日产公爵_日产公爵王v6
现在我来为大家分享一下关于日产公爵的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于日产公爵的问题，我们开始谈谈吧。
1.天籁公爵和天籁有什么区别
2.新天籁公爵
3.如何轻松调整日产天籁公爵收音机的时间
4.经典日系豪车，90年代创一代的梦想车型，初来中国就被封王
天籁公爵和天籁有什么区别
天籁公爵和天籁有什么区别
天籁公爵和天籁有哪些区别？要想明白这一回答，大家得先来了解简易捋一捋公爵这一汽车的历史时间。
公爵在过去是日产中一款单独的车型，主推高档销售市场，等同于黄冠在丰田汽车中的存有。从1960年问世的第一代公爵30，到2004年公爵Y34停工结束，以后就被雅（Fuga）所接任。2008年，车风日产宣布对公爵开展国内，此刻恰好发售的第二代天籁（J32）其中2.5顶配版和3.5的版本才被给予了“天籁-公爵“的称号。到此之后，天籁就逐渐引入“公爵”的名号分版本市场销售。
换句话说，现如今的天籁和过去的公爵实际上 并没有啥联络，大量的仅仅套入“公爵”的名号来实现营销推广罢了。自然，天籁公爵版和平常的天籁或是有一定的区别的，大伙儿能够简易了解，天籁公爵实际上 也是在一般版天籁的根基上经过加长轴距及其提升大量舒适度配备来反映其奢华性的车系。
即然知道天籁公爵和天籁的区别，那麼大家再而言说天籁公爵版为何买的人非常少？针对这个问题，关键有2点缘故：
1、外型差别小，反映出不来奢华性
天籁公爵版和平常的天籁尽管在配备、驱动力、车体大小上有一定的区别，可是二者的外观设计总体上并没有很大的区别，你需要了解，高配版天籁和公爵高配相距有五万多的价钱，花大量的钱去买公爵版，绝大多数顾客却看不出来差别，这“形象工程”难挂。
2、名气低，市场价高
做为公爵专业版，这个车子在C住周边特殊标出来VIP特殊的合乎特点，也一下子提高了此车的出色与众不同的精准定位，终究此车参考价早已超出了24万元，做到了23.2八万到29.8八万元，但现在一般天籁新手入门价钱早已跌到2五万元下列了，这般贵重的价钱，低的名气，必然不容易有哪些买。
天籁公爵最后一代是哪一年
天籁公爵最终一代是2012款。天籁是日产集团旗下的一款中级轿车，新款汽车早已不会应用v6发动机。最新款天籁一共应用2款发动机，一款是2.0升自吸发动机，另一款是2.0升涡轮增压器发动机。车里车内饰设计方案也以奢华舒服为主导，而且室内空间也较充足，尤其是后排座的室内空间搭乘起来会非常舒服，而且在个性化配备层面也非常丰富。
天籁为什么没有亲王了
天籁公爵相对性于天籁，买的人非常少。关键有两个缘故：
1、外型差别小，反映不出奢华性。天籁公爵和一般天籁尽管在配备、驱动力、车体大小上有所区别，可是二者在外型总体上并没有很大的差别，高配版天籁和天籁公爵差五万多的价钱，花大量的钱去买天籁公爵，绝大多数顾客看不出差别；
2、知名度低，市场价高。天籁公爵专业版参考价早已超出了24万元，但现阶段天籁新手入门价钱早已跌到2五万元下列，这般贵重的价钱，低的知名度，造成 买的人少。
此车往往价格昂贵的一个关键因素就源于其使用的是V62.5升的发动机，最大马力186匹，和仿真模拟七档的cvt变速器配对得无懈可击，尽管技术性年久，可是加快极为线形有雄浑自然天成的觉得，更没有涡轮增压器的迟缓感，与此同时开上三十年由于没有涡轮增压，开几百万千米，依然只必须基本维护保养就可以，不出大安全事故就不容易损坏，这就是天籁公爵的吸引力所属。 天籁公爵和天籁有什么区别 天籁公爵最后一代是哪一年 @2019
新天籁公爵
尼桑天籁公爵与普通天籁在外观和车身尺寸是一样的。它们的主要区别如下：
1、排量不同
普通天籁匹配有两款发动机，排量分别是2.0L的四缸自然吸气发动机和2.5L的V6六缸自然吸气发动机；
天籁公爵匹配两款发动机，排量分别是2.5L的V6六缸自然吸气发动机和3.5L的V6六缸自然吸气发动机。
2、指导价不同
普通天籁的官方指导售价区间是：19.08万至24.98万元；
天籁公爵的官方指导售价区间是：26.48万至37.18万。
3、配置不同
对比普通版天籁，天籁公爵配备了更丰富的配置，标配无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航等增加行车便利性的配置，还有双温区自动空调、电动真皮座椅、电动天窗以及6碟CD、中控台触摸彩色屏幕等舒适性配置，以及带清洗功能的氙气大灯、全车6安全气囊等安全性配置。
百度百科-天籁公爵
百度百科-日产天籁
如何轻松调整日产天籁公爵收音机的时间
新天籁公爵
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?东风日产新天籁公爵是东风日产国内目前的最高级别车型，也是日产针对中国市场重新设计的全球首发车型。2008年北京车展，日产带来了两款来自于经典D平台的新天籁，分别是250XL和350XV。新天籁的整体造型在延续天籁风格的基础上更多的融入了日产风雅的元素，车身尺寸和配置都有不同程度的提高，外观看起来也更为大气、精致并命名为天籁公爵。新天籁公爵系列比新天籁的尺寸稍大，配置也更为豪华，应用了双层全景天窗和顶级的Bose5.1音响系统等等。公爵重临，让新天籁在高端产品线上首先立于了不败之地。
?日产新天籁公爵 - 外形
外形：年轻时尚，追求动感
新天籁外形设计的?ModernLiving?理念很好地借鉴了2007年东京车展上的Intima概念车。
新天籁一改上代低调沉稳的设计风格，而是采用了一些比较锋芒和优雅的设计，显得剑气逼人。
日产的设计师还给新天籁增加了许多时尚动感的元素，如前脸倒梯形进气格栅更加明显收窄加高、前雾灯与?大嘴?的结合，使得它的运动感和冲击力比上代大幅提升。
? 它的前大灯和尾灯也相当有特色。大灯继续延续了天籁家族的水晶风格，线?设计兼顾了水晶的剔透又融合了柔和的元素。原本圆润的水晶前大灯则被打磨得更加立体，呈现出棱角分明的三角形，锐利时尚，充满动感。尾灯也重新设计，改为LED灯组，造型也更时尚。
新天籁车身线条设计唯美，是从英菲尼迪上移植下来的腰线设计。这条腰线自前大灯发起从车门扶手部位划过最终在尾灯组下部收笔。其特别之处就在于并不是像大多数车型那样采用高挑的走向以表达动感姿态，而是反常规地采取了下滑的弧线，同时与车顶部的线条相结合，能使车身侧面的整体线条更为生动流畅，从而打造出了立体的感觉。
车身的侧线总体来说较高，更好的体现了中高级车所应该具有的私密性。简洁流畅的线条也是该车的一大特色。350XV在C柱位置上打上了VIP的标志，不张扬，但很明显。排气管做了镀铬处理，并且露了出来，视觉效果更好。
日产新天籁公爵 - 内饰
内饰：注重居家的感受
新天籁的内饰也进行了全新的设计，以第二代现代家居内饰为设计理念，无论是用料还是做工都特别的细致，其目的就是要营造出家的氛围，这也是设计师所提出的?拒绝一切单调平庸的直线?的口号。
? 中控台内饰设计精髓：易于操作、功能丰富。整个内饰风格时尚，亚光暗红色的木饰板让人容易有亲切感。仪表台做工精致，三个圆形自发光仪表盘，清晰明了；大尺寸显示屏位于中控台顶部，集合了NAVI卫星导航、DVD及倒车影像功能，同时在新天籁顶配版车型还带有NAVI卫星导航系统。DVD播放系统安装在手套箱内，便于操作。真皮多功能 方向盘 手感舒适，键位分布合理，操作得心应手。
新一代天籁的坐椅设计非常有特点，采用的Multi-Layer仿生学 座椅 ，加入了全新的仿生学设计，同时具备6向调节和电加热功能，具有三重舒适构造，加装了可调式腰部疲劳缓解装置，可达到飞机头等舱座椅的舒适程度。坐垫和靠背都有明显的弧形而且材质相当柔软，能够给予身体非常良好的包裹性，从腿一直到头都能够和座椅完全贴合。座椅的舒适性主要来自它超强的包裹性和优异的减振性能，加上可调解腰部疲劳的缓解装置，大大减轻长途驾驶带来的乘坐疲劳感。副驾驶座椅还有电动的脚托功能，对于前排的乘员，考虑到长途驾驶的需要，座椅上还有腰部支撑的调节，确保身体得到更好的承托，缓解驾驶疲劳。
超大的双全景天窗，也是新天籁领先竞争车型的一大卖点。大天窗不仅能够带来更多的阳光，同时还能从视觉上增加车厢内的空间。全景天窗使用了高透光性防紫外线玻璃，可使车内透光面积比普通天窗提高43%（紫外线过滤达到97%），因此，前后排乘客都可以随时享受到和煦阳光和拂面清风的同时，更可以品味惬意舒适的移动生活，令人心旷神怡。此外天窗采用的双层特殊构造使得关闭时可以保证车内完全遮光和静谧性，而与车身浑然一体的高强度框架结构，抗冲击力一流。
日产新天籁公爵 - 动力与操控
新天籁配备了凝聚尖端技术的全新第4代VQ引擎，最大功率可达185kw/6000rpm；最大扭矩为326Nm/4400r/min。0-100Km加速用时仅为8s。和上一代相比，第4代VQ发动机进行了9项技术改进，马力提升了7.6%，扭矩提高了5%。由于采用了覆盖航天级陶瓷材料的活塞、源于赛车技术的真圆孔缸体加工技术，发动机摩擦力比上一代降低了40%，不仅降低了油耗，发动机的使用寿命也大为延长。而与该发动机相匹配的同样是一个明星级别的变速器：带6速手动模式的新一代智能CVT无级变速系统。
新天籁的底盘源自日产全新前驱（FF）平台D平台，采用的脉冲式高性能 悬挂 系统，其前后悬挂均内置脉冲式阻尼回弹弹簧，前悬挂为独立麦弗逊式，后悬挂为多连杆式，实现悬挂刚柔组合的最佳化。通过增加阻尼系数提升回弹效果，减震效果在原有基础上提升20%以上，而高刚性杠杆平衡结构的运用，有效降低了转弯及不平路面的左右晃动。通过采用高刚性杠杆平衡悬挂结构，使新一代天籁较上一代天籁的安装点刚性提升70%，使得整体减震效果远超同级车水平。
日产新天籁公爵 - 安全性能
新天籁采用的高刚性、高扭力车身结构，为车主带来自如的操控性。较上一代车型，新天籁的车身扭力刚性提升40%，前横曲刚性提升85%。还有6通道式Zone body区域车身带来的最佳安全防护。同时，新天籁还创纪录地大量采用了高强度钢，从而构建了?钢筋铁骨?的UHSS超高刚性车身。UHSS是超强钢材UltraHighStrengthSteel的英文缩写。由于最大限度地采用超强刚材料，新天籁具有轻量化，超刚性的特性。
新天籁公爵 @2019经典日系豪车，90年代创一代的梦想车型，初来中国就被封王
想知道如何轻松调整日产天籁公爵收音机的时间吗？只需几个简单步骤，就能让时间显示准确无误 进入设置菜单按下收音机上的“设置”或“菜单”按钮，通常是齿轮或带有三条线的图标，轻松进入设置菜单。
进入时钟设置寻找与时间相关的选项，如“时钟”、“时间”或“时区”，选择进入时钟设置。
调整时间调整小时和分钟的数值，确保与当前准确时间相匹配。
享受更多实用功能现代收音机还有更多实用功能！自动调谐、预设电台、蓝牙连接和USB接口，让你畅享音乐。
了解更多功能别忘了，调整收音机时间只是开始，了解其他功能将为你的收听体验加分！
如今街头的汽车越来越多，超过15年的车型并不多见，超过20年的车型就更少了，眼前的这辆日产“经典轿车”已经奔三了，虽然车子比较老，但是可以正常上路，相对同年代车型，这辆车是幸运的。这年头还能看到正常行驶的?尼桑公爵王，太难得了！看到这辆车仿佛回到了90年代。尼桑公爵王Y31（1987-1999）尼桑是日产日文译音，公爵王是国人起的名字，之所以加个“王”字是为了便于区分上一代车型，一款初来中国就被封王的车型。这款车和丰田皇冠133是同时代的产物。长4690mm，宽1695mm，高1445mm，轴距2735mm，车重1.38吨，这款车有4速自动、4速手动、5速手动，国内引进过来的车型基本都是3.0升V6，160马力，虽然是老车，但是有些配置到今天都不过时，甚至有些配置比今天的家用车还高级。
电动车窗、前后头枕、前后安全带、前后电动座椅、单碟CD、高位刹车灯，可圈可点的是后排带冰箱，而且后排扶手还带音响空调控制，和虎头奔一样，天线自动升降，这个配置在90年代很流行，虽说有些配置已过时，不过后排冰箱和后排电动座椅依旧是高大上的配置。
90年代，丰田皇冠3.0和尼桑公爵王是很多创一代的梦想车型，也是日系豪华进口车的代表车型，这两款车堪称当年绝代双骄，日产有今天的成就，当年的公爵王功不可没。
日产公爵王当年进口到国内售价高达48万，小时候经常能看到公爵王的身影。除了公爵王，丰田皇冠133、凌志UCF30、本田里程KA9、无限Q45等也是日系经典豪车，不过随着时间的推移，同年代的车型要么回炉了、要么被收藏了、要么被人遗弃了。经典日系车有不少，被封王的车型屈指可数。
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非常高兴能与大家分享这些有关“日产公爵”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。