宝能集团新能源汽车_宝能集团新能源汽车最新消息
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于宝能集团新能源汽车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.宝能汽车是什么品牌
2.宝能汽车是哪家公司产的？
3.宝能汽车有哪些品牌，宝能旗下汽车品牌分别有
4.ba开头的电动汽车车品牌
5.到底是造车还是圈地？发改委点名宝能汽车/恒大汽车
6.宝能汽车的核心优势是什么？
宝能汽车是什么品牌
太平洋汽车网宝能汽车有限公司隶属于宝能集团，成立于2017年3月，总部位于深圳，定位为国内领先、具有国际影响力的综合性汽车产业集团。2020年11月8日，宝能汽车集团西安基地宣布正式建成。西安基地建成投产后，已成为继江苏常熟管制制造基地、深圳宝能汽车制造基地（原长安PSA制造基地）之后，宝能汽车集团第三个投产的整车制造基地，也是宝能第一个自建并投产的整车制造基地。
在零部件研发上，宝能汽车集团自建了聚创新能源、臻宇新能源，分别进行动力电池、电机和电控的研发；在深圳全球研究总部成立了智能网联院和汽车软件公司，在日本成立了电池和新能源研发中心，后续将成立德国工程中心、美国前瞻技术中心、意大利造型中心。再加上宝能已成熟的汽车产业链布局，如旗下上市公司韶能股份生产汽车变速器零部件及总成，中炬高新专业生产汽车精密锻件，南玻集团的汽车玻璃业务，宝能科技园孵化的一系列智能互联、新能源企业等，共同构成了宝能完善的零部件研发体系。
（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）
宝能汽车是哪家公司产的？
10月17日，宝能集团发布消息称，其与苏州昆山市政府签署系列投资合作协议，全力布局新能源汽车、科创载体、城市综合体、医养和文旅等项目。根据协议，此次双方签约的项目涉及高端制造、科技创新、民生消费、文化旅游、健康医养等领域。据此，宝能新能源汽车项目、夏驾宝能科技园项目等高端制造、民生服务领域产业项目将落户昆山，同时，双方将在汽车电商销售领域建立战略合作关系。
其中，宝能新能源汽车项目是昆山引进的首个整车项目，包括宝能汽车研究院、宝能汽车生产线、零配件生产基地和汽车产业发展基金等，是对昆山IT 及相关制造业产业链的关键补充和重要提升。宝能集团董事长姚振华表示，宝能把新能源汽车作为战略实施的核心产业。
另据新媒体了解，自去年以来宝能集团积极开拓汽车业务。去年12月，宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%的股权，成为观致汽车的第一大股东，并计划每年投资100亿元，持续5年。
此后，宝能集团相继在杭州、昆明、广州和陕西西咸新区，建设了4个新能源整车及零部件生产基地，总投资额近千亿元。从公开消息获悉，宝能在这四地的新能源工厂前期规划年产能已超过230万辆，而为造车计划投资早已超千亿。
宝能汽车有哪些品牌，宝能旗下汽车品牌分别有
宝能汽车集团有限公司。公司以智能汽车及新能源汽车为核心，打造覆盖前瞻技术研发、整车高端制造、核心零部件（动力电池、三电系统、动力总成等）研发和制造、仓储运输、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等汽车全产业链生态圈，创造人——车——生活新体验。
扩展资料：
业务布局：
全面布局：起步期，完成整车业务链布局，以战略合作、收购、投资、自建等多种方式布局高端、中高端和大众主流品牌，全面布局汽车研发、生产、关键零部件、汽车金融、售后服务等核心价值环节、倾力构建汽车产业生态圈。
开启国际化征程：成长期，多款全新纯电动车、燃油汽车产品实现量产，电池工厂批量生产装车，车联网等最新技术全力搭载；动力电池、零部件、后市场等业务随整车产销提升发力，“整车+零部件+出行服务”业务成型，企业开启国际化进程。
持续发展：成熟期，自身核心能力稳固发展、积聚资源，全面提升业务竞争力和市场地位。
经过数年的发展，宝能汽车集团现已全面布局整车和零部件技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络、出行与后市场服务等汽车前、中、后完整产业链。
ba开头的电动汽车车品牌
自2017年宝能集团投资组建宝能汽车有限公司以来，宝能集团收购了观致汽车51%的股份，成为了观致最大的股东，随后在全国多地布局汽车产业基地，因此目前宝能旗下的汽车品牌是观致汽车。 而根据宝能官网的数据显示，宝能汽车已在西安、广州等重点区域开展布局，建立起集新能源汽车、核心零部件、技术研究的汽车基地。2018年3月，西咸新区宝能新能源汽车生产基地开工，该项目总投资约为400亿元，规划产能100万辆新能源汽车，整车和零部件制造产值将超过千亿元。 观致汽车开始的出现可以说是国产高端品牌的第一军，开创国产高端汽车品牌先河，但后来由于种种原因，成为了奇瑞汽车的累赘，最终也被宝能集团收购，目前成为了宝能旗下共享汽车联动云的主力车型。 观致目前主打的SUV车型是观致5，从外观、内饰以及动力来看毫无疑问观致5是一款不错的车型，但由于其品牌成熟度低，且公司内部变动较大导致买它的车主大部分考虑到观致5若是无法在竞争激烈的汽车市场有所稳定的话，之后车辆的保养维修等问题也是频频而来；目前观致5被大量应用于联动与共汽车，其民用市场的销售也随其急剧的下降。到底是造车还是圈地？发改委点名宝能汽车/恒大汽车
ba开头的电动汽车车品牌是宝能汽车。宝能汽车有限公司成立于2017年3月，是深圳市宝能投资集团有限公司旗下整车资源聚合和业务发展的平台。公司总部位于深圳，主要业务涵盖传统及新能源整车及核心零部件的研发、制造、销售与售后服务以及其他相关业务。
宝能集团是一家大型现代化集团公司，业务涵盖物业开发、综合金融、现代物流、文化旅游、高端制造、航空业务、民生服务七大核心板块。宝能扎根在广东创业25年，受益于广东、深圳包容、开放、创新、求实的优良文化，始终坚持“发展产业、回报社会”的发展理念，起步于实业，一直在实业领域开拓发展。?
公司主要的物流园区，汽车相关业务都是重要组成部分，涉及汽车仓储、汽车运输、新车及二手车交易等业务。同时，宝能的现代物流板块以及汽车出行、汽车后市场服务等全国业务，都将对汽车制造板块提供有效支撑。
物业开发已布局北上广深等全国30多个重点城市，可以有效地与汽车经销商网络、新能源汽车充电网络相配合。综合金融板块，在汽车金融、融资租赁、汽车保险上，都可以为汽车销售提供协同。
宝能还拥有高科技产业孵化业务，宝能科技园为园内的高新技术企业提供一条龙式产业孵化服务，这当中就有与新能源汽车、智能汽车相关的高新技术企业，并且已经成功孵化了多家新三板上市公司。
宝能汽车的核心优势是什么？
近日，一份《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》）已由国家发改委下发。要求各地发改委于11月18日前上报相关投资情况，而之所以引起人们的热议，则是两家企业被点名，一个是恒大、一个是宝能。《通知》要求各地发改委提供的情况包括：
本地区自2015年以来核准和备案的新建纯电动汽车的项目情况、建设进展以及年度生产情况；
本地区2019~2020年现有汽车企业新能源汽车投资项目生产运营及在建新能源汽车项目备案情况等；
本地区纯电动汽汽车项目规划和招商引资情况；详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资以及拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。
《通知》指出，今年10月，国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确指出，加强事中事后监管，夯实地方主体责任，遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象。
该调查旨在加强投资监管，严格执行《汽车产业投资管理规定》，推进新能源汽车产业高质量发展。
其中最受关注的一条是："详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目(含已核准和备案、未开工建设的项目)情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。"
这也难怪，这两家企业都是房地产商跨界造车的急先锋，造车的"圈地"的传闻就没有断过。
最早跨入造车行业的是宝能，天眼查显示，宝能汽车有限公司于2017年3月成立，同年12月宝能集团以66.3亿元买下观致汽车51%的股份并获得控股权，这也宣告宝能这家以金融、地产起家的"门外汉"正式进入汽车业。以2017年为时间节点，宝能开始大举扩张。
据统计，2017年至2019年间，宝能集团先后在杭州、昆明、广州、陕西、昆山、贵阳等六地规划了新能源汽车生产基地。若按照最初的规划，上述六地总产能已经高达260万辆。加上观致常熟工厂15万辆、深圳工厂（长安标致雪铁龙）20万辆现有燃油车产能，宝能汽车当下已经拥有295万辆产能。
根据最新资料，杭州已不在宝能生产基地范围内，不过5月底宝能汽车副总裁陆幸泽表示，深圳工厂将继续提升产能至整车85万辆，如此宝能汽车的规划总产能则高达330万辆。
与此同时，外界质疑最多的——宝能在房地产领域也是"高歌猛进"——其在广州、杭州、昆明、西咸新区四个造车基地，占地面积423亩、3000亩、6300亩、1933亩，总面积11656亩。
值得一提的是，一系列商业用地也被列入宝能。在签署杭州新能源汽车工业园区的同时，宝能还获得了杭州新天地工业城市综合体项目，该项目未来将建成集商业、办公、居住于一体的商业综合体。在确定昆明基地之前，宝能已获得8500亩当地文化旅游项目。
部分业内人士表示，类似宝能集团这样的房地产商进军汽车领域是为了实现转型更好地生存下去。另外各地政府鼓励新能源汽车产业的发展，房地产企业通过造车拿地一方面可以跨界布局，另一方面也解决了拿地难、拿地价格高的问题。
恒大较宝能稍晚一点进入汽车行业，2019年之后，恒大开始在新能源汽车领域展开大规模的并购和布局。
许家印曾表示，恒大新能源车的产量将达到年产100万辆，并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。
他的确是这样做的，无论是收购汽车相关公司、签约零部件，还是买地建厂、增资NEVS，恒大把造车盘子越盘越大。
据不完全统计，仅2019年上半年，恒大就造车斥资3000亿。而下半年，招兵买马、结盟顶尖汽车工程技术龙头、全球研究总院落户上海、签约60家零部件企业……
今年8月初，恒大集团在上海和广州发布恒驰品牌6款车型，涵盖1款MPV、2款轿车和3款SUV车型，迅速为恒驰品牌完成全车型领域的覆盖。用时，一年零8个月。
此外，仅在国内便拥有7座新能源生产基地，分别位于广州/沈阳/郑州/天津/广西/青岛/上海。除中国之外，还将在瑞典以及一带一路的相关国家，建设10大整车生产基地，并配套核心零部件生产基地。
同时，恒大以新能源汽车制造的名义在全国可以圈了不少地。数据显示2019年9月至2020年9月，这一年时间恒大通过各种子公司，拿了超过1133万㎡的土地。
而这里面只有约一半的土地是工业用地，剩余一半的土地大部分是住宅用地，另外一小部分是商业用地。
以广州为例，2019年6月，恒大与广州市人民政府签订1600亿的战略合作协议，建新能源汽车三大基地。而后的8月，恒大就以57亿元的价格斩获广州南沙区两宗商住地块，均为底价成交。
有地产人士分析称，房地产商通过正常的招拍挂市场去获取土地，竞争激烈，成本很高。如果有产业导入就能够获得较好的拿地机会，来获取优惠的土地。
恒大集团总裁曾在分析师沟通会上就说："恒大在各地借造车项目拿地，是为了覆盖建厂投资带来的亏损，未来还会推出"买楼送车"，以带动地产销售。"
中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟分析称："恒大、宝能跨行业进入，并且以'汽车投资+土地+上市融资'模式来获取支持，卖车对他们来说太慢了，只要在卖车之前把资金和规模搞定，先把坑搞大，地方政府+银行、各路资金进来，最后像地产一样，大而不死，政府接盘就成。"
国家发改委点名调查恒大是否与上述文章有关尚不得而知，不过，也确实引起了市场的广泛关注。新能源汽车还没有设计出来，市场前景未定的情况下，工厂先建好了，还拿了那么多的，确实值得怀疑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝能汽车凭借敏锐的战略眼光早早的开始了布局。比如在电动车的核心配件动力电池上，宝能汽车成立了昆山聚创新能源科技有限公司，其主营业务包括高端锂电池及电池系统的开发、制造、服务，覆盖锂电池从材料、电芯、系统、智能制造和电池回收等领域。
聚创新能源坚持自主创新，从国内外引进行业高端研发与技术人才600余人，汇聚了一大批国际顶级电池专家。目前，已涌现一大批关键成果。
截至去年8月，聚创新能源专利申请总量416件，其中国内申请412件，海外申请4件。公司累计获得授权专利80项，其中发明专利4项，最快仅10个月即授权，远低于行业平均的28个月授权周期。在8月份的动力电池专利申请数中，聚创新能源跻身前十，以47件排名位列行业第六，仅次于LG化学、国家电网、丰田、宁德时代和比亚迪
好了，今天关于“宝能集团新能源汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝能集团新能源汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。