未知精神。面对未来生活的不确定性，年轻人往往能勇敢迎接挑战，不断超越自我，充满梦想与希望，这样也正符合探岳X的定位。通过对探岳X的试驾，笔者也是被它出色的操控性所打动，尤其是将它调到运动模式时，更能畅享速度与激情
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一汽大众中型SUV仅16万出头，比途观L大气，合不合适，看完这3点
大众探岳落地价是24万左右，探岳是一汽大众2018年10月份才推出的一款全新的SUV车型，?2019款 330TSI 四驱豪华型，提车价格21.5万，落地价格24.3万。车子的空间虽然数据上尺寸和轴距都没有途观L大，但实际感觉差别不大。尤其是后排也可以像前排那样调节，地板挖的也很低，腿部和脚步特别的宽松。后备箱很平整，而且盖板上下两层的设计很人性化，可以根据不同的需求来调配。
舒适性作为一辆SUV来说还算可以。座椅包裹不错但是填充的比较硬，而且后排两侧储物格的设计有点画蛇添足，让座椅窄了很多降低了乘坐的舒适感。隔音很好，在嘈杂的市区开，车内还是很安静的。悬架偏硬，速度快一点的时候对颠簸过滤得很干脆，慢一点的时候小颠簸带来的震感就比较明显。
早年间，一汽大众在SUV领域一直落后于上汽大众，当上汽大众的途观L卖的风生水起的时候，一汽大众还只有轿车产品。不过近两年，一汽大众在SUV领域持续发力，推出了从小型SUV到中型SUV的各个级别车型，用以抢占市场，包括今天这台要给大家介绍的探岳。探岳是一汽大众旗下的中型SUV，其与上汽大众途观L、别克昂科威、Jeep自由光等车型属于同一级别。作为一汽大众的首款中型SUV，它在产品力方面究竟有何亮点呢？我们从三个方向为大家分析。
1.设计时尚大气，摆脱审美疲劳
大众车型在外观设计方面，一直被称为套娃。很多车型在外观设计方面10米之外都很难分辨，这就导致很多年轻消费者并不喜欢大众车型，觉得它太普通了。
探岳在设计方面应该是大众在这几年推出的SUV车型中最为获得网友好评的。进气格栅与大灯两连接，整体感更强，三条镀铬饰条贯穿中网，提升了前脸的精致感。前脸还是属于大众一贯的简约大气的风格。来到探岳的车身侧面，一条镀铬饰条从A柱一直贯穿至D柱，显得整个车侧十分修长，这样的设计也是首次在大众SUV车型上出现。探岳的车尾十分饱满，尾灯采用了全LED的光源，点亮之后的辨识度十分高。可以说探岳是近几年大众在设计方面很出彩的产品，摆脱了审美疲劳，对于年轻消费者来说，更具吸引力。
2.配置齐全，低配车型配置不再低。
大众车型在很多人印象里就是高价低配的代表，尤其是中低配车型，在配置方面更是简陋。但是探岳在配置方面一点都不“大众”，抛开最低配车型（2020款?280TSI?两驱舒适智联版），走量的次低配车型（2020款?280TSI?两驱豪华智联版）在配置方面可谓十分丰富，拥有包括：18英寸轮毂、主动刹车系统、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、前排电动座椅、后排前后及靠背角度调节、8英寸中控大屏、LED大灯等配置都可以在次低配车型上看到，几乎满足了日常所有的用车所需。在大众系列车型上，也是十分难得的。
3.优惠幅度不错，入门版仅需16万出头。
大众车型一直以来的优惠幅度都不算很多，导致很多人觉得大众就是会比其他品牌更贵一些。探岳似乎就并不会，探岳的指导价区间为：18.69万至26.49万，目前市场上普遍的优惠幅度在2.6万左右，入门版车型优惠完仅需16万出头。即便是上文中介绍到的配置很丰富的次低配车型，优惠完的价格也不到18万，对于一款大众品牌的中型SUV来说，是相当优惠了。在早年间，这可是连入门版的车型都无法买到的。当大众也变得有性价比的时候，对于同级别竞品来说，它才是真正可怕的时候。
看完以上3点分析，是不是对探岳这款车型更加了解了？其实对于家用来说，探岳是非常合适的车型，不管是配置、空间还是外观设计，几乎都没有太明显的短板，而且目前整体的优惠幅度也不错，比起上汽大众的途观L，探岳确实更加值得推荐。
我是@羊正说，关注我，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“一汽大众suv车型探岳报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“一汽大众suv车型探岳报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。