奥迪a6l汽车改装_奥迪a6l汽车改装图片
如果您对奥迪a6l汽车改装感兴趣,那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息,以及一些相关的资源和建议。
1.奥迪a6l音响怎么调音质 奥迪a6改装音响
2.哥开奥迪A6L,粤海街道上班!梦想之人奥迪A6L改装历程
奥迪a6l音响怎么调音质 奥迪a6改装音响
奥迪a6l 音响音质的调节方法;
从 奥迪A6 L & ldquo的MMI主菜单进入;声音& rdquo选项。这个层级下有四个子菜单,后面一个比较好理解。第一个是只有BOSE音响才有的 DS P菜单。DSP的第一个设置是音场定位,可以设置为& ldquo所有& rdquo或者& ldquo前排& rdquo,取决于车里坐的人数。只有前排的人会播放它& ldquo前排& rdquo,吃饱了再开& ldquo所有& rdquo。5.1声道扬声器组合输出模拟不同的声场定位效果。
这个环绕声强度的选项有点类似于电脑声卡的SRS。您可以将两个声道录制的CD音乐的虚拟度调整为5.1声道。音调越大,环绕效果越强,同时也会带来一些失真。双声道录音本身就包含声场定位信息,经过DSP处理后在后期得到增强。更喜欢原声还是环绕感,看个人喜好了。
自动噪音补偿,这就是著名的& ldquo AUDI OPILOT & rdquo功能,通过天花板上的麦克风拾取行驶过程中的噪音,叠加在输出信号上降低噪音。实现比我说的复杂多了。简而言之,这个选项总是打开的。
奥迪 A6L 原车音响达到了比较高的水平。汽车音响技术可以说是和汽车本身一起成长的。要在汽车驾驶室这种特殊环境下达到极佳的听音效果,需要更高的技术和调校水平。和朋友聊聊A6L这个BOSE音响系统。给喜欢玩这个的人留言吧。
所有14个扬声器都位于中控台、四个车门和行李箱中。其中,中控台配备了一套独立的中音单元和高音单元,每个车门配备了一套高、中低音组合单元,后备箱备胎中配备了25cm低音单元,组成5. 1系 统。
除此之外,奥迪A6L还有一些辅助系统:Bose 12EQ通道数字放大器,AUDIOPILOT 2,Centerpoint 2,SurroundStage,都在后备箱的左翼子板里。
虽然看不到这些系统,但是你可以看到在备胎下面,低音箱线直接通向后备箱的隔板。此外,这对拾音麦克风用于实现降噪,即AUDIOPILOT 2。
奥迪a6音响怎么改装,看车主自己了。建议车主找专业的或者有资质的店铺进行改装。
@2019
哥开奥迪A6L,粤海街道上班!梦想之人奥迪A6L改装历程
可以改的,但是工程浩大,费用较高。把前保险杠、大灯,相对应的大灯控制器、电脑都要升级。
如果是想增加个性化外观,建议更换S6中网及镀铬后视镜壳,费用较低,也可以提升外观。
大家都对奥迪a6l10款改成奥迪a612款特别关心,就简单的说一下改装所需材料。
前杠1000多,雾灯200多一个,大灯不到2000一只,中网好像几百块钱,前部改装起来相对非常简单。
后部相对复杂一些,首先告知大家后屁股改装无需切割两侧的后叶子板,因为12款的尾灯上下厚度比10款的要薄一些。
你们感觉换上12款的尾灯后,下边的大缝隙怎么弄?其实这个很简单,因为12款的后杠比10款的要高,10款改成12款 的后部,只需更换如下装备,后备箱盖、左后,右后尾灯内外各一只,后杠一只,调试后喷漆就可以了 。
公司远不可怕,没有粤B就尴尬。避开上班高峰期的出行给我养成了”早到早退“的好习惯。传闻19年国六车才可以上牌,看着自己摇了3年的指标,无奈只能拍牌。再现在个人公司牌都是6、7万的时间,还是挺窃喜的。从此改装车再也不会惦记着过户要还原。
家里最早的车,09年别克君越,感谢这台君越让我现在开什么车都不觉得费油。后来拿了驾照,家里车不够开了,分别买了A6和mini。上班路途远,家在龙岗,在那个美国人干不过的粤海街道上班,自己热爱 汽车 ,更是想证明一下这台车身超5米的奥迪A6L(C7)不是老爸车,也不是商用行政车,改它!
奥迪A6L,大五座,第三代EA888 1.8T 190匹最大马力 320N·m最大扭矩 7挡双离合,也就足够日常使用啦,总比CVT可玩性强,表面上车子是交通工具,但我和A6L在一起的时间很长,是伙伴。打这台A6L买回来,一直98伺候,朋友会说我没必要,但其实每一箱油也就多了一杯咖啡的钱,但我实际使用98要比95省油些,每箱98油比95跑得远一些。
这台A6L实在是比较难改的,并没有那么多改装案例可参考,也没有前辈们指点指点,当我提车,想开始动手改车,就萌生了写推文的念头,但尴尬的事情一定是哥认真玩车改车写文,但是永远没有“有腿有肉”的帖子流量高,不过说真的我也觉得人家的好看。但不能迷失了改装路上的方向。
好在身边朋友也玩车,不错的玩车氛围让我在改装道路上少走弯路,换多几套轮毂轮胎也不算弯路,至少我在换轮毂轮胎的过程中感受到它们带来的驾驶感细微变化。
这台A6L和其他的改装车不同,改外观是给别人看的,改内饰是给自己看的,红色座椅,RS7 方向盘,RS手球,碳纤维9件套,S6前杠,翻毛皮车顶,还有很多零零散散的小玩意。
心里就是那句:我在国内这么玩,叫做提升,也不算改装。但身边小伙伴来的那句更是戳中内心:你换套胎铃就是改装,别狡辩。
在 汽车 领域,钛合金制品数不胜数,钛合金制动卡钳、钛合金排气、钛合金轮毂螺丝……还有更多,小到气门嘴都是钛合金。
A6L来到我的家庭里,钛合金排气是首个改装项目,看过人家“买排气送车”的车,也出了这么几套钛合金排气,声音更不用说了,心动不已。
说到底A6L改装件也不广泛,改啥买啥都需要订货,甚至定制,惆怅之下必须“重金”订购钛合金阀门中尾段。A6L隔音实在太棒,没有一些排气声怎能提高自己对生活的冲劲和驾驶乐趣呢,钛合金排气来庆贺一下每天上下班努力的自己。
绞牙,看来对于一台车身超5米的奥迪A6L来说是噩梦,但玩车人也需懂得取舍。
可选择的绞牙不多,但选择也是有的,改都要改了绝对不能软趴趴,BCBR,大概一个月吧,订货,等货装车。德系车大多数玩车人都一步到位选择KW V3,包括我,我也想要一套KW V3,但一步到位对于我来说不太现实,还不如买S6呢,RS6更不错。
A6L换的第一套胎铃,是车友的S5原厂胎铃,18寸,带一套245/45R18轮胎,比起原厂17寸轮毂和225/55R17轮胎的驾驶质感更清晰,好看也很关键。
用着S5原厂胎铃内心的声音也不是安静的,也一边在寻找着更适合自己的、更适合A6L的轮毂,得知车友要换轮毂,一套定制锻造轮毂要出售,当然夸张的数据对A6L来说可能不是那么理想,前20x9.5j后20x10.5j ET29(或许S6更合适),咬咬牙收了,轮毂银色喷了黑色,装车做个黑武士。
虽然老爹开得少,有时候老爹也会开一开A6L,至于接下来怎么改,就不说话了,心里有数。
男人的玩车梦是不可磨灭的,如果一个男人除了玩车其他什么都不玩,你还敢阻止他吗?一套BBS是梦想,也就是那么巧相中了一套BBS RG,19x10j ET20,255/35R19轮胎。
内心的满足是自己给的,很简单,感谢A6L的陪伴,好了,17-20寸我都玩过了。
第一次了解到程序是因为Fast4word,后来和朋友去了几次珠海爱柏,当时就被深深的种草了。那时上了20寸轮毂的时候明显感到动力不够了,就果断去广州刷AZN程序。
至于为什么会刷AZN,可能是因为身边开同款车的朋友,刷什么程序都有,但是最重要的就是因为我觉得AZN这个程序,虽然很多人都不知道,但那是真的很低调。说来也巧,当时我的一个客户给我推荐了Ansontse,他给我的感觉就很低调、踏实的做程序,也辛苦他在马力机上帮我调了7个钟。
低调做人,高调做事,这就是人生吧!
车友会也不落下,在各位车友的影响下,接下来一步,改一套音响系统,KW V3绞牙避震,带着A6L走遍全国。
好了,今天关于“奥迪a6l汽车改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪a6l汽车改装”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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