哈弗h6新款2022款价格_哈弗h6新款2022款价格自动挡
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1.谁性价比更高 瑞虎7超能版对比第三代哈弗H6
2.9.89万元起，2023款哈弗H6国潮版上市，提供新前脸
3.自主SUV的内卷时代，哈弗H6与瑞虎7 PLUS谁是卷王
谁性价比更高 瑞虎7超能版对比第三代哈弗H6
易车原创?2021年和2022年，整个中国汽车市场都更关注新能源汽车的发展，不过从销量上来看，燃油车依旧占据大多数。在10-15万这个细分市场，瑞虎7以及哈弗H6都是老牌王者。颇具家用的属性和良好的口碑也吸引众多消费者的关注，这两台车谁性价比更高呢？本篇文章给你答案。谈性价比必然离不开价格，我们先对瑞虎7以及哈弗H6车系分别进行简要的介绍。瑞虎7以及哈弗H6的定位均为标准的紧凑级SUV，2022款奇瑞瑞虎7的价格区间为8.69-11.19万元，共有5款配置、两款发动机可选。哈弗H6价格区间为9.89-15.70万元，总计有15款配置可选，发动机也有1.5T及2.0T两种。不过这里需要额外说明的是，哈弗H6也分为第三代哈弗H6和哈弗H6 国潮版两个车系，本次主要对比的是前者，价格区间为11.59-15.70万元。
从销量上看，瑞虎7主力销量来自于高配车型，而第三代哈弗H6的主力销量来自中低配，在经过终端优惠后，我们选取的对比车型分别为售价11.19万元的瑞虎7 超能英雄版（目前上海地区优惠1000元），以及售价11.59万元的第三代哈弗H6 双离合两驱Plus版（目前上海地区优惠6000元），二者的落地价相当接近了。
奇瑞瑞虎7的外观设计着重突出的是气势感，最吸引眼球的当属这个大面积的进气格栅了，放射状的格栅饰条内部以金属圆点点缀，好不好看我不太好评价，但是看着挺震撼的。前灯组造型比较狭长，采用了“开眼角”的造型，与进气格栅相连接。下方的前包围造型比较年轻运动，底部还设置了红色的饰条进行点缀，两侧为日间行车灯。
事实上奇瑞的车型在外观造型上会更偏向于力量感以及气势的营造，贯穿式的尾灯、隐藏式的D柱都是当下较为流行的设计元素，不算特别出彩。灯光配置上，瑞虎7超能版前后灯组都采用了LED光源，同时具备自动大灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能，还是比较齐全的。
哈弗H6目前有着好几种不同的外观，我们选取的双离合两驱Plus版是相对中庸一点的，不如MAX版那么犀利，但相比瑞虎7仍旧更出彩一些。哈弗H6的成功很大一部分原因需要归结到外观上，原创度高、接受度高、细节到位同时具有品牌传承。
六边形的进气格栅面积同样硕大，内部网格状的饰条相比瑞虎7会更为密集。两侧也为狭长的灯组以及棱角分明的前包围，外观部分其实我不用多描述，大家看图就能感受到两台车的风格。从造型上来说，哈弗H6也会比瑞虎7显得更为修长一些，时尚感和运动感都做得不错。
灯光配置上，虽然是第三代哈弗H6车型的最低配，但是矩阵式的LED大灯、LED的日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能都有具备的，在这方面比瑞虎7更齐全。
两台车的车身尺寸有一定差异，瑞虎7的长宽高分别为4500/1843/1746mm，轴距为2670mm，哈弗H6的车身尺寸明显更大，达到了4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，这也是哈弗H6看着更为修长的原因。另外，轴距的差异会在空间部分得以体现。
轮圈方面，两台车配备的都是五辐式轮圈，都以营造运动感为主，不同之处在于瑞虎7的轮圈采用枪灰色的配色，更低调，哈弗H6则是亮色，更常规一些。二者轮胎的尺寸均为225/50 R18，放在车身较小的瑞虎7上视觉效果出色。
外观部分总的来说，瑞虎7的外观是没有哈弗H6出彩的。虽然两台车外形设计的原创度没有问题，都没有抄袭的影子，但是在细节的处理上以及整体观感的和谐程度上，还是哈弗H6的接受度更高。
进入车内，瑞虎7的内饰整体设计依旧延续着老款的设计风格，整套内饰以红黑配色为主，加入了部分银色的饰板点缀。银色饰板也是奇瑞旗下许多车型爱用的材质，耐脏的同时看着也有一定高级感。除了金属饰板之外，整体材质上大量使用了软质皮革包裹，用料方面没话说。
中控屏采用了悬浮式的设计，尺寸为10.25英寸，车机系统功能丰富，语音控制方面可以对导航、多媒体、电话、空调、天窗等功能进行控制，基本上囊括了市面上的主流功能。同时，苹果CarPlay/百度CarLife手机互联系统的配备，也让这套车机系统的实用性得到了很大的增强。
哈弗H6的内饰布局会相对传统一些，中控台运用了多横向线条设计，空调出风口为贯穿式，提升了视觉横向感。并且配备饰条装饰，增强了一定的活泼气息。作为最低配车型，在座椅材质上使用的是织物材料。虽然织物材料使用体验不差，但视觉观感是不如瑞虎7的皮革材质高档的。
但哈弗H6在屏幕方面扳回一城，12.3英寸的中控大屏幕以及10.25英寸的全液晶仪表都会比瑞虎7的科技感更强。
车内配置部分，瑞虎7会更加丰富。两台车都配备了6安全气囊，瑞虎7可以选装L2级别的驾驶辅助系统，实用性配置上，定速巡航、后驻车雷达、无钥匙进入/启动、感应雨刷两台车都有具备，不过瑞虎7多出了全景影像、可开启的全景天窗、电动后备厢、电动座椅、前排座椅加热等功能，在实用性层面会更好。
哈弗H6多出了前排手机无线充电以及自动空调这两项配置，这两项其实我个人觉得也是十分加分的配置。
总体来说，在内饰部分瑞虎7主要胜在用料上更足，实用性配置更加丰富，看起来的档次感也更高，毕竟<a class="hidden" href="http
9.89万元起，2023款哈弗H6国潮版上市，提供新前脸
曾经的哈弗H6连续霸榜10万级紧凑型SUV市场，可如今却跌落神坛风光不再。越来越多新晋选手逐渐代替了哈弗H6的地位，比如今天我们要说的五菱星辰混动版。
两台车同样定位紧凑级SUV，主要面向家用市场。那么这两台车选谁更有满足感？今天我们将从空间、配置、动力以及经济性方面进行对比！
都是自主品牌，价格差别怎么这么大？
虽然说两台车定位相同，但在价格上却截然不同。
五菱星辰厂商指导售价：6.98万-10.98万元（包含混动版）；哈弗H6厂商指导售价：9.89万-15.70万元；通过价格可以看到，两台车自主品牌车型在价格上却大相径庭，哈弗H6的起步售价竟然直逼五菱星辰的顶配车型，不禁想问一句哈弗H6哪里来的勇气？
本次我们以指导售价9.98万元的五菱星辰2022款2.0L DHT电劲款，与指导售价9.89万元的哈弗H6 2021款国潮版1.5T自动都市版进行对比。
两台车在外观设计上各有千秋，哈弗H6国潮版是在之前第二代H6普通版的基础上进行调整，大尺寸的多边形进气格栅，内部横向镀铬饰条，相比普通版更加粗壮，展现出很强的力量感。
五菱星辰混动版采用的“翼动美学”设计理念，车身使用了丰富的线条勾勒，丰富的车身色彩搭配双色车身，比较突出整车的精致动感。
2750mm轴距！吊打哈弗H6
10万级SUV以紧凑型为主，大部分消费者对家用化的要求比较高，所以普遍对空间有较高要求。
对比两台车在数据方面的表现，五菱星辰混动版的长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm。哈弗H6国潮版长宽高则分别为2645/1880/1720mm，轴距为2680mm；相对来说五菱星辰混动版更具优势，轴距相比H6足足多了70mm。
在实际感受方面，五菱星辰发挥了长轴距优势，让二排乘客的纵向空间更加宽敞。而且它的二排座椅不仅支持按比例放倒，还能支持靠背角度调节，给乘坐者提供了一个更加舒适的体验感受。
哈弗H6国潮版作为一个在市场摸爬滚打多年的老将，它遵循刚刚好的态度，在空间上没有这么激进。2680mm的轴距不算出色，但是满足日常乘坐使用足够。同时它的第二排座椅也是支持靠背放倒，给行李箱留出了更多可拓展空间。
内饰设计各有特点！
两台车在布局上比较相似，但是在一些细节处理上存在差异。
五菱星辰混动版的内饰线条处理比较犀利，给人一种干净利落的感觉。而哈弗H6保守的设计风格，总带有一种偏老气的成熟风。
相对来说，个人更喜欢星辰混动这种干净简约的设计。
在配置方面，两台车均达到了10万级车型的主流水准，不约而同地选择了悬浮式的中控屏，同时配备360°全景影像、在线音乐、在线导航、语音识别控制等功能，都能给用户提供较好的座舱体验。
燃油和混动之间的竞争！
动力方面，两台车存在明显差异，五菱星辰混动版采用油电混合，而哈弗H6采用的纯燃油方式，在动力感受和用车经济性方面完全不一样。
而且五菱星辰混动版也是这个价位中少有的油电混合车型，它是由2.0L自然吸气发动机、电机、电池与混动专用DHT组成，它可以实现低速纯电行驶，在走走停停的市区行驶能够降低用车成本，使得市区百公里油耗仅4.75L，而且起步时使用电机驱动发挥了高扭矩优势，而且对舒适性也有提升。
而且五菱星辰混动版虽然采用了油电混合动力，但是它的价格依旧亲民，9.98万元的起售价降低了消费者的准入门槛。
哈弗H6国潮版依旧是服役多年的1.5T+7速DCT组合，如今已经不能显示出它的优势，动力和燃油经济性在如今这个市场表现平平。
1.5T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩210牛·米，在同级市场表现平平。双离合变速箱的低挡位顿挫还会稍稍影响平顺性，也会对油耗产生影响，官方宣称7.25L/100km的综合油耗确实比星辰混动版高出不少。
结束语
两台车之间的差别还是挺明显的，哈弗H6国潮版我感觉是属于老骥伏枥，带有年代感的动力系统，和保守的设计风格，缺少一丝当代年轻人群喜欢的新鲜感；而五菱星辰混动版则属于年轻有为，它通过亲民的价格给消费者带来了一款设计、配置、空间都很出色的选择，当然还有家用代步车最核心的经济性，这些五菱星辰混动版都做到了。
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自主SUV的内卷时代，哈弗H6与瑞虎7 PLUS谁是卷王
日前，我们从哈弗官方渠道获悉，旗下2023款哈弗H6国潮版正式上市，共推出都市版和冠军版2款车型，售价分别为9.89万和10.89万元，和2021款相比，车型数量有所精简，但价格保持一致。作为年度改款车型，新车可选择另外一种风格的前脸，部分配置进行了调整，并换装了新型号的1.5T发动机。相较于2021款哈弗H6国潮版的7款车型，新车将车型数量精简至2款，并提供两种风格的前脸可选，主要区别集中在前格栅。其中一种名为“松竹之势”，六边形进气格栅内部以四根带镂空元素的横向镀铬饰条进行填充。
而另外一种风格的前格栅名为“绣春之刃”，之前只在2.0T车型上有所提供，格栅内部采用的是类似于雨滴样式的点阵式镀铬元素，呈现出的视觉效果更显年轻一些。
2023款哈弗H6国潮版侧面和尾部则没有发生什么变化，通过隆起明显的线条呈现出一定的力量感。尾部配有贯穿式尾灯，后窗玻璃上方加入有镂空的扰流板，底部后包围由黑色材质组成，并辅以银色护板和双边镀铬排气来点缀。
新车标配瑞雪白外观配色，同时还可选择锦鲤红、墨玉黑和青瓦灰三种颜色。车身尺寸方面，其长宽高分别为4645/1860/1720mm，轴距为2680mm，和老款车型保持一致。
车内的话，2023款哈弗H6国潮版标配12.3英寸中控屏，高配车型采用的是7英寸全液晶仪表，并且可选装12.3英寸全液晶仪表。中控屏下方设置有一排实体按键，电子挡杆是我们熟悉的“鸡腿”造型，前方还设置有手机无线充电面板。
配置方面，新车标配17英寸轮毂、疲劳驾驶提示、6个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、单天窗、主驾驶位无钥匙进入、一键启动、仿皮座椅、6个扬声器、日间行车灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等。
高配冠军版的价格相比都市版上涨1万元，增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、道路救援服务、自动大灯、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷等，并将17英寸轮毂升级为19英寸、单天窗升级为可开启全景天窗、塑料多功能方向盘升级为皮质、3.5英寸液晶仪表升级为7英寸、前排1个USB接口增加至2个、卤素远近光灯升级为LED光源等。?
动力部分，2023款哈弗H6国潮版换装型号为GW4G15M的1.5T低功率发动机，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩为218牛·米（2021款车型为210牛·米），传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为7.68升。
哈弗H6国潮版可以看作是上一代的哈弗H6，第三代哈弗H6推出之后，和其进行同堂销售，主打更加亲民的市场，从而满足不同消费者的需求。作为参考，哈弗H6在3月份的销量为14706辆，位居紧凑型SUV销量排行榜第4名。（文/舒心）
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该怎么去挑选一台家庭SUV成了当前汽车消费市场的最大难题，因为这个细分市场中有着数目最多的品牌、类别与具体车款，竞争之激烈恨不得是一天出一台新车。而在如此内卷的一个细分市场里，我们今天挑选出了两款车供各位参考，它们则是什么都不缺、什么也都会一点的“卷王”型选手，一款是长城旗下的哈弗H6，2022款售价11.59-14.98万，另外一款则是奇瑞打造的全新一代瑞虎7 PLUS，近期才上市，售价十分亲民，推出1.6TGDI-7DCT共4款车型，官方指导价9.99万元-12.19万元。先从这外观来说，哈弗H6进入到第三代开始走起了高级感路线，四四方方的格栅、传统的三区气孔，还有绷得十分立挺的车身线条与底盘包围，都让其看上去有了几分舶来品的架势。而在一些更高配置或是Supreme+等特殊版本里，它还是有一些强调个性的风格可选。
再来看全新一代瑞虎7PLUS这边，新车由国际知名设计师团队打造而成，奇瑞这次似乎是对消费者的审美变化好好调查了一番。一方面又是凸显豪华感的晶锐刀锋前格栅，一方面又是高性能自适应远近光大灯与贯穿式LED尾灯的组合，配合上侧身的19英寸运动铝合金轮毂与后方双边共四出样式的运动尾喉，看来这ART IN MOTION设计理念与AMG同款设计师操刀打造，确实是更加的耐看了。
通常我们对于这类10万级家用SUV的想法就是要实用、耐用、可靠，真还要去要求它跟智能化时代接轨，只能说是有就可以。但不管是哈弗H6还是瑞虎7 PLUS的座舱智能与辅助驾驶功能都足够丰富，日常使用完全有冗余，只不过哈弗H6车机系统在HMI界面、菜单逻辑等方面却不如全面升级的LION5.0雄狮智云。
全新一代瑞虎7 PLUS在座舱不仅是搭载了24.6吋曲面沉浸环绕屏，并且在系统上完成了HMI5.0+小奇智能车管家这套组合拳，在苹果CarPlay之外，还率先接入华为HiCar互联，比之哈弗H6的原厂互联用起来更方便。同时，这套领先的AI科技智慧座舱还有了更多越级领先的配置，比如SONY索尼音响、64色交互氛围灯都是哈弗H6全系所不具备的。
关于安全与辅助驾驶，今天的两款车型均实现了L2级辅助驾驶，并在全景影像中得到了车侧预警支持、在全速自适应巡航中可实现车道居中保持，用车环节也有开门预警+前方碰撞预警，但全新一代瑞虎7 PLUS这边在此次迭代的安全升级中还加入了后防碰撞预警来避免追尾、全景影像强化了夜视效果，而全车多达18项主动安全则将其带到了L2.5级辅助驾驶的高度上，加上外部的超高强度笼式车身，可见其安全性卷得更凶。
至于说舒适性方面，哈弗H6与瑞虎7 PLUS均完成了全座舱座椅的皮革覆盖，并得到了双温区空调、多区域小储物等人性化设计，但相比之下，全新一代瑞虎7 PLUS似乎有了健康层面的诉求，它的空调系统加入了PM0.3滤芯、实现了空气净化功能，而车舱还带有高级定制香氛，配合前排的多层隔音玻璃、可冷藏扶手箱以及座椅实现的加热/通风，全新一代瑞虎7 PLUS给人的感觉不是要越级竞争哈弗H6，更像是在向15万以上的合资竞品宣战。
当然了，对于一台SUV而言，核心机械总成，也就是通常所说的三大件才是“中流砥柱”。哈弗H6在动力上提供了1.5T、2.0T配对7速湿式双离合的两套选择，分别提供了135kW/275N·m、155kW/325N·m的动力调校，后者虽说动力更猛，但门槛却达到了13万+，付出的油耗也会更高。
而全新一代瑞虎7 PLUS这边则是专注于一套动力，其1.6TGDI+7速湿式双离合组合，有着更娴熟的配合度，且在带来145kW/290N·m高性能调校的同时，也通过排量控制实现了更低油耗，37.1%热效率带来的6.6L/100km低油耗。此外，奇瑞还在迭代中完成了对底盘悬架的升级，尽管这个梯队之中，绝大部分车辆都在使用前麦弗逊+后多连杆的组合，可新车的弹簧、减振、衬套等关键部件却经过了核心优化，兼容操控刚性的同时强调多路况的滤震舒适，这一点也是摸透了家庭用车环境的心思。
写在最后
作为紧凑型SUV市场的两张王牌，长城的哈弗H6与奇瑞的瑞虎7都堪称翘楚，但通过比对我们不难发现，全新一代瑞虎7 PLUS这次是攒足了力气把当下市场更流行的元素进行强化升级，主打安全、舒适牌的同时，于外的造型、于内的科技都不弱于哈弗H6，关键在于其9.99万元-12.19万元的价位反而会更实惠，这种以更低价位跨级的方式冲击哈弗H6，是价格优势有了、实在的配置与硬件也有了，看来这“卷中卷”的桂冠是要戴在全新一代瑞虎7 PLUS的头上了。
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好了，今天关于“哈弗h6新款2022款价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“哈弗h6新款2022款价格”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。