18万落地的车排行榜_18万落地的车排行榜前十名
今天，我将与大家分享关于18万落地的车排行榜的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.落地18万，有什么B级车可以推荐吗？
2.18万能买到的5款车
3.18-22万落地，车型我挑了，怎么选择？
落地18万，有什么B级车可以推荐吗？
两款大家很熟悉的日系B级车，日产天籁以“大沙发”而闻名于世，此前是非常沉稳的“中年大叔”，新一代车型则年轻了不少。前脸采用最新的V-motion设计，前格栅面积增大不少，加上狭长的前大灯，让车头俊朗了很多。车身侧面更加低矮修长，尾部上翘的小鸭尾提升动感，尾灯的黑色“眼线”提升视觉效果。与它的“老乡”一样，新一代凯美瑞也进行了年轻化的改变，尤其前脸，显得非常凶，有点咄咄逼人的气势，而侧面和尾部则没有那么夸张，还是偏向于传统的样式，这种情形与速派有点类似。值得一提的是，凯美瑞也有两种外观风格：普通版和运动版。与迈锐宝XL一样，普通版凯美瑞有着更多镀铬装饰，而运动版则通过更多黑色元素增强运动感。
外观设计一直是见仁见智，每个人都有自己的看法，不管什么样子，只要自己喜欢，那就是最好的。所以这一个环节不分胜负，大家各取所需便好。
内饰不只于好看
还要好用
接下来进入车内来看看，迈锐宝XL其实不是那种一见钟情的类型，而是耐看的那种。一开始不觉得惊艳，但随着使用时间的增加，便会觉得每一处设计都有它的用心之处。雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，简约而不简单。大面积软质和皮质包裹，带来上佳的观感和触感。Redline尚·红系列更有着炫红手工缝线勾边，让炫酷气质与豪华质感兼备。
速派的内饰也是以平直线条为主，一切都是中规中矩，四平八稳，功能分区清晰合理，上手容易。整体做工和用料也都符合同级别正常水准，就好像一位老实人，平时不显山不露水，但也不会让人挑出毛病。
相比外观，天籁的内饰则内敛了很多，还是日产一贯温馨的居家风格，不过布局要比老一代车型更加符合潮流。最明显的变化就是中控屏改为了悬浮式，既提升了豪华感，也有利于行车过程中进行观察。各个功能分区也相当清晰明了，每一个功能都在它们该在的地方，用起来非常方便。
在四辆车中，凯美瑞的内饰是很有设计感的，中控台那个“Y”字形的线条非常妖娆，绝对是个神来之笔。丰富的设计元素和更多的层次感，有着不错的视觉效果。大面积皮质包裹加上缝线的点缀，也营造出了较强的豪华感。
配置是硬指标
谁最厚道一看便知
配置高低也是国人买车时非常看重的一点，而为了保证公平性，进行配置对比的车型必须得是价格处于同一水平，否则就失去了意义。我们就以上文中提到的18万落地为标准选取对比车型，当然，为了更符合真实情况，必须将经销商优惠也考虑在内，也就是优惠之后裸车16万左右。
那么符合的车型分别是：迈锐宝XL 2019款Redline 550T自动锐联版、速派2019款TSI330 DSG舒适版、天籁2020款2.0L XL舒适版。而凯美瑞目前并没有什么优惠，也没有符合这个价位的车型，那就只能选取全系价格最低的2019款改款2.0E精英版了，其裸车价就已经达到了17.98万元。
好了，下面我们对这几款车的主要配置进行对比，为了更直观，我们将其做成了表格，这样哪款车性价比更高便一目了然。
从对比表格可以看出，迈锐宝XL 2019款Redline 550T自动锐联版的成交价差不多是四款车中最低的了，但它的配置可是相当有优势的，无论车机互联，还是舒适性功能，都是其中最全面的，性价比之王非迈锐宝XL莫属了。
对了，还得提一句，迈锐宝XL标配空气净化系统，拥有纳米级防PM2.5空调滤芯+车内负离子空气净化系统，可有效中和灰尘颗粒、杀灭有害病菌、去除部分有害气体，这一配置在如今这个特殊时期真的是太重要了。
动力强才能快人一步
最后是动力系统的对比，作为一辆B级车，动力虽然不是最主要的，但绝对不能拖后腿，要不然别人一坐你的车，张口就来一句：这车看着挺好，怎么这么肉呢？多没面子，而且总是慢人一步，自己开起来也不爽啊。
和上一个版块一样，我们将主要参数放到表格中进行对比，孰强孰弱一看便知。
从表格中看出，无论最大功率还是最大扭矩，迈锐宝XL在动力上有着明显优势。并且迈锐宝XL搭载通用汽车第八代Ecotec发动机系列中的2.0T智能变缸涡轮发动机，采用了Tripower可变气门管理技术，搭载首创的三段式滑动凸轮轴，根据实际驾驶情况智能选择最佳气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间智能切换，提升动力性能与燃油效率。
18万能买到的5款车
所谓的“标杆”，就是你拿着18万的预算，这几辆SUV是一定绕不过去，几乎都会将这些SUV纳入自己的考虑范围内。今天我们就来盘点一下，预算18万，哪些SUV必须要看？
丰田RAV4荣放 售价：17.48-25.88万
作为丰田在国内SUV的销量担当，RAV4荣放几乎每月都在SUV销量排行前十，而这一代RAV4荣放基于TNGA-K架构打造后，更方面都有是十足的变化，在外观方面更加运动硬朗和激进，而在内饰的设计风格和用料选材依旧是秉承丰田一贯的实用原则。
在动力方面，RAV4在国内提供燃油版以及双擎版两种动力系统版本，其中燃油版仅推出2.0L一种排量，而双擎版则是采用2.5L发动机+电动机组成的混动系统。如果你追求实用和经济性，那么RAV4将是非常不错的选择。不过，需要注意的是，这段时间丰田混动被爆料有机油增多的现象。
本田CR-V 售价：16.98-27.68万
本田CR-V算是这个级别中的“老将”了，凭借着出色的品控与大空间，获得了众多消费者的亲耐，但凡你考虑购买紧凑型SUV，CR-V绝对是无论如何也绕不过去的。虽然之前曾卷入机油门，但在今年1月份时，以2.1万辆的成绩排在了SUV销量排行榜第四名。
在动力方面，CR-V提供两套动力选择，分别是1.5T燃油版和2.0L混动版，其中1.5T燃油版最大功率193马力，2.0L混动版综合最大功率215马力。事实上，1.5T的动力表现对于CR-V来完全够用，这也是CR-V最为走量的版本，如果你不是对混动情有独钟，或者一年要行驶3、4万公里，需要更出色的燃油经济性，那么还是建议购买1.5T版本。
大众途岳 售价：16.58-22.38万元
大众途观称得上是该细分市场的“神车”，不过再出色的车型也有“衰老”的那一天，于是途岳应运而生，接过了途观手里的“接力棒”，成为了途观的代替者。不过由于有途观L的存在，途岳还没有办法完全看成途观的替代车型。途岳产自大众MQB-A1平台，在设计语言方面参考了途昂的设计思路，走的是硬派、粗犷的设计风格。前格栅采用了两根十分粗壮的镀铬饰条格装饰，大灯是方形的，这个前脸设计都是非常的“大众味”。
动力方面，途岳分别提供了1.4T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机便是采用型号为米勒循环的第三代EA888发动机，最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320N·m，而1.4T发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m。
福特锐际 售价：18.98万元—21.88万元
可能很多人听说过福特锐际，因为它在去年年底才正式上市，上市时间尚短。事实上，锐际的出现是为了接替翼虎的位置，锐际是海外第四代Escape，而国内的翼虎命名源自于欧版的Kuga车型，而Escape代表的则是美版翼虎，因此，锐际的推出更像是翼虎的一次全新换代。
18-22万落地，车型我挑了，怎么选择？
买车第一步其实不是看自己喜欢什么车，而是看看自己的口袋有多少预算，确定好了价格区间，就能够在合适的车型中选择一辆自己比较喜欢的产品。能够随心所欲选择自己喜欢的心仪车型不计成本的人还是在少数，有钱人才谈爱好，我们普通人只追求性价比。今天我们就来看看在18万这个预算范围内，能买什么车？这里有5款。大众帕萨特(|配置|询价)
首先第一款推荐的就是来自大众的帕萨特，在以前想用18万买帕萨特说实在的有点困难，毕竟其售价都要17.99万，这种经典标杆车型不愁卖往往也没多少优惠。但是现在就不一样了，中保研事件后，帕萨特口碑和销量一时间跌落谷底，现如今只能靠降价来换回曾经的信赖，终端降幅在4万上下，裸车跌至14万左右，性价比比较出色。
至于安全性也不用过于担忧，至少不用去单独配个头盔，因为2020款帕萨特就在战中保研，交出了全优评级，打消了潜在受众的顾虑。就现如今的价格和整车实力来看，如果对动力没什么需求，对空间品牌有要求，可以看看帕萨特。
日产天籁(|配置|询价)
明明是三个人的**，但日产天籁始终不配拥有姓名。这就是B级车市场日系阵营的现状，天籁换代后从内到外的产品力都有明显的提升，但是却始终不如竞品雅阁和凯美瑞受欢迎。但是就性价比而言，现如今的天籁才是最值得入手的。
首先外观天籁展现出的动感和精致不输雅阁凯美瑞，空间表现中规中矩，溜背造型设计稍微侵占了后排头部空间表现，但那台2.0T发动机，不少人都称它为同级最强，可变压缩比黑科技加持，账面数据出色，驾驶性能强劲，还有着出色的燃油经济性，再配合日产著称的移动大沙发，舒适性远远领先同级车型。而且它的降幅也要比竞品出色，目前终端有3万左右优惠，远比雅阁凯美瑞更有性价比。
本田皓影(|配置|询价)
如果再CR-V和皓影中间选一个，那相信很多人都会选择皓影，虽然它俩三大件一致，但皓影胜在了外观设计。大气精致，时尚动感，这就是CR-V的换壳版车型皓影，刚上市就靠着CR-V积攒的口碑成功的跻身爆款行列。
不过后来中保研测试风波，一时间让皓影跌落神坛，直到最近靠着超2万的降幅，重新收获了人们的喜爱，重返SUV销量排行榜前十五位。2万的降幅其实在汽车行业并不高，但对日系车，尤其是本田来说是少见的力度，优惠后裸车跌至14万出头，18万拿下没问题。
瑞虎8 PLUS
如果拿18万来看国产SUV，你会选择谁？这里推荐刚上市不久的瑞虎8 PLUS鲲鹏版。可能在颜值上，瑞虎8 PLUS不如长安的UNI系列车型出色，但是在技术层面，奇瑞瑞虎8 PLUS的优势还是很明显的。尤其是自主化程度，堪称国产第一人。
18万能买到的车型大概就是顶配和次顶配，搭载了2.0T/254马力四缸发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，账面数据出色，动力充沛，定位中型SUV，轴距2710mm，空间表现不算出色，适时四驱，配置丰富，主被动配置搭载全面，安全性出色，还带SONY音响和多色氛围灯。一样的钱它能带来合资车型近30万级别的享受，买它还是很值得。
大众途岳
18万想买大众，又不想买途观，看谁？看看大众途岳，定位紧凑型SUV，指导价16.58万起，虽然有1.4T和2.0T两个版本选择，但是18万能买到的也只能是1.4T车型了，账面数据一般，不算出色，胜在稳定可靠，这套动力总成经过了充分市场验证。
虽然途岳车厂不到4.5米，轴距只有2680mm，但是1632mm的车高，以及内部T字形中控台设计，空间利用合理，看上去非常大气，内部空间表现也比较出色。途岳的优势就在于价格，目前终端是有3万左右的降幅，18万都可以看看豪华版车型，落地差不多在18万上下，配置也比较丰富，整体用车体验有保证，还是大众出品，知名度和影响力出色，值得入手。
外观年轻 上述这几款车型都各个车企的主力车型，外观来说都各有各的特色，标志508L 时尚 动感、天籁商务稳重、凯美瑞亚洲龙成熟稳重，雅阁年轻个性，我更喜欢雅阁整车的线条，非常的年轻动感，因为不知道题主的年龄阶段，但是看上标志508L和雅阁应该年龄不会太大，所以推荐雅阁
空间宽敞
在同级别车型里面，本田的空间一直是最大最宽敞的，毕竟本田的空间魔术大师称号不是吹的，雅阁整车的空间利用率非常的高，你能想到的不能想到的空间都给利用上，让日常储物非常的方便，后排空间也是非常宽敞，连尺寸比雅阁更大的亚洲龙空间上都不如雅阁宽敞，雅阁的坐椅可以调的比较低，就算180的身高也不会觉得压抑
动力充沛
单单动力来说应该是508L最强，1.8T，其次到雅阁的1.5T，最后是天籁、凯美瑞、亚洲龙的2.0L，雅阁的1.5T相信都有所耳闻，机油曾出现过增多，就是因为本田把1.5T发动机开发过度才出现这样的情况，现在也没有听到反馈说机油增多的情况了，雅阁1.5T的发动机动力充沛的同时还非常的省油，综合来说这几款车你雅阁发动机最好，如果是2.0T的天籁和2.5L的凯美瑞、亚洲龙，那我就不会推荐雅阁了。
保值率高
上述这几款车中保值率最高的的雅阁和凯美瑞，其中雅阁三年保值率65%，凯美瑞三年保值率64.5%，然后到亚洲龙、天籁、最后到508L，保值率高代表车的质量稳定可靠，市场流通性高，市场保值率高、保养方便、保养便宜等好处。
性价比高
性价比就是价格便宜配置高，雅阁1.5T精英像倒车影像、天窗、皮椅、电椅、LED大灯、一键启动等配置都齐全，凯美瑞、亚洲龙价格比雅阁还贵，配置却不如雅阁高，天籁、508L价格比雅阁便宜，但是保值率、空间那些不如雅阁高，总的来说，雅阁在这几款车型里面，性价比最高。
总述
总的来说，雅阁的更方面实力都很优秀，没有短板，外观、内饰都不错，动力充沛、空间大、保值率高，性价比高，后期用车省心、省油、保养便宜，其他车型或多或少有点短板，没有像雅阁那么全面，如果凯美瑞、亚洲龙2.5L版本，无疑比雅阁更好，但是就2.0L而言，还是有所不及，所以这里更推荐买雅阁。
个子高的话，先把亚洲龙排除了，座椅太厚，坐姿太高，前后排都顶头。
这代凯美瑞我开着挺别扭的，相比于上代那种舒适上手的细腻，这代变化让人感觉有点刻意。但是质量还是比较稳定，这是丰田传统
如果对驾驶没有太多要求，追求舒适多些，就天籁2.0就好。
如果对驾驶有要求，雅阁1.5T和508的1.8T都是很好的选择，相比较，508的隔音比雅阁好不少，底盘滤震性都能给你很好的高级感，动力雅阁要好一点，动力响应508更快。想买了车开好久，508不会让你失望。
亚洲龙，你值得拥有！凯美瑞也可以！雅阁轿车其次！
508保值率不如日本车。亚洲龙22落不了地吧。就三款车了，自己去4s店看看好了呀。我买的雅阁精英，不过，推荐买雅阁混动22可以落地。
作为雅阁车主，从我个人使用角度建议您购买混动雅阁。
雅阁自1999年国产化以来，建立了良好的市场口碑和庞大的用户人群。雅阁情节是很多人抛不开的感情因素。雅阁十代自从2018年上市以来，迅速占领B级车市场头把交椅，是实至名归的。建议您购买混动雅阁有以下几点原因（车型参数我就不说了）：
1. 十代雅阁造型非常成功，捎带溜背的轿跑运动造型十分惊艳，气势十足。从前面看，一字长眉，贯穿左右；两枚冷峻双眼英气十足。活脱脱一个英姿飒爽的少年剑客模样，动若脱兔，静如处子。仿佛随时都能够挥剑而起，干净利落，不带一丝拖沓。从侧面看，身材修长，轿跑身姿跃然眼前。如猎豹低伏，随时准备发起进攻。从后面看，C型大灯，小翘鸭尾，饱满后杠，与整个造型呼应有序，相得益彰。
2. 驾驶舒适，得心应手。以前一直开汽油车，虽然对混动车型有所了解，但真正上手之后才感到什么是起步迅速，提速丝滑。雅阁混动，有三种工作状态，一是纯电驱动，二是油电混合，三是纯油驱动（驱动车辆同时给电池供电）。通常低速时是纯电驱动，得益于电力的低速扭矩优势，起步非常快，红灯一过，一定是第一个冲出去的。另外，在驾驶过程中提速迅速且没有一丝顿挫，这是CVT变速箱的独特优势。虽然在发动机工作的瞬间能够感到噪音及振动的变化，但只要速度大于60公里/小时，就基本感觉不到了。当习惯驾驶混动雅阁后，再开汽油车，就能够马上感觉到明显的震动、提速时的顿挫，这种感觉就是在受罪。
3. 整车空间宽敞舒适。前排座椅支撑性、包覆性良好，主驾驶座椅六向电动调节，腰部支撑电动调节，总能找到让你舒适惬意的坐姿。副驾驶有老板按钮，除副驾驶乘客能自己调整外，后排乘客也可以调整，便于后排的舒适性。后排座椅宽大，软硬适中，腿部空间足够你翘起二郎腿。
4. L2级自动驾驶，缓解长途驾驶疲劳。自适应巡航、车道保持、紧急自动制动。能够在减少驾驶操作的同时给予行驶安全保障。
5. 燃油经济性非常突出。我驾驶路况基本是城市道路三分之一，高速三分之二。油耗春秋两季4.5-4.9，夏冬两季5.2-5.5。较汽油版减少二分之一左右的油耗。如果您驾驶不是很剧烈，油耗表现会更好。
6. 售后保养价格便宜。小保养七百左右，大保养千数块钱，可以购买4S店保养套餐，还能有打折优惠。
综上所述，混动雅阁确实值得拥有。目前混动雅阁大概有一万多的优惠力度，虽然稍微超出了您的预算，但混动雅阁的驾乘感受是值得付出的。
注：附上车辆照片（上牌后和上牌前）
最近刚刚入手君越，可以参考我得文章，这几个车除了508我都看过，如果在这些这里选择的话可以天籁，悬挂铝合金，座椅大又软，家用太合适。
蒙迪欧，君威，迈腾，508L，再加点钱的话金牛座，君越，C6。其它一概不推荐！！！！！想上SUV的话，钱稍足的话，推荐全新福特探险者。入门版都够了。
你选凯美瑞！现在`以后都不会后悔
22多一点可以落地君越豪华
首先要看自己需求，至于质量方面，这几家车企都不是无名之辈，质量都靠谱，简单说说各方面优势，看个人需求选车最明智。
论底盘调校标志508L是最强的，隔音和行驶质感都做的很好，对路面的过滤做的很到位。论省油省心凯美瑞最强，销量摆在那里，可靠性可不是盖的，凯美瑞看上去哪哪都一般，但也没有太大的短板，好开省油，2.0的动力可能差了点，起步会稍肉。雅阁风格偏商务一点，操控好，性价比高，1.5T的动力比想象中的还强，而且本田的发动机无论是稳定性还是油耗都属上乘，缺点是隔音不太好，噪音稍大，胎噪明显，本田通病，底盘调校有点硬，比较颠。日产天籁也是中级车多年的典型了，外观大气，空间大，家用很合适，尤其是座椅，相当舒服，长途驾车体验极佳，而且最近优惠幅度挺大，性价比还是很高的，缺点：2.0L的动力差点火候，起步会有点肉，车漆比较薄，小刮小蹭或者平时有小石子等碰到很容易留下痕迹，底盘调校偏软，滤震做的很好，乘坐会很舒服，操控感差点意思。亚洲龙配置丰富，外观大气漂亮，而且丰田系的车油耗一直做的很好，就是内饰塑料感有点强，车机系统比较落后，总觉得有点对不起这个价位，还有就是前排空间因为外观的原因，会有点局促，个子高的可能会顶头。
各车有各车的优劣，买车一是看自己需求，二是看自己喜好，别人的建议只是参考，无论别人怎么说，买自己喜欢的准没错。在这里祝楼主早日提到自己的爱车
好了，今天关于“18万落地的车排行榜”的探讨就到这里了。希望大家能够对“18万落地的车排行榜”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。